NetJets kan være allestedsnærværende med begrepet brøk eierskap, og langt den dominerende aktøren i markedet, men det store spørsmålet som gjenstår, er enheten av Berkshire Hathaway verdt en premie?
(Oppdatert Februar. 1, 2021) – Det er ingen tvil NetJets er den største spilleren i den private luftfart sektor. Og for de over 3000 abonnenter til Privat Jet-Kortet Sammenligninger siden vi lansert for bare litt over tre år siden (Takk skal du ha!), Så får jeg snakke med kanskje 20%., Det er mest sannsynlig flere dag-i-dag-ut kontakt med private luftfart forbrukere enn noen annen journalist. Og hvis det er ett selskap som kommer opp mer enn andre, det er NetJets.
Les: NetJets av tall, inkludert flåten størrelse av flytypen oppdatert juni 2020
Abonnenter spenner fra Fortune 100-selskaper til eiere av alle slags vellykkede bedrifter. Det er pensjonister som ikke lenger har tilgang til selskapet jet. Fagfolk fra medisin, jus og økonomi bruke jet-kort for personal-og forretningsreisende., Velstående enkeltpersoner kjøpe jet-kort for familiemedlemmer, for eksempel slik at en datter til regelmessig å bringe over sine barnebarn. Det er alltid gøy å få muligheten til å høre hvordan private luftfart kan forbedre uansett hva de gjør mens du gjør bra. Business aviation er ansvarlig for over en million jobber bare her i USA alene.
Bare 29% av abonnenter, sier jet-kort som er deres eneste private luftfart løsning. Nesten alle (99%) var nåværende brukere av private luftfart til COVID-19., Nå, om lag en tredjedel er ny til sektoren. Av de tidligere bruk av private flyreiser, 12% egne fulle fly, og fem prosent har brøkdeler av aksjer. Med andre ord, deres tilbakemeldinger er veldig nyttig for meg og gir god innsikt jeg kan dele med andre abonnenter. Det er også nyttig når jeg prøver å gjøre et dypdykk inn i et selskap, som jeg vil forsøke her.
Som Kjøper Jet-Kort?,
Før COVID, mest jet-kortet kjøpere allerede var brukere av charter (44%), ifølge en undersøkelse av Private Jet-Kortet Sammenligninger abonnenter. Et par dårlige erfaringer sender dem på jakt etter reliability av en jet-kort program, spesielt for service utvinning og fly standarder. Noen eiere trenger ekstra løft. Andre selger sine fly, lei av eierskap hodepine, og er bekymret for den økende mangel på piloter. Andre ønsker å se om gresset er grønnere. De kan være misfornøyd med hvordan deres nåværende jet-kortet leverandør håndtert ulike problemer med tjenesten.,
Ikke Klar For 5 År
Da får jeg brøk eiere med NetJets. Vanligvis, deres andel er svingete ned og de har bestemt seg for å se hva annet er der ute. I noen tilfeller, sine flyr mønstre er i endring. De er ikke klar til å foreta en ny fem-års engasjement eller til og med tre år.,
ideen om å ha lignende tjeneste poeng som brøkdelen eierskap (garantert tilgjengelighet, en-veis priser faste timesatser), men uten langsiktig engasjement har sendt dem til å se inn i jet-kort, som til overraskelse for mange utgjør nær 20% av NetJets’ flying.
I alle fall, for det meste, de ikke har noen klager, bare spørsmålet, er prisen verdt det? Ja, NetJets priser! Kan jeg få noe lignende og spare penger?
Hvorfor B ?,
Når jeg snakker med folk fra finans eller anskaffelse avdelinger i store selskaper, særlig de som er børsnotert, eller rådgivere for å UHNWs, NetJets er vanligvis blant de beste valgene. Det gamle ordtaket du ikke får sparken for å kjøpe IBM. Med andre ord, hvis du anbefalt NetJets som den beste løsningen til leder, selv om det er problemer, din anbefaling ville være forsvarlig.
