gepompte luchtinjectiedit
gepompte luchtinjectiesystemen gebruiken een vleugelpomp die de luchtpomp, luchtpomp of in de volksmond “smogpomp” wordt genoemd en die door de motor via een riem of elektromotor wordt gedraaid. De luchtinlaat van de pomp wordt gefilterd door een draaiend scherm of het luchtfilter van het voertuig om vuildeeltjes die groot genoeg zijn om het systeem te beschadigen uit te sluiten. Lucht wordt onder lichte druk naar het(de) injectiepunt (en) gebracht. Een terugslagklep voorkomt dat uitlaat zijn weg terug door het luchtinjectiesysteem forceert, wat de pomp en andere componenten zou beschadigen.,
het aandeel ruwe brandstof in de uitlaat van carburateurs stijgt vaak wanneer de bestuurder plotseling het gaspedaal loslaat. Om de verrassende en potentieel schadelijke effecten van de explosieve verbranding van deze ruwe brandstof te voorkomen, wordt een wissel ventiel gebruikt. Deze klep detecteert de sterke toename (absolute waarde van het vacuüm stijgt wanneer het gaspedaal gesloten is => groter vacuüm => meer vacuüm) in het inlaatspruitstuk vacuüm als gevolg van de plotselinge sluiting van het gaspedaal, en leidt de uitlaat van de luchtpomp naar de atmosfeer., Meestal wordt deze omgeleide lucht geleid naar de motor luchtreiniger of naar een aparte demper om aanstootgevend pompgeluid te dempen.
aangezogen luchtinjectiedit
Luchtinjectie kan ook worden bereikt door gebruik te maken van de negatieve drukpulsen in het uitlaatsysteem bij stationaire motor. Een gevoelige reed valve assemblage genaamd de afzuigventiel wordt geplaatst in de lucht injectie pompen, die zijn lucht rechtstreeks trekt uit de schone kant van het luchtfilter., Bij stationaire motor worden korte maar periodieke negatieve drukpulsen in het uitlaatsysteem lucht door de afzuigklep naar de uitlaatstroom bij de katalysator geleid. Dit systeem, op de markt gebracht als Pulse Air, werd gebruikt door Amerikaanse Motoren, Chrysler, en andere fabrikanten te beginnen in de jaren 1970. de aspirator voordelen in kosten, gewicht, verpakking, en eenvoud in vergelijking met de pomp. Ook, omdat er geen pomp die motorvermogen, parasitaire verliezen in verband met de pomp worden geëlimineerd., De afzuigpomp werkt echter alleen bij stationair draaien en laat dus aanzienlijk minder lucht toe binnen een aanzienlijk smaller toerentalbereik in vergelijking met een pomp. Dit systeem wordt nog steeds gebruikt op moderne motorfietsmotoren, zoals de Yamaha AIS (Air Injection System).