Freaks i Naturen: Hvordan Rogue Waves Nå opp til 100 Fot Høyder

Ville stormer gjøre for vilt hav, og for hundrevis av år seilere har kommet tilbake til havnen med historier om møter store bølgene i havet. De kan bli kalt rogue waves eller freakbølger, men disse er virkelig ekstreme bølger som avviker dramatisk fra den vanlige bølge mønster. En gang ansett for å være produktet av fantasifulle sjømenn’ sinn, ekstreme bølger tjent troverdighet som autoritativ rapporter begynt å dukke opp. Dramatiske bilder forsterket rapporter.,

i Dag, sofistikert bølge-måling teknologi og satellitt observasjoner hjelpe til med å gjenkjenne disse bølgene, og en 100-fots monster bølgen har nå blitt opplevd—og bekreftet—i Atlanterhavet.

For cruising skipper, rogue waves er noe å ta hensyn til når du planlegger en passasje., Beregninger fra Britiske National Institute of Oceanography, ved hjelp av en tilfeldig prosess formel, foreslår at hvis du tar den gjennomsnittlige høyden av bølger i et tog, 1 i 23 bølger vil være to ganger den gjennomsnittlige høyden, og en bølge i 1,175 vil være tre ganger gjennomsnittlig høyde.

Mens disse tallene kan gi seilere pause for tanken, er det ekstra nedslående statistikken er som en bølge i 300,000 vil være fire ganger den gjennomsnittlige høyden av bølgetoget. Tenk på det—du har utsiktene til å møte en 60-fots bølgen når den gjennomsnittlige høyden er bare 15 meter., Men for å sette dette i perspektiv, 300,000 er en forferdelig mye bølger, og det betyr bare en ekstrem bølge av at størrelse hver for 6000 km.

Selv da, ekstreme bølger har en tendens til å oppstå bare i forhold til at du har prøvd å unngå uansett. I 65 år på havet, jeg har opplevd tre rogue waves, og disse monstrene dukket opp bare i løpet av vind av kuling styrke eller sterkere.

MIN ‘FREAKS’

jeg opplevde en av disse rogue waves under en orkan i Karibien., Dette var på 1950-tallet når orkanvarsler var ikke opp til moderne standard og prognoser sporet var ofte vanskelig. Våre 6,000-tonn frakteskip fikk fanget opp i denne malstrøm av vind og vann som vi nærmet oss Sombrero Passasje i Lesser Antilles, og vi hadde nok av havet, rom for å takle.

Vi ikke se monster bølge som dukket opp ut av en orkan, bare dens etterspill—to av skipets metall livbåtene hadde blitt jevnet mot deres daivits og trakten skadet. Det må ha vært en stor bølge til skipet solid vann 30 meter over vannlinjen.,

en Annen skremmende øyeblikk var da min crewmates og jeg var på jakt etter en fisker som ble rapportert vasket av steinene i Bristol Channel på vestkysten av Storbritannia. Vi var i en helt ny livbåt blir levert til sin stasjon og var på passasje langs kysten i en Force 7 gale, ser frem til å komme i havn.

kystvakten hyllet oss på radio til å spørre oss om vi ville hjelpe til i søket. Planen min var å kjøre parallelt med kysten, like utenfor surf linje hvor en stor sjø var å bryte i nordvestlig land gale., Om vi ville ha gått inne surf hvis vi hadde sett noe eller noen til å redde, risikoen var for stor i løpet av søker periode.

Som du kan forestille deg, og alle øyne var vendt ut mot kysten for å se etter mannen i vannet. Jeg sto ved roret og ser mot land, så vel når jeg var plutselig bevisst en truende mørke. Jeg så til sjøsida og så en ruvende på veggen av vann oppdra opp sammen med oss og solen skinner svakt gjennom det.

Dette nesten vertikal vegg av vann virket klar til å krype over og krasje ned på oss, og det var for sent å gjøre noe annet enn å be., Vi gikk opp på siden av at wave som et uttrykkelig heis og veltet over toppen, akkurat som det brøt, snevert å rømme fra en kantring som ville ha vasket oss selv-rettende livbåt på stranden. Jeg anslått at å bryte bølgen på tre eller fire ganger gjennomsnittlig høyde av bølger den dagen, og så det hadde vært bare å begynne å bryte i dypere vann utenfor vår vei.

