speditører, importører, eksportører og mange andre parter innenfor den plassen som hører ofte begrepene «demurrage og forvaring’. På Trade Finance Globale, vi ofte kommer over forvirring mellom de to begrepene, og en ikke altfor mye forståelse om viktige forskjeller mellom demurrage og forvaring.,
Demurrage og forvaring er utrolig viktig vilkår som ofte fører til utsettelse av containerskip gods dersom kostnadene og mening er ikke fullstendig forventet – så vi har satt sammen en rask guide som beskriver hva disse begrepene betyr, og hvorfor de er viktige for å forstå.
til Å begynne med, demurrage:
Hva er demurrage?
Demurrage er et fint til kjøperen som er pålagt av en kurer eller frakt tjenesteleverandøren hvis de ikke tar sine varer bort fra en havn eller terminal., Ofte havner og terminaler tillate importører til å lagre varer eller beholdere for en rekke av ‘frie’ dager, etter som det koster, blir brukt.
Som et eksempel, la oss si en beholder av widgets er å være sendt fra en leverandør i Kina til en port i Amsterdam. Varen er på grunn av 8. April og mottaker samler levering på den 20. April.
shipping line vanligvis tillater 7 dager gratis lagring (som er typisk for rederier) derfor mottaker har til 13. April for å plukke opp varene, etter som de vil bli ladet., Så over 14 dager ‘bu’ tid av varer, 7 dager er gratis og 7 dager er kvalifisert til å bli belastet demurrage. Demurrage vil bli beregnet med en fast kostnad ganger det antall dager container ble avholdt etter at den frie perioden.
Vi har satt sammen en mer detaljert guide på demurrage her.
Hva er forvaring?
Andre enn den det er utstedt for å være frekk på skolen, forvaring er en annen kostnad som kan bli krevd av en shipping transport leverandør for ikke å returnere en tom beholder til en container yard eller havn etter en avtalt tid.,
Som et eksempel, hvis kjøperen av varer tar en beholder til sin fabrikk for 14 dager på å pakke ut, og shipping port tillater bare 10 dager til å returnere boksen, og deretter frakt linjen vil bli belastet ‘forvaring’ for 4 dager.
Forvaring versus demurrage
Det er viktig for kjøperen til å angi til rederiet om de ønsker å bli belastet ‘forvaring’ eller ‘demurrage’ hvis de forventer at en forsinkelse, slik at rederiet kan administrere sin flyt av varer., Videre, den nøyaktige definisjonen av demurrage og forvaring varierer litt mellom rederier, så sørg for å undersøke dette, slik at du forstår nyansene.
rederier har en tendens til å kombinere demurrage og forvaring når det kommer til lading strukturer, som kalles «fri dager».
For import:
For containere som ankommer på en terminal til en kjøper eller importør, demurrage kan oppstå hvis beholderne er ikke plukket opp når de har kommet til porten., Fra midnatt den dagen utslipp (etter gratis er utløpt), port myndigheter vil fine mottaker per dag. Det er vanligvis mellom $50 – $200 per container.
Dersom mottakeren tar beholdere unna til å få komme med den hensikt å returnere dem til porten, og det er en forsinkelse, myndighetene ville belaste mottaker forvaring.
Det er ikke uvanlig for en importør som skal belastes både demurrage og forvaring.,
For eksport:
Når du eksporterer varer, port myndigheter kan gi avsender 7 – 10 ‘gratis’ dager for å plukke opp de tomme beholderne fra sine port, legg dem med varer og gå tilbake til full beholdere til porten for utsendelse. Hvis dette er forsinket med mer enn 10 dager, eksport vil bli belastet forvaring for hver ekstra dags forsinkelse.
Demurrage ville bli belastet dersom eksportøren leverer varer til porten FØR avtalt utsendelse dato (når fartøyet ankommer)., Ved hjelp av eksempel, dersom fartøyet er grunn til å komme på den 15. Mai, og det er 7 ‘gratis’ dager før demurrage er ladet, hvis eksportør leverer varene på den 5. Mai, vil de bli belastet 2 dager igjen av demurrage avgifter (for 5. Mai – 7. Mai).
Hvor mye koster demurrage og forvaring koste?
Vanligvis mellom $45 – $200 per container per dag for hver tjeneste. Dette virker kanskje ikke mye, men for 10 containere og bare en 3 dagers forsinkelse, dette kan sette deg tilbake $1350 – $3000 i bot.,
Her er 4 tips for å unngå demurrage og forvaring bøter:
- Planlegge Fremover – sikre lasten er sendt ut, og venter på at porten går til mål så langt i forveien som mulig. Det er ingen vits å kutte det til siste liten og dårlig værforhold eller et etterslep på port kunne føre til forsinkelser som er utenfor din kontroll.,
- Ha et alternativ opp din ermet – å ha en ekstra trucker, logistikk leverandør, for å se på alternative ruter / nabolandet porter vil ikke gå galt i tilfelle av uforutsette forsinkelser
- Vet kontrakter og ansvar – gjør noen due diligence og forskning på kontrakter din har som leverandør / kjøperen, shipping lines ansvar samt forskrifter eller toll process
- Forhandle – noen ganger ber om tilgivelse fungerer., Ved å holde kontakten med de viktigste leverandørene i din transport kjeden, å være hyggelig, og for å holde alle informert og forberedt vil sette deg godt grunnlag for dine forsendelser. Typiske problemer kan omfatte vekt problemer, feilberegninger på volum, timing (f.eks. gir rederiet en gang i feil tidssone) eller misforståelser.,
Last ned vår Infographic – Demurrage versus Forvaring:
Referanser
Case-Studie
TFG var avgjørende i å hjelpe oss å forstå demurrage og forvaring avgifter vi kan medføre slik at vi kan kommunisere til port myndigheter og kurerer på bestemmelsesstedet for å unngå disse.