noen Ganger, NASCAR fans har det tungt. Vi prøver å forklare hvorfor vi er avhengige av denne fartsfylt sport eller prøve å overbevise andre til å gi det et forsøk, og ni av 10 ganger, vår innsats blir belønnet med en sidelengs blikk eller en enkel riste på hodet.
Selv om vi er utslitt av den konstante rygg-og-frem med de som ikke er fans, har vi aldri la den få oss ned fordi vi vet at NASCAR er en sport med mye går for det (selv om alle sier at det ikke er en sport).,
Vi vet at NASCAR er mer enn venstre svinger. Vi vet at det er mer enn høyt rase biler «sløse» drivstoff og gummi. Vi vet at denne sporten har gjort mer fremgang enn stick-and-ball-idretter i de siste 65 år.
Likevel, det er noen misforståelser som må oppklares opp likevel, og her er de fem største misforståelsene som fortsatt somle som et stigma over NASCAR landets leder.
Dette er en misforståelse at ikke kunne være lenger fra sannheten. Jeg har hørt mer enn en gang at NASCAR er ikke noe annet enn bortkastet tid og penger., At alt de gjør er å «drive opp prisen på bensin» (ja, jeg har faktisk hørt at en) og «avfall helt bra dekk som jeg kunne bruke» (jepp, hørte som liten perle for).
for Å dignify slik close-minded følelser, og i tilfelle du ikke er en NASCAR fan (takk for at du leser dette), NASCAR ikke bruk vanlig blyfri pumpe gass i sin rase biler. I stedet er sporten bruker en News blanding som kalles Grønn E15. Drivstoff er grønn i fargen og er en 98-oktan bensin. Når du har hørt om en personbil ved hjelp av slike drivstoff for daglig transport?,
På det notatet, dekkene er ikke mer enn Goodyear slicks som ikke er street legal. Poenget er at slike ideer er moot. Vi har ingen grunn til å gripe om slike ting.
du går på, NASCAR er også langt fra bortkastet tid og penger. Som et spørsmål om faktum, flere av sponsorene investert i NASCAR-er kjente merkevarer, fra Mål og Coca-Cola for å AdvoCare og Aron. Ta en titt på et NASCAR-løp i dag, eller åpne opp et nytt vindu i nettleseren din, slik at du kan trekke opp på YouTube og sjekk ut en siste løp.
Merke til hvordan alt ser ut som en gigantisk, flytte billboard., Selv sporene har store annonser lagt ut hele speedway (som Budweiser Partiet covered patio i Daytona). Alle med en idé om hvordan en bedrift fungerer ville vite at selskaper ville ikke investere i en slik sport hvis de ikke kom til å få en god avkastning på sine investeringer.
Ofte, med de mest die-hard fans, vil du aldri se en slik merkevare lojalitet som sine. Jeg var Dale Earnhardt fan da han døde, og til denne dag, jeg er en rasende Coca-Cola narkoman.
la oss ikke glemme den veldedige bidrag laget av NASCAR og dets partnere., Vi har NASCAR Foundation, Seier Junction Gjengen camp, Speedway Veldedige formål for Barn og så videre (for en liste, her kan du gå). Vi har også årlige NASCAR Dag, og NASCAR fungerer ganske tett med Make-A-Wish foundation som godt.
NASCAR fungerer gjennom disse veldedige organisasjoner til å bidra til samfunnet og til de som trenger det. Poenget, Joey Logano, forrige ukes vinner av Michigan, gikk på en shoppingtur med fem på utsatte ungdommer i Jackson, Mich.,
husk Også at NASCAR har jobbet med lag, interessenter og rase spor for å forbedre den miljømessige påvirkningen at sporten har gjort, og det har den største solenergi-drevet idrettsanlegg i verden.
«Ingenting, men en Samling av Dum, Innavlet Rednecks.»