Som en enhet av Warren Buffett Berkshire Hathaway, NetJets har den ikoniske investors kvalitetsstempel. Han har til og med dukket opp i annonser for NetJets – med Bill Gates om 15 år siden. Under den årlige aksjonærens møte i Omaha, som bokstavelig talt er en messe for Berkshire selskaper, NetJets-fly er ofte brukt som et bakteppe for ulike kabel-tv-serier som dekker arrangementet.,
Finansielle utholdenhet
andre punkt trygghet for risiko-uvillig kjøpere er selskapets utholdenhet. I 2009, hardt rammet av den Store Resesjonen, Columbus, Ohio-baserte operatør plaget opp en $711 millioner kroner tap. Det er noe som ville det trolig vært en død slag for mange selskaper., Med Berkshire er backing gikk livet videre.
Abonner på Privat Jet Sammenligninger og sammenlign NetJets med over 50 leverandører
I private luftfart, nye state-of-the-art fly alene ikke garanterer utholdenhet. Se opp Zetta Jet. Det venstre er en 70 sider lang liste over kreditorer, inkludert de som hadde forhåndsbetalt seks tall for charterreiser. Samme med Avantair. Etter en brøk del leverandør stengt ned, det ble funnet å ha forfalsket vedlikehold poster i løpet av sine penger klem. Bare dette året, JetSuite kunder mistet $50 millioner kroner i ubrukte flight studiepoeng., Med andre ord, hvis du betaler og ikke får til å fly, du har betalt en høy pris.l
Erfarne Piloter
NetJets ledere si currrent pilot mangel vil vare gjennom 2034 – det er rett 15 år. I løpet av Bedriftens Jet Investor-konferansen i Miami i 2018, en executive med Jet-Kant, en ledelse selskapet som spesialiserer seg i stor-hytte jets, sa markedsrenten for Global Express flygerne hadde nylig hoppet til $300.000. I stedet for å intervjue piloter, pilotene var å intervjue management selskaper. «Har eier har små barn?»»Det gjør Jeg Glemmer det., Jeg ønsker ikke å fly hver skole ferie.»
Flight crew på NetJets gjennomsnitt 16 år med selskapet og over 10 000 timer. Sin avgang pris er under 5%, inkludert avganger og lengre blader. I 2018 er det ansatt 185 nye flygere som hadde i gjennomsnitt med 6 500 flytimer. «Vi er ikke et springbrett. Vi er et mål, sier Alan Bobo, en operations executive. Noen må gå til de store flyselskapene, og mindre enn 1/10th av 1% går til andre business aviation selskaper., Meldingen er NetJets får creme av avlingen.
Etter flere år med bitterhet mellom pilotene og ledelsen post Resesjon, ny ledelse har ført til en ny dag. Økt fleksibilitet, som inkluderer nå 200 baser i USA alene, pluss muligheter for å tjene mer ved å fly mer har returnert esprit de corps, en viktig del av formelen siden i private luftfart flygerne er den viktigste kanal til kunden., Perusing flere pilot-nettsteder, for det synes ikke å være noen gjenværende uvilje og konsensus synes å være piloter er i godt humør om ledelse-og arbeidsvilkår.
I tillegg til sine to ganger per år fem-dagers besøk til Columbus, som inkluderer fire dager av tilbakevendende simulatortrening på flysikkerhet, de får også etterutdanning. Leder av eieren erfaring stammer fra Ritz-Carlton.
noen Ganger betyr det å si nei når besetningen mener en beslutning som kan påvirke sikker drift., «Våre eiere betale en masse penger for å fortelle dem noe,» sier Don Wittke, chief pilot.
Beregning av Verdien av NetJets
Beregning av verdi ikke er grei, men NetJets gjør det ikke lett heller. For å starte, NetJets er minst gjennomsiktig når det kommer til prissetting av noen leverandører som vi dekker.
det vil si At de ikke publisere priser på deres hjemmeside, og faktisk, du kan ikke bare ringe opp og få priser. Fra hva jeg har blitt fortalt av abonnenter, du i utgangspunktet få intervjuet før du kan få det.,
prisen jeg har sett (og er inkludert i våre regneark) er andre hånden. (NetJets er det eneste selskapet som ikke gir oss prisinformasjon direkte. De gir ganske mye data som ikke er tilgjengelig for allmennheten). Hva mer er, prisene på en brosjyre mot hva du faktisk betaler påvirkes av mange variabler. Så det er bare å se på hva som leverandører publiserer på sine nettsider er ikke alltid nyttig.,
nøling for NetJets i å publisere en felles pris-kort, for jet-kort, eller aksjer og leieavtaler, er at konkurrenter vil bruke den i presentasjoner for å vise sin pris nytte. Mange av jet-kort og charter selskaper gjøre sine egne kjøpers guider. Sammenlign hva de tilbyr til andre. Jeg er sikker på at hvis jeg har aldri sett en som ikke tout sponsor-tilbud som X% mindre enn NetJets., Så jeg forstår, ved ikke å sette robust priser og prispolitikk informasjon ut i det offentlige rom, det gjør det vanskeligere for konkurrenter å si at de er å sammenligne sine priser til faktiske NetJets priser.