Den tredje ekstreme wave jeg opplevde ble funnet nord for Island i løpet av Torsk Wars, en serie av tvister mellom Storbritannia og Island om fiskerettigheter., Vår store taubåt var det på escort plikt å beskytte den Britiske trålere fra den Islandske patruljebåter. Vi kjørte før den store storm hav som er en hyppig vinter erfaring i regionen—det er faktisk en god dag opp det mellom Island og Grønland når det bare blåser Force 8.

jeg var nede på lave afterdeck å prøve å få noen gode bilder av den grove sjøen, og jeg husker at jeg ser på disse bølgene krøller seg opp bak oss og deretter passere under skipet i en vanlig prosesjon som jeg klikket bort., Så, ut av det blå kom det en rogue, oppdra opp og toppet av en curling hvit crest. Det var som en loddrett vegg av vann med crest sannsynlig 40 – til 50-meter høy. Jeg tok en rask bilde og deretter løp for ly som det gikk over hekken, og feide over mye av fremover overbygg, halvparten neddykking skipet. Takk godhet for en tøff skipet.

ANDRE SVINDLERE

Andre har opplevd mye større bølger enn det har jeg skjønt. En vær skip utenfor kysten av Norge spilt en 90-fots bølge. Offiseren på watch, Jan Erik Taule, forteller historien: «Det var rett etter midnatt, 11. November 2001, som de 54 meter lang MV Polar Front oppstått et 27.2-meter (89-føtter) bølge i posisjon N65 55 E002 03. For de siste par dagene, hadde vinden vært jevnt WSW med kuling styrke.,

Den 10. November vinden økte til storm Force 10 og videre til orkan styrke, 56 knop med vindkast til 75 knop. Ved midnatt 11. November, jeg sluppet kaptein på den tiden, Børge Misje, og fikk i den forbindelse orientert om værforhold og den ekstreme høyden over havet, noe som hevet til 18-22 meter. Skipet logge sier ved midnatt—vindstyrken 55 knop fra W med snø og showery vær. På tross av showery været tilstand, det var en slags lyse natten på grunn av måneskinn mellom dusjer.,

«jeg satt i stolen, etter å ha kaffen min, da jeg plutselig så en tung havet stiger i fronten på skipet, er et stykke unna, og visste at dette ville bli en ekkel ett. Det er ganske skremmende i måneskinn med mye skum på toppen av bølgen. Jeg byttet fra autopilot til manuell styring, og på samme tid ga mer motorkraft, prøver å møte monster døde fremover.

«jeg Heldigvis å gjøre det, og bølge løftet skipet bue i en unormal vinkel. Jeg følte at fartøyet kan ha et problem klatring bølgen og ga full videre fremover., Fartøyet klatret sakte, og plutselig er luften var fylt med en voldsom støy og luft var ikke noe skum alle rundt oss. Skipet og vibrerte mye når propellen mistet vannet på toppen av bølgen. Jeg selv ble stående på føttene og hendene mine rundt rattet, redd for å falle.

«‘Faen det var det eneste jeg kan si da skipet var over toppen og begynte å falle ned på den andre siden av bølgen. Jeg følte meg hengende i luften, og kunne knapt stå på mine føtter når skipet bue krasjet inn i neste vegg av vann., Tyngdekraften var ulikt noe jeg noensinne har følt før.

«Den sjøvann knust til forsiden av fartøyet og fant veien inn i den hotellrom gjennom forskjellige air utsalgssteder. Det var ingen skade på fartøyet selv, men i hytter, pantry, og andre områder, møbler og løse deler ble et kaos. Mannskapet tok seg forekomsten rolig—bare en annen ekkel bastard. Det er alt som er å si om det., Å legge ut her i midten av sporet fra Atlantic nedturer er en tøff jobb, men man blir vant til det som kommer.»

90 fot freak ble målt ved en bølge høyde diktafonen ombord Polar Front, og en lignende enheten ble montert til forskning skip Oppdagelse når hun møtte den første 100-fots bølge som noen gang er registrert fra et skip. Dr. Penny Holliday, en vitenskapsmann, var om bord på den tiden og forteller om opplevelsen:

«jeg var ikke sover—ingen sjanse for at når bunk ser ut til å være å prøve å kaste deg ut av det., Jeg prøvde å holde kilt inn , med min redningsvest stappet under ett kanten av min madrass og føtter fast mot tre sidene nederst. Men det ble ingen søvn. Det var veldig støyende, som du kan forestille deg. Samt lyden av vinden og sjøen bryter på siden av skipet og swishing ned i dekk, kunne jeg høre generelle stanger og krasje alle rundt. Skipet creaks og stønner, og som det bøyer beslag gjør en slags «han-han-han’ støy, som i middle-of-the-natt-paranoia høres ut som din garderobe er bare ler av deg!,

«På et tidspunkt stolen i min hytte fløy over fra sin posisjon under pulten—der jeg trodde jeg hadde nøye kilt det tett—slengt på gulvet og hoppet på toppen av meg. Så en del av tiden var jeg prøver å sove, og noen ganger ble jeg bare liggende våken håper ting ville bli bedre.

