girolje er selve livsnerven i hver bil. Ikke bare er å fjerne varme fra det indre deler av deres overføring, men det er også aktiverer skifter gjennom hydraulisk trykk.
Hva Overføring Har jeg?
Så hvis sendingen begynner å lekke, er du sannsynligvis å se på starten av det som kan bli et svært kostbart problem. Den følgende artikkelen er utformet for å hjelpe deg med å finne årsaken til lekkasjen, og den beste måten å fikse det.,
- Gjennomsnittlig Lekkasje Reparasjon Kostnader
- 5 Vanligste Årsakene til Overføring Væske Lekker
- Hvordan for å Fikse en Overføring Væske Lekkasje
Gjennomsnittlig Lekkasje Reparasjon Kostnader
Den gjennomsnittlige kostnaden for å fikse en overføring væske lekkasje som kan løses uten å fjerne overføring er $150 til $200. Dette inkluderer små reparasjoner, for eksempel utskifting av flytende linjer, pakning, sel, tappepluggene eller panorere bolter.
kostnaden avhenger for det meste om hvor lekkasjen er. Hvis det lekker fra forsiden seal deretter overføringen vil måtte tas ut og den endelige prisen vil bli dyrere.,
5 Vanligste Årsakene til Overføring Væske Lekker
1) Sprukket Flytende Linjer
Overføring linjer blir brukt til å rute ATF fra overføring pan til en avkjøling kammer innvendig/utvendig av radiatoren. Som overføring væske passerer bevegelige deler, det absorberer varme, som det så utviser så det er tvunget gjennom aluminium overføring kjøligere. Disse linjene er vanligvis gummi, eller gummi med metall skrutypen beslag i hver ende. Og de kan begynne å lekke på grunn av tørr-råte, eller skade.,
2) Pan Pakning
overføring pan pakningen er den vanligste kilde til lekkasjer. Over tid, kan materialet brytes ned, slik at ATF å flykte inn oppkjørselen din (det tar bare noen få dråper for å gjøre en stor dam). Det kan også lekke hvis det ikke var stilt opp riktig når det ble installert.
3) Lekkasje i Pannen
Ligger helt på bunn av boksen, overføring pan er en av de mest sårbare delene på bilen. Det er vanligvis laget av tykt metall, men det er fortsatt utsatt for sprekker og hull fra veien rusk.,
Overføring pan skade kan også være forårsaket av bunnen ut på en dyp jettegryte, eller kjører over en høy fortauskant. Hvis dette alvorlig skade oppstår, vil du ha til å erstatte overføring pan. Men først, sørg for at en av boltene ikke bare jobbe seg løs.
4) Brutt Sel
for å opprettholde hydraulisk trykk, en automatisk girkasse sysselsetter mange sel. Disse overføring sel kan naturligvis sprekke og falle over tid. Men å utsette dem for intens varme (som ofte er forårsaket av skitne ATF) kan også føre til sel til å knekke.,
Hvis dette skjer, vil du ha mange potensielle kilder for en overføring lekkasje. Noen av de skyldige inkluderer overføring pan pakningen, input/output akseltetningen, sensoren og koble sel, speedometer inngang segl, girspak bolig segl, tailhousing segl, sammen med en rekke interne sel.
5) Torque Converter
Ligger mellom girkasse og motor svinghjulet, et dreiemoment converter bruker ATF og en rekke interne turbiner for å konvertere hestekrefter i det hydrauliske trykket som trengs for å operere overføring., Selv om det er laget nesten utelukkende av metall, det er massevis av interne lagrene og turbinbladene som kan wearout og føre til en overføring væske lekkasje.
Hvordan for å Fikse en Overføring Væske Lekkasje
Trinn 1: Identifisere Væske
girolje er ofte en gjennomsiktig rødlig farge, men det kan slå mørk rød, brun eller svart som den eldes. Det har også et mildt søte lukten, i motsetning til den stikkende lukt som er gitt ut av motorolje. Det er vanligvis ganske enkelt å fortelle forskjellen mellom en overføring væske lekke, og en motor olje-lekkasje.,Hvis du har forsømt dine overføring slitt ut væske kan noen ganger ligne gråsort/brun motor olje. Hvis du akkurat har oppdaget en lekkasje, sjekk både motor olje-og ATF nivåer for å se hva hvert ser ut som. Hvis du fortsatt ikke kan identifisere lekker væske, kan du prøve å plassere en ren panel av papp under bilen for å ta et par ferske drypp.
