om een gesprek over carburateur vs brandstofinjectie te beginnen, moet men terugdenken aan het allereerste begin van de verbrandingsmotor. Sinds het begin van de verbrandingsmotor, hebben we een manier nodig om lucht en brandstof in de cilinder te krijgen, waar het kan worden ontstoken en dus ons bruikbare mechanische energie geven. Sommige van de eerste motoren vertrouwden op een eenvoudige brandstof druppel, maar betere manieren om brandstof in de cilinder zou uiteindelijk langs komen.,
historisch perspectief
vroege carburateurs vertrouwden op lucht die over vloeibare brandstof of een lont stroomde en brandstofdampen verzamelde voor ontsteking. Latere versies zouden het Bernoulli principe gebruiken om de hoeveelheid brandstof die in de cilinders gaat beter te meten, dat wil zeggen, de lucht die door een venturi stroomt zou brandstof leveren in verhouding tot de hoeveelheid lucht die in de inlaat gaat. Tegen de tijd dat de laatste carburateurs in de VS stierven, in de vroege jaren 1990, brandstofinjectie was al in volle kracht.,brandstofinjectie zoals we weten heeft het zijn wortels al terug tot de eerste motoren, terug in de jaren 1880; echter, zijn complexiteit verhinderde het te worden gebruikt op elke schaal tot de jaren 1920, en het was nog steeds beperkt tot compressieontstekingsdieselmotoren. Later, in het midden van de jaren 1950 brandstofinjectiesystemen zou verschijnen op zowel diesel-en benzinemotoren, in zowel mechanische als elektronische versies.
de eerste elektronische brandstofinjectiesystemen, waarbij gebruik werd gemaakt van een gasklephuisinjector, vervingen eenvoudig de carburateur., Port brandstofinjectie geplaatst individuele brandstofinjectoren dichter bij elke inlaatklep, die de bevoegdheden van de meerderheid van de moderne auto ‘ s. Later, vergelijkbaar met dieselmotoren, zouden sommige benzinemotoren worden uitgerust met directe brandstofinjectie, die brandstof direct in de cilinder plaatst. Sommige directe brandstofinjectiesystemen bestaan naast havenbrandstofinjectiesystemen.
carburateur vs brandstofinspuiting: voors en tegens
- emissies en brandstofverbruik., Omdat de brandstofinspuiting nauwkeuriger kan worden geregeld, leidt dit tot een efficiënter gebruik van brandstof, een lager brandstofverbruik en minder emissies, wat de belangrijkste reden is dat de carburateur in de jaren zeventig werd vervangen.
- vermogen en prestaties. Nogmaals, omdat brandstofinjectie en moderne elektronische regelaars nauwkeuriger zijn, kan de brandstoflevering worden afgestemd op de vraag van de bestuurder. Carburateurs zijn nauwkeurig, maar niet nauwkeurig, omdat ze geen rekening kunnen houden met veranderingen in lucht-of brandstoftemperatuur of Atmosferische druk.
- kosten en complexiteit., Omdat zuiver mechanische apparaten, carburateurs hebben het handen naar beneden over brandstofinjectie met betrekking tot de kosten en complexiteit. Met een blikje carburateur cleaner, eenvoudig handgereedschap en misschien een paar reserveonderdelen, kunt u een carburateur op uw veranda of bij een rustplaats ombouwen. Terwijl met brandstofinjectie, zelfs met jaren van opleiding en ervaring en een paar duizend dollar in diagnostiek gear, zult u nog steeds een sleepwagen nodig om u van de weg moet uw systeem burn-out op je., De meeste kleine motoren, zoals die op motorfietsen, grasmaaiers en sneeuwblazers, zijn nog steeds uitgerust met carburateurs, gewoon omdat ze niet emissies-gereguleerd, goedkoop, eenvoudig en betrouwbaar.
hoewel de carburateur misschien al meer dan een eeuw bestaat, is brandstofinjectie een duidelijk beter alternatief, waardoor het vermogen, het brandstofverbruik en de uitstoot worden verbeterd. Voor de moderne chauffeur is dit alles wat je kunt vragen.,
bekijk alle brandstof & onderdelen van het emissiesysteem die Online beschikbaar zijn op NAPA of vertrouw op een van onze 17.000 Napa AutoCare-locaties voor routinematig onderhoud en reparaties. Voor meer informatie over carburateur vs brandstofinjectie, chat met een deskundige expert in uw lokale NAPA AUTO-onderdelen winkel.
Foto Met dank aan Wikimedia Commons