Mercedes-Benz en BMW waren de benchmarks voor betrouwbaarheid een halve eeuw geleden. Na verloop van tijd echter, de eisen van de consument voor hogere normen van technologie en luxe hebben deze reputatie brutaal gemaakt.
een redelijk vermoeden kan hier worden begrepen, als u op zoek bent naar betrouwbaarheid, kijk dan elders., Beide fabrikanten worstelen om positief te scoren in de meeste merkbetrouwbaarheidsonderzoeken.
het spelen van devil ’s advocate is vermeldenswaard dat in JD Power’ s 2019 Customer Service Index (CSI) studie zowel Mercedes-Benz als BMW op het podium eindigt. Dit is in het segment van het premiummerk, met Audi voorop.
we hebben gekeken naar wat de meest betrouwbare Duitse auto is. Lees ons volledige artikel op.,
BMW VS Mercedes-Benz: Design and Quality
qua ontwerpfilosofie houden beide merken zich aan hun eigen ethos. Ongetwijfeld is de algehele esthetiek door de jaren heen geëvolueerd, maar zelfs vandaag de dag kunnen we de toepassing in moderne vorm zien. Natuurlijk veranderen en innoveren ontwerpidealen door de jaren heen.
als het gaat om BMW, hebben we gezien dat het ontwerp verandert van het originele en tijdloze ‘Sharknose’ naar het moderne ‘nierrooster’., Het vertegenwoordigt BMW ‘ s idee van dynamiek en constante beweging. De positionering is subtiel aangepast voor verschillende modellen.
er zijn echter elementen die u misschien niet hebt opgemerkt, maar BMW is al tientallen jaren aan het vastzitten. Dingen als de’ Hofmeister Kink’, een kenmerkende contra-curve bij de C-stijl. Alle Bmw ‘ s hebben ook een vouwlijn die door het gehele zijprofiel loopt en een gespierd achtereinde.,
als het gaat om Mercedes-Benz echter, svelte maar imposante ontwerp is het motto. Mercedes-Benz noemt hun designtaal ‘sensuele zuiverheid’, en het geeft hun kijk op moderne luxe. Wat het in wezen betekent is minder plooien, scherpe randen en abrupte lijnen, allemaal in het streven naar ware elegantie.,
Mercedes-Benz is altijd degene geweest die met trots zijn badge laat zien. Echter, een model echt belichaamt hun begrip – de S-Klasse. In de loop der jaren is de S-Klasse altijd ingetogen geweest, maar op de een of andere manier straalt ongelooflijke aanwezigheid op de weg.
, Dit gaat terug naar de legendarische W194 300 SL, Mercedes ‘ S ongelooflijk succesvolle wegracer.
Ga naar het interieur, en beide fabrikanten zullen u niet teleurstellen met de kwaliteit. Fit en finish is de naam van het spel als men wil blijven op de top, en lacklustre kwaliteit is niet aanvaardbaar op dit niveau.
zowel BMW als Mercedes-Benz bieden een opmerkelijke interieurontwerp-en materiaalkeuze., Met name de W222 S-Klasse presenteerde de wereld met een nieuwe kijk op interieurontwerp. Geïntroduceerd helemaal terug in 2013, het was een van de eerste auto-interieurs die echt slim gebruik gemaakt van de constructie en omgevingslicht om een theater te presenteren wanneer u de deuren opende.
en vandaag de dag hebben we gezien dat het ontwerp langzaam werd aangepast aan de nieuwe W177 A-klasse, en in zijn segment, qua ontwerp, is er niets dat er echt op lijkt., Echter, als het gaat om kwaliteit in deze ‘budget’ premium sector, de BMW 1-serie overtreft met een betere materiaaltoepassing.
kom naar de E-klasse of S-Klasse, Mercedes-Benz is echter voorbeeldig. Overal waar je het aanraakt voelt het goed gebouwd, en de uitvoering verdient plaudits. Natuurlijk, BMW ‘ S interieurs zijn de moeite waard om te vermelden, maar Mercedes is echt uitstekend als het gaat om het voertuig interieurs.,BMW VS Mercedes-Benz: Driving
zowel BMW als Mercedes-Benz dragen trots hun slogan – ” The Ultimate Driving Machine “respectievelijk” The Best or Nothing”. Rijplezier is duidelijk regerend onder de top in termen van prioriteit, en hun modellen tonen.
