Hvordan å Reparere en Rust Hull i Din Bil

Rust: hvis bilen din har det, er du sannsynligvis ikke fornøyd med det. I det minste, det er skjemmende og reduserer bilens verdi; hvis venstre ukontrollert en rust flekk kan raskt vokse til det fører til et strukturelt problem. I mange stater i en bil med rust hull i kroppen ikke vil passere inspeksjon, uansett hvor stedene ligger, eller hvor alvorlige de er. For disse og andre grunner, hvis bilen har kroppen rust det er best å håndtere problemet, fordi det er sikkert ikke kommer til å gå unna på egen hånd.,

Mens lapping av hull forårsaket av rust er ikke så vanskelig, det tar litt tålmodighet, spesielt hvis du ønsker å male bilen selv.

Hvis hullet forårsaket av rust er ikke i en bærende området av bil, for eksempel kabinettet, er det mulig å reparere det med glass fiber eller kroppen filler. Dette vil gjøre bilen ser helt igjen og hindre rust skade fra å spre seg.

• Merk: Denne guiden er for å løse små-til mellomstore hull i kroppen paneler bare., Hvis bilen har rust på strukturelle komponenter — i utgangspunktet, noe som støtter vekt eller er en del av bilens hjuloppheng eller det er støtte struktur — så er du på det sterkeste å få hjelp fra en kvalifisert mekaniker eller body shop.

Med det i tankene, her er hva du trenger å gjøre for å fjerne rust flekk og patch det opp pent.,

Metode 1 av 2: ved Hjelp av en kropp filler kit for å reparere hullet

Materialer som Trengs

• Kroppen filler kit
• Puste maske
• Elektrisk drill med stålbørste eller sliping plate vedlegg
• Briller
• Hammer, ballen peen
• Maling primer
• Paint
• Tettsluttende vernebriller
• Rust motstandsdyktig primer

• Sandpapir, 180-grus

• Merk: Kjemisk fjerne rust er ikke nødvendig, men kan bidra til å sikre at du har fått all rust, noe som er helt nødvendig hvis du ikke vil at den skal komme tilbake., Det er også mulig å bruke denne i stedet for en jeksel, hvis din rust er ikke omfattende; følg produsentens anvisninger.

• Merk: passer dine maling farge er en vanskelig oppgave som tar opplevelse og omsorg, men å få et omtrentlig samsvar er ikke umulig. Din deler butikken kan hjelpe deg med å finne riktig maling til din bil.

Trinn 1: Forberede din arbeidsplass. Du trenger en egnet plass til å gjøre jobben, noe som ideelt sett betyr en garasje eller lignende struktur, som du ikke ønsker å være ute når maleriet begynner.,

garasjen skal være godt opplyst og godt ventilert, og noe som ikke kan få skitne bør fjernes, så hva som kommer er ikke en ren prosess.

Trinn 2: Klargjøre dine verktøy. Rust fjerning kan gjøres for hånd, men det er mye lettere hvis du har en elektrisk plansliper og en orbital grinder.

Hvis du ikke er eier av disse verktøyene, kan du leie dem hos mange store, jernvareforretninger. Sørg for å få sliping plater (80-grus er best for metal, 120 eller 150-grus for å fjerne maling og forming patcher) og en slipeskive for.,

Trinn 3: lage din sikkerhet utstyr:

• øyevern: det er Bare om alle gjør-det-selv-artikkel råder øyevern, selv tilsynelatende enkle oppgaver. Vel, for denne reparasjon behovet er alvorlig. Du kommer til å bli og kaster gnister rundt med jeksel, og du må beskytte øynene dine, så få noen vernebriller. Hvis du bruker briller, det er ikke nok — får vedlagte briller som passer over dem.

• Lunge-beskyttelse: På de aller minste, få noen kirurgiske-stil puste masker., Denne reparasjon innebærer mye av luftbårne støv, som kan gjøre alvorlig skade på lungene. Enda bedre ville være å kjøpe eller leie en respirator, fordi du vil også jobbe med ganske mange giftige kjemikalier.

• Andre klær: Lange bukser og langermet skjorte er en god idé for denne reparasjon, selv i varmt vær. Gnister kastet av grinder vil ikke drepe deg, men de vil ikke være behagelig mot bar hud heller., Ønsker du et par gode arbeidshansker, som vil hjelpe deg å unngå å kutte seg på de skarpe kantene på panelet og vil beskytte huden din fra den ikke-så-hyggelig kjemikalier du vil arbeide med.

Trinn 4: Lag din bil. Ønsker du å maskere alt som ikke vil få malt, så få noen maskering papir (avis er bra) og maskeringstape og start taping.

Hvis du bare skal bruke primer, maske så mye som mulig, og etterlot seg bare et par inches til hver side av rust flekk.,

På den annen side, hvis du skal male å passe til din kropp farge, male en hel panelet kan gi et bedre resultat, som det er svært vanskelig å matche maling i en kropp-panel, som tilnærming til å ta, avhenger av størrelsen på panelet du er maleriet.

