Development of batteries

de Italiaanse natuurkundige Alessandro Volta heeft over het algemeen de eerste bruikbare batterij ontwikkeld. Naar aanleiding van het eerdere werk van zijn landgenoot Luigi Galvani, volta voerde een reeks experimenten op elektrochemische verschijnselen in de jaren 1790. rond 1800 had hij zijn eenvoudige batterij gebouwd, die later bekend kwam te staan als de “voltaïsche stapel.”Dit apparaat bestond uit afwisselend zink en zilver schijven gescheiden door lagen papier of doek gedrenkt in een oplossing van ofwel natriumhydroxide of pekel., Experimenten uitgevoerd met de voltaïsche pile leidden Michael Faraday uiteindelijk tot het afleiden van de kwantitatieve wetten van de elektrochemie (ongeveer 1834). Deze wetten, die de exacte relatie tussen de hoeveelheid elektrode materiaal en de hoeveelheid gewenste elektrische energie vastgesteld, vormden de basis van de moderne batterijtechnologie. Zie ook Faraday ’s wetten van elektrolyse en Faraday’ s wet van inductie.,

verschillende commercieel significante primaire cellen werden geproduceerd op de voet van Faraday ‘ s theoretische bijdrage., In 1836 introduceerde John Frederic Daniell, een Britse chemicus, een verbeterde vorm van elektrische cel bestaande uit koper en zink in zwavelzuur. De Daniell cel was in staat om aanhoudende stromen te leveren tijdens continue werking veel efficiënter dan Volta ‘ s apparaat.

in 1839 werd door de Britse natuurkundige William Robert Grove verdere vooruitgang geboekt met zijn twee-vloeistof primaire cel bestaande uit amalgamaat zink ondergedompeld in verdund zwavelzuur, met een poreuze pot die het zwavelzuur scheidt van een sterke salpeterzuuroplossing die een platina kathode bevat. Het salpeterzuur diende als oxiderende stof, waardoor spanningsverlies als gevolg van een ophoping van waterstof aan de kathode werd voorkomen., De Duitse chemicus Robert Wilhelm Bunsen verving platina in Grove ‘ s cel en hielp daarmee de brede acceptatie ervan te bevorderen.in 1859 vond Gaston Planté uit Frankrijk een loodzuurcel uit, de eerste praktische accu en de voorloper van de moderne autoaccu. Planté ‘ s apparaat was in staat om een opmerkelijk grote stroom te produceren, maar het bleef een laboratorium nieuwsgierigheid voor bijna twee decennia.de Franse ingenieur Georges Leclanché ‘ s prototype van het zink–mangaandioxidesysteem maakte de weg vrij voor de ontwikkeling van de moderne primaire batterij., De originele versie van de leclanchécel was “nat”, omdat het een elektrolyt had bestaande uit een oplossing van ammoniumchloride. Het idee om een geïmmobiliseerde elektrolyt te gebruiken werd uiteindelijk geïntroduceerd in de late jaren 1880 en lanceerde de droge-celindustrie die vandaag nog steeds floreert.