hoewel het inlaatspruitstuk misschien niet een van de gemakkelijkste onderdelen van de motor voor de gemiddelde automobilist is, is het belang voor de algehele werking van uw motor zeer groot. Het inlaatspruitstuk is er om het lucht-en brandstofmengsel naar de juiste cilinders te leiden, zodat de verbrandingsreactie kan plaatsvinden en uw hele voertuig van stroom kan voorzien. Het stuurt ook koelmiddel door de cilinders om de temperaturen op een goed functionerend niveau te houden.,
Auto Reparaties Zijn DUUR
Je kunt het vinden van het inlaatspruitstuk op de top van uw motor is gekoppeld aan het inlaatspruitstuk pakking die het meest waarschijnlijk deel uit te lekken als er iets mis gaat., Wanneer de pakking van het inlaatspruitstuk begint te lekken, of het inlaatspruitstuk zelf een scheur ontwikkelt als gevolg van een ongeval, oververhitting of een fabricagefout, dan kan koelvloeistof beginnen te lekken.
uw inlaatspruitstuk bevat zuigers die het luchtbrandstofmengsel en de koelvloeistof door middel van kleppen rond het motorblok bewegen. Als het niet goed werkt, dan zullen deze dingen niet goed worden gemengd, en uw motor zal ofwel inefficiënt werken of misschien helemaal niet., Omdat uw inlaatspruitstuk constant onder hoge hitte en druk staat, is het mogelijk dat ze na verloop van tijd kunnen barsten. Ook de flexibele pakkingen kunnen na verloop van tijd slijten door hoge warmte-en drukniveaus.
als uw inlaatspruitstuk breekt of op een andere manier afbreekt en koelvloeistof begint te lekken, zijn er enkele tekenen en symptomen waar u op kunt letten om u te laten weten dat het het inlaatspruitstuk is in plaats van een ander deel van uw motor dat u problemen kan geven., Als u begint met het ervaren van een van deze problemen neem uw voertuig naar een monteur zo snel als je kunt om het te krijgen uitgecheckt.
tekenen en symptomen van een lek in het koelmiddel van het inlaatspruitstuk
wanneer uw inlaatspruitstuk slecht gaat, zijn er een paar dingen die erop kunnen wijzen dat er iets mis is. Als het gaat om koelvloeistoflekken uit uw inlaatspruitstuk zijn dit de tekenen waar u zeker uw ogen voor open wilt houden.
Koelvloeistofplas: omdat koelvloeistof kan gaan lekken rond defecte pakkingen, kunt u druppels of Plassen koelvloeistof onder de motor van uw voertuig opmerken., Koelvloeistof is meestal groen of oranje, dus dit zal u helpen het te onderscheiden van andere vloeistoffen die kunnen lekken uit uw voertuig. Koelvloeistof kan lekken uit een aantal verschillende plaatsen in uw auto echter, dus je moet niet meteen aannemen dat het uw inlaatspruitstuk dat het probleem veroorzaakt als je koelvloeistof lekken. Echter, als u verschillende andere symptomen op hetzelfde moment dan is het zeker een plek die u moet overwegen op zoek.
zoete geur: koelvloeistof heeft een ongewoon zoete geur die u zult merken als u een koelvloeistof lek in uw inlaatspruitstuk., In feite is de geur van koelmiddel zo verleidelijk dat veel dieren zullen komen om te proberen om het te drinken. Sommige mensen hebben zelfs niet geprobeerd om koelvloeistof te drinken, en er zijn gevallen in het verleden waar mensen hebben gebruikt om wijn te snijden om fraude te plegen vanwege de zoete smaak. Antivries is echter ook zeer giftig en uiterst gevaarlijk. Houd dat in gedachten als je een lek ziet, moet het zo snel mogelijk worden opgeruimd.
oververhitting van de motor: het is logisch dat als u een lek in de koelvloeistof heeft, uw hele koelvloeistofsysteem zal gaan falen., Het resultaat daarvan is dat uw motor niet in staat zal zijn om de juiste temperatuur die nodig is voor een optimale werking te handhaven. Als de koelvloeistof lek wordt erg genoeg of gaat op voor lang genoeg dan uw motor zal beginnen te oververhitten. Zelfs met een klein lek dat geen uiterlijke tekens vertoont, kan dit uiteindelijk tot het punt komen waar de motor oververhit raakt. Dit is vooral het geval als de pakkingen lekken op een manier die ervoor zorgt dat de koelvloeistof te lekken in het inlaatspruitstuk in plaats van buiten., Er zal geen extern teken zijn dat je een lek hebt, maar het is duidelijk dat je rijdt zal warm gaan lopen en dat kan leiden tot meer uitgebreide schade en uiteindelijk veel hogere reparatiekosten als gevolg. Je wilt een motor nooit te lang te warm laten lopen.