Det som er trist er at mange av utenforstående se NASCAR Nasjonen som en haug av dumme hicks. Det er en forhastet generalisering som er like uvitende som de som tror at små stereotypen.,
Mens antall college-utdannede NASCAR fans bare litt forskjellig fra college-utdannede ikke-NASCAR-fans, det er også flere college-utdannede NASCAR-førerne.
2008 Daytona 500-vinner Ryan Newman ble uteksaminert fra Purdue University (universitet med en mastergrad i ingeniørfag. 1992 Winston Cup-mester Alan Kulwicki studert mechanical engineering ved University of Wisconsin i Milwaukee. Jennifer Jo Cobb har en associate degree i pre-journalistikk, og Dale Earnhardt Jr. har en associate degree i bilbransjen fra Mitchell Community College i Statesville, N. C.,
Men å gå tilbake til college-utdannede fans: 2012 Scarborough Rapporten viser at NASCAR fans er tre prosent mer sannsynlig å ha en husholdningsinntekt på $75.000 eller mer, og de er syv prosent større sannsynlighet for å være gift. De er også mer tilbøyelige til å eie sitt hjem i stedet for bare å leie dem, og en betydelig del av dem har en disponibel inntekt.
De som statistikk, pluss mer, ikke høres ut som de av en «dum hick.»
«Det er Ingenting, men en Haug med Biler å Gjøre Venstre Viser Hele Dagen.,»
Hver enkelt NASCAR fan som har adgang til hans eller hennes kolleger at han eller hun har NASCAR har hørt dette. Det er frustrerende, og fra erfaring, og jeg kan fortelle deg at det kan gi deg hodepine, hvis du fortsetter å forfølge temaet.
NASCAR driver på en god del av veien kurs (det kan bruke mer), og alle som er kjent med begrepet «road kurset» bør vite at et slikt kurs har både venstre og høyre svinger. Her er en liste over gjeldende veien kurs i NASCAR:
- Watkins Glen, syv svinger, fem høyre svinger.
- Sonoma, 12 svinger, syv høyre svinger.,
- Road-Amerika, 14 svinger, åtte høyre svinger.
- Mid-Ohio, 13 viser, åtte høyre svinger.
- Kanadiske Tire Motorsport Park, 10 svinger, seks høyre svinger.
Hvis noe, er det ikke bare NASCAR-førere vet hvordan de skal ta til høyre, de gjør det for mye. Road racing er kilden til noen av de funnest racing å se på, og med tanke på de siste tre løp på Watkins Glen, det kan også være veldig spennende.
Men det er avvik fra det punktet. NASCAR er mer enn varmt biler raske runder., Det er strategi-basert, og la oss huske på at en stor del av det som gjør NASCAR så intens er alle betaler oppmerksomhet til detaljer: fra sjåfører og mannskap til fansen. Små justeringer kan bety forskjellen mellom god og fryktelige.
Det avhenger også mye om timing. Igjen, forskjellen mellom suksess og fiasko kan være en tusendel av et sekund eller mindre. Med innsatsen så høy, NASCAR er definitivt en ekstrem sport.
«Driverne Er ikke Utøvere!»
Vi hører dette mye., «NASCAR-driverne er ikke idrettsutøvere, sier fotball-entusiast fra over øl magen han kjærlig refererer til som «the house at Budweiser bygget.»»Alt de gjør, er å kjøre rundt i sirkler. Jeg kunne gjøre det i bilen min!»
Vel, slag, sir, er din lastebil sans air conditioner? Er din lastebil sinnsykt høyt? Gjør din lastebil skje for å gå over 200 km / t? Hvis så, ta din øl-swigging selv til ditt lokale speedway og gulv er det for de neste flere timer. La meg vite hvordan det funker for deg.
