Med hver omdreining, et dekk går risikoen for å bli punktert av et fremmedlegeme og siden den gjennomsnittlige dekk vil oppleve millioner av revolusjoner i hele sin levetid, det er som regel et spørsmål om når du får en flat, ikke hvis. Å vite forskjellen mellom en riktig dekk reparasjon og en feil dekk reparasjon kan være kritisk til din egen sikkerhet.
Når en gjenstand, for eksempel en spiker bryter gjennom den innerliner av et dekk, den mest umiddelbare bekymring er tap av lufttrykk., Men den langsiktige risikoen er at uroen rundt den gjennomtrengende objekt kan føre til en trå separasjon.
- Et dekk reparasjon bør være installert av et dekk service tekniker som har blitt opplært til å gjøre en fullstendig, riktig reparasjon.
- Det er viktig at dekk tekniker fjerne dekket fra felgen slik at den innvendige kan bli grundig undersøkt. Mange ganger, en enkel gjenstand som en spiker i slitebanen kan resultere i alvorlig skade på sideveggen som ikke kan sees på utsiden av dekket., Derfor, on-the-hjulet hjulet reparasjoner som streng plugger er ikke anbefalt og må bli vurdert som midlertidig.
- Den eneste måten å riktig reparere et dekk er å demontere den fra rim, slik at det kan kontrolleres på innsiden, fjern skadet materiale, fylle tomrommet med gummi, og forsegle innerliner med en reparasjon enhet.,
- En plugg av seg selv eller en oppdatering av seg selv er ikke en akseptabel reparasjon fordi kontakten ikke permanent forsegling innerliner og plasteret ikke fylle tomrommet som er igjen av den gjennomtrengende objekt, som gjør at vann trenger inn i kroppen av dekk og starter etsing stål og belter.
- bruk av tetningsmasse eller nødsituasjon inflators som inneholder en tetningsmasse er ikke anbefalt som langsiktige løsninger på et flatt dekk for de samme grunnene.
- Punktering reparasjoner er begrenset til midten av slitebanen området., Hvis det er hull eller skader i skulder eller sideveggen av dekket, det er ikke kan repareres.
- Hvis skadene er nær nok, slik at reparasjoner overlapper eller skader er rett over fra hverandre, dekket, kan ikke repareres og må kasseres.
- Aldri reparasjon av dekk med en trå punktering større ¼ tommer (6 mm).
- Dekk som er slitt dekket er slitasjevarslere eller å 2/32-tommers gjenværende mønsterdybde i ethvert område av slitebanen bør ikke bli reparert.,
- Ikke alle dekk kan repareres. Spesifikke reparasjon grenser bør være basert på anbefalinger eller reparasjon for personvern på dekk produsent og/eller type dekk service.
Når dekkene er reparert feil, resultatene kan være dødelig. Sørg for å be serviceteknikeren om industrien standard prosedyrer brukes i reparasjonsprosessen. Når en punktering er innenfor de rammer som er fastsatt av bransjen, og de er reparert, kan du forvente dekket for å fortsette å levere tusenvis av miles av sikker og pålitelig ytelse.