soms hebben NASCAR fans het ruw. We proberen uit te leggen waarom we verslaafd zijn aan deze snelle sport of proberen anderen ervan te overtuigen om het eens te proberen, en negen van de tien keer worden onze inspanningen beloond met een zijwaartse blik of een eenvoudig schudden van het hoofd.
hoewel we versleten zijn door de constante heen-en-weer met degenen die geen fans zijn, laten we het ons nooit naar beneden halen omdat we weten dat NASCAR een sport is met veel gaande (zelfs als iedereen zegt dat het geen sport is).,
we weten dat NASCAR meer is dan links draaien. We weten dat het meer is dan luide raceauto ‘ s “verspillen” brandstof en rubber. We weten dat deze sport meer vooruitgang heeft geboekt dan de stok-en-balsporten in de afgelopen 65 jaar.
toch zijn er enkele misvattingen die moeten worden opgehelderd, en hier zijn de vijf grootste misvattingen die nog steeds hangen als een stigma over het hoofd van de NASCAR natie.
Dit is een misvatting die niet verder van de waarheid kan zijn. Ik heb meer dan eens gehoord dat NASCAR niets anders is dan een verspilling van tijd en geld., Dat alles wat ze doen is ” rijden de prijs van benzine “(Ja, Ik heb eigenlijk gehoord dat een) en” afval perfect goede banden die ik kon gebruiken ” (yep, hoorde dat juweeltje ook).
om zulke bekrompen gevoelens te waarderen, en in het geval dat je geen NASCAR fan bent (bedankt voor het lezen), gebruikt NASCAR geen normaal loodvrij pompgas in zijn raceauto ‘ s. In plaats daarvan gebruikt de sport een Sunoco blend genaamd Green E15. De brandstof is groen van kleur en is een 98-octaan benzine. Wanneer heb je gehoord van een personenauto die zo ‘ n brandstof gebruikt voor dagelijks vervoer?,
Op die opmerking, de banden zijn niet meer dan Goodyear slicks die niet straat legaal zijn. Het punt is, zulke ideeën zijn betwistbaar. We hebben geen reden om over zulke dingen te klagen.
verder, NASCAR is ook verre van een verspilling van tijd en geld. Als een zaak van de feiten, een aantal van de sponsors geïnvesteerd in NASCAR zijn bekende merken, van Target en Coca-Cola aan AdvoCare en Aaron ‘ s. neem een kijkje op een NASCAR race vandaag, of open een ander venster op uw browser, zodat u kunt pull-Up YouTube en bekijk een recente race.
merk op dat alles lijkt op een gigantisch, bewegend billboard., Zelfs de tracks hebben grote advertenties geplaatst over de speedway (zoals de Budweiser Party veranda in Daytona). Iedereen met een idee van hoe een bedrijf werkt zou weten dat bedrijven niet zouden investeren in een dergelijke sport als ze niet van plan om een groot rendement op hun investering te krijgen.
vaak, met de meest die-hard fans, zul je nooit zo ‘ n merkloyaliteit zien als die van hen. Ik was een Dale Earnhardt fan toen hij overleed, en tot op de dag van vandaag ben ik een razende Coca-Cola verslaafde.
opdat we de charitatieve bijdragen van NASCAR en zijn partners niet vergeten., We hebben de NASCAR Foundation, het Victory Junction Gang camp, Speedway Children ‘ s Charities en ga zo maar door (voor een lijst, hier ga je). We hebben ook de jaarlijkse NASCAR dag, en NASCAR werkt vrij nauw samen met de Make-A-Wish foundation ook.
NASCAR werkt via deze liefdadigheidsinstellingen om bij te dragen aan de Gemeenschap en degenen in nood. Joey Logano, de winnaar van vorige week in Michigan, ging winkelen met vijf risicojongeren in Jackson, Mich.,houd er ook rekening mee dat NASCAR heeft samengewerkt met teams, stakeholders en racebanen om de milieu-impact van de sport te verbeteren, en het heeft zelfs de grootste zonne-energie sportfaciliteit ter wereld.
