transmissievloeistof is de levensader van elke auto. Niet alleen is het verwijderen van warmte uit de interne componenten van uw transmissie, maar het werkt ook schakelen veranderingen door middel van hydraulische druk.
welke transmissie heb ik?
dus als uw transmissie begint te lekken, kijkt u waarschijnlijk naar het begin van wat een zeer duur probleem zou kunnen worden. Het volgende artikel is ontworpen om u te helpen de oorzaak van het lek te bepalen, en de beste manier om het op te lossen.,
- gemiddelde Lekkageherstelkosten
- 5 veel voorkomende oorzaken van Transmissievloeistoflekken
- Hoe een Transmissievloeistoflekkage op te lossen
gemiddelde Lekherstelkosten
De gemiddelde kosten om een transmissievloeistoflekkage op te lossen zonder de transmissie te verwijderen bedragen $150 tot $200. Dit omvat kleine reparaties zoals het vervangen van vloeistofleidingen, pakking, afdichtingen, afvoerpluggen of panbouten.de kosten hangen vooral af van waar het lek is. Als het lekt uit de voorste afdichting dan zal de transmissie moeten worden genomen en de uiteindelijke prijs zal duurder zijn.,
5 veel voorkomende oorzaken van Transmissievloeistoflekken
1) gebarsten vloeistofleidingen
transmissielijnen worden gebruikt om ATF van de transmissiepan naar een koelkamer binnen/buiten de radiator te leiden. Als de transmissievloeistof door bewegende delen gaat, absorbeert het warmte, die het dan verdrijft als het door de aluminium transmissiekoeler wordt gedwongen. Deze lijnen zijn meestal rubber, of rubber met metalen schroef-Type hulpstukken aan elk uiteinde. En ze kunnen beginnen te lekken als gevolg van droogrot, of schade.,
2) Panpakking
De transmissie panpakking is de meest voorkomende bron van vloeistoflekken. Na verloop van tijd, het materiaal kan degraderen, waardoor ATF om te ontsnappen op uw oprit (het duurt slechts een paar druppels om een grote plas te maken). Het kan ook lekken als het niet correct was opgesteld toen het werd geïnstalleerd.
3) Lek in de Pan
zich helemaal onderaan de versnellingsbak bevindt, is de transmissie pan een van de meest kwetsbare onderdelen van uw voertuig. Het is meestal gemaakt van dik metaal, maar het is nog steeds gevoelig voor scheuren en gaatjes van wegafval.,
transmissie pan schade kan ook worden veroorzaakt door bottom-out op een diepe kuil, of lopen over een hoge stoeprand. Als deze ernstige schade optreedt, moet u de transmissie pan vervangen. Maar zorg er eerst voor dat één van de bouten niet zomaar los werkte.
4) kapotte Afdichtingen
om de hydraulische druk op peil te houden, maakt een automatische transmissie gebruik van talrijke afdichtingen. Deze transmissieafdichtingen kunnen op natuurlijke wijze scheuren en rafelen na verloop van tijd. Maar door ze bloot te stellen aan intense hitte (die vaak wordt veroorzaakt door vuile ATF) kunnen ook zeehonden barsten.,
als dit gebeurt, heb je veel Potentiële Bronnen voor een transmissielekk. Enkele van de boosdoeners zijn de transmissie pan pakking, de ingang / uitgang asafdichting, sensor en stop seals, de snelheidsmeter ingang seal, shifter behuizing seal, tailhousing seal, samen met tal van interne afdichtingen.
5) koppelomvormer
een koppelomvormer gebruikt ATF en een reeks interne turbines om pk ‘ s om te zetten in de hydraulische druk die nodig is om de transmissie te bedienen., Hoewel het bijna volledig van metaal is gemaakt, zijn er veel interne lagers en turbinebladen die kunnen slijten en een lek in transmissievloeistof kunnen veroorzaken.
hoe een lek in transmissievloeistof te verhelpen
Stap 1: Identificeer de vloeistof
transmissievloeistof is vaak een doorschijnende roodachtige kleur, maar kan donkerrood, bruin of zwart worden als het ouder wordt. Het heeft ook een licht zoete geur, in tegenstelling tot de penetrante geur die wordt afgegeven door motorolie. Het is meestal vrij gemakkelijk om het verschil te zien tussen een transmissie vloeistof lek, en een motor olie lek.,Als u uw transmissie hebt verwaarloosd, kan de Versleten vloeistof soms op zwartachtige/bruine motorolie lijken. Als je net een lek hebt ontdekt, controleer dan zowel de motorolie-als ATF-niveaus om te zien hoe ze eruit zien. Als u nog steeds de lekkende vloeistof niet kunt identificeren, probeer dan een schoon Paneel karton onder het voertuig te plaatsen om een paar verse druppels te vangen.