Det er lett å se at NASCAR løp er endurance-løp., Noe så drastisk som Rolex 24 i Daytona eller 12 Timer av Sebring, men disse gutta har fortsatt å kjøre 400, 500 og 600 kilometer på en dag. Noen mindre man møtt med en så krevende oppgave ville besvime ganske tidlig.
for Å gjøre det til slutt i disse løpene, og du har til å være i tipp-topp form, både fysisk og mentalt. De har for å tåle disse løpene og være på vakt i tilfelle noe drastisk skjer foran dem. Det tar mye fokus og mange av indre drivkraften til å gjøre det.
Også, disse gutta har til å være i topp fysisk form., Drivere som Kasey Kahne, Carl Edwards og Mark Martin er kjent for å være fitness buffs. Alle tre av disse gutta sport dratt physiques og synes å være i god helse. Som hjelper når kroppen har avtale med G-krefter som disse gutta erfaring uke inn og uke ut. For posten, en G-force er definert som kraft av Jordens gravitasjon i en gitt retning, og representerer akselerasjon.
Disse gutta har til å tåle slike påkjenninger på kroppen. Tre G tilsvarer hva en astronaut blir lansert i verdensrommet avtaler med, ikke sant?, Vel, i 2006, da Jeff Gordon ‘ s bil-banket Pocono veggen, han trakk 64 G-tallet.
Ouch.
«Det er en Redneck Sport.»
Som en langvarig NASCAR fan, jeg er faktisk litt revet på denne oppfatningen. Det faktum at NASCAR ble født i amerika Sør har en tendens til å legge litt av smaken til sporten som ikke finnes andre steder. Den 65-årige historie av sporten, gjennomsyret i Sør-tradisjon, er mye rikere enn noen annen idrett historie, og som en fan, jeg elsker det.,
Det er som historie, full av navn som Smålig, Allison, Yarborough, Earnhardt, Pearson, Inman, Yunick, Turner og Johnson (Junior, ikke Jimmie), som snakker til den gjennomsnittlige Amerikaner. Det taler til at fyren racing Super Aksjer på Route 66 Motor Speedway i Amarillo, Texas. Det taler til at fyren jobber på en radiator butikk i El Reno, Oklahoma.
Men for å sikre at NASCAR-er rundt om i årene som kommer, at idretten har gjort enorm fremgang i ferd med å bli universelt aksepterer og åpent for alle., Et økende antall av minoriteter er i NASCAR racing i disse dager, med Stasjon for Mangfold nyutdannede som Kyle Larson (Japansk-Amerikansk), Darrell Wallace Jr (Afrikansk-Amerikansk) og Paulie Harraka (Syriske). Andre minorites inkluderer Aric Almirola (Cubansk-Amerikanske) og Marc Davis (Afrikansk-Amerikansk).
Det er også et økende antall kvinner i sporten, blant annet Oklahoma native Kenzie Ruston,og 2013 Daytona 500 pol-sitter Danica Patrick., Patrick, som er uten tvil en av de mest populære drivere i alle Amerikanske motorsport, ble den første kvinne til å vinne både en Sprint Cup stang og en Daytona 500 polet når hun gjorde det på årets sesongåpning.
Ifølge for å Kelly Carter av ESPNW, 8.6 prosent av NASCAR fans er Afro-Amerikansk, mens 8,3 prosent er Spansk. Men antallet synes å være økende, og på årets Daytona 500, navn som 50 Cent, T. I. og Bill Bellamy var fresing om pit veien forut for den starten av løpet., I mellomtiden, nylig pensjonert Super Bowl-mester Ray Lewis var æres starter for løpet.
Hispanic-komikeren George Lopez er også en NASCAR fan. På 88th episode av George Lopez Vis, Lopez tok på Dale Jarrett jersey, som Jarrett kjørte Nr 88 Ford for Robert Yates Racing på den tiden.
NASCAR vil fortsette å ta tiltak for å gjøre sporten mer progressiv og omfatter alle, og kanskje, en dag, vil det ses i samme lys som NFL og MLB.