Mercedes-Benz og BMW var benchmarks for pålitelighet for et halvt århundre siden. Over tid selv, forbruker krav om høyere standarder for teknologi og luksus ha gjort dette ryktet uforskammet.
En rimelig gjetning kan forstås her da, hvis du er ute etter pålitelighet, se andre steder., Både produsenter sliter med å score positivt i de fleste helt reliability undersøkelser.
Spille djevelens advokat, er det verdt å merke seg at i JD Power ‘ s 2019 Kunde Service Index (CSI) Studere både Mercedes-Benz og BMW plasseringer på pallen. Dette er i Premium-Brand-segmentet, med Audi tar ledelsen.
Vi har sett på hva som er den mest pålitelige tysk bil. Les hele artikkelen på det.,
VS BMW Mercedes-Benz: Design og Kvalitet
I form av design filosofi, både marques følger sin egen etikk. Utvilsomt den generelle estetikk har utviklet seg gjennom årene, men selv i dag kan vi se programmet i moderne form. Selvfølgelig, design idealer endre og fornye seg gjennom årene.
Når det kommer til BMW, vi har sett design alter fra det opprinnelige og tidløs ‘Sharknose» til den moderne-dag ‘nyre grill’., Det representerer BMW inntrykk av dynamikk og konstant bevegelse. Plasseringen er subtilt modifisert for ulike modeller.
Men det er elementer som du kanskje ikke har lagt merke til, men BMW har fast med i flere tiår. Ting som ‘Hofmeister Kink», en særegen counter-kurve ved C-stolpen. Alle BMWs har også et press linje som løper gjennom hele siden profil og en muskuløs bakre enden.,
Når det kommer til Mercedes-Benz om, svelte men likevel imponerende design er mottoet. Mercedes-Benz kaller deres design språk ‘Sensuell Renhet’, og det betegner sine ta på moderne luksus. Hva det betyr i hovedsak er færre bretter, skarpe kanter og brå linjer, alle i jakten for veritabel eleganse.,
Mercedes-Benz har alltid vært en som alltid stolt viser sitt merke for alle å se. Imidlertid, en modell som virkelig illustrerer deres oppfatning – S-Klasse. Gjennom årene, S-Klasse har alltid vært undervurdert, men det er noe utstråler en utrolig veien tilstedeværelse.
Det er også fristende å se Mercedes-Benz endelig å eksperimentere med sin «Panamericana’ grille i dag., Dette harkens tilbake til den legendariske W194 300 SL, Mercedes er utrolig vellykket road racer.
Flytt på interiør, og både produsenter vil ikke skuffe deg med kvalitet. Passform og finish, er navnet på spillet hvis man ønsker å forbli på toppen, og lacklustre kvalitet ikke er akseptabelt på dette nivået.
Både BMW og Mercedes-Benz presenterer en bemerkelsesverdig interiør design og materialvalg., Den W222 S-Klasse, i særdeleshet, presentert i verden med en ny vri på interiør design. Innført helt tilbake i 2013, det var en av de første bil interiør som virkelig gjorde smart bruk av sin konstruksjon og dempet belysning for å presentere et teater når du har åpnet dørene.
Og i dag, vi har sett design sakte tilpasset til det nye W177 A-Klasse, og i sitt segment, i form av design, det virkelig er ingenting som er det., Men når det kommer til kvalitet i denne ‘budsjett’ premium-sektoren, BMW 1-Serie utkonkurrerer med et bedre materiale programmet.
Kommer til E-Klasse og S-Klasse selv, Mercedes-Benz er eksemplarisk. Overalt du berører det føles riktig bygget, og gjennomføring fortjener anerkjennelse. Selvfølgelig, BMW ‘ s interiør er verdt å nevne også, men Mercedes er virkelig enestående når det kommer til bilens interiør.,
VS BMW Mercedes-Benz: Kjøring
Både BMW og Mercedes-Benz stolt trenger deres slagord – «Den Ultimate Driving Machine» og «Det Beste eller Ingenting» henholdsvis. Kjøreglede er klart regjerende blant de beste i form av prioritet, og deres modeller viser.
