Kampene Over Fighter Jets: Pentagon-Plan om å Kjøpe F-15EX Gnister Uenighet
Av Mandy Mayfield
Foto: Air Force
En kamp er i gjære mellom Pentagon, kongressens vesken-holdere og to av landets beste forsvar entreprenører over President Donald Trump er kontroversielle 2020 økonomiske forespørsel ringer for luftforsvaret til å skaffe seg en souped-up variant av F-15 jet fighter.,
initiativ til å erstatte eldre Boeing-bygget F-15C/D Eagle fly med den nye F-15EX kommer som tjenesten har som mål å trappe opp kjøp av Lockheed Martin-bygget femte generasjon F-35 joint strike fighter, som er forventet å være midtpunktet i fremtiden flåten. Forespørsel til F-15EXs var opprinnelig ikke en del av tjenesten planer, Air Force Sekretær Heather Wilson bekreftet til reportere i begynnelsen av Mars.,
«Vår regnskapsåret budsjett forslag som vi opprinnelig sendt gjorde ikke inkluderer fjerde generasjon fly,» sa hun på Air Warfare Symposium i Orlando, Florida.
Når Air Force stabssjef Generasjon David Goldfein ble spurt om tjenesten ønsker å kjøpe F-15EX, svarte han: «Vi ønsker å kjøpe nye fly.»
Imidlertid tjenesten melodi har siden forandret seg. I slutten av Mars, etter at president budsjett ble utgitt, Wilson sa beslutningen om å be for Boeing plattformen ville hjelpe tjenesten oppfyller sin kapasitet og beredskap mål gjennom 2030.,
«Vi tror det var den riktige tingen å gjøre for å holde høy kapasitet,» Wilson sa.
«Vi ser en nedgang i antall jagerfly tilgjengelig,» la hun til. I mellomtiden, det er en «økning i den gjennomsnittlige alderen på de som krigere, og hvis vi ser på hele systemet, og hele kapasiteten i løpet av de neste 10 til 20 årene, er en av de airframes som ikke kommer til å gjøre det er F-15C.»
Den økonomiske forespørsel samtaler for åtte F-15EX fly for regnskapsåret 2020 og ytterligere 72 gjennom 2024. Pentagon planer for til slutt å kjøpe en totalt 144.
forespørsel ber for $1.,1 milliarder kroner for F-15s. Det må også oppgi for $11,2 milliarder for 78 F-35 jets, bare 48 som ville bli brukt av luftforsvaret.
forslaget er å skape et skille mellom medlemmer av Kongressen som de forbereder seg til debatt autorisasjon og bevilgninger regninger for neste regnskapsår.
The congressional joint strike fighter caucus annonsert i April at en gruppe av 103 lovgivere cosigned et brev ringer på sine kolleger til å legge 24 F-35s over presidentens økonomiske forespørsel. Add-on ville gjøre for en total av 102 anskaffet i 2020.,
«Vi oppfordrer din fortsatte støtte for F-35 Lightning II-programmet» lovgivere skrev. «Våre fiender vil fortsette å avansere surface-to-air missile systems og utvikle sin egen stealth-jagerfly. Det er viktig at vi fortsetter å øke produksjonen av vår nasjon er bare femte generasjon stealth-flyet for å sikre at Usa opprettholder air dominans og for ytterligere å redusere samlede programmet kostnader.»
Rep. Martha Roby, R-Ala.,, co-leder av den caucus, sa i brevet F-35 er den militære mest cutting-edge krigsmaskinen, og er kritisk viktig for den nasjonale sikkerheten til Usa og dets allierte.
«Kongressen må øke innkjøp av denne neste generasjons jagerfly for å sikre vårt land er fortsatt dominans i himmelen,» la hun til.
Den siste uenighet om jet fighter anskaffelse er forankret i den plattformer » core forskjeller, sa Luftfart analytiker og Vice President i Teal Group Richard Aboulafia.,
«en Del av det, selvfølgelig, er den pågående krangel mellom om du ønsker en fantastisk utstyrspakke eller du ønsker en luft bil med rekkevidde, nyttelast og speed» lik F-15, sa han.
F-35 har unike stealth evner, så vel som avansert situasjonsforståelse og en svært integrert i operativsystemet.
John Venable, senior research fellow for forsvaret for personvern på the Heritage Foundation og en tidligere fighter pilot, bemerket at Kina og Russland investerer i sine egne neste generasjons jagerfly.,
«Hvis jeg er en Kinesisk J-20 eller russiske Su-57, jeg er ninja som kommer til å bli sendt etter disse ressursene … ta dem ut,» Venable sa under en paneldebatt i Washington, D.C., arrangert av Mitchell Institutt for Luftfart Studier. «Dette er hvor F-15EX jeg tror kommer til kort. Det ville ikke være i stand til å overleve i et slikt miljø, og det vil ikke være bra på lang sikt. … Det er ikke en god investering for luftforsvaret å gjøre.,»
Mens Kongressen gir opp til debatt program finansiering, observatører hevdet at Fungerende Forsvarsminister Patrick Shanahan, som jobbet på Boeing for mer enn 30 år, kan ha vært partisk i favør av sin tidligere arbeidsgiver. Shanahan var under etterforskning av Pentagon ‘ s Office of Inspector General over påstander om at han har tatt til orde for Boeing til å motta offentlige kontrakter. Innbyggerne for Ansvar og Etikk i Washington, Washington, D.C.,-baserte regjeringen vaktbikkje gruppe, innlevert en klage mot Shanahan, siterer news rapporterer at han fremmet Boeing i innkjøp diskusjoner på Pentagon.