Selv om du ikke planlegger å priming, er det best å maskere i nærheten paneler fordi flyvende gnister kan skade lakken.

sørg for å dekke andre deler av bilen, inkludert nærliggende dekk, glass og krom.,Hvis du vil arbeide i nærheten av noen delikate delen av bil, for eksempel et dekk, gjøre mer enn maske som del — dekk den med noe som er robust nok til å beskytte den fra grinder i tilfelle du slip. En tung tøystykke vil gjøre; hvis alt du har er en avis, kan du bruke mange ark å danne en tykk beskyttende lag.

Nå som du er prepped alle materialer og din arbeidsplass, det er på tide å få til å fungere.

Trinn 5: Sand i nærheten av maling. Du ønsker å komme ned til bart metall eller rust, som betyr å fjerne malingen dekker, og i nærheten, rust flekk.,

hvor som Helst fra 80 ned til 150 sandpapir fungerer fint til dette, gjerne med en pussing blokker eller, selvfølgelig, en mekanisk sander.

ikke stoppe før du har fjernet maling fra hele rust flekk, og tilbake langt nok til at du kan være sikker på at du ikke har gått glipp av noe.

Trinn 6: Slipe vekk rust. Nå slå til grinder, hvis du har en, og slipe bort alle rust.

Det er helt avgjørende at du etterlater ingen rust, så stopper ikke før du er ned til bart, skinnende metall på hver kant.,

Trenger du ikke bekymre deg for mye om å bryte gjennom, selv om rust flekk var ikke hele veien gjennom til å begynne med, som du skal fikse det med å sy kit.

• Advarsel: sørg for å ha tettsluttende vernebriller for å beskytte øynene fra fly metall og maling støv.

Trinn 7: Kontroller at du har fjernet all rust. Når du kan se bart metall overalt, bruke din rust remover hvis du har det å gjøre veldig sikker på at du har fjernet all rust.

Trinn 8: Gjelder rust primer. Maling grensen av hullet du har opprettet med en rust motstandsdyktig primer eller rust converter.,

En rust converter vil konvertere rust til en polymere belegg som beskytter metall og virker som en primer. Den beskyttende belegg forsegler overflaten mot eventuelle nye fuktighet som bidrar til å hindre ytterligere rust.

Disse produktene er tilgjengelig som en spray eller pensel på. Gjelder per produsentens instruksjoner og vente det anbefalte beløpet av tid før du går videre til neste trinn.

Trinn 9: Jevn ut kantene av hullet. Hvis nødvendig, trykk på kantene av hullet innover med en liten ball-peen hammer ned til nivået av kroppen panelet.,

hullet skal nå være klar til å fylles med kroppen filler.

Trinn 10: Forberede kroppen filler. Bland kroppen filler lime inn med herder som per filler kit instruksjoner.

Følg instruksjonene nøye – legge for mye herder kan føre til blandingen til å stivne, for raskt.

Kroppen filler kan kjøpes som et sett på noen automatisk forsyning butikken. De fleste settene inneholder en kropp fyller, limer, en herder og en del av utvidet sink metall, eller glassfiber klut som er brukt til å støtte filler mens lapping av hull.

Trinn 11: Sett inn metallnett bak rust hull., Hold sink metall stykke bak hullet, og fest den til kroppen av bilen bak hull med små mengder av filler. Det vil fungere som en stabilisator for kroppen filler lim inn.

Trinn 12: Påfør kroppen filler. Bruk plast applikatoren som følger med settet, for å bruke kroppen filler til hullet.

Fortsett for å legge til filler til hullet er helt fylt.

Contour lim til karosseriet.

Trinn 13: La filler til tørk i henhold til produsentens anvisninger.

Trinn 14: Sand med 180-sandpapir til en glatt.

Trinn 15: Sand det ned., Etter at oppdateringen er tørr, vil du ønsker å sand det ned flatskjerm med resten av kroppen panelet.

For at du vil ha finere sandpapir eller hjul enn før — 120 eller 150-grus er om rett til start, og deretter finere å få en jevnere overflate. Gå sakte og forsiktig, så du ikke ønsker å ta av for mye av kroppen panelet.

Trinn 16: Fin sand overflaten. Hvis du bruker primer (og du bør hvis du ikke ønsker rust for å gå tilbake), vil du ønsker en glatt overflate, så bruk finere-sandpapir, ned til 240 – eller så., Det er best å droppe den elektriske sander herfra på, med mindre du er veldig forsiktig.

Trinn 17: sørg for at overflaten er ren og tørr. Sørg for at overflaten er helt fri for støv før maleri, og det er helt tørt.

Trinn 18: Spray primer. Nå, spray på et tynt lag med primer. Ikke bekymre deg om å bruke nok, fordi du vil være å gjøre minst to og helst tre strøk.

Trinn 19: La primeren tørke. La primeren tørke helt, og sand det å glatthet.

Trinn 20: Ren og påfør et andre lag., Rengjøre overflaten godt (det må være fri for støv), og bruke den andre lag med primer. Deretter sand igjen.

Trinn 21: Bestem om du ønsker å male. Etter din siste (andre eller tredje) strøk grunning, du kan kalle det avsluttes eller gå videre til maleriet trinn.