slechte motorprestaties: omdat de pakkingen in uw inlaatspruitstuk worden gebruikt om een juiste hoeveelheid druk in uw motor te garanderen, zullen als ze slijten en scheuren of breuken ontwikkelen niet alleen uw koelvloeistof beginnen te lekken, maar u zult ook drukverliezen lijden., Dit betekent dat de lucht die mengt met de brandstof om uw verbrandingsreactie te creëren zal beginnen te ontluchten en uw verhouding zal worden afgeworpen. Uw motor zal beginnen onderpresteren als gevolg waarvan u zult merken met uw onvermogen om de manier waarop het gebruikt om te versnellen of te handhaven snelheden die u gewend bent.
verminderde brandstofefficiëntie: omdat u niet langer over een goede afdichting beschikt, zullen de onderbrekingen in uw inlaatspruitstuk pakking de brandstof / luchtverhouding verstoren, zoals we al zeiden., Dit betekent dat uw motor zal beginnen met het trekken van meer brandstof om te compenseren voor het probleem, hoewel het niet in staat zal zijn om het te branden zo efficiënt als het zou moeten. U zult merken dat u op weg bent naar de gas pompen vaker te vullen en eigenlijk eindigen met meer problemen met de prestaties als gevolg. Na verloop van tijd, dit kan uiteindelijk kost je nogal wat geld in brandstof niet te vergeten de potentiële schade die het gaat veroorzaken om uw voertuig te noemen.,
Motorfouten: wanneer uw brandstof – en luchtmengsel wordt afgeworpen door scheuren en lekken, om nog maar te zwijgen van de mogelijkheid dat koelvloeistof in de verbrandingskamer zelf lekt, loopt u het risico op een aantal ernstige motorfouten. Uw brandstof en lucht mengsel kan uiteindelijk verbranden op het verkeerde moment of helemaal niet, wat resulteert in potentieel uitgebreide en dure schade aan uw motor als het is toegestaan om te gebeuren over een lang genoeg periode van tijd., Opnieuw zijn er verschillende redenen dat uw motor zou kunnen eindigen misfiring, maar als je het ervaren van een paar van deze op hetzelfde moment dan u zeker wilt controleren of uw inlaatspruitstuk om te zien of het de schuld.
kunt u rijden met een slechte Pakking van het inlaatspruitstuk?
zoals bij een aantal onderdelen in uw auto is het mogelijk om een tijdje te rijden met een slecht inlaatspruitstuk, maar het is nooit iets dat u opzettelijk moet doen., Omdat je koelvloeistof verliest elke keer dat je rijdt met je inlaatspruitstuk in deze toestand, loop je het risico dat je motor oververhit raakt. Uiteindelijk gaat dit leiden tot kraampjes en misfires die kunnen uiteindelijk leiden tot ongevallen als je niet meer in staat om uw voertuig goed te controleren. Hoe langer je het laat gaan, hoe erger het probleem zal worden en hoe duurder het voor jou zal zijn om het op te lossen., Als je weet dat je een lek hebt in je inlaatspruitstuk en je verliest koelvloeistof, dan moet je het zo snel mogelijk laten repareren om jezelf hoofdpijn te besparen.
hoeveel kost het om een lek in het inlaatspruitstuk te repareren?
de kosten van het vervangen van een inlaatspruitstuk bij een monteur hangen af van verschillende factoren. Uiteraard heeft het merk, model en jaar van uw voertuig het grootste effect op dit. Hoe zeldzamer of oud uw auto is hoe waarschijnlijker het is dat het vinden van een nieuwe Inlaat Spruitstuk gaat kosten u meer geld.,
bijvoorbeeld, een BMW 325i inlaatspruitstuk reparatie kost u meer dan $ 600 bij een monteur. Hetzelfde werk gedaan voor uw Honda Accord kan alleen kosten ongeveer $ 400. Dit hangt er ook van af of het gewoon de pakking is die u moet repareren of dat het inlaatspruitstuk zelf beschadigd is. De pakking kan zo goedkoop als $20 op AutoZone, maar de inlaat spruitstuk zelf als u een volledige vervanging kan kosten meer dan $300., Dat betekent dat wanneer u op zoek bent naar een totale reparatie met inbegrip van Arbeid je zou kunnen eindigen betalen ergens tussen de $600 en $900, afhankelijk van het type auto dat je hebt en waar je het nemen om te krijgen gerepareerd.
