In mijn ervaring zouden de meeste klanten graag willen weten of ze een verkoper zouden kunnen vragen wanneer ze in een dealerbedrijf op zoek zijn naar een nieuw voertuig, is het hoeveel autodealers verdienen op een voertuigverkoop? Immers, het moet een fortuin als auto ‘s,vrachtwagens en SUV’ s zijn serieus big-ticket items, toch? Nou, niet per se.
Dealers verdienen slechts tussen 7% en 13% op de verkoop van een nieuw voertuig als ze verkopen tegen volledige retail, zodat de winst niet zo groot is als de gemiddelde koper denkt, vooral nadat ze onderhandelen over een korting.
als klant heb je geen echte manier om te weten hoeveel een dealer verdient op een bepaald voertuig. Autodealers verdienen meer geld op gebruikte voertuigen dan nieuwe voertuigen, maar waarschijnlijk niet veel als je zou voorstellen. Nieuwe auto ‘ s hebben de neiging om een winstmarge tussen de factuurprijs en wat de dealer eigenlijk betaalt voor het voertuig van tussen 8% en 13%.,
Er kunnen wat hogere en lagere marges zijn, maar de overgrote meerderheid valt ergens tussen deze cijfers in. Gebruikte auto ‘ s zijn een heel andere zaak, maar u kunt een ruw idee van de marge te berekenen als je weet wat je doet.
- waarom de winsten van nieuwe auto ’s kleiner zijn dan mensen denken
- Hoe dealers kleine winsten van nieuwe auto’ s compenseren
- het is eenvoudig om gebruikte auto marges uit te werken, is het niet?
- verborgen kosten voor gebruikte auto ‘ s voor de dealer
- kopen bij een particuliere verkoper is goedkoper, toch?,
- waarom de prijzen voor schijnbaar “identieke” gebruikte auto ‘ s zo sterk kunnen variëren
Waarom zijn de nieuwe autowinsten kleiner dan men denkt?
Het grootste deel van de tijd, wanneer een dealer een gloednieuw voertuig verkoopt, is er niet in de buurt zo veel winst in het voor hen als je zou denken. Als je uit voor een maaltijd in een restaurant en besteden $50, bijvoorbeeld, het voedsel zal waarschijnlijk de eigenaar niet meer dan $10 hebben gekost. Natuurlijk, dat omvat niet kosten zoals het laten leveren, opslaan, verspilling, koken, serveren, lonen, macht, belastingen, enz.etc.,
Het is nog erger in de auto-industrie, en dat is omdat, hoewel de bedragen waar we het over hebben veel groter zijn, ze niet dat soort marge hebben om mee te beginnen. Een instapmodel 2019 Chevrolet Cruze L heeft een MSRP van $ 17.941, maar als je denkt dat ze daar $ 14k winst hebben, kun je niet meer verkeerd zijn.
om te beginnen, wanneer was de laatste keer dat u naar een dealer ging en de MSRP voor een auto betaalde? Waarschijnlijk nooit, en het is hetzelfde met 99,9% van de kopers., Als de dealer heeft een 12% winstmarge om te beginnen met in die Cruze, het betekent dat ze slechts iets meer dan $2.000 van de winstmarge, en dat is voordat u onderhandelen over een korting. Wat zou u verwachten dat een dealer korting op een auto als dat door voor u? $500, $750, $1,000? Als het $1,000, dat is waarschijnlijk de onderkant van wat je zou kunnen hopen op, dat laat alleen iets meer dan duizend dollar voor de dealer.
Als u een gebruikte auto wilt kopen voor het soort geld dat dealers betalen voordat ze hun winstmarge toevoegen, bekijk dan deze link naar overheids-en politieveilingen.,
duizend dollar is niet zo slecht, toch? Nou, het zou niet op een massa-markt auto aan de meer betaalbare einde van de markt, maar we zijn nog niet klaar. Wanneer auto ‘ s aankomen van de fabrikant zijn ze geconfigureerd voor een veilige doorvoer, dus de serviceafdeling moet een pre-delivery inspectie doen voordat de auto klaar is om te worden verkocht en weggereden. De motor kan in een speciale aflevermodus om schade te voorkomen tijdens het transport, en dingen zoals de macht sloten en kofferdeksel moet worden geactiveerd., De verkoopafdeling wordt hiervoor door de serviceafdeling in rekening gebracht, en dat kan nog eens een paar honderd dollar uit de marge zijn.