” niets dan een stelletje domme, inteelt Rednecks.”
wat triest is, is dat veel buitenstaanders naar de NASCAR Nation verwijzen als een stelletje domme hicks. Het is een overhaaste generalisatie die net zo onwetend is als de mensen die dat kleine stereotype geloven.,
hoewel het aantal hoogopgeleide NASCAR-fans slechts licht verschilt van hoogopgeleide niet-NASCAR-fans, zijn er ook verschillende hoogopgeleide NASCAR-coureurs.2008 Daytona 500 winnaar Ryan Newman studeerde af aan Purdue University met een graad in engineering. 1992 Winston Cup kampioen Alan Kulwicki studeerde werktuigbouwkunde aan de Universiteit van Wisconsin in Milwaukee. Jennifer Jo Cobb heeft een associate degree in pre-journalistiek, en Dale Earnhardt Jr. heeft een associate degree in automotive technology van Mitchell Community College in Statesville, N. C.,
maar terug te gaan naar de college-opgeleide fans: Een 2012 Scarborough rapport laat zien dat NASCAR fans hebben drie procent meer kans op een huishouden inkomen van $75.000 of meer, en ze zijn zeven procent meer kans om te trouwen. Ze hebben ook meer kans om hun huizen te bezitten in plaats van ze alleen te huren, en een aanzienlijk deel van hen hebben een besteedbaar inkomen.
deze statistieken, plus meer, klinken niet als die van een ” dumb hick.”
“het is niets anders dan een stel Auto’ s die de hele dag links draaien.,”
elke NASCAR fan die aan zijn of haar collega ‘ s heeft toegegeven dat hij of zij van NASCAR houdt, heeft deze gehoord. Het is gek en uit ervaring kan ik je vertellen dat het je hoofdpijn kan bezorgen als je het onderwerp blijft volgen.
NASCAR draait op een behoorlijk aantal wegbanen (het kan meer gebruiken), en iedereen die bekend is met de term “wegbaan” moet weten dat een dergelijke baan zowel links als rechts draait. Hier is een lijst van de huidige wegenbanen in NASCAR:
- Watkins Glen, zeven bochten, vijf rechts.
- Sonoma, 12 toeren, 7 toeren naar rechts.,
- Road America, 14 bochten, acht rechts.
- Midden Ohio, 13 bochten, acht rechts.Canadian Tire Motorsport Park, 10 bochten, 6 bochten rechts.
als er iets is, weten NASCAR-bestuurders niet alleen hoe ze naar rechts moeten, ze doen het ook vaak. Road racing is de bron van een aantal van de leukste racen om naar te kijken, en gezien de afgelopen drie races op Watkins Glen, het kan ook erg spannend zijn.
maar dat is afdwalen van het punt. NASCAR is meer dan hete auto ‘ s maken snelle ronden., Het is strategie-gebaseerd, en laten we in gedachten houden dat een groot deel van wat maakt NASCAR zo intens is de aandacht die iedereen besteedt aan detail: van chauffeurs en bemanningen aan de fans. Kleine aanpassingen kunnen het verschil betekenen tussen goed en afschuwelijk.
Het is ook sterk afhankelijk van timing. Nogmaals, het verschil tussen succes en mislukking kan een duizendste van een seconde of minder zijn. Met de inzet zo hoog, NASCAR is zeker een extreme sport.
“Drivers zijn geen atleten!”
We horen deze vaak., “NASCAR drivers zijn geen atleten, “zegt de voetbalfanaat uit over de bierbuik hij liefdevol verwijst naar als” het huis dat Budweiser gebouwd. Het enige wat ze doen is rondjes rijden. Dat kan ik in mijn truck doen!”
nou, vriendelijke meneer, is uw truck sans airconditioner? Is je truck waanzinnig luidruchtig? Rijdt uw truck toevallig meer dan 200 km / u? Als dat zo is, neem je bier-swigging zelf naar uw lokale speedway en vloer het voor de komende uren. Laat me weten hoe dat voor je uitpakt.