På April 25, inspector general utgitt en uttalelse fjerne Shanahan ikke har gjort noe galt.
Tilhengere av F-15EX har også sitert i budsjettet.
Gen. James «Mike» Holmes, leder av Air Combat Command, fortalte reportere i februar at kjøper F-15EX kan være «rimelig svar» for å møte luftforsvaret har som mål å skaffe seg 72 nye jagerfly hvert år.,
tjenesten trenger å kjøpe 72 fly i året for å forbedre og opprettholde beredskap, ifølge Wilson.
prislappen for F-15EX er $80 millioner kroner for fly og $131 millioner kroner i brutto våpen system kostnad. F-35A kommer ut til $90 millioner kroner per enhet og nok 101 millioner kroner i brutto våpen systemet, i henhold til budsjett-dokumenter. Imidlertid, innkjøp og kostnader er ikke den eneste ting å vurdere i debatten om å kjøpe F-15EX over F-35, Holmes sa.
«Det koster å operere flyet over tid,» sa han. «Krever det nye militære bygg?, Krever det omfattende omskolering av folk, og så hvor lang tid tar det?»
De er alle kostnader som bør være priset inn i beslutning, tilføyde han.
Wilson sa i Mars at Lockheed Martin «har ikke drevet ned opprettholdelse koste så mye som vi vil ha» for F-35. Selskapet sa at det er å jobbe med Air Force for å løse problemet.
«Vi har et felles mål om å redusere opprettholdelse kostnader til $25.000 per flytime innen 2025, som er lik eller mindre enn fjerde generasjon fly,» en Lockheed talsmann fortalte Nasjonalt Forsvar., «Vi tar aggressiv handling å investere og samarbeider for å oppnå det målet.»
et Annet problem er fremtidens forsvar industriell base.
Etter at avgjørelsen ble gjort for å sette inn en annen jet inn i budsjettet forslag om å fortsette med en blanding av fjerde – og femte generasjons fly, «samtalen vendte seg så til hvordan vi kommer til å opprettholde en robust industriell base,» sa et forsvar offisielle, som snakket til journalister på betingelse av anonymitet under en briefing på Pentagon.,
«For fremtiden, Department of Defense, det kommer til å bli god å ha flere leverandører i den taktiske fly portefølje … og det er hva som førte oss inn i F-15EX beslutning,» den offisielle lagt til.
I fremtiden, F-15EX kan ikke være i stand til å trenge inn i fiendens luftforsvaret som F-35, offisielt anerkjent. Men, det kan være en del av en blanding av fly, hver med ulike roller.,
«tjenester som er i ferd med å undersøke mer og mer samhandling mellom stand-in og stand-off og den ekstra evne form av å samarbeide bringer til battlefield,» den offisielle sa. «F-15 er aldri kommer til å bli en stå-på våpen, men stå-på våpen med sensorer, kommunisere tilbake til en stand-off plattform som bærer mye mer ammunisjon er en ganske kraftig kombinasjon.»
Den strategiske beslutningen om å satse på en blanding av flyet kom fra tidligere Forsvarsminister James Mattis., Så spørsmålet slått til som fjerde generasjons fly Air Force bør forfølge, den offisielle sa. Det var da forsvaret industriell base saker kom inn i bildet og Boeing ‘ s F-15EX ble valgt. Ikke på noe tidspunkt var Shanahan involvert i diskusjoner, sa den offisielle. Som en tidligere Boeing executive, etiske regler som hindret ham fra å være en del av samtalen, sa den offisielle, som talte før inspector general ryddet fungerende sekretær.,
Mens luftforsvaret viderefører souped-up F-15EX, Wilson har vært frittalende om tjenesten er ønske om å gå videre med joint strike fighter. «Air Force er alt på F-35. Det er et komplett spill-endring av fly,» sa hun. «Det er ikke bare et fly, det er en informasjons-fusion motor.»
En forsvarsdepartementet kostnad analyse viste at i løpet av et år, femte generasjons fly er dyrere å drifte og vedlikeholde enn fire-generasjonen, noe som påvirket beslutningen om å kjøpe færre F-35s og åtte F-15EX, Pentagon offisielle sa., «Vi kan bare kjøpe mer kapasitet med en blanding av flyene som hensiktsmessig kamper oppdraget angi enn vi kan hvis vi gikk inn i en full femte generasjons portefølje.»
Aboulafia sa han tror Kongressen vil gå sammen med forslaget til nå. Det er imidlertid lite trolig at forsvarsdepartementet vil søke om å kjøpe F-15EX etter Trump forlater kontoret, la han til.
skjebnen til F-15EX kan derfor være delvis avhengig av utfallet av 2020 presidentvalget.,
«Min antagelse med F-15 kjøpe er ganske enkel — i utgangspunktet er dette varer omtrent like lenge som Trumf-administrasjon,» Aboulafia sa. «Dette ser ut til å være ganske unik og spesifikk til Trump administrasjon.»
— Ekstra rapportering av Connie Lee
Emner: luftmakt, luftforsvarets Nyheter