Trinn 2: Finn Kilde
kilde til en overføring lekkasje kan noen ganger være vanskelig å finne. En av de beste måtene å finne ut hvor lekkasjen kommer fra, er å starte med et rent rulleblad., For å gjøre dette, må du rengjøre hele understellet på bilen med avfettingsmiddel eller brems cleaner. Få alle av avfall og smuss ut av undersiden av motor, girkasse, ramme og floorpan.Når du har fått en ren understellet å jobbe med, kjøre bil rundt kvartalet, deretter parkere den på et stykke papp. Når lekkasjen returnerer, må du bruke en lys LED-type lommelykt for å inspisere overføring og alle dets komponenter.
Hvis du fremdeles ikke klarer å finne ut hvor ditt overføring lekkasjen kommer fra, ønsker du kanskje å bruke en bil leak detection kit., Disse prosjektpakker vanligvis kommer med en flaske av petrolium-basert fluorescerende fargestoff, et UV-lys, og fargede briller for å forsterke UV-lys og fargede fargestoff.
Når undersiden av bilen er ren, hell den foreskrevne mengde fargestoff i overføring væske, og deretter kjøre den bilen så lenge som det er nødvendig for overføring for å starte lekker. Deretter bruker du briller og UV-lys for å finne kilden til lekkasjen.
Trinn 3: finn ut om Du Kan Løse det Selv
Mange overføring problemer vil kreve talenter av en erfaren mekaniker., Imidlertid, hvis du føler at du har de nødvendige ferdigheter for å fikse lekk overføring, er det noen reparasjoner som kan utføres i din egen garasje/innkjørsel. Men vi skal komme til dem i et minutt…
Hvis ideen om å utføre din egen overføring reparasjoner virker litt usannsynlig, så du trenger å fastslå alvorlighetsgraden av problemet. Det tar bare noen få dråper av ATF å lage en middag plate-størrelse dammen, og avhengig av hvor dårlig overføring fungerer, kan du være i stand til toppen av girolje og stasjonen (sakte og forsiktig) til verkstedet., Hvis ATF dammen ser mer ut som en liten, rød lake, så du kan vurdere å kalle en bergingsbil.
Trinn 4: Samle de Nødvendige Verktøy & Materialer
Forutsatt at du har fastslått årsaken til overføring lekkasje, og du har valgt for å reparere problemet selv, kan du behov for å samle de nødvendige verktøy og materialer.En av de første (og mest nyttig) ting som skal få er en bil-spesifikk butikk manuell, fra en utgiver som Haynes eller Chilton., Disse er tilgjengelige fra din lokale auto deler butikken, og de vil vanligvis gi deg trinn-for-trinn-instruksjoner på hvordan å løse problemet, sammen med deler og verktøy listen. Du kan også se på YouTube, så vil du ofte finne nyttige videoer av montører som har taklet lignende problemer.,nds, eller ramper
Trinn 5: Drenere Væske
Nå for den morsomme delen!, Noen automatiske girkasser har en tappeplugg, som tillater deg å bare jekk opp bilen, sted papp og ta pannen under overføring pan, og avløp ATF. Mange er imidlertid ikke har en dreneringsplugg. Så for å drenere væske, må du nøye unbolt overføring pan.
Som du gjør dette, girolje vil begynne å renne, så sørg for at fangsten pan er under, og prøv å holde deg klar for den rød/brun/svart foss. For best resultat, la bolter på den ene siden av pannen løs (men fremdeles koblet til), mens du fjerne boltene på den andre siden., Skyv opp på pannen, fjerne resten av bolter, deretter forsiktig lavere pannen og dumpe resten av væsken inn i fangsten pan.