als het gaat om hun basismodellen, denk ik dat BMW superieur is als het gaat om de rijervaring., BMW is altijd de auto van de bestuurder, en het is al lang gezegd dat de ultieme bestuurder sportscar is de BMW M3. Maar toen werd de normale 3-en 5-serie zo goed dat sommigen aarzelen om de extra kosten van een M-auto aan te bevelen.
onlangs heeft Mercedes-Benz een beetje een identiteitscrisis gehad. Ze waren de luxe keuze, maar de C-klasse voelt een beetje te Sportief om een instap S-klasse, en het is opzettelijk. Echter, kom naar de normale S-klasse of zelfs de E-klasse, en het is nog steeds een absolute vreugde om te rijden op normale wegen., Samengesteld maar voldoende krachtig, als een beetje losgekoppeld.
beide fabrikanten hebben het in de buurt van hun performance-imbued modellen. Met dank aan hun performance onderverdeling, beiden hebben de wereld gepresenteerd met een aantal echt intrigerende creaties.
de nieuwe AMG ‘ s zijn echte raketschepen, zoals de nieuwste Mercedes-AMG A45 s die eigenlijk sneller is dan de BMW M4 rond de Nürburgring., Natuurlijk, het beschikt over een machtige turbocharged inline-4 die meer dan 400 pk en bijna 500 Nm koppel brengt.
ze produceren ook een aantal behoorlijk snelle drivers met hun kenmerkende 4,0-liter V8-motor met dubbele turbo die wordt gebruikt in de 63-serie en de GT-modellen. Het is altijd giechelend om de C63 S estate te zien, een 4.000 lbs auto die versnelt van 0-62 mph in 4,1 seconden.,
met al dat gezegd hebbende, zullen mensen berispen met het uitstekende CV van BMW M-division. Vergis je niet, de mensen over op M heeft gekarnd tal van uitstekende auto ‘ s door de jaren heen, en ik zou zeggen dat BMW nog steeds een kenner bij de productie inline-6 motoren.
echter, BMW heeft nog steeds geen echt antwoord op de Mercedes-AMG GT reeks van auto ‘ s, met de M8 is meer vergelijkbaar met de S-Klasse Coupe., Maar Mercedes-Benz heeft al lang geen handleiding meer in de AMG modellen, en de BMW M2 en M4 zijn tegenwoordig nog steeds met een handleiding te vinden.
BMW VS Mercedes-Benz: Insurance and Safety
als het gaat om het onderwerp van de verzekering, er is geen manier om het te omzeilen. Zowel BMW als Mercedes-Benz presteert nogal exorbitant. Omdat onderdelen duur zijn en de arbeidskosten hoog zijn, willen verzekeringsmaatschappijen niet dat je er een rijdt.,
bij tal van vergelijkingen met verzekeringstarieven komen Auto ‘ s van BMW en Mercedes-Benz vaak op de lijst. Dat is met alle andere supercars en luxe auto ‘ s. Er is echt geen manier om het te omzeilen, als u eigenaar bent van een Duitse luxe auto, verwachten te besteden veel om het te verzekeren.
als er enige troost is, behoren ze ook tot de veiligste auto die je kunt kopen., In de laatste Euro NCAP-rating scoren Mercedes-Benz-modellen allemaal bewonderenswaardig in hun tests, waarbij sommige BMW-modellen ook de topplaatsen innemen. Hoe dan ook, ze zijn allemaal 5-sterren Euro NCAP veiligheid beoordeeld.
zowel de Mercedes-Benz CLA-klasse als de BMW 3-serie zijn beide de beste in hun respectievelijke klasse. De nieuwste 3-serie scoort 97% voor de bescherming van volwassenen en 87% voor de bescherming van kinderen en weggebruikers.,
De Mercedes-Benz CLA is lovenswaardig in hoe goed hij presteert als een kleine gezinsauto – 96% voor de veiligheid van volwassenen en 91% voor zowel de veiligheid van voetgangers als de bescherming van kinderen.
naast het slim doordachte ontwerp en de engineering om hun auto ‘ s zo veilig mogelijk te maken bij een botsing, hebben beide fabrikanten ook uitgebreide botsingsaversiesystemen.,met name Mercedes-Benz is een early adopter van technologie om botsingen te vermijden. Hun handtekening PRE-SAFE systeem werd geïntroduceerd helemaal terug in 2002, en is geëvolueerd door de jaren heen. Preventie is de veiligste optie.