dat is het verplaatsen van het geld rond de dealer hoewel; het is nog steeds winst voor de business als geheel, is het niet? Dat is zo, maar de technicus moet betaald zijn om het werk te doen, zodat de marge wordt uitgehold. En net als het restaurant,de dealer heeft allerlei kosten in verband met het krijgen van een auto van bestelling tot levering aan de klant, zodat $1.000 marge is niet zo gezond nu, is het?,
nu zal ik je iets echt schokkends vertellen, en je kunt ervoor kiezen om me niet te geloven als je wilt, maar het is de waarheid. Een groot deel van de tijd, dealers zullen vaak verkopen nieuwe auto ‘ smet weinig of geen winst op alle in het voertuig zelf. Soms, je kan zelfs krijgen van uw nieuwe voertuig voor minder dan de dealer betaald voor het. In werkelijkheid, veel van de tijd de verkoop van een nieuw voertuig is slechts een platform voor het maken van winst op andere manieren.,
hoe dealers winst maken voor kleine nieuwe auto ‘ s
als de nieuwe auto, vrachtwagen of SUV niet veel of enige winst maakt, moet de dealer dit compenseren door financiële en add-on producten te verkopen. De meeste van de tijd, adealership kan finance verkopen voor zo veel als ze kunnen, en het is echt net als elk ander product. De dealer heeft een tarief wordt in rekening gebracht door de financiebedrijf, en alle rente boven dat tarief gaat naar de dealer als commissie of winst, welke manier u wilt kijken naar het.,
het is hetzelfde verhaal met add-on verzekeringsproducten, en deze kunnen echt een verschil maken voor de bottom line van de dealer. Aanvullende producten die kunnen worden aangeboden, zijn:
- Betalingsbescherming
- GAP insurance
- Bandenverzekering
- uitgebreide garanties
- Verfbescherming
- Smart repair insurance
Er zijn nog meer, maar de bovenstaande zijn de meest voorkomende. Nogmaals, deze standaloneproducten kost de dealer een vast bedrag, en het is aan hen om zo veel te krijgen voor hen als ze denken dat ze kunnen., Vaak, hoe duurder de auto is de duurdere het product zal zijn. En om eerlijk te zijn, is het gerechtvaardigd en de producten zullen de dealer meer kosten voor duurdere modellen.
het is eenvoudig om gebruikte auto marges uit te werken, is het niet?
nogmaals, als u denkt dat u kunt kijken naar hoeveel een gebruikt voertuig is geprijsd op en vergelijk dat met de handel in waarden die u ziet op plaatsen als trucar.com, kbb.com, en Edmunds.com denk dan nog eens na. Er is een gezegde dat zegt dat je geld verdient aan een auto als je hem koopt, niet als je hem verkoopt, en daar zit veel waarheid in.,
deze websites en anderen zullen u een goed idee geven van wat de handelswaarde van een gebruikte auto isgebaseerd op merk, model, leeftijd, kilometerstand, opties en conditie, maar don ’t gothinking that’ s what a vehicle sat on a lot duct the dealer that purchased it.
een standaard 2017 Ford Escape S met 24.000 mijl en in zeer goede staat wordt gewaardeerd tegen een inruilwaarde van $11.400. Op dealer kavels, ze verkopen voor ongeveer $ 15.000 of meer., Dus, de dealer heeft ongeveer $ 3600 winst in de ontsnapping, correct? Niet per se.
verborgen kosten van gebruikte auto ‘ s voor de dealer
zelfs als de dealer $11.400 voor de SUV betaalde, had het bijna elk bedrag kunnen kosten om het op de standaard te brengen zoals u nu ziet. Toen het binnen kwam had het misschien een service nodig en een olieverversing, een paar banden vervangen, een beetje carrosseriereparatie, en een goede detaillering. Die voorbereidingskosten kunnen niet meer dan een paar honderd dollar zijn, maar ze kunnen ook een paar duizend dollar zijn.
daar zijn we ook niet klaar., Als een auto heeft minder dan een jaar van de fabrikant garantie links, de belangrijkste dealer zal waarschijnlijk een uitgebreide garantie totop het tot een volledige 12 maanden, vooral als het wordt verkocht onder een fabrikant Certified Pre-Owned (CPO) programma. Als de auto buiten de garantie valt, zal de dealer waarschijnlijk een volledige 12 maanden verlengde garantie erop zetten. Die zijn niet gratis. De dealer moet ervoor betalen uit de winst op het voertuig dat ze verkopen.
