Grøft

GeologyEdit

Noen grøfter er opprettet som et resultat av erosjon av rennende vann eller isbreer (som kan ha lenge siden forsvant). Andre, som for eksempel rift daler eller mer vanlig oceanic grøfter, er skapt av geologiske bevegelse av tektoniske plater. Noen oceanic grøfter inkluderer marianergropen og Aleutian Grøft. Den tidligere geoform er relativt dypt (ca 10 km (6.2 mi)), lineær og smale, og er dannet av plate subduction når platene møtes.,

Sivil engineeringEdit

I sivil ingeniør innen bygging eller vedlikehold av infrastruktur, grøfter spille en viktig rolle. De er brukt for å plassere t-lett skadet og obstruktiv infrastruktur eller verktøy (for eksempel gass strømnettet, innlagt vann eller telefon linjer). En lignende bruk for høyere bulk ville være i rørtransport., De kan også være opprettet senere å søke etter rør og annen infrastruktur som er kjent for å være underground i det generelle området, men som har en presis plassering har gått tapt («søk grøft» eller «søke-slit»). Til slutt, grøfter kan være opprettet som det første trinnet i å skape et fundament veggen. Grøft shoring er ofte brukt i trenchworks for å beskytte arbeidere og stabilisere fyllinger.

Et alternativ til å grave grøfter er å lage et verktøy tunnel., Fordelene av nye tunneler er reduksjon av vedlikehold av kummer, en gang flytting, og mindre utgraving og reparasjon, sammenlignet med separat kabel kanaler for hver tjeneste. Når de er godt kartlagt, er de også tillate rask tilgang til alle hjelpemidler, uten å måtte grave tilgang grøfter eller ty til forvirret og ofte unøyaktig utility kart. En av de største fordelene er offentlig sikkerhet., Underground kraftledninger, enten felles eller separate kanaler, hindre tømte utility kabler fra å blokkere veier, og dermed påskynde beredskap tilgang etter naturkatastrofer som jordskjelv, orkaner og tsunamier. For en sammenligning av verktøyet tunneler vs. direkte begravelse, kan du se artikkelen det refereres til ovenfor.

I noen tilfeller, en stor grøft graves og bevisst bevart (ikke fylt), ofte for transportformål. Dette gjøres vanligvis for å installere deprimert motorveier, åpne jernbane borekaks, eller kanalene., Disse store, permanente grøfter er betydelige barrierer for å reise, og ofte blir de facto grensene mellom nabolag eller andre steder.

Veier, motorveier, motorveier, jernbane og selv kanalene kan også bygges i store grøfter.,

Militære engineeringEdit

Skyttergravene har ofte blitt gravd for militære formål. I pre-skytevåpen tiden, de var i hovedsak en type hinder for en angriper av et befestet sted, for eksempel vollgrav rundt et slott (dette er teknisk kalt en grøft). Et tidlig eksempel på dette kan sees i Slaget av Grøften, en av de tidlige Kamper av den Islamske Profeten Muhammed.

Med fremveksten av nøyaktige skytevåpen, grøfter ble brukt til ly tropper., Så er krigføring og taktikk utviklet seg videre i Krim-Krigen, den Amerikanske borgerkrigen og den første Verdenskrig, til systemer av omfattende viktigste grøfter, backup grøfter (i tilfelle de første linjene ble overkjørt) og kommunikasjon grøfter ofte strukket dusinvis av kilometer langs en front uten avbrudd, og noen kilometer lenger tilbake fra fronten.,

ArchaeologyEdit

Dette er brukt for å lete og grave gamle ruiner eller å grave i strata av sedimentert materiale for å få en sidelengs (lagdelte) visning av innskudd – med et håp om å være i stand til å plassere funnet gjenstander eller materialer i en kronologisk rekkefølge. Fordelen med denne metoden er at det ødelegger bare en liten del av området (de områder der grøfter, ofte arrangert i et rutenett mønster, er plassert)., Men, denne metoden har også den ulempen bare å avsløre små skiver av hele volumet, og moderne arkeologiske utgravninger bruker vanligvis en kombinasjon av metoder.