-
gemiddeld dagelijks woon-werkverkeer in 2018 was bijna 59 minuten (beide wegen gecombineerd)
-
mensen in Londen, het zuidoosten en het oosten van Engeland besteden de langste tijd aan woon-werkverkeer
reizen van en naar het werk kost nu elke dag meer dan 5 minuten langer dan 10 jaar geleden, volgens een nieuwe analyse gepubliceerd vandaag (vrijdag) door de TUC naar de jaarlijkse pendel Smart Day georganiseerd door Work Wise UK markeren.,
pendeltijden zijn gestegen in elk gebied
elke Britse natie en regio heeft sinds 2008 een toename van de pendeltijd gezien. Pendelaars in het zuidoosten hebben de grootste stijging gezien, met een extra reis van 31 uur per jaar, gevolgd door het noordwesten (+26 uur) en de West Midlands (+24 uur).
Het duurt Londenaren het langst om van en naar het werk te komen, ze reizen dagelijks 1 uur en 19 minuten, wat 20 minuten langer is dan het gemiddelde in het Verenigd Koninkrijk., ze worden gevolgd door mensen in het zuidoosten en het oosten van Engeland die alle meer dan een uur per dag naar het werk pendelen – respectievelijk 63 minuten en 61 minuten.
pendeltijden naar geslacht
mannen hebben meestal te maken met het langste woon-werkverkeer, waarbij ze gemiddeld bijna 65 minuten per dag reizen, vergeleken met vrouwen die 53 minuten pendelen.
maar vrouwen hebben hun reistijd meer zien stijgen dan mannen in de afgelopen 10 jaar, en besteden nu 22 uur meer per jaar aan het woon-werkverkeer dan in 2018. De pendeltijd van mannen is in dezelfde periode met 18 uur gestegen.,
waarom nemen de reistijden toe?
het TUC verwijt de verlenging van het pendelverkeer aan drie belangrijke factoren:
-
de overheid investeert niet genoeg in vervoersinfrastructuur
-
werkgevers bieden niet genoeg flexibele en thuiswerkmogelijkheden
-
lonen die dalen terwijl de huizenprijzen zijn gestegen, waardoor het voor mensen moeilijker wordt om dicht bij hun werk te wonen
TUC algemeen secretaris Frances O ‘ Grady zei: “We besteden nu maar liefst 221 uur per jaar naar en van het werk., Kostbare tijd die kan worden besteed met familie en vrienden.
” de volgende regering moet treinen en bussen renationaliseren om de reistijden en tarieven te verkorten, en investeren in grote openbaar vervoersverbindingen in alle delen van het land. Phil Flaxton, directeur van het UK Work Wise, zei: “met ongeveer 25 miljoen forenzen die regelmatig naar een vaste werkplek gaan, herinnert forenzen Smart Day ons eraan dat we een kans hebben om onze houding en denken met betrekking tot hoe en wanneer we pendelen te veranderen., Werkgevers en hun personeel moeten samenwerken om te voorkomen dat de werkdag onnodig wordt verstoord, wat de productiviteit en het evenwicht tussen werk en privéleven ten goede komt. “er zijn vele manieren om de ellende van het woon-werkverkeer te vermijden tijdens de donkere ochtenden en avonden, die miljoenen mensen moeten doorstaan als ze moeite hebben om van en naar het werk te komen. Deze omvatten het implementeren van flexi-time, gespreide werktijden en werken vanuit huis., het is duidelijk dat de overheid, de aanbieders van openbaar vervoer en de werkgevers meer moeten doen om de grote negatieve gevolgen voor de Britse economie, de verloren productiviteit en het milieu aan te pakken.”