«jeg kunne ikke ærlig si at jeg følte den største bølgen og visste hva som hadde skjedd, men i løpet av denne kvelden hadde vi 23 bølger som var over , og at jeg sikkert kunne fortelle at dette var ingen vanlig storm., Jeg har vært gjennom noen svært dårlige været flere ganger før i Rockall Trau og i Island Basin—min verste tidligere å være i 1996 da vi hadde signifikante bølgehøyder på ca 13 meter sør for Island. Men vold i bevegelse og det åpenbare veldig dyp bekymring for kapteinen, ingeniører og bridge offiserer var noe jeg absolutt ikke hadde kjent før.

«En spesielt skremmende hendelse som skjedde den natten når de største bølgene, når stormen fortsatt var rasende, men bølgene hadde sunket litt. I løpet av natten, styrbord livbåt kom løs etter en roll på ca 35° og var stanger mot siden av skipet. Støy fra hver bang var enorm—liksom gjort verre av at det er ca 4 am. Noen ekstremt tapre mannskapet ble sendt ut for å sikre at det til dagslys og roligere sjø.,

«På mange måter var dette det mest skremmende ting for meg å se—the bosun og ABs å måtte gå ut til at været til å gjøre en veldig farlig jobb. Jeg tror det var da alvoret i situasjonen vår, ble tatt med hjem til meg. Ønsker å holde seg ute av veien, jeg bodde i køya, høre som mennesker med seler og utstyr klirrende, åpnet den vanntette dører utenfor min hytte. Jeg tror jeg holdt pusten for det meste av tiden de var der ute. Men de gjorde jobben og kom tilbake.,»

Oppdagelsen var i drift i Rockall Grøft, et område på dypt vann som ligger mellom Island og Shetland. På natten i spørsmålet været kartet viste isobarene liggende vest til øst, nesten rett over Atlanterhavet i en rett linje. Dette skapte en hente på over 1000 km for bølger til å utvikle, og målingene viser konsekvent bølger på over 60 meter med vinden blåser på rundt 50 knop.

100-meters bølger er antatt å ha utviklet seg i forkant av en aktiv front som var kjøring i området., Teorien er at de ekstreme-bølge tilfeller ble opprettet ved resonans fra denne frontal system som fokuserte og økt energi fra bølger til å lage monstre.

TEORIEN

Hva som forårsaker disse ekstreme bølger? En av de nyeste teorier knyttet til dype depresjoner., Jo større en bølge er, jo raskere går, så når en depresjon er utdype det er mindre og langsommere bølger som genereres i begynnelsen, som følges av større og raskere bølger. Når disse større bølger fange opp med langsommere, og de to toppene kombinere, kan du få en rogue wave. En annen mulig årsak er når to eller flere bølge tog kors. Igjen, du får kombinert høyde av de to bølgene, og dette har en tendens til å føre til den type rogue waves som noen har beskrevet som en pyramide., I begge tilfeller, rogue wave vil være forbigående, dukker opp og forsvinner som toppene kombinere.

Satellitt-gjenkjenning er et nytt verktøy som brukes i studiet av ekstreme bølger, og har ført til en økt kunnskap om svindlere og deres rapporterte frekvens. Under et program kjent som MaxWave som er finansiert av Eu-Kommisjonen, satellitt-påvisning av ekstreme bølger har vist at det ikke bare gjør disse bølge konstruksjoner skje hyppigere enn tidligere antatt, men at de forekommer i de fleste regioner (selv i ferskvann)., Imidlertid økt gjenkjenning frekvens kan også være resultatet av en revidert spesifikasjon for hva som utgjør en ekstrem bølge.