gelukkig heb je nog een aantal andere opties om je inlaatspruitstuk te laten repareren, vooral als het probleem een koelvloeistoflek is. Ongeveer hetzelfde als wanneer u lijdt aan een gebarsten cilinderkop en moet laten repareren, als uw inlaatspruitstuk heeft een koelvloeistof lek dat u een verbinding zoals k-seal kunt gebruiken om daadwerkelijk te stoppen met het lek., Producten zoals K-Seal of Stop Leak zijn siliconen producten die bedoeld zijn om uit te breiden om kleine scheuren en breuken te vullen, terwijl ze tegelijkertijd compatibel zijn met het koelmiddel in uw voertuig.
u kunt iets als K-Seal kopen voor slechts $ 20 of zo, en andere producten kunnen iets duurder zijn, maar hebben over het algemeen verschillende effecten. De sleutel tot het gebruik van een van deze is om ervoor te zorgen dat u de instructies zorgvuldig te lezen om ervoor te zorgen dat ze compatibel zijn met het probleem dat je geconfronteerd., Sommigen van hen vereisen een volledige Motor flush te gebruiken, en sommigen van hen zal niet in staat zijn om te gaan met breuken en scheuren van een bepaalde ernst. Dus, het hangt allemaal af van welke verbinding die u koopt, en de aard van het probleem dat u probeert op te lossen in de eerste plaats. Maar het is de moeite waard te weten dat deze producten zijn die er zijn, omdat je zou kunnen het probleem op te lossen voor veel minder geld dan het zou duren om naar een monteur om de klus te klaren.
kan ik mijn eigen inlaatspruitstuk repareren?
het oplossen van een lek in uw inlaatspruitstuk is niet al te moeilijk om alleen te doen., Typisch, wanneer u het repareren van het inlaatspruitstuk wat je doet is het vervangen van de inlaatspruitstuk pakkingen, want dat is waar de lekken plaatsvinden vaker dan niet. De pakking vervanging is veel gemakkelijker dan het omgaan met de inlaat spruitstuk dat gebarsten of brak. Ongeacht welke van deze dingen moet worden vervangen, zolang je de onderdelen hebt om het eruit te halen en de nieuwe erin te krijgen is niet super ingewikkeld., We zouden dit beschouwen als een intermediair niveau reparatie baan gewoon vanwege het aantal onderdelen die u nodig hebt om uit uw weg om toegang te krijgen tot de inlaat spruitstuk die intimiderend voor sommige amateur auto reparatie liefhebbers kan zijn. Echter, als je iets als het vervangen van een oliefilter of brandstoffilter hebt gedaan, kunt u vrij zeker in het omgaan met deze taak ook.
gelukkig, als je nog nooit een inlaatspruitstuk pakking hebt moeten vervangen voordat het iets is dat je online kunt opzoeken om erachter te komen hoe je het moet doen., Er zijn tal van monteurs die zeer gedetailleerde YouTube-kanalen die u kunnen begeleiden door het proces van het repareren of vervangen van uw inlaatspruitstuk. Video ‘ s zoals deze maken het vrij duidelijk wat er gedaan moet worden, dus het kost veel giswerk als je dit soort reparatiewerk nog nooit eerder hebt geprobeerd.
de Bottom Line
als er een lek in het inlaatspruitstuk is, is het slechts een kwestie van tijd voordat uw motor oververhit raakt en daardoor ernstige schade lijdt., Er is geen koelvloeistof lek in uw voertuig dat je echt kon laten gaan voor te lang voordat het begint met het veroorzaken van grote problemen voor u. Van gevaarlijke dampen die kunnen worden uitgestoten uit de uitlaat van uw auto om de potentiële schade aan de kleppen en cilinders van uw motor, de kleine prijs van de vaststelling van een inlaat spruitstuk lek kan nu spiraal uit de hand totdat je uiteindelijk met een ernstige motor reparatie die kan kosten u zo veel als $4,000 of meer. Het is duidelijk niet de moeite waard om dit probleem langer te laten gaan dan nodig is.