Når det kommer til deres grunnleggende modellene, jeg regner med BMW er overlegen når det kommer til kjøreopplevelsen., BMW har alltid vært førerens bil, og det har lenge blitt sagt at den ultimate driver ‘ s sportscar er BMW M3. Men så normal 3-og 5-serien fikk så god som noen nøle med å anbefale den ekstra kostnaden for en M bil.
Nylig, Mercedes-Benz har hatt litt av en identitet krise. De var de luksuriøse valg, men C-Klasse føles litt for sporty å være en entry-level S-Klasse, og det er tilsiktet. Imidlertid kommet til normal S-Klasse eller selv om E-Klasse, og det er fortsatt en absolutt glede å kjøre på vanlige veier., Består ennå passende potent, hvis en bit frakoblet.
Begge produsenter har det tett med deres ytelse som er gjennomsyret modeller. Gjengitt med tillatelse til deres ytelse inndeling, både av dem har presentert verden med noen virkelig spennende kreasjoner.
Den nye AMGs er sant rocketships, for eksempel de nyeste Mercedes-AMG A45 S, som er faktisk raskere enn BMW M4 rundt Nürburgring., Selvfølgelig, det har en mektig turboladet inline-4 som setter ut over 400 hestekrefter og nesten 500 Nm dreiemoment.
De produserer også noen skikkelig rask drivere med sin underskrift, 4.0-liters twin-turbo V8-motor, som er brukt over 63 utvalg og GT-modeller. Det er alltid fnise-induserende å se C63 S estate, en 4000 kg bil som akselererer fra 0-62 mph i 4.1 sekunder.,
Med alle som sagt, folk vil skremme med BMW M-divisjon er god cv. Gjør ingen feil, folk over på M har kvernet ut mange gode biler gjennom årene, og jeg vil si at BMW fortsatt er en connoisseur i produksjon inline-6-motorer.
Men, BMW fortsatt ikke har et reelt svar til Mercedes-AMG GT utvalg av biler, med M8 å være mer sammenlignbare med S-Class Coupe., Men Mercedes-Benz har lang forlatt manuell i AMG-modeller og BMW M2 og M4 kan fortsatt bli funnet med en manual i dag.
VS BMW Mercedes-Benz: Forsikring og Sikkerhet
Når det kommer til temaet av forsikring, det er ingen vei rundt det. Både BMW og Mercedes-Benz utfører heller exorbitantly. Fordi deler for dem er dyre, og arbeidskraft kostnader er høye, forsikringsselskaper ikke vil at du skal kjøre en i det hele tatt, egentlig.,
Ja, over en rekke forsikring pris sammenligninger, biler produsert av BMW og Mercedes-Benz har en tendens til å gjøre listen. Det er med alle andre superbiler og luksuriøse biler. Det er egentlig ingen vei rundt det, hvis du eier en tysk luksus bil, må du forvente å bruke mye for å sikre det.
Hvis det er noen trøst, de er også blant de sikreste bilen du kan kjøpe., I de siste Euro NCAP-gradering, Mercedes-Benz-modeller alle scorer beundringsverdig i sine tester, med noen BMW-modeller som også tar de øverste plasseringene. Uansett, de er alle 5-stjerners Euro NCAP-sikkerhet vurdert.
Både Mercedes-Benz CLA-Klasse og BMW 3-Serie er både best i sin respektive klasse. De siste 3-Serie score 97% for voksne personer med beskyttelse og 87% for beskyttelse av barn og trafikant-beskyttelse.,
Mercedes-Benz CLA er prisverdig i hvor godt det fungerer som en liten familie bil – 96% for voksne personer sikkerhet og 91% for begge fotgjengersikkerhet og barn belegg beskyttelse.
I tillegg til deftly gjennomtenkt design og engineering for å gjøre sine biler så trygg som mulig, i tilfelle av en kollisjon, både produsenter også sport kraftig kollisjon aversjon systemer.,
Mercedes-Benz, i særdeleshet, er en tidlig adopter av å unngå kollisjoner teknologi. Deres signatur PRE-SAFE system ble innført helt tilbake i 2002, og har utviklet seg gjennom årene. Forebygging er den tryggeste alternativet.
