bij elke omwenteling loopt een band het risico door een vreemd voorwerp te worden doorboord en aangezien de gemiddelde band gedurende zijn levensduur miljoenen omwentelingen zal ervaren, is het meestal een kwestie van wanneer je een lek krijgt, niet als. Het kennen van het verschil tussen een goede Bandenreparatie en een onjuiste Bandenreparatie kan van cruciaal belang zijn voor uw veiligheid.
wanneer een voorwerp zoals een spijker door de binnenband van een band breekt, is het verlies van de bandenspanning de meest directe zorg., Maar het risico op lange termijn is dat de instabiliteit rond het penetrerende object kan leiden tot een scheiding van het loopvlak.
- een bandenreparatie moet worden geïnstalleerd door een bandenservicetechnicus die is opgeleid om een volledige, correcte reparatie uit te voeren.
- het is belangrijk dat de bandentechnicus de band van de velg verwijdert, zodat de binnenkant grondig kan worden geïnspecteerd. Vaak kan een eenvoudig voorwerp, zoals een spijker in het loopvlak, leiden tot ernstige schade aan de zijwand die niet zichtbaar is aan de buitenkant van de band., Daarom worden On-the-wheel wielreparaties zoals string plugs niet aanbevolen en moeten als tijdelijk worden beschouwd.
- de enige manier om een band goed te repareren is door hem van de velg te demonteren, zodat hij aan de binnenkant kan worden geïnspecteerd, het beschadigde materiaal kan worden verwijderd, de leegte met rubber kan worden gevuld en de binnenwand met een reparatieunit kan worden afgesloten.,
- een plug op zichzelf of een patch op zichzelf is geen aanvaardbare reparatie omdat de plug de binnenvoering niet permanent afdicht en de patch niet de leegte opvult die door het doordringende object is achtergelaten, waardoor water het lichaam van de band kan binnendringen en de stalen banden beginnen te corroderen.
- het gebruik van afdichtingsmiddelen of noodopblaaspompen die een afdichtingsmiddel bevatten, wordt om dezelfde redenen niet aanbevolen als langetermijnoplossingen voor een lekke band.de Lekreparaties zijn beperkt tot het midden van het loopvlak., Als er gaatjes of schade in de schouder of zijwand van de band, het is niet herstelbaar.
- als de verwondingen dicht genoeg zijn zodat de reparaties elkaar overlappen of de verwondingen direct tegenover elkaar liggen, kan de band niet worden gerepareerd en moet deze worden gesloopt.
- repareer nooit banden met een profielprik groter dan ¼ -inch (6mm).
- banden die op de loopvlakindicatoren van de band of op de resterende profieldiepte van 2/32 inch in om het even welk gebied van het loopvlak worden gedragen, mogen niet worden gerepareerd.,
- niet alle banden kunnen worden gerepareerd. Specifieke reparatielimieten moeten worden gebaseerd op aanbevelingen of reparatiebeleid van de bandenfabrikant en/of het type bandenservice.
wanneer banden niet goed worden gerepareerd, kunnen de resultaten dodelijk zijn. Zorg ervoor dat u uw servicetechnicus te vragen of industrie standaard procedures worden gebruikt in het reparatieproces. Wanneer een lekke band binnen de door de industrie vastgestelde grenzen ligt en goed is gerepareerd, kunt u verwachten dat de band duizenden kilometers veilige en betrouwbare prestaties blijft leveren.