Het is duidelijk dat NASCAR races endurance races zijn., Niets zo drastisch als de Rolex 24 op Daytona of de 12 uur van Sebring, maar deze jongens moeten nog steeds 400, 500 en 600 mijl in een dag lopen. Elke mindere man die met zo ‘ n zware taak wordt geconfronteerd, zou vrij vroeg in zwijm vallen.
om het einde te bereiken in deze races, moet je zowel fysiek als mentaal in topvorm zijn. Ze moeten deze rassen verdragen en op hun hoede zijn voor het geval er iets drastisch voor hen gebeurt. Het vergt veel focus en veel innerlijke drive om het te maken.
ook moeten deze jongens in topvorm zijn., Coureurs als Kasey Kahne, Carl Edwards en Mark Martin staan bekend als fitnessliefhebbers. Alle drie van die jongens sport scheurde lichaamsbouw en lijken te zijn in goede gezondheid. Dat helpt als je lichaam te maken heeft met de G-krachten die deze jongens ervaren week in en week uit. Voor de goede orde, een G-kracht wordt gedefinieerd als de kracht van de zwaartekracht van de aarde in een bepaalde richting en staat voor versnelling.
Deze jongens moeten dergelijke krachten op hun lichaam weerstaan. Drie G ‘ S is gelijk aan wat een astronaut die de ruimte in wordt gelanceerd, te maken heeft, toch?, Nou, in 2006, toen Jeff Gordon ’s auto de Pocono muur sloeg, trok hij 64 G’ S.
” het is een Redneck Sport.”
als een oude NASCAR fan, Ik ben eigenlijk een beetje verscheurd op dit sentiment. Het feit dat NASCAR werd geboren in het Amerikaanse Zuiden heeft de neiging om een beetje smaak toe te voegen aan de sport die nergens anders wordt gevonden. De 65-jarige geschiedenis van de sport, doordrenkt van zuidelijke traditie, is veel rijker dan de geschiedenis van elke andere sport, en als een fan, Ik hou ervan.,het is die geschiedenis, vol met namen als Petty, Allison, Yarborough, Earnhardt, Pearson, Inman, Yunick, Turner en Johnson (Junior, niet Jimmie), die spreekt tot de gemiddelde Amerikaan. Het spreekt tot die man racing Super aandelen op Route 66 Motor Speedway in Amarillo, Texas. Het spreekt met die man die werkt in een radiator winkel in El Reno, Oklahoma.maar om er zeker van te zijn dat de NASCAR in de komende jaren aanwezig is, heeft de sport enorme vooruitgang geboekt bij het universeel aanvaarden en openstellen voor iedereen., Een groeiend aantal minderheden racen in NASCAR deze dagen, Met Drive voor diversiteit afgestudeerden als Kyle Larson (Japans-Amerikaans), Darrell Wallace Jr. (Afro-Amerikaans) en Paulie Harraka (Syrisch). Andere minorieten zijn Aric Almirola (Cubaans-Amerikaans) en Marc Davis (Afro-Amerikaans).er is ook een groeiend aantal vrouwen in de sport, met inbegrip van Oklahoma native Kenzie Ruston, en 2013 Daytona 500 pole-sitter Danica Patrick., Patrick, die is misschien wel een van de meest populaire coureurs in alle Amerikaanse motorsport, werd de eerste vrouw die zowel een Sprint Cup pole en een Daytona 500 pole toen ze dit deed op de seizoensopener van dit jaar.volgens Kelly Carter van ESPNW zijn 8,6 procent van de NASCAR fans Afro-Amerikaans, terwijl 8,3 procent Spaans is. Maar het aantal lijkt te stijgen, en op de Daytona 500 dit jaar, namen als 50 Cent, T. I. en Bill Bellamy waren frezen over pit road voorafgaand aan de start van de race., Ondertussen, onlangs gepensioneerd Super Bowl kampioen Ray Lewis was de ere-starter voor de race.de Spaanse komiek George Lopez is ook een NASCAR fan. Op de 88e aflevering van The George Lopez Show, Lopez droeg een Dale Jarrett jersey, als Jarrett reed de nummer 88 Ford voor Robert Yates Racing op het moment.
NASCAR zal maatregelen blijven nemen om de sport progressiever en meer omvattend voor iedereen te maken, en misschien zal deze sport op een dag in hetzelfde licht worden gezien als de NFL en de MLB.