VS BMW Mercedes-Benz: Halo Biler
Her er en kort pause fra alle snakke alvorlig, som selskapet gjør det til det beste halo-bil? Selvfølgelig, den høyeste-end BMW og Mercedes-Benz er utilgjengelig for flertallet av befolkningen, men det påvirker merkevaren oppfatningen til en viss grad.,
Akkurat nå, men det er egentlig ikke noe kjempefint fra BMW ennå. Et par år før, det er uten tvil den i8, hundre grand verdt av briljant konstruert hybrid mid-motor grand tourer. Men i dag er det sannsynligvis M8, de beste sports grand tourer BMW kan forestille deg.
For Mercedes, det er utpreget AMG GTR, en firebreathing rekord-innstilling spor monster mest kjent sett i grønt, navigere i Det Grønne Helvete., På forsiden av smil-faktor, det i8 ville ha problemer med topping AMG GTR.
Hva om vi i stedet ta ut en side av deres historie? Begge sider har kommet ut med noen utrolige homologation tilbud som jeg ville tenke noen ville slite med å velge mellom.
BMW har 3.0 CSL, den E46 M3, M1, Z8, E30 M3 Evolusjon II, osv. Akkurat nå, de har også M4 GTS det er verd å merke. Mercedes touts SLR McLaren, CLK, DTM AMG, CLK GTR, SLS AMG, 300 SEL 6.3, 190E 2.,5-16 Cosworth, SL ‘Pagoda’, SL ‘Gullwing» og den kommende Mercedes-AMG Prosjektet til En.
Alle svært attraktive punkter. Det er svært subjektiv, men Mercedes har faktisk innført mer fremtredende plakat barn i fortiden. For meg selv, jeg fortsatt regner 3.0 CSL tar kaken, rett og slett fordi det har en imponerende historie med en kul look, og det er ikke helt ute av bildet at man kan eie en BMW E9 som fortsatt ser ut som den 3.0 CSL.,
Dommen
til Slutt, her er hvorfor sammenligningen gir liten mening – BMW og Mercedes-Benz faktisk gjøre ulike typer luksus kjøretøyer. BMW legger mer vekt på sportslighet, mens Mercedes stress mer på glatthet og raffinement.
Og både produsenter har bygget opp sin egen ivrig fanbase over tid, med et kult på begge sider. Sjansene er at det er helt og gjøre som faktisk trekker kjøpere i, snarere enn kjøretøyets faktiske verdi.,
At sa hvis du har penger å bruke på enten en BMW eller Mercedes, det er veldig vanskelig å gå galt med hvilken som helst modell i deres rekkevidde i dag. Men det er en generell tommelfingerregel at hvis du vil ha noe mer sporty, holde seg til BMW, men hvis du ønsker noe premium og stilig, Mercedes-Benz kan passe deg bedre.
FAQ
Hvis du fortsatt spør deg selv dette etter å ha lest gjennom artikkelen, så det beste alternativet for deg å prøvekjør begge og se hva som fungerer. Sannheten er at jeg kanskje foretrekker enten BMW eller Mercedes-Benz, avhengig av modellen av bilen.
En ting er sikkert skjønt, du vil ikke bli skuffet av uansett hvilken bil du ender opp med. Som for sent, Mercedes-Benz og BMW har virkelig satt i baren høy for hva en grunnleggende luksus bil bør tilby og føle på.
Tilbake i de gamle dager, både Mercedes-Benz og BMW var kjent som paragons for velbygde, pålitelige luksuriøse biler. Faktisk, det er påvist tilfeller for både marques. Mobil Olje eier en BMW 325i test muldyr som stadig kjører på dynamometer uten å bryte ned. Taxi sjåfører jevnlig bringe gamle diesel Mercs til over en million miles også.
i Dag om, på grunn av komplekse elektronikk og økende etterspørsel fra forbrukerne, disse er svunne dager., Men, det er trygt å si at den mekaniske bit av biler, med vanlig vedlikehold, skal være skikkelig pålitelig.
Dette er et vanskelig spørsmål å svare på, så det tungt, avhenger av hvilken variant og spesifikasjoner du har valgt for bilen. I gjennomsnitt om, Mercedes-Benz-modeller vanligvis kommer ut til å bli dyrere hvis det relativt specced.
På noen måter kan det bli stadig vanskeligere å skille, men egentlig BMW har en tendens til å være litt mer på sporty side. Mercedes-Benz har alltid legger mer vekt på å tilby luksuriøs komfort, og andre enn de «sport» modeller, som fortsatt gjelder.