Stap 2: Lokaliseer de bron
de bron van een transmissielek kan soms moeilijk te lokaliseren zijn. Een van de beste manieren om te bepalen waar een lek vandaan komt, is om te beginnen met een schone lei., Om dit te doen, reinig het gehele onderstel van het voertuig met ontvetter of remreiniger. Haal alle smurrie en vuil van de onderkant van de motor, transmissie, frame en vloerpan.Zodra je een schoon Onderstel hebt om mee te werken, rij de auto rond het blok en parkeer het op een stuk karton. Wanneer het lek terugkeert, gebruik een heldere LED-Type Zaklamp om de transmissie en alle componenten te inspecteren.
Als u nog steeds niet kunt achterhalen waar uw transmissielekkit vandaan komt, wilt u misschien een lekdetectiekit voor auto ‘ s gebruiken., Deze kits worden meestal geleverd met een fles op petrolium gebaseerde fluorescerende kleurstof, een UV-licht en getinte glazen om het UV-licht en gekleurde kleurstof te versterken.
zodra de onderzijde van uw voertuig schoon is, giet u de voorgeschreven hoeveelheid kleurstof in de transmissievloeistof en rij zo lang als nodig is om de transmissie te laten lekken. Gebruik vervolgens de bril en UV-licht om de bron van het lek te lokaliseren.
Stap 3: Bepaal of u het zelf kunt oplossen
veel transmissieproblemen vereisen de talenten van een ervaren monteur., Echter, als u het gevoel dat u over de nodige vaardigheden beschikken om uw lekkende transmissie te repareren, zijn er enkele reparaties die kunnen worden uitgevoerd in uw eigen garage/oprit. Maar daar komen we zo op terug…
als het idee om je eigen transmissiereparaties uit te voeren een beetje vergezocht lijkt, dan moet je de ernst van het probleem bepalen. Het duurt slechts een paar druppels van ATF om een diner bord-grootte plas te maken, en afhankelijk van hoe slecht de transmissie functioneert, kunt u in staat zijn om top-off de transmissie vloeistof en rijden (langzaam en voorzichtig) naar de reparatiewerkplaats., Als uw ATF Plas lijkt meer op een klein rood meer, dan kunt u overwegen om een sleepwagen te bellen.
Stap 4: Verzamel de benodigde gereedschappen & materialen
aangenomen dat u de oorzaak van het transmissielekk hebt vastgesteld, en u hebt gekozen om het probleem zelf te repareren, moet u de benodigde gereedschappen en benodigdheden verzamelen.Een van de eerste (en meest nuttige) dingen om te krijgen is een voertuig-specifieke winkel handleiding, van een uitgever als Haynes of Chilton., Deze zijn verkrijgbaar bij uw lokale auto-onderdelen winkel, en ze zullen meestal geven u stap-voor-stap instructies over hoe het probleem op te lossen, samen met een onderdelen en gereedschap lijst. Je kunt ook op YouTube kijken, omdat je vaak nuttige video ‘ s vindt van monteurs die soortgelijke problemen hebben aangepakt.,nds, of hellingbanen
Stap 5: De afvoer van de Vloeistof
Nu het leuke gedeelte!, Sommige automatische transmissies hebben een drain plug, waarmee u eenvoudig jack up van het voertuig, plaats het karton en vang pan onder de transmissie pan, en drain de ATF. Velen hebben echter geen afvoerplug. Dus om de vloeistof af te voeren, moet u de transmissie pan voorzichtig loskoppelen.
Als u dit doet, zal de transmissievloeistof beginnen af te lopen, dus zorg ervoor dat de vangpan eronder zit, en probeer uzelf uit de buurt van de rood/bruin/zwart waterval te houden. Voor het beste resultaat, laat de bouten aan de ene kant van de pan los (maar nog steeds bevestigd), terwijl u de bouten aan de andere kant verwijdert., Druk vervolgens op de pan, verwijder de rest van de bouten, laat de pan voorzichtig zakken en dump de rest van de vloeistof in de opvangbak.
