Fotokrediet: Obewon / Getty
zowel grote als kleine botsingen kunnen structurele schade aan een voertuig veroorzaken, en dat kan moeilijk en duur zijn om te herstellen. Helaas, de veiligheid van het voertuig kan worden aangetast,en gerelateerde mechanische problemen kunnen voortijdig op de weg.
Wat Is schade aan het frame / structurele schade?
structurele schade is schade aan de onderliggende structuur of het chassis van een voertuig., Het chassis van een voertuig is net als het skelet, en structurele schade aan het chassis kan net zo ernstig zijn voor een auto als een gebroken bot is voor een persoon.
twee typen Chassis: carrosserie op Frame vs. Unibody
carrosserie op Frame vs.Unibody / Foto illustratie: Carfax / Foto: Getty
eenmaal werden alle auto ‘ s gebouwd met carrosserie op frame, waarbij de carrosserie van het voertuig bovenop een stevig, ladderachtig frame zit. Vandaag zijn alleen pick-up trucks en een paar grote SUV ‘ s body-on-frame.,
De meeste van de huidige auto ’s en crossover SUV’ s zijn gebaseerd op een unibody constructie: de carrosserie panelen en chassis zijn gebouwd als een uit één stuk, skelet-achtige shell. Dit vermindert het gewicht van een model met behoud van de structurele integriteit. En dat is wenselijk omdat het scheren van kilo ‘ s is de makkelijkste manier om het brandstofverbruik van een auto te stimuleren.
Lees meer over Unibody vs. Body-on-Frame
hoe gebeurt structurele schade?,
Fotokrediet: monkeybusinessimages/Getty
wanneer een auto bij een ongeval of ongeval betrokken is, kan het frame of de unibody buigen, breken of anderszins worden aangetast. Een unibody frame is ontworpen om in te storten bij een botsing om crashkrachten beter te absorberen dan een voertuig op het frame; dat verbetert de veiligheid voor de inzittenden. Helaas betekent dit dat een unibody voertuig gemakkelijker grote structurele schade kan ontwikkelen bij een crash.,
indien de reparatiekosten van een bepaald voertuig hoger zijn dan de waarde die vóór het ongeval was, zal de verzekeringsmaatschappij waarschijnlijk de auto als een totaal verlies verklaren. Totaled voertuigen worden meestal gesloopt en uitgegeven wat bekend staat als een berging titel. Wees op uw hoede van een gebruikte auto die is gerepareerd en verkocht met een geborgen titel, maakt niet uit hoe groot een deal lijkt.
kunt u een auto repareren met een gebogen Frame?
Fotokrediet: avid_creative/Getty
Het is mogelijk voor een getrainde monteur om een auto met structurele schade te repareren., Hoewel beschadigde delen van een unibody frame kunnen worden vervangen, moet het besturen van een voertuig dat structurele schade heeft ondergaan als een veiligheidsrisico worden beschouwd. Bovendien kan de onderliggende schade later extra mechanische problemen veroorzaken.
Carfax Service Shop Directory kan u helpen bij het vinden van een top-Rated monteur in uw omgeving
hoe beïnvloedt structurele schade de wederverkoopwaarde van een auto?
een auto die structurele schade heeft geleden en is gerepareerd, verliest meestal enige waarde in vergelijking met voertuigen zonder die schade., Dit kan natuurlijk variëren afhankelijk van het voertuig en de ernst en aard van de schade. Als je kijkt naar een auto die beschadigd is, bekijk dan het CARFAX Voertuig geschiedenis rapport. Het kan je vaak de ernst van de crash vertellen, zodat je weet of het alleen maar cosmetisch was, of iets ernstigers.
in de meeste staten moet een dealer van gebruikte auto ‘ s aangeven of een voertuig is geborgen, beschadigd bij een overstroming of herbouwd. Maar een particuliere verkoper misschien niet eens op de hoogte van eventuele onderliggende schade als de auto was vernield door een eerdere eigenaar.
De meeste gebruikte auto ‘ s worden in de huidige staat verkocht.,”Dat betekent dat ze worden aangeboden zonder enige vorm van garantie. Slechts een paar staten uit te breiden “lemon law” bescherming voor gebruikte voertuigen kopers, en het is meestal alleen van toepassing op kwalificerende modellen verkocht door dealers.
Carfax History Based Value Tool bevat ongevallengegevens in de formule
tekens een gebruikte auto heeft structurele schade gerepareerd
Fotokrediet: Motortion/Getty
U kunt niet eenvoudig een auto of vrachtwagen bekijken om te bepalen of deze structurele schade heeft., Gelukkig, het verkrijgen van een CARFAX Voertuig geschiedenis rapport kan aangeven of een pre-owned voertuig is in een wrak en of er structurele schade werd gemeld. Het zal ook aangeven of een model eerder werd geborgen en herbouwd.
elke auto in Carfax ‘ s Used Car Listings wordt geleverd met een gratis CARFAX rapport
daarbovenop, neem een uitgebreide proefrit en neem nota van eventuele verdachte trillingen, stoten of hardheid die kunnen wijzen op onderliggende problemen. Nog beter, hebben het voertuig gecontroleerd door een monteur die werkt met een gekwalificeerde botsing reparatie faciliteit., Een getrainde technicus zal in staat zijn om te vertellen of een auto of vrachtwagen structurele schade heeft opgelopen door te zoeken naar gescheurde, gescheiden of opnieuw gelaste onderdelen. En, natuurlijk, de monteur zal zitten kundig voor krijgen onder de auto en zie dingen die je misschien niet in staat zijn om.
Als u vragen heeft over dit verhaal, neem dan contact met ons op via [email protected]