Er zijn een handvol autobezitters die niet helemaal zeker weten wat een luchtinlaatsysteem doet, hoe het werkt of hoe belangrijk het is voor een auto. In de jaren tachtig werden de eerste luchtinlaatsystemen aangeboden, bestaande uit gegoten kunststof inlaatbuizen en een kegelvormig katoenen gaasluchtfilter.een decennium later begonnen buitenlandse fabrikanten populaire Japanse luchtinlaatsystemen te importeren voor de sport compact-markt., Nu, met de technologische vooruitgang en ingenieuze engineering minds, intake systemen zijn beschikbaar in metalen buis ontwerpen, waardoor een grotere mate van aanpassing. De buizen zijn meestal gepoedercoat of geverfd om een voertuig te passen.nu moderne motoren niet zijn uitgerust met carburateurs, maken we ons zorgen over de brandstof-geïnjecteerde motoren. De vraag is dus: wat moeten we er precies over weten?
het luchtinlaatsysteem en hoe het werkt
De functie van het luchtinlaatsysteem is ervoor te zorgen dat de lucht uw motor kan bereiken., Zuurstof in de lucht is een van de noodzakelijke ingrediënten voor het verbrandingsproces van de motor. Een goed luchtinlaatsysteem zorgt voor schone en continue luchtstroom in de motor, waardoor meer vermogen en betere kilometerstand voor uw auto.
Een goed luchtinlaatsysteem zorgt voor een schone en continue luchtstroom in de motor
een modern luchtinlaatsysteem voor auto ‘ s heeft drie hoofdfuncties: onderdelen – het luchtfilter, de massastroomsensor en het gaspedaalhuis., Gelegen direct achter de voorste grille, de luchtinlaatsysteem trekt lucht door een lange plastic buis die in de luchtfilterhuisvesting, die zal worden gemengd met de auto brandstof. Alleen dan wordt de lucht naar het inlaatspruitstuk gestuurd dat het brandstof/luchtmengsel naar de motorcilinders voert.een luchtfilter is een belangrijk onderdeel van het inlaatsysteem van een auto, omdat de motor door het luchtfilter “ademt”. Het is meestal een plastic of metalen doos waarin de luchtfilter zit.,een motor heeft een exact mengsel van brandstof en lucht nodig om te kunnen draaien, en alle lucht komt eerst via het luchtfilter het systeem binnen. De taak van het luchtfilter is om vuil en andere vreemde deeltjes in de lucht te filteren, om te voorkomen dat ze het systeem binnendringen en mogelijk de motor beschadigen.,
het luchtfilter voorkomt dat vuil en andere vreemde deeltjes in de lucht het systeem binnendringen
het luchtfilter bevindt zich meestal in de luchtstroom naar uw gasklep assemblage en inlaatspruitstuk. Het is te vinden in een compartiment in een luchtkanaal naar de gasklep assemblage onder de motorkap van uw auto.
Lees meer over luchtfilters.
Massastroomsensor
Een massastroomsensor wordt gebruikt om de massa van de lucht te achterhalen die in een verbrandingsmotor met brandstofinjectie terechtkomt., Van massastroom sensor, dan, gaat het naar het gaspedaal lichaam.
er zijn twee veelvoorkomende typen sensoren voor massaluchtstroom in gebruik bij automotoren. Ze zijn de vleugelmeter en de hete draad.
Het vaan type heeft een flap die wordt geduwd door de binnenkomende lucht. Hoe meer lucht er binnenkomt, hoe meer de klep naar achteren wordt geduwd. Er is ook een tweede vaan achter de belangrijkste die past in een gesloten camber die de beweging van de Vaan dempt waardoor een meer nauwkeurige meting.de hete draad maakt gebruik van een reeks draden die in de luchtstroom zijn gespannen., De elektrische weerstand van de draad neemt toe naarmate de temperatuur van de draad toeneemt, wat de elektrische stroom die door het circuit stroomt beperkt. Wanneer lucht langs de draad stroomt, koelt het, waardoor de weerstand afneemt, waardoor op zijn beurt meer stroom door het circuit kan stromen.