bilens fjæring var utformet for å gi en mykere og mer komfortabel kjøring. Suspensjon system som absorberer støt og vibrasjoner som er påført på hjul – ved støt, pukler, jettegryter og generelle mangler i veien, fjæringen hjelper absorberer alle disse ubehagelig tur langs problemer og var utformet for å gi deg en trygg og behagelig tur – uten å passere noen ytterligere gjenklang på bildet av bilen og i sin tur, sine passasjerer.,
Den mest vanlige grunnen til at fjæringen er squeaking er på grunn av mangel på smøring. Fjæringen er bygd opp av to metall og en gummi stykker, så uten riktig smøring vil du ikke ha en rolig tur.
Hvis du har et hjuloppheng med fett beslag på ballen ledd, sway bar end-lenker og kontroll lenker, best forslag for å stoppe den tåler trykket er å pumpe dem alle fulle av fett. Sjansene er at du gjør som vil fikse din squeaking problem. Gummi-isolatorer som sitter mellom toppen av spiralfjærer og våren unger i kroppen er også vanlig lovbrytere.,
Vanligvis, kan du stoppe squeaking herfra ved å slippe springs og heaping lager fett på begge sider av isolatorer. Hvis dette ikke fungerer, er det fordi de kan være helt utslitt og må byttes ut. Og siden du er der nede, kan du bruke en pensel til å smøre spiralfjærer der spoler komme sammen.
Hvis det ikke fungerer?
Hvis smøring ballen ledd og suspensjon foringer vil ofte begynne å knirk når de er på randen av nederlag, noe som er en langt mer alvorlig sak., Dårlig ball leddene vil vanligvis vise mer tungtveiende symptomer, som dundrende over støt og vibrasjoner i rattet. Noen har fett beslag, men fett alene vil ikke redde det som er blitt revet i filler av tid og bruk. På grunn av dette, vil du ha konstant knirker, som når du gni to fuktig biter av gummi sammen.