Trinn 6: Løse Problemet
Bytte Flytende Linjer
Overføring væske som sirkulerer på et ganske høyt trykk, slik at du kommer til å trenge en gummislange som tåler både høyt trykk og temperatur. Hvis du har en lekker overføring linje, er det sterkt anbefalt at du bytter ut hele linjen. Du kan spleise på et nytt delen av slangen (på et lavt trykk retur-linjen), men slange klemmer og en bit av slangen vil bare vare så lenge.,
Hvis lekkasjen kommer fra en trykksatt kjøligere linje (de med metall ender), du har ingen valg enn å bytte ut hele linjen. Men sørg for at du har riktig sete den lille gummi o-ringer før du skruen i beslag. Ellers vil du ha en annen feil.
Endre Pakningen
Endre overføring pan pakningen er trolig den enkleste å fikse lekkasjen. Forutsatt at du allerede har fjernet pannen og tømmes væsken, du trenger bare å vaske av rester etter gamle pakningen, og installerer den nye., Det er også en god idé å installere en ny overføring filter mens du holder på.
Skifte Pan
Hvis din overføring pan er skadet, du kommer til å trenge å erstatte det. Du kan bestille en splitter ny en fra en auto deler butikken, eller forhandleren. Men vanligvis kan du spare et par dollar ved å få en brukt en til en restverdi verftet. Installasjonen er så enkelt som å fjerne den gamle og bolting ny på plass (vil du åpenbart trenger en ny pan-pakning).
Installere Nye Pakninger
Hvis du har en knust overføring segl, erstatte den er ganske grei., Forutsatt at du har bestemt hvilken tetningen er dårlig, alt du har å gjøre er å fjerne restene av den gamle segl, så installere den nye. Men du er nødt til å sørge for at den nye tetningen sitter riktig. Ellers, du er nødt til å ta alt fra hverandre og løse problemet igjen.
Installere Nye tappepluggene eller Panorere Bolter
Det er mulig å ha en overføring lekkasje på grunn av slitt ut/løs pan bolter eller tappepluggene. Hvis du oppdager en løs feste eller plugin, vil du kanskje spørre hvorfor det kom skrudde? Var det overdreven vibrasjon fra røffe veier, eller var det en løs/forskjøvet del?,
Det er en mulighet for at bolt hadde slitt tråder, og en humpete vei jarred det løs. For å finne ut, må du installere en ny bolt, og være forsiktig for ikke å skade / knuse pakningen. Hvis problemet oppstår på nytt, må du kanskje ønsker å sjekke vektfordelingen justering eller overføring fester.
Trinn 7: Refill Overføring
Når du har reparert problemet, lavere bilen og fyll med riktig type overføring væske., Det er mange typer ATF, inkludert Dexron III / IV, Mercon V ATF+4, ATF+5, og mange produsent-spesifikke blander som Toyota Type T-V og Nissan J-Matic. Forskjellen er i kjemisk sammensetning, som har blitt utviklet for å fungere sammen med en bestemt overføring er varme og slitasje egenskaper. Ved feil ATF kan føre til friksjon og varme skade på sel og interne komponenter., Det er best å fylle overføring til innen ½ til 1 liter sin væske kapasitet (auto del butikken kan gi deg denne informasjonen), og start deretter motoren, sjekk nivået, og fortsette å legge til ATF. Dette vil hjelpe deg til å legge den rette mengden av væske, og unngå overfylling.
Neste, sjekk for lekkasjer, skift gjennom alle girene for å sirkulere væske, og ta den med på en prøvetur. Antar det var ingen som kjører problemer, sjekk for lekkasjer og sjekk væskenivået en gang.
Oh, og ikke glem å rydde ditt rot.,
What Transmission Do I Have?,
Hva med å Lese Neste
- Finn en Overføring Butikk
- 8 Valg hvis Sendingen Mislyktes
- Lucas Væske Gjennomgang – Kan Fikse det Lekkasjer?
- Delta i vårt forum for å spørre vår ekspert Marc et spørsmål