Gemeenschappelijke redenen waarom dit zou kunnen gebeuren:
Er zijn een aantal redenen waarom een auto niet van park naar drive zal bewegen. Ze kunnen variëren van de schakelaar die vergrendeld is, tot een kapotte schakelkabel. Hier zijn een paar van de meest voorkomende voorwaarden die zal houden uw auto vast in het park.
- vergrendelde shifter: een shifter wordt soms vergrendeld in park., Dit is een probleem dat je meestal zelf kunt oplossen omdat autofabrikanten op een snelle en eenvoudige manier een shifter handmatig hebben losgemaakt:
Zet de noodrem op. Zoek de schakelaarslot override-sleuf, die zich meestal op de schakelaarconsole dicht bij de schakelhendel bevindt. De sleuf wordt aangesloten met een plastic dop. Verwijder de dop en druk op de knop met een nagelvijl of een ander puntig voorwerp. Als u de knop ingedrukt, stap op het rempedaal, zet de versnellingspook in neutraal, en start de auto.,
merk op dat het vrijgeven van de shifter alleen het probleem zal omzeilen, als het probleem een vergrendelde shifter was. Er zullen andere problemen om te zorgen voor, maar dit zal op zijn minst de auto te verplaatsen, die belangrijk kan zijn als uw auto is momenteel niet gelegen in een plaats waar het kan blijven totdat een monteur komt om de onderliggende kwestie te inspecteren.
- defecte remlichtschakelaar: om een voertuig uit het park te schakelen, moet u op de rem stappen. Als u een defecte remlichtschakelaar hebt, zal de schakelaar niet bewegen., Het is ook mogelijk dat de zekering die de remlichtschakelaar en schakelvergrendeling bedient, is opgeblazen.
Dit is vrij eenvoudig te diagnosticeren: laat iemand achter uw auto staan terwijl u op de rem stapt. Als de remlichten niet branden, een slechte schakelaar is de waarschijnlijke boosdoener.
- defecte shift interlock solenoïde of bedrading: de shift interlock solenoïde is een veiligheidsfunctie die is toegevoegd aan alle moderne auto ‘ s met automatische transmissie. Het voorkomt dat de bestuurder uit het park kan schakelen zonder een voet op de rem, in combinatie met de remlichtschakelaar., Als de solenoïde of de bedrading is beschadigd, zult u niet in staat zijn om te schakelen uit het park.
- kapotte transmissieverschuivingskabel: een kabel verbindt de hendel van de schakelaar met de transmissie, en als die kapot is, is de schakelaar onbruikbaar.
De kabel zal meestal falen als gevolg van stretching, of als de houder aan het einde van de kabel is mislukt. Te snel schakelen of de auto in de versnelling slaan kan het stretchprobleem verergeren.
naarmate de kabel zich uitstrekt, kan het moeilijk zijn om de auto te parkeren of zelfs om het contact uit te schakelen en de sleutel te verwijderen., Wanneer de kabel eindelijk breekt, zal de shifter naar elke positie bewegen, maar de transmissie blijft in het park of de laatste shift positie.
een manier om dit te testen is door de parkeerrem los te laten en de auto een paar meter naar voren te duwen (opmerking: voer deze test alleen uit op een vlakke ondergrond). Als de auto beweegt, het probleem is het meest waarschijnlijk met de shift kabel, als de auto is duidelijk niet in het park.
- de contactsleutel is Versleten: de contactschakelaar start niet alleen uw auto, maar vergrendelt ook het stuur wanneer de sleutel wordt verwijderd., In auto ‘ s met automatische transmissies maakt een schakelvergrendeling ook deel uit van het ontstekingssysteem, en het vergrendelt de transmissie zodat deze niet uit het park kan worden verschoven (zoals hierboven beschreven).
een versleten contact voorkomt dat u de schakelaar draait, wat betekent dat uw auto niet of helemaal niet naar behoren zal verschuiven.
- gebroken shiftermechanisme: het is ook mogelijk dat de shifter zelf kapot is. Als er veel spel in de shifter zit, of het lijkt nergens mee verbonden te zijn, is er een goede kans dat de shifter kapot is.,
een monteur zal de boot verwijderen om het werkelijke shiftermechanisme te onderzoeken. Als ze gebroken of losse onderdelen vinden, zijn ze waarschijnlijk de oorzaak van het probleem. In sommige gevallen is het mogelijk om de kapotte onderdelen te vervangen, maar het is vaak nodig om de hele shifter te vervangen.