Røde Kors-Land-Kort
Med noen av NetJets’ kort-produkter, fra prising jeg har sett, dollar for dollar NetJets faktisk kan tilby en lavere pris enn andre selskaper. For eksempel, Røde Kors-Land-kort gir brukeren flyreiser et oppdrag aktuelle super-mellomstore Sitat X eller Challenger 350 jet for segmenter over 3,5 timer., Kortere flyvninger i et Sitat Excel/XLS, et mellomstort jet. Flyreiser er alle den samme timepris. . Hawaii skjer for å være i den primære tjenesteområde, som betyr ingen ferge avgifter, pluss det kommer garantert tilgjengelighet. Du kan bruke alle 25 timer for super-mellomstore fly også!
Lead Time Fra 10 til 24 Timer
Avhengig av Marquis Jet-Kort type, føre-tid for reservasjoner er 10 timer (Klassisk) 24 timer (Elite). Begge er i øverste liga når det kommer til fleksibilitet, noe som er viktig hvis du er på forretningsreise., På 120 timer for peak dager, igjen i form av sen booking er en styrke. Brøk ha så lite som fire timer, og uansett når samtalen kommer inn, målet er å oppfylle fly.
Ett eksempel var en kunde som er datter var flyr hjem fra Sør-Dakota. Hennes kommersielle fly ble kansellert, så ringte far NetJets. Det hadde en reposisjonering fly i området. Fra der, det var i stand til å lande og har den unge damen på vei hjem i ca en time.
Med over 450 fly i USA, og sammen med Vip-Jet Ledelse og NetJets-Europa, over 750 business jets over hele verden, skalaen er en styrke og en del av selskapets verdi.
Dårlig utvinning fra mechanicals eller andre forstyrrelser er nummer én grunn abonnenter gi meg for å ville endre jet-kortet leverandører. Det er ikke noe jeg har hørt fra NetJets-brukere.
Flight Operations Kvalitetssikring (FOQUA)
Det er vekten, som er en drivkraft i hva som ledere sier, er en av bransjens ledende tilnærming til sikkerhet., NetJets er ER-BAO Fase 3 (som er andre, for eksempel Delta Private Jets, Jet Luftfart, Jet Linx Luftfart) og Argus Platinum. Det falt Wyvern Wingman. Sitt synspunkt er at ingen av tredjeparts raters kan gi fasthet av sin interne sikkerhet i fokus. Det over 150 timer av pre-planlagt C-Suite møter årlig som fokuserer på sikkerhet.
Ett eksempel er FOQA, som står for Flyvirksomheten Kvalitetssikring. Det tar flight data recorder data fra hver flytur, deretter bruke big data for å slice og terninger det., Blant de tusenvis av data poeng, det spor tilnærminger til hver flyplass, inkludert hvor på rullebanen flyet tok bakken og der den stoppet.
Basert på at data, NetJets har skapt sin egen tilnærminger for flere flyplasser, inkludert Truckee, California, og gjør så for en håndfull mer, inkludert Heber City, Utah, og Sedona, Arizona. Det har også begrenset driften av visse flytyper til bestemte rullebaner på noen flyplasser.,
Mens passasjerene ville aldri merknad avvik i landing og stoppe poeng som førte til endringer, som er poenget. Identifisere mindre operative variasjoner som kombinert med andre faktorer kan på enkelte punkt føre til noe mer alvorlig. Å eliminere dem er målet.
FOQA data er også brukt i simulator trening, og data isused blant pilot grupper i pågående konkurranse basert på optimalisering trygt flyingpractices., I stedet for en pilot som ikke ønsker å kritisere en annen idé isteamwork, og også den kunnskap som hver flytte på flight deck er recordedso det er ingen måte å skjule feil eller oversights.