alle asudden, die potentiële $3.600 winst zou kunnen worden teruggebracht tot minder dan de helft van dat,en dat is voordat je begint met het onderhandelen over een korting., Ik probeer je geen zielig verhaal te verkopen en je te vragen medelijden te hebben met autodealers. Wat ik wel wil dat je begrijpt is dat de marges vaak veel, veel kleiner zullen zijn dan de meeste mensen denken dat ze zijn.
kopen van een particuliere verkoper is goedkoper, toch?
kopen bij een particuliere verkoper in plaats van bij een dealer kan goedkoper zijn, maar er zijn goede redenen waarom, en het is toch niet altijd het geval. Zoals we al hebben vastgesteld, het internet is een geweldige bron voor auto kopers., Het web laat je zien wat er beschikbaar is, het laat je vergelijken met anderen te koop in de omgeving en verder weg, het laat je zien wat je moet betalen, en het biedt ook waardevolle informatie gratis zoals hier op deze site.
wanneer u van een particuliere verkoper koopt, heeft u gewoon niet de gemoedsrust om het voertuig terug te kunnen nemen als het niet blijkt te zijn wat u hoopte. Zoals reeds vermeld, u zult waarschijnlijk rijden uit de buurt van een dealerovereenkomst metsome soort garantie, en ten minste wat voorbereiding werk zal zijn doneprior om het voertuig te gaan op de verkoop.,
een particuliere verkoper zou een paar dingen hebben gedaan om de auto verkoopbaarder te maken, maar hoewel cosmetica en merkbare fouten goed hadden kunnen worden gesorteerd, is het onwaarschijnlijk grote fouten zullen zijn verholpen. In werkelijkheid, ze kunnen proberen om particulier te verkopen, omdat ze hopen dat je niet weet iets groots is over togo verkeerd wanneer een dealer waarschijnlijk zou doen.,
Whyprices for ogenschijnlijk “identieke” used cars can vary so much
voor dealers, het kan een tweesnijdend zwaard zijn. Dealers hebben nu kopers komen in gewapend met al deze informatie, en ze zullen vaak willen weten waarom het model op de kavel is duurder dan wat lijkt op een bijna identiek een op een andere dealer in de stad. Het ding is, geen twee gebruikte voertuigen zijn identiek, en dat is een feit.
ze kunnen hetzelfde merk, model, leeftijd, trim niveau en hebben vergelijkbare mijlen op de odometers,maar er zal waarschijnlijk veel meer dan dat., Er kan een vaneen aantal redenen waarom men goedkoper is. De stoelen kunnen worden gedragen, het kan smeltend honden of tabak, de banden kan net boven de aanvaardbare limiet, er kan zijn een aantal slechte lichaam reparaties of sub-standaard respray werk gedaan, de service geschiedenis kan onvolledig zijn of het kan in een minder wenselijke kleurcombinatie.
Er zijn veel goede redenen waarom schijnbaar identieke voertuigen verschillend geprijsd zijn,maar dat weerhoudt je er nog steeds niet van om die informatie te gebruiken om een betere prijs te krijgen., Wat ik wil dat je in gedachten houdt is dat het onwaarschijnlijk is dat een grote dealershiplading meer voor een voertuig dat is goedkoper aan de overkant probeert te ripanyone off. De ene aan de overkant van de straat zou kunnen zijn in voorraad voor een paarmaanden, bijvoorbeeld, en geen dealer houdt van een voertuig op voorraad te lang ascars depreciate op een veel net hetzelfde als ze doen op een oprit bij iemand thuis.
dealerships draaien grote hoeveelheden geld om, maar laat u niet misleiden door te denken dat de voordelen enorm zijn., De eerste dag dat ik begon bij een grote franchise als een stagiair sales exec,werd ik verteld om een video van de CEO van het automerk geven van een toespraak op de jaarlijkse conferentie van het bedrijf te bekijken. Wat me het meest trof, en het enige wat ik me kan herinneren, om eerlijk te zijn, was dat hij de dealers feliciteerde met het behalen van de indrukwekkende netto winstmarge in het voorgaande jaar van 1,5%. Denk daar maar eens over na de volgende keer dat je denkt dat een dealer je probeert te beroven, want ze zullen die auto niet met een extra duizend dollar korting geven.