MaxWave program klassifiserer en ekstrem bølge som noen som måler to ganger den signifikante (eller gjennomsnittlig) bølgehøyde. Noen sjømann vil fortelle deg fra tidligere erfaring at bølger av denne størrelse er en hyppig erfaring, og som tidligere nevnt, de vanligvis forekommer en gang hvert 23 bølger. Hva vi vanligvis forstår som rogue waves, men er virkelig ekstreme bølger—som er mye større enn dette grunnleggende definisjonen.,

TOPPER OG DALER

Vi snakke om bølgehøyde i forhold til rogue waves, og dette har en tendens til å fremkalle et bilde av en ekstrem bølge som rager over median havet. Men bølgehøyden er avstanden mellom bunnen og toppen, ikke median linje og crest. Og hva er interessant om opptak av at 100 fot bølge oppleves av Funnet er at avstanden fra bunnen til median line var større enn avstanden fra median linje til bølgetoppen.,

selv Om du kan bildet et skip som prøver å klatre over den enorme toppen av en ekstrem bølge, i virkeligheten er det store sjanser for at det er den dype trau som kommer enten før eller etter den høye crest som gjør skade. Disse dype daler— eller «hull»—som er det motsatte av en ekstrem bølge. Når et skip som faller inn i dem, sine sjanser til å klatre ut uskadd er små. På dette punktet, skipet er sårbare, og følgende bølge kan sette inn tonnevis av vann på dekk for å forårsake alvorlige skader. Dette er hva som skjedde polarfronten., Mens det er en sjanse for at du kan se en ekstrem wave crest noen vei, slik at du har tid til å gjøre noe med det, trenger du ikke se ett av hullene før du faller inn i det—og da kan det være for sent.

Disse hullene finnes i mange typer av forhold på sjøen, og det er mange historier av skip og båter blir påvirket av dem., Jeg fant meg selv når jeg var testing av livbåtene under den farlige Portland Løpet av Englands sørkyst. Dette løpet er beryktet for å ville, å bryte toppene opprettet når sterke tidevann møte grunt vann i en storm av vinden, den perfekte ekstreme forhold for å teste en livbåt ytelse i grov sjø. Vi gikk over første bryte crest ganske lykkelig, men så var det et hull på den andre siden.

hele båten ble i luften og faller ned i hullet der jeg sverger du kunne nesten se bunnen. Og så den neste bølgen falt på toppen av oss., Jeg var så takknemlig for at vi var i en sterk båt, og vi etter hvert økte klart med bare overfladisk skade. Men skremmende del av dette møtet var den totale mangel av advarsel.

Mange båter har rapportert møter med store bølger, og selvfølgelig er vi bare høre fra de som har overlevd. Det ville virke, men at små båter har en bedre sjanse til å overleve. Mindre båter heis og falle til bølgene mens store skip har en tendens til å røre seg gjennom dem fordi de er mindre spenstig, og dette er hva som kan forårsake alvorlig skade.,

Selv om statistikken er vanskelig å komme med, det virker rapportert møter med ekstreme bølger har vært relativt sjeldne. Den MaxWave programmet tyder på at mer enn 200 store skip har vært tapt for grov sjø og dårlig vær i løpet av de siste 20 årene., Om dette skyldes rett og slett til grov sjø, og den skade eller mekanisk feil som bidro til forliset er ikke klart, men det faktiske antallet av innspilte møter med ekstreme bølger er mye lavere.

Vær skip som har vært cruising i åpne-Nord-Atlanteren på en kontinuerlig basis har tatt opp bølger på opp til 75 meter i høyde, og du kan forvente at hvis disse ekstreme bølger var en hyppig forekomst, været skip ville ha opplevd dem., De fleste av været skip har nå blitt erstattet av opptak bøyer som er utstyrt med overvåkning av utstyr som sender kontinuerlig rapporter om vær-og sjøforhold.

Under noen av de store stormene som har skjedd utenfor kysten av Nord-Amerika, disse bøyene har tatt opp bølger på over 80 meter. Og fordi disse bølgene er forbundet med voldsom storm forhold, det er tenkt at de er forbigående topper laget i forvirret hav., Bøyene har en tendens til å være fortøyd i relativt grunt vann, men, og dette er trolig for å øke høyden på bølgene sammenlignet med de i åpent vann.

Som flere av disse ekstreme bølger og hullene er tatt opp, vi er i ferd med å få et bedre bilde av tre forskjellige typer av ekstreme bølger som oppstår. Den ene er «tre søstre» typen, hvor wave er en av tre veldig store bølger, og det er foreslått at disse er laget av en sekundær bølgetog blir lagt på de mer regulære bølger. Dette kan være den type bølge som Oppdagelsen opplevd.,

En annen type er «wave-tårnet,» en slags pyramide-form bølge som eksisterer som en enkelt topp og kunne bli skapt, i en del, med gjeldende forårsaker stor bølge tog til å krysse hverandre på en spiss vinkel. Til slutt, det er den «hvite veggen,» en enorm vegg av vann som vises vertikalt med sin crest begynner å bryte. Flere båter og skip har rapportert denne typen ekstrem bølge, og det må være en av de mest skremmende opplevelser av et liv på havet.