Over 2500 NetJets Piloter
Med over 2500 piloter, NetJets lar pilotene til å ta seg av et fly for noen grunn uten straff. Det har rett og slett blir lei. Flight planlegging tar hensyn til potensielle tretthet for piloter, analysere der de har fløyet, inkludert krysset tidssoner., Ved å plotte den ut for dager i forveien, operasjoner kan planlegge lengre hviletid for enkelte crew, mens planlegging godt uthvilt mannskap for å plukke opp en bestemt flyging.
Pat Gallagher, president for salg og markedsføring, sier noen turoperatører har det som et alternativ. Operatøren kan bare ha flere av flytypen, og flyet er i et fjerntliggende reisemål. Det eneste alternativet er å utsette fly eller fly med en juridisk, men muligens lei cockpit.,
faktisk, det er den relative mangel av dødsulykker i private luftfart som ledere på NetJets tror gir en falsk følelse av sikkerhet for både forbrukere og operatører. Et eksempel som ofte blir sitert i bransjen er Bedford, Massachusetts ulykken som drepte Philadelphia Inquirer medeier Lewis Katz i Mai 2014. Det ble funnet pilotene ikke kjøre en enkel sjekkliste mellom motoren starte og ta av. I 98% av tidligere 175 avganger, de forsømte å gjøre en flight control sjekk.
NetJets piloter jobb syv dager, syv dager av skift., Motstandere er i stadig forandring, noe som selskapet mener fraråder å slappe av blir også kjent med fly dekk partner.
Få Meg Den Beste Prisen For And a l ‘Orange
hvis du er ute etter en god fransk restaurant, har du sannsynligvis ikke har din assistent anrop tre eller fire steder for å sammenligne deres pris for And a l’ Orange. Og har du sannsynligvis ikke gå tilbake og spør om de kan banke noen dollar av, eller legge til en gratis forrett. Men, det er måten noen mennesker butikk for private luftfart løsninger. Det er også vanlig måte selskaper selger mot NetJets., Vi har billigere duck, duck og med orange saus er en duck med appelsin saus.
Avising Inkludert
Duck analogier til side, i tillegg til sikkerhet, en faktor du må ta hensyn til at det kan påvirke den faktiske penger ut av lommen kostnader for fly er avising.
Hvis du flyr i vinter vær, avising kan legge til upquickly – bare om lag en fjerdedel av kortet programmer vi analyserer, inkludert NetJets,inkluderer avising., Når du leie en jet, betaler du for de-icing, og hvis det hadde tobe fraktet i fra en annen flyplass opplever vintervær, kan du findyou bli belastet to ganger for den enkelt flight. For en stor jet, du kan findyourself å betale en ekstra $15,000 til $20.000 for avising før du selv startyour tur!
Topp Dag Tilleggsavgifter
For Marquis Jet Klassiske merkede kort, NetJets ikke har en topp dag tilleggsgebyr. Mens det er ikke alene, tilleggsavgifter kan være opp til 40%, selv om de er mer typisk 5% til 20%., Likevel, hvis du gjør mange av topp dag flyr – noe jeg anbefaler deg å prøve å unngå for en rekke grunner, og at høyere NetJets timepris kan faktisk være nærmere den andre sitater når du faktor i ekstra kostnader fra andre leverandører. NetJets Elite merket jet-kort kan bære en 25% topp dag tilleggsgebyr.
Daglig Minimumskrav og Taxi Tid
et Annet område der NetJets priser kan vise seg å være mer gunstig enn andre alternativer er for flyginger under to timer. NetJets’ daglig minimumskrav er 60 minutter med taxi tid, unntatt for Phenom 300, Excel/XLS, og Breddegrad., For de tre det er ingen minimum. Ganske mange tilbydere har to-timers minimumskrav på større fly. Mens nettstedet priser ofte ser flott ut, har de ikke nødvendigvis samsvarer med din faktura. At mellomstore jetfly med en to-timers daglig minimum på $6,750 per time kommer til å koste deg $13,500 minst for at 45-minutters flyvning ($6,750 x 2 timer). NetJets vil være rundt 40% mindre med sin XLS.