BMW VS Mercedes-Benz: Halo Cars
hier is een korte pauze van alle serieuze gesprekken, welk bedrijf maakt de beste halo auto? Natuurlijk, de hoogste-end BMW en Mercedes-Benz is ontoegankelijk voor de meerderheid van de bevolking, maar het beïnvloedt merk perceptie tot op zekere hoogte.,
Een paar jaar eerder, het is misschien wel de i8, een honderdduizend waarde van briljant ontworpen hybride mid-engine grand tourer. Maar tegenwoordig is het waarschijnlijk de M8, de beste sport grand tourer BMW kan voorstellen.
Voor Mercedes is het bij uitstek de AMG GTR, een vuurademend record-setting track monster meest beroemde gezien in green, navigating the Green Hell., Op de voorkant van de grin-factor zou de i8 moeite hebben om de AMG GTR te overtreffen.
wat als we in plaats daarvan een pagina uit hun geschiedenis nemen? Beide kanten hebben een aantal ongelooflijke homologatie specials die ik me kan voorstellen dat iemand moeite zou hebben om uit te kiezen.
BMW heeft de 3.0 CSL, de E46 M3, M1, Z8, E30 M3 Evolution II, enz. Op dit moment hebben ze ook de M4 GTS die het waard is om op te merken. Mercedes touts de SLR McLaren, CLK DTM AMG, CLK GTR, SLS AMG, 300 sel 6.3, 190E 2.,5-16 Cosworth, SL ‘Pagoda’, de SL ‘Gullwing’ en het komende Mercedes-AMG Project One.
alle zeer aantrekkelijke proposities. Het is zeer subjectief, maar Mercedes heeft inderdaad meer prominente poster kinderen in het verleden geïntroduceerd. Voor mij echter, Ik denk nog steeds dat de 3.0 CSL neemt de taart, simpelweg omdat het beschikt over een indrukwekkende geschiedenis met een koele look, en het is niet helemaal uit het beeld dat men een BMW E9 die nog steeds lijkt op de 3.0 CSL zou kunnen bezitten.,
Verdict
ten slotte is hier waarom de vergelijking weinig zin heeft – BMW en Mercedes-Benz maken eigenlijk verschillende soorten luxe voertuigen. BMW zet meer prioriteit op sportiviteit, terwijl Mercedes meer nadruk op gladheid en verfijning.
en beide fabrikanten hebben in de loop der tijd hun eigen sterke fanbase opgebouwd, met aan beide zijden een cultus. De kans is groot dat het het merk en maken dat eigenlijk trekt de kopers in, in plaats van de werkelijke waarde van het voertuig.,
Dat gezegd hebbende als je geld hebt om te besteden aan een BMW of Mercedes, is het erg moeilijk om fout te gaan met elk model in hun assortiment tegenwoordig. Maar het is een algemene vuistregel dat als je iets sportiever wilt, vasthouden aan BMW; maar als je iets premium en stijlvol wilt, Mercedes-Benz kan je beter passen.
FAQS
als u zich dit nog steeds afvraagt na het lezen van het artikel, dan is de beste optie voor u om beide te testen en te zien wat werkt. De waarheid is dat ik misschien liever BMW of Mercedes-Benz, afhankelijk van het model van de auto.
Eén ding is zeker, u zult niet teleurgesteld worden door de auto waarmee u eindigt. Als van de late, Mercedes-Benz en BMW heeft echt de lat hoog voor wat een fundamentele Luxe auto moet bieden en voelen.
heden ten dage zijn deze tijden echter voorbij vanwege complexe elektronica en de toenemende vraag van consumenten., Echter, het is veilig om te zeggen dat de mechanische beetje van de auto ‘ s, met regelmatig onderhoud, moet fatsoenlijk betrouwbaar zijn.
Dit is een moeilijke vraag om te beantwoorden, omdat het sterk afhangt van de variant en specificaties die u voor de auto hebt gekozen. Gemiddeld echter, Mercedes-Benz modellen komen meestal duurder als vergelijkbaar specced.
in sommige opzichten kan het steeds moeilijker worden om onderscheid te maken, maar eigenlijk is BMW meer aan de sportieve kant. Mercedes-Benz heeft altijd meer nadruk gelegd op het aanbieden van luxe comfort, en anders dan de ‘sport’ modellen, dat geldt nog steeds.