Stap 6: Los het probleem op
het vervangen van vloeistofleidingen
transmissievloeistof wordt onder een vrij hoge druk gecirculeerd, dus u hebt een rubberen slang nodig die bestand is tegen zowel hoge temperatuur als druk. Als u een lekkende transmissielijn heeft, is het sterk aanbevolen dat u de gehele lijn vervangt. U kunt splitsen in een nieuw gedeelte van de slang (op een lagedruk retourleiding), maar slangklemmen en een beetje slang zal alleen zo lang duren.,
als uw Lek afkomstig is van een onder druk staande koelerlijn (degene met de metalen uiteinden), hebt u geen andere keuze dan de gehele lijn te vervangen. Maar zorg ervoor dat u de kleine rubberen O-ringen correct plaatst voordat u de fittingen vastschroeft. Anders heb je nog een lek.
de pakking wijzigen
het wijzigen van de pakking van de transmissiepan is waarschijnlijk het gemakkelijkst op te lossen Lek. Ervan uitgaande dat je al hebt verwijderd van de pan en afgevoerd de vloeistof, je hoeft alleen maar schoon te maken uit de resten oude pakking, en installeer de nieuwe., Het is ook een goed idee om een nieuw transmissiefilter te installeren terwijl u bezig bent.
het Pan
vervangen als uw transmissiepaneel beschadigd is, moet u het vervangen. Je zou kunnen bestellen een gloednieuwe van een auto-onderdelen winkel, of de dealer. Maar je kunt meestal een paar dollar besparen door het krijgen van een gebruikte op een berging werf. De installatie is zo eenvoudig als het verwijderen van de oude en bouteren van de nieuwe op zijn plaats (je hebt natuurlijk een nieuwe pan pakking nodig).
het installeren van nieuwe Seals
Als u een verbroken transmissieafdichting hebt, is het vervangen vrij eenvoudig., Ervan uitgaande dat je weet welk zegel slecht is, hoef je alleen maar de restanten van het oude zegel te verwijderen en dan de nieuwe te installeren. Maar je moet ervoor zorgen dat het nieuwe zegel goed zit. Anders moet je alles uit elkaar halen en het probleem opnieuw oplossen.
het installeren van nieuwe Afvoerpluggen of Panbouten
het is mogelijk dat er een transmissielek is als gevolg van Versleten / losse panbouten of afvoerpluggen. Als u een losse sluiting of plug ontdekt, wilt u misschien vragen waarom het losgeschroefd kwam? Was het overmatige trillingen van ruwe wegen, of was het een los/verkeerd uitgelijnd onderdeel?,
Er is een mogelijkheid dat de bout draden had Versleten, en een hobbelige weg scheurde het los. Om erachter te komen, installeer een nieuwe bout, en wees voorzichtig niet te beschadigen / verpletteren de pakking. Als het probleem terugkeert, wilt u misschien de uitlijning van de aandrijfas controleren, of de transmissie mounts.
Stap 7: Vul de transmissie
zodra u het probleem hebt opgelost, verlaag het voertuig en vul het juiste type transmissievloeistof., Er zijn tal van soorten ATF, waaronder Dexron III / VI, Mercon V, ATF+4, ATF+5, en vele fabrikant-specifieke mengsels zoals Toyota Type T-VI en Nissan J-Matic. Het verschil zit in de chemische samenstelling, die is geformuleerd om te werken met de warmte-en slijteigenschappen van een bepaalde transmissie. Het gebruik van de verkeerde ATF kan leiden tot wrijving en warmte schade aan de afdichtingen en interne componenten., Het is het beste om de transmissie aan binnen ½ aan 1 kwart van zijn vloeibare capaciteit (de autoonderdelenopslag kan u deze informatie geven) bij te vullen, dan de motor te starten, het niveau te controleren, en verder ATF toe te voegen. Dit zal u helpen om de juiste hoeveelheid vloeistof toe te voegen en overvulling te voorkomen.
controleer vervolgens op lekken, schakel door alle versnellingen om de vloeistof te laten circuleren en neem deze mee voor een proefrit. Ervan uitgaande dat er geen rijproblemen waren, controleer op lekken en controleer het vloeistofniveau nog een keer.
Oh, en vergeet niet om je rommel op te ruimen.,
What Transmission Do I Have?,
wat te lezen volgende
- zoek een Transmissiewinkel
- 8 opties als uw transmissie is mislukt
- Lucas Fluid Review-Kan het lekken repareren?Word lid van ons forum om onze expert Marc een vraag te stellen