drivstoff pumpe stafett er en liten elektronisk enhet som er utviklet for å aktivere drivstoff pumpen ved å forsyne den med strøm. Det gjør slik når du slår på tenningen-tasten PÅ og hver gang du trykker på gasspedalen.
En av årsakene bak tanklokket stafett svikt kan være en ødelagt eller brent svingete. Det er mulig at overdreven gjeldende gikk via et relé eller er det bare forverret seg med tid og bruk.,
Siden det er en primær elektronisk bryter som er ansvarlig for å levere drivstoff til motoren, hvis det ikke fungerer på riktig måte, vil du legge merke til! Dette er hvordan du sjekke drivstoff pumpe relay med et multimeter:
Hvis din bil dør tilfeldig mens du kjører, og alt er fint med stafett, kan du sjekke din drivstoff pumpe:
Drivstoff pumpe stafett og en pumpe i seg selv er svært viktige komponenter av drivstoff levering systemet. Hvis noen av testene ovenfor viser at du har et problem, må du se din mekaniker umiddelbart før mer skade er gjort.,
Drivstoff pumpe stafett er ofte plassert inne i sikringsskap:
Nå, la oss gå over til det åpenbare og ikke så tydelige tegn på dårlig drivstoff pumpe stafett.
#1. Motoren ikke starter
Dette symptomet er veldig tydelig, men for generelle, siden alt kan være en årsak til kjøretøyet ikke er i stand til å starte. Men hvis motoren ikke starter, før du begynne å teste noe annet, kan du gå til neste trinn (#2) og lytte…
#2., Ingen støy fra fuel pump
Før du starter bilen, vil du vanligvis sette din tenning i PÅ-stilling i et sekund eller to:
En svak summende lyden skal komme opp når du gjør det. Hvis du IKKE hører lyd (spesielt hvis bilen ikke starter), bør du se etter problemer med drivstoff pumpe stafett.
Hvis du bare har en knapp eller fjernkontrollen, trykker du bare på en knapp:
I en vanlig arbeider bil, hvis tanklokket stafett fungerer som den skal, den summende lyden skal komme opp rett før det begynner.
#3., Bilen er steiling eller stoppe
Hvis du klarte å starte bilen, men etter kjøring for en stund, er det boder, dette er et VELDIG VANLIG tegn på drivstoff pumpe stafett problemer. Når releet ikke klarer å utløse drivstoff pumpen, den nødvendige mengden av drivstoff vil ikke bli levert til din motor, og det vil slå ned på deg!
I et godt scenario, vil du ikke komme ut av oppkjørselen din., I en dårlig en, bilen kan plutselig stoppe, og la oss håpe du har noen plass til å trekke over…
Hvis du er i tilfeldige situasjoner bilen plutselig bremser ned og stopper, kan du muligens har følgende problemer:
- Du bare gikk tom for gass.
- drivstoff-filteret er tilstoppet.
- Det er ikke noe press i en drivstoffpumpe.
- drivstoff pumpe stafett må skiftes ut.
#4. Bilen er bremse ned
Hvis motoren ser ut til å gå tom for strøm mens du kjører, kan dette bety at det ikke er å få den rette mengden av gass og mulige problemer med drivstoff pumpe stafett., Nå er det på tide å få bilen sjekket ut før den kommer til å stoppe på en veldig galt øyeblikk på veien!
#5. Din Check Engine lys er PÅ!
Når din Check Engine lampen lyser, dette betyr bare at datamaskinen er å få noen form for elektriske signaler om en av dine onboard devices (innebygde enheter som ikke fungerer i den nødvendige spesifikasjoner. Hvis du har en OBD2 skanner verktøy og lese koden P0230 eller P0231 på det, betyr det at du har problemer med den primære krets av drivstoff pumpe.,
Det gjør ikke spesielt lede deg til drivstoff pumpe stafett, men dette er hvordan du vet hva problemet bilen er oppstått før du tar den med til din mekaniker. Men, før du drar, er det en god idé å sjekke hvis du har en blåst pumpe sikring.
** Advarsel! Gjør elektriske arbeidet selv er farlig hvis du ikke vet hva du gjør eller ikke er kvalifisert til å gjøre dette. Overlate det til profesjonelle.