Trinn 22: Sand det glatt. Hvis du er maleri, sand overflaten til en enda større glatthet — 400-sandpapir er rett, med en fleksibel pussing blokker; ikke gjør dette med en elektrisk sander.

Trinn 23: Maling din bil. Når overflaten er glatt, støvfritt og tørt, det er tid for maling., Prøv å bruke lange, selv slag, overlappende litt, men unngå overdreven tykkelse eller drypp. Du kommer til et tynt, jevnt lag; ikke prøv å gjøre dette på en gang.

Trinn 24: Tørr og sand igjen. Nå, sand igjen med 400-sandpapir. For å være sikker, sand ned noen drypp eller tykk flekker.

Trinn 25: Ren, tørr, og gjenta. Ren og tørr reparasjon og deretter gjenta prosessen to ganger (sliping i mellom), før du har gjort tre strøk.

Trinn 26: Våt sand en siste gang. Gjøre en siste sliping, denne gangen med fukt (vann) 400-sandpapir.

Trinn 27: Bruk fjerne strøk., Det siste laget vil være en klar pels, dette vil bidra til å bevare den andre lag på bilen din, og gi den en glatt glansede utseende. Bruk den samme lenge selv, slag og samme teknikk du har brukt til din vanlige strøk.

Trinn 28: Rydde opp. Rydde opp i alt, tilbake lånte eller leide verktøy, og gå vise frem dine fullført reparasjon.

• Merk: Maleri et kjøretøy kan være vanskelig. Hvis du vil ha en høy kvalitet er ferdig, kan det være best å ha en profesjonell male bilen.,

Metode 2 av 2: Bruke en glassfiber reparasjonssett for å reparere hullet

Materialer som Trengs

• Csf repair kit
• Elektrisk drill med stålbørste eller sliping plate vedlegg
• Hammer, ball peen
• Maling primer
• Maling, automotive
• Tettsluttende vernebriller
• Rust motstandsdyktig primer
• Sandpapir, 180-grus

En glassfiber kit er svært lik kroppens filler, men det krever at man setter på et par lag med glassfiber og gjør en litt sliping i-mellom.

Trinn 1: Fjern alt av rust til du kommer til en solid kropp., Dette kan gjøres ved hjelp av en tin klipp eller en elektrisk drill med en stålbørste, klaff hjulet eller sliping plate festet.

• Advarsel: sørg for å ha tettsluttende vernebriller for å beskytte øynene fra fly metall, og maling støv.

Trinn 2: Bruk rust primer. Maling grensen av hullet du har opprettet med en rust motstandsdyktig primer eller rust converter.

En rust converter vil konvertere rust til en polymere belegg som beskytter metall og virker som en primer. Den beskyttende belegg forsegler overflaten mot eventuelle nye fuktighet som bidrar til å hindre ytterligere rust.,

Disse produktene er tilgjengelig som en spray eller pensel på. Gjelder per produsentens instruksjoner og vente det anbefalte beløpet av tid før du går videre til neste trinn.

Trinn 3: Jevn ut kantene av hullet. Hvis nødvendig, trykk på kantene av hullet innover med en liten ball-peen hammer ned til nivået av kroppen panelet.

hullet skal nå være klar til å fylles med glassfiber sparkel.

Trinn 4: Lag glassfiber harpiks repair kit. Bland resin og herder i henhold til instruksjonene som fulgte med settet.,

Klipp ut et stykke av glassfiber klut, slik at duken isy er bare litt større enn rust hull du fyller.

de Fleste settene inneholder glassfiber harpiks, væske herder, csf klut, sparkel, blande skuff og blandepinne.

• Advarsel: Glass fiber kan irritere huden, så det er best å bruk gummihansker når du bruker disse settene.

Trinn 5: legg på et lag med glassfiber matte. Legg et lag med glassfiber matte på tvers av hullet, fra bak hullet.

Bruk en pensel til å bruke harpiks blanding til matter.,

Dette vil være en stabilisator for glassfiber harpiks.

Trinn 6: Bruk den glassfiber harpiks. Bruk plast applikatoren som følger med settet, for å bruke glassfiber harpiks til matter.

Tillat laget for å tørke henhold til produsentens instruksjoner.

Trinn 7: Sand lag med 180-sandpapir til en glatt. Påfør deretter et lag av harpiks og gjenta til rusty spot er fylt og glassfiber harpiks er selv med karosseriet.

Trinn 8: Sand siste lag med 180-sandpapir til en glatt.,

Trinn 9: Påfør et lag med spray primer på over stedet.

Trinn 10: Maling stedet ved hjelp av en identisk maling farge til resten av bilen. Maling bør brukes med en pistol.

• Merk: Maleri et kjøretøy kan være vanskelig. Hvis du vil ha en høy kvalitet er ferdig, kan det være best å ha en profesjonell male bilen.

hullet forårsaket av rust på bilen skal nå være reparert. Hvis du har problemer med disse metodene, eller er ubehagelig å gjøre involvert kroppen jobbe på bilen din, kan du ønsker å ha en profesjonell body shop vurdere rust skade.