Sorry Meneer Stark, maar ijzer is een slechte keuze voor een pak. Het is zwaar, wat je vermogen om te vliegen beperkt, en erger dan dat, het roest. Breng te lang door in vochtige omgevingen en je vindt roodbruine vlokken die van het oppervlak tillen. Aluminium zou beter zijn omdat het veel lichter is en niet roest. Aluminium corrodeert wel, vooral als het wordt blootgesteld aan zeewater. Hier is een uitleg, samen met enkele tips over wat te doen.,
roest Versus corrosie
De meeste metalen willen terug corroderen tot een of andere vorm van erts. (Goud is een opmerkelijke uitzondering. Corrosie begint met oxidatie, waar atomen van metaal zich verbinden met zuurstof, gevolgd door een geleidelijke, of niet zo geleidelijke, afbraak. Roesten is een gespecialiseerde vorm van corrosie waar alleen ijzer en staal doorheen gaan.
Roest is wanneer het ijzer oxideert en afvlokt. Het wordt versneld door vocht. Schilferen bloot vers metaal eronder, die op zijn beurt oxideert en vlokken.,
Aluminiumoxidatie gebeurt sneller dan die van staal, omdat aluminium een zeer sterke affiniteit voor zuurstof heeft. In plaats van schilferen echter, aluminiumoxide vormt gewoon een harde, witachtig gekleurde oppervlaktehuid. Wanneer alle aluminiumatomen zijn gebonden met zuurstof stopt het oxidatieproces.
Aluminiumcorrosie
krassen op deze oxidehuid blootleggen kaal metaal, en het proces begint opnieuw. Het zal het metaal echter niet weg eten, behalve onder twee voorwaarden. Als er chloriden of sulfiden in de buurt zijn, vallen ze de aluminiumoxide laag aan.
chloriden zijn chloorverbindingen., Natriumchloride zou een voorbeeld zijn, dat is de chemische naam voor zout. En waar vind je veel zout? In de oceaan. Ook sulfiden zijn zwavelverbindingen. Ze komen voor in gebieden met vervuilde lucht.
ten tweede, als de omstandigheden goed zijn, kunt u galvanische corrosie ervaren. dit is een elektrisch effect dat wordt ervaren wanneer ongelijksoortige metalen dicht bij elkaar worden gebracht in een geleidende vloeistof. Dompel bijvoorbeeld messing en aluminium onder in zeewater en elektronen verplaatsen zich van het Aluminium naar het messing., Dit kan een probleem zijn in boten waar messing fittingen zijn dicht bij of zelfs in contact met aluminium. (Brandstoftanks zijn een goed voorbeeld.)
voorkomen van Aluminiumcorrosie
u kunt niet veel doen aan aluminiumoxidatie, en tenzij het uiterlijk er toe doet, is het geen groot probleem. Aluminiumcorrosie kan echter een ernstig probleem zijn. Als er een mogelijkheid is dat dit gebeurt, hebt u twee opties:
- breng een beschermende coating aan.
- het effect van galvanische corrosie te minimaliseren of te beperken.
u moet ook rekening houden met de kwaliteit of serie aluminium die u gebruikt., Sommige stellingen, met name 5052 en 3003, hebben betere corrosieweerstands eigenschappen dan anderen. Meer in het algemeen, 1xxx, 3xxx, 5xxx en 6xxx serie legeringen bieden een goede corrosieweerstand.
beschermende Coatings
er zijn drie opties:
- verf
- poedercoating
- anodiseren
Als u zich zorgen maakt over galvanische corrosie zoek verf of poeder met een hoge elektrische weerstand. Het anodiseren is een soort oppervlakteoxidatie die sommige zeer aantrekkelijke afwerkingen kan produceren. Het is echter meestal niet praktisch voor grotere constructies.,
Als u de coatingbenadering volgt, vergeet dan niet dat eventuele schade onmiddellijk aandacht nodig heeft. Laat wat Aluminium bloot en je riskeert corrosie het krijgen van een neus.
galvanische corrosie voorkomen
idealiter het aluminium droog houden. Het galvanische effect kan niet werken zonder een elektrisch geleidende vloeistof tussen de twee metalen. Als dat niet mogelijk is, probeer dan elektrisch isolerende coatings te gebruiken.
veel watersporters gebruiken ook een offeranode van zink. Dit corrodeert sneller dan het aluminium, in feite, zichzelf opoffert., Offeranodes moeten periodiek worden vervangen, maar dan zullen de meeste coatings dat ook doen.in de film zegt Tony Stark dat hij van het originele ijzeren pak overging naar een pak gemaakt van een goud-titaniumlegering. Zoals de American Chemical Society in deze YouTube video aangeeft, is dat niet erg logisch omdat goud echt dicht is. Ze suggereren een betere optie zou Nitinol, een legering van nikkel en titanium.
U kunt Nitinol aanvragen voor uw volgende fabricageproject als u dat wilt, maar het kan een beetje duur worden., We stellen voor dat aluminium een betere keuze is, en als je je zorgen maakt over corrosie, dan weet je hoe je dat moet aanpakken.