Op zinderende zomerdagen, is het leuk om de airconditioning aan te zetten. Anders zit je vast in een hete auto totdat je kunt bepalen waarom je AC niet goed werkt. Verschillende problemen kunnen zich voordoen met uw AC. Het kan een probleem zijn met de koelventilator, een verstopt filter, of misschien zelfs de condensor.
hoewel problemen met uw airconditioning moeilijk te diagnosticeren zijn, vereisen ze niet altijd een reis naar de garage om ze op te lossen. Weet je niet waar te beginnen? Hier zijn enkele tips om u te helpen de diagnose van uw voertuig AC probleem.,
Begin met de compressor
De compressor is vaak de beste plaats om te starten wanneer een AC-probleem wordt opgelost. Om de compressor te controleren, zet de motor aan en pas de instellingen aan voor maximale koeling. Controleer of de koppeling van de compressor is ingeschakeld. U kunt dit doen door ervoor te zorgen dat de middelste component die de katrol in-en ontkoppelt werkt.
als het snel beweegt, kan het koelmiddelniveau te laag zijn. Laag koelmiddel kan voorkomen dat de airconditioner werkt., Het koelmiddel kan laag zijn als gevolg van een slechte component in het systeem of een mogelijk Lek.
als de koppeling van de compressor niet werkt, gebruik dan een voltmeter om de hoeveelheid spanning te controleren die de compressor bereikt. Als de spanning erdoor komt, kan de koppeling defect zijn. Als de schakelaar van de koppeling het cirkelen de boosdoener is, zal de elektromagnetische koppeling niet in dienst nemen, zal het koelmiddel niet onder druk zetten, en zal het systeem niet werken.
de condensor
als de airconditioning van uw voertuig licht koele lucht uitblaast, zelfs als de instellingen zo hoog mogelijk zijn aangedraaid, wilt u uw condensor controleren., Zorg ervoor dat de condensor en radiator beide operationeel zijn wanneer de AC-eenheid is ingeschakeld. Als puin de condensor verstopt of beschadigd is, kan dit de reden zijn dat er geen koude lucht over gaat.
u wilt ook het cabineluchtfilter controleren om er zeker van te zijn dat het niet Geblokkeerd of beschadigd is. Vervolgens, onderzoek alle systeemdrukken met behulp van een manifold meter set. Controleer de handleiding van de AC unit voor de aanbevolen drukinstellingen om ervoor te zorgen dat alles goed loopt.,
lekken
lekken zijn een van de meest voorkomende boosdoeners van klimaatregelingsproblemen. Lage druk duidt vaak, maar niet altijd, op een lek. Een van de makkelijkste manieren om een lek te detecteren met behulp van een UV AC lekdetectie kit. De kit gebruikt kleurstof in het systeem, met een UV-licht om lekken te vinden. Als het systeem te laag is en de compressor is niet fietsen zoals het zou moeten, deze bijzondere methode kan niet werken.
u wilt er zeker van zijn dat alle fittingen binnen het systeem strak en veilig zijn., Controleer de slangspruitstukken op de compressor en inspecteer de slangen waar ze op de fittingen zijn gekrompen.
controleer de frontafdichting en de O-ringafdichtingen op de drukschakelaars als u ze op de achterkant van uw compressor hebt. Niet alle eenheden hebben dit. Controleer de Schrader kleppen en zoek naar gaatjes in de condensor. Onderzoek ook het gebied waar condensatie uit de verdamper afvloeit met een UV-licht. U kunt olie of kleurstof merken, wat wijst op een lek.
de volgende stap
zodra u het probleem hebt geïdentificeerd, kunt u de reparatie mogelijk zelf uitvoeren., Als u kunt, krijgt u de airconditioning van uw voertuig snel aan de praat. Zo niet, dan kan een ervaren monteur het systeem repareren. Geef alle informatie of ontdekkingen door die u hebt gedaan, zodat ze u kunnen helpen om sneller terug in de koele cabine van uw voertuig te komen.