door Matt Weber
de moeren en noppen van een auto of vrachtwagen zijn de cruciale onderdelen die de wielen op het voertuig houden. Als ze falen tijdens het rijden, dan zou je verwachten dat er slechte dingen gebeuren, variërend van plotselinge immobilisatie tot een volledig verlies van controle dat resulteert in een razende inferno van twisted metal.
hoewel het zeer onwaarschijnlijk is dat alle nokken van een wiel tegelijk zullen falen, is het altijd een goed idee om uw wielen veilig aan het voertuig te bevestigen met alle geschikte bevestigingsmiddelen, en kapotte noppen zijn een veel voorkomend probleem., Als het wiel niet is gemonteerd, kan de onjuiste koppeling van het wiel tijdens het rijden tot ongewenste trillingen leiden die de stuurinrichting kunnen beïnvloeden en tot voortijdige slijtage in andere voertuigonderdelen kunnen leiden.
het EHT-personeel brak onlangs een bout tijdens een routinematige baan bij het roteren van banden. We vermoeden dat de moer en de bout door een onzorgvuldige monteur waren gekruist, omdat de bout bij het gebruik van een moersleutel gemakkelijk in tweeën is gedraaid zonder extra koppel uit te oefenen. Hier is een stap-voor-stap verslag van het vervangen van een gebroken lug moer stud (ook wel een lug bout of wiel stud).,
Verwijder en vervang
Gebruik een moersleutel om de wielbouten los te maken terwijl het voertuig op de grond blijft. Dan jack het voertuig en ondersteunen met jack stands. Verwijder de moeren en trek de band eraf.
gebruik vervolgens een dopsleutel om de remklauw te verwijderen. Opmerking, de driver bits nodig om de schuifpennen te verwijderen variëren tussen fabrikanten-sommige vereisen hex bits, sommige vereisen ster-drive bits, enz. Met de remklauw van de auto, gebruik een draad om de remklauw van het voertuig te hangen om het gewicht van de remleiding te houden., Verwijder vervolgens de montagebeugel van de schuifmaat. (Als u werkt aan een remsysteem in trommelstijl, verwijder dan de remtrommel.)
verwijder de rotor en zet deze opzij op een plaats waar de rotor niet wordt bekrast of blootgesteld aan vuil of olie. Gebruik een metalen hamer om de gebroken lug bout uit de achterkant van het wiel. Richt voorzichtig en zorg ervoor dat de schroefdraden van de aangrenzende lug bouten niet beschadigen. Gebruik je vingers om de gebroken bout van de achterkant van de naafflens te trekken.
de vervangende bout was een voorraadonderdeel van een lokale leverancier van auto-onderdelen., Om de nieuwe bout in het boutgat te installeren, moet het wiel worden gedraaid om het gat uit te lijnen met een gleuf aan de achterkant van de naafflens, die de ruimte biedt om het door te schroeven. Als de naafflens moet worden gedraaid voor uitlijning, moet u mogelijk het tegenovergestelde wiel optillen, zodat de as vrij kan draaien om het gat met de sleuf te matchen.
een onverwacht probleem met deze taak was de volledige, ronde kop van de vervangende bout. Op de foto ‘ s zie je dat de kop van de originele bout aan één kant plat was omdat hij zo dicht bij de asbehuizing is geplaatst., De volledige kop van de vervanging belemmerde het inbrengen van de bout in het lug gat, dus moest ik de bout in een bankschroef klemmen en één kant van de kop plat maken met een 4-in. elektrische grinder.
voor een eenvoudigere installatie moet de vervangende bout enkele uren in een vriezer worden bewaard. De tolerantie van de lugbout en het gat zal zeer strak zijn en elke kleine hoeveelheid samentrekking die de koude temperatuur in de metaallegering kan veroorzaken, maakt het gemakkelijker om de nieuwe bout te installeren.,
gebruik een metalen borstel om roest van het wiel weg te slaan en smeer zowel de bout als het boutgat met een opspuitmiddel. Steek de bout recht in het gat zo ver als het zal gaan (de bout zal stoppen bij zijn schouder op dit punt).
draad een zeer grote moer over het uiteinde van de nieuwe bout (een stapel grote ringen zal ook werken). De grote moer is niet bedoeld om schroefdraad op de bout. Er zou geen positieve verbinding tussen de bout en de grote moer moeten zijn; het zou losjes over de bout moeten glijden als een ring om als een afstandhouder te functioneren.,
vervolgens de nieuwe moer over het uiteinde van de nieuwe bout draaien, waarbij de grote moer tussen de moer en de naafflens wordt geplaatst. Gebruik een moersleutel om de moer vast te draaien, die de bout in de naaf zal trekken totdat de boutkop gelijk is met de achterkant van de flens en strak is geïnstalleerd. Verwijder de grote moer, draai de moer vast en de klus is geklaard. Reinig de rotor met remstofverwijderaar. Keer de procedure om de rem, het wiel en de band te vervangen, waarbij de notenmoeren volgens de specificaties van de fabrikant worden vastgedraaid.,
Andere auto-gerelateerde artikelen
- het installeren van een lier
- Power Step voor een Pick-Up Truck
- het repareren van uw lekke band
- het aanbrengen van een Rolwagenbed