Et Illinois Tollway kart over planlagt utveksling mellom Jane Addams Tollway og kommer jeg-490 Tollway mellom Des Plaines og Franklin Park, en del av Elgin-O ‘ Hare Vest-Access-prosjekt., (Tollway gitt bildet)
Ramper til den Des Plaines Oase på the Jane Addams Tollway (i-90) sammen med sine bensinstasjoner, butikker og parkeringsplasser vil permanent lukke fredag, Desember. 14 for å gjøre vei for en utveksling som knytter Jane Addams til den planlagte jeg-490 tollway.
Tollway tjenestemenn annonsert permanent stenging i en torsdag, Desember. 6 pressemelding. Byggingen av den nye interchange er ventet å starte neste vår, tollway tjenestemenn sa.,
Når du er ferdig, den nye i-490/i-90 utveksling vil gi full tilgang mellom de to tollways med fire ramper, inkludert en rampe bro over Jane Addams koble vestover I-90 til jeg-490 vest for Mount Prospect Veien. En annen multi-span bro vil jeg bære-490 over Metropolitan-Vann Gjenvinning av Større Chicago er planlagt nye Touhy Avenue reservoaret sør for i-90.
«Dette er et spennende trinn som gjør det mulig for oss å fortsette å bevege seg fremover med byggingen av det nye jeg-490 Tollway,» Illinois Tollway-Direktør Liz Gorman sa., «Veikrysset som bygger vi på dette nettstedet vil opprette en ny tilkobling med i-90 som vil gi enklere tilgang til de vestlige forstedene for våre kunder og i siste instans tilbyr drivere vestlige tilgang til O’ Hare International Airport.»
jeg-490 prosjektet er en del av $3,4 milliarder Elgin-O ‘ Hare West Access-prosjekt, som er å bygge nye tollways på to bein — den kommer jeg-490 og Rute 390, som åpnet i 2017. Interstate 490 og resterende i slekt vest-tilgang prosjekter som forventes å være ferdig i 2023.,
Illinois Tollway tjenestemenn har tenkt å se I-490, også noen ganger kalt «ringveien» koble til Jane Addams i Des Plaines Oase på den nord, koble til med Tri-State Tollway (jeg-294) i Franklin Park i sør. Når du er ferdig, jeg-490 vil fullføre en serie tollways og expressways helt rundt, eller ringing, flyplassen.
en Annen betydelig planlagte prosjektet, på Touhy Avenue og Mount Prospect Veien i Des Plaines, vil både øke trafikken og mate en ny trafikk-mønster på jeg-490., Foretaket foreslår å skifte Mount Prospect Veien 600 meter mot øst fra sin nåværende kryss med Touhy, og ville heve Touhy 23 meter å bære trafikk over den nærliggende Union Pacific railroad spor.
jeg-490 prosjektet ble holdt opp av juridiske utfordringer fra jernbane betjener Bensenville Tog Verftet. Mens de konflikter er ikke helt løst, tollway talsmann Dan Rozek sa en intensjonsavtale med Canadian Pacific, eier av jernbane-tunet, som ble underskrevet i juni og en memorandum of understanding inngått med Union Pacific sent i forrige måned, er at prosjektet skal gå videre.,
Rute 390 Tollway utvidet Elgin-O ‘Hare Expressway, som utvidet til verken Elgin nor O’ hare Airport, nærmere vestsiden av O ‘ hare Airport via Thorndale Avenue, hvor det vil møtes med jeg-490.
i Mellomtiden, Chicago tjenestemenn har satt på hold planer om å bygge western terminaler på flyplassen.
«for Å imøtekomme interchange konstruksjon, innsiden skuldre i begge retninger på i-90 mellom Elmhurst Veien og i Mount Prospect Veien er stengt for å gi et arbeid sone for å fullføre center pier konstruksjon for en fremtidig bro over i-90., Dette arbeidet er planlagt å være ferdig denne måneden,» tollway tjenestemenn sa. «Utenfor skuldrene i begge retninger på i-90 er stengt mellom Oasis og Elmhurst Veien for å konstruere støy veggen, beholde veggen, drenering og bridge underlag over Higgins Creek. Dette arbeidet vil fortsette gjennom vinteren.»
Den Des Plaines Oasis var blant de første fem oaser bygget i 1959 da tollway-systemet først ble bygget. Rozek sa når tollway-systemet ble bygget, ble det brukt mer som en omkjøringsvei rundt byen Chicago, med langt færre avkjørsler og aktiv pendlere enn i dag.,
Støtte lokale nyheter ved å abonnere på Tidsskriftet & Emner i papirutgave eller på nettet.