Frontlykter er de viktigste tingene for å holde det rent på din bil. Ikke bare gjør disse kraftige bjelker at du kan se veien, lar de andre bilistene ser deg.
de Fleste frontlys linser er laget av polykarbonat plast. Dette sterk plast og er perfekt for å ta på tøffe kjøreforhold uten å bryte, der du definitivt vil ha, men det trenger ikke å spille godt med sol. For å beskytte det i utgangspunktet, produsenter pels linser med UV-beskyttende film., Men over tid er denne filmen er ødelagt av UV-stråler, slik at plast for å oksidere.
Hvis din frontlykter har begynt å dis over eller bli gulaktig, så det er klart, oksidasjon prosessen har begynt. Ikke bekymre deg om, fordi få de frontlykter ser nytt igjen er en enkel DIY oppgave. Følg disse trinnene vi har lagt ut under, og du vil være i stand til å få night vision tilbake til fabrikken frisk på et blunk.
Trinn 1: Kjøp Det Du Trenger
Start med å sørge for at du har utstyret du trenger. Den enkleste måten å gjøre det på er å ta en lyskaster restaurering kit, som vil omfatte alle nødvendige materialer., Vi testet noen av de mest populære kits på markedet for å hjelpe deg å bestemme hvilken som er best for deg. (De virker omtrent på samme måte, som vi beskriver nedenfor.)
Du kan også individuelt kjøpe produkter som skulle komme i de boksene, og som er smart for folk som allerede kan ha noen av delene. I utgangspunktet, trenger du et par forskjellige gryn av våt/tørr sandpapir (1000, 2000 og 3000 grit er vanligvis trygt spill), polering stoff, lim inn voks, og UV-tetningsmasse. En rull med blå malerens tape og mikrofiber håndklær bør også være på din handleliste.,
Trinn 2: Få Your Headlights Rent
Det første skritt vil være en grundig vask av frontlys objektiver med bil såpe og vann. Du ønsker kanskje å vaske områdene rundt litt, også, slik at tapen vil holde seg i løpet av det neste trinnet.
Trinn 3: Tape Av Frontlykter
Du vil være sliping i en liten, og det er viktig at du sand bare linser og ikke omkringliggende maling eller trim. Så bruk malerens tape til å fullstendig blokkere av frontlys og beskytte resten av bilen., Når din hånd slips og du tilfeldigvis kjøre grovt sandpapir over malerens tape, vil du være glad du tok deg tid til å gjøre dette.
Trinn 4: Bort Sand
Velkommen til den siste avgjørende skrittet. Sliping prosessen er den samme enten du har kjøpt pakken, eller bare materialer.
vil Du ønsker å starte med det mest slipende sandpapir alternativet du har. Hvis du har fulgt våre råd og fikk 1000, 2000 og 3000, for eksempel, nå for 1000 grus (lavere tall betyr mer slipende)., Vått sandpapir, og frontlys, deretter sand linsen i rett, horisontal slag. Sand i samme retning hele tiden med denne første. Sørg for at du holde overflaten våt som du arbeider – ellers risikerer du dårlig lage riper i linsen på grunn av grus partikkel oppbygging. Resultatene vil avhenge av hvor god jobb du gjør i denne fasen, så ikke vær redd for å bruke 5 til 10 minutter bøyd ned der.,
Gjenta prosessen med mindre slipende sandpapers—i vårt tilfelle, 2000 og 3000 grit—og sørg for å rengjøre linsen før neste finere grus hver gang. Den eneste forskjellen i forhold til disse to vil være i retning av sliping bevegelse. Siden du brukte horisontale slag med den første sandpapir korning, så vil du ønsker å sand diagonalt over lyskaster for den neste. Den endelige sliping bør være i motsatt diagonal bevegelse fra det du nettopp gjorde. Ta deg god tid og sørge for at papir og objektiv opphold fuktig med vann., En slange eller spray flaske gjør underverker her.
Trinn 5: Polish og Voks
Nå er det tid for å avsløre fruktene av albuen fett. Tørk av og tørr your headlights, deretter presse noen av dine polering sammensatte ut på en ren mikrofiber håndkle. Gni i den polske for et par minutter med sirkulære bevegelser. Du kan komme deg gjennom denne prosessen raskere hvis du har, og er komfortabel med å bruke en orbital buffer (men ikke kjøpe en bare for denne jobben med mindre du har tenkt å bruke det i fremtiden). Når du har gjort linser klart igjen, kan du ta voks til det. Voks objektivet som du ville gjort med en bil., Dette vil rengjør og beskytter linsen i forberedelse til det siste trinnet.
Se: Trenger du et sted å rense frontlykter? Prøv å bruke dette instant garasje.
Trinn 6: Bruk UV tetningsmasse
Du trenger å bruke UV fugemasse til your headlights fordi du har fjernet alle de gamle oksidert tetningsmasse når du pusset. Alle dine hardt arbeid vil være bortkastet hvis du hopper over dette trinnet, fordi fugemasse er den beskyttende lag som holder linser fra trakkasering igjen.,
Dette trinnet består av wetting et papir håndkle og legge fugemasse i feiende brede slag. Full dekning er nøkkelen her, men ta hensyn til instruksjonene i kit du kjøper. Tommelfingerregelen er å bare bruke ett lag av tetningsmasse mindre instruksjonene eksplisitt fortelle deg noe annet. La tetningsmiddel for å kurere etter søknad ved å parkere bilen i en tørr plass. Du får best resultat hvis du følger instruksjonene nøyaktig slik de er skrevet ut for hvilken restaurering kit du velger.,
Trinn 7: Teste Det Ut
Hvis du har fulgt alle disse trinnene, og fremdeles ikke se en stor forbedring, så kan det være verdt å gjøre det igjen med enda mer sliping. Imidlertid, noen linser kan bare være for langt borte og trenger profesjonell hjelp eller å bli byttet ut helt.