NetJets Flåten
I forhold til det flåte, NetJets er stadig å ta på seg nye fly og spennende eldre., Under NBAA i oktober 2018, administrerende DIREKTØR Adam Johnson sa at det hadde lagt 230 nye jets over de siste fire årene.
Ikke alle er tilbudt for jet-kort, selv om flere alternativer har blitt lagt i det siste året. Akkurat nå, den AMERIKANSKE tilbudet inkluderer alt unntatt Lengdegrad og Global Express typer.
I August 2019, NetJets lagt Phenom 300 som en Elite Jet-Kort program. Det ble priset til $189,000 for 25 timer, inkludert drivstoff og FET. Som ble redusert til $168,900 Våren 2020 og en Klassisk alternativet ble lagt til., Foreløpig alternativer inkluderer Stevningen XLS, Lattitude, Suverene, Challenger 350, Challenger 650, og Gulfstream 450.
Les: NetJets’ Oppdateringer Sin Jet-Kortet Tilbud (juni 2020)
Primære tjenesteområde
Det er andre steder som NetJets sparer du penger. Primære tjenesteområder for sin jet kort variere, men for det meste, de har hele Karibia, mellom-Amerika og Mexico. Konkurrenter har tilleggsavgifter alt opp til 50%. Andre kan bare tilby tilpassede tilbud, slik at du ikke får faste priser. NetJets’ Gulfstream G450 jet-kortet gir gratis ferge billetter til og fra Europa., Så igjen, er avhengig av hvor du flyr, bare forutsatt NetJets kommer til å bli dyrere som er galt.
Operative Oppgraderinger
Om lag 30% av NetJets kunder får oppgradert for operasjonelle årsaker. Hva er mer, oppgraderinger er delt ut basert på flåten utnyttelse. Jet-kortet kunder er gitt operative oppgraderinger på samme grunnlag som eiere. Abonnenter som har delt sine NetJets flyr med meg viste oppgradere priser på godt over 50%.,
Privat Jet Catering
NetJets har vært å investere i bred catering oppgraderinger basert på hvordan smak endringer på 45,000 fots høyde. På samme tid, kundens preferanser er angitt. Imidlertid, noe som gjør dem skje noen ganger er lettere sagt enn gjort. I ett tilfelle, drift lært at det var ingen Amstel Lys om bord i et fly er planlagt å finne en kunde som har det på sin liste over krav. Hva er verre, merket var ikke solgt noe i nærheten av at flyplassen ble han forlater. Heldigvis var det flere andre NetJets fly parkert der., De samlet sine Amstel lager og delt opp tilbudet slik at kunden kunne pop hans favoritt kald en.
Det er ingen ekstra kostnader med catering som er basert på antall personer flyr og flytid. Det er en omfattende meny, inkludert lokale spesialiteter. Eiere kan bestille via telefon eller online. Viner rotere på kvartalsvis basis, men NetJets vil tillate deg ordre som erstatter uten ekstra kostnader. Har catering inkludert sannsynligvis ikke være grunnen til at du velger NetJets, men det betyr gi noen besparelser over mange programmer.,
Columbus Operasjoner
Sannsynligvis den beste måten å forstå investering av NetJets i sin virksomhet er å besøke sitt hovedkvarter i Columbus, Ohio. I et stort rom som ligner på det du ville finne i en stor, global airline er kjernen i virksomheten. Det inkluderer eieren tjenester, planleggere, koordinatorer, og et eget team på fem meteorologer. De ofte snakk direkte med kundene for å diskutere været problemer som ikke er direkte relatert til fly. For eksempel, «Er det regn det denne helgen?»Hvis så, hvorfor gidder å gå hvis du ikke kan spille golf?,
Det hjelper også selskapet plan for forstyrrelser, slik flere dager fremover i tid, kan de ta kontakt med kunder og anbefaler å flytte avganger tidligere, senere, eller alternative flyplasser. Nervøs løpesedler er ofte glade for å flytte flytider om det vil bety å unngå dårlig vær flyr.
selskapet mener omfanget og dybden av sin flåte og operasjoner virkelig kommer til lyset når det er forstyrrelser. Det er raskere gjenoppretting. Det kan hjelpe flere kunder raskere når det er naturkatastrofer, slik som potensielle orkaner som nødvendiggjør kunder å evakuere seg selv, familie eller ansatte.,
I forhold til sine leverandører, NetJets er stadig revisjon og evaluering. Som går ned til hvordan FBOs store catering. Leverandører som ikke passere mønstre er eliminert. Store m håndteres gjennom godkjent og sertifisert tredjeparter er revidert.
State of the Fleet
Mens NetJets ikke gir et bestemt antall for flåten alder, for alle de nye flyene, noen populære typer kan bo i flåten for opp til 15 år, fortsatt relativt unge når det kommer til lengden på service for business jets. Om lag 20% av de aktive (ikke-NetJets) USA, charter flåte er over 30 år gamle, ifølge tall levert av NetJets så poenget er, for det meste, du flyr på nyere fly enn konkurranse.
selskapet kontrollerer også alle fly når de flyter gjennom Teterboro og oppdateringer hytter som trengs. Det kan variere fra en full oppdater for å bytte ut enkelte elementer som tabeller eller panel. Jeg har hørt fra abonnenter som sier de har kjørt over hytter i Excel/XLS flåte de tror kan bruke litt mer TLC. Jeg har også snakket til en annen abonnent som er ute etter å gå tilbake., Han sa kvaliteten på flyet ble han får via on-demand charter for hit-and-miss for hans smak.
Konsistens er en fordel for NetJets. Det stiller sin flytyper (med unntak av Challenger 650, som har en divan-alternativet) med som sitteplasser ordninger. I motsetning til mange jet-kort programmer, får du et lignende produkt fra flyvning til flyvning.
en Annen grunn til jet-kortet kjøpere vil se til NetJets er å være i stand til å kjøpe bestemte typer fly i stedet for bare kategorier. For eksempel, det er det ikke massevis av Latitude, Suverene, Challenger 650, eller G450 alternativer der ute.,
NetJets Kostnader
Hvis du flyr til Hawaii, Røde Kors-Land-Kort, eller for Europa, G450 kortet kan bli lavere kostnad enn andre alternativer i markedet. Både bringe garantert tilgjengelighet og fast én-veis timesatser. Med andre ord, trenger du ikke betale for reposisjonering flyreiser. NetJets har også som tilgjengelig sone-basert faste priser til Europa, en annen verdi som tilbyr starter på under $100,000.
langrenn Røde Kortet, kan bli brukt utelukkende for flygninger over 3,5 timer på en verdiorientert time-pris., Hvis du gjør vintervær flyr, det faktum at NetJets inkluderer avising kan være en betydelig saver. Samme når det kommer til kortere flyreiser. Daglig minimumskrav er 60 minutter for super mids og stor-hytte jets og er taxi tid inclusive. Lys jets og mellomstore jetfly har ingen minimumskrav. NetJets er blant de lavest priset valg for flygninger under 35 minutter, ifølge våre eksklusive Rask Sammenligne Fly Priser.
Hvis du flyr til Canada, Caribbean, Mexico, eller mellom-Amerika (for Excel og større), det er ingen gebyrer, bare for internasjonale avgifter., Andre jet-kort har tilleggsavgifter opp til 50. Noen trenger ikke engang en-veis priser (ingen ferge gebyrer) utenfor det Kontinentale USA I andre ord, flyr til disse stedene kan faktisk være billigere med NetJets.
Hvem Skal du Snakke Til NetJets?
Hvis du mener at all Del 135 operatører er trygt, og du bare ønsker lavest mulig pris, og ikke ønsker å være overbevist om noe annet, er sjansen stor for at du ikke skal bry. Abonnenter som har kjøpt fra NetJets si sikkerhet posten, pålitelighet og brukervennlighet var viktige salgsargumenter. Leter du etter turboprop eller stempel valg? NetJets er alle dysene.,
Hvis du er ny til private luftfart, eller du holder sikkerhet som en drivende faktor i beslutningsprosessen, da vil jeg sterkt oppfordre deg til å sette NetJets på listen din. Hvis det er mulig, jeg ville også oppmuntre til et besøk til sin Columbus driftssentralen. Med kort som gir 10 timers ledetid for reservasjoner og en stor flåte, NetJets er et godt valg hvis du absolutt må være der, og behovet for å minimere forstyrrelser så mye som mulig.
Les: NetJets av tall –
– >