De 9 Beste Suiter i Tokyo (Norsk)

Mennesker utviklet need for speed lenge siden. Fra dagene av hest-og-kjerre transport — når 60 miles per time virket umulig, farlig og dødelig — gjennom å bryte med det såkalte «lydmuren» vi har fulgt en tørst for å gå stadig raskere., Mer enn et halvt århundre etter et Bell X-1 rakett fly grøsset og ristet på sin vei gjennom en nylig oppdaget trykkbølge med Kaptein Charles «Chuck» Yeager på kontrollene på oktober 14, 1947, det er den raskeste private jets å skyve hastighet grenser.

Lite visste pilot og observatører vet at sonic boom som knuste ørkenen rolig morgen, ble også et varsel om undergang for supersonisk flyging — minst over den kontinentale USA. Først vedtok Kongressen Aircraft Noise Abatement Act 1968., Opptrer under denne myndighet FAA har foreslått en forskrift for å begrense bruk av sivile fly i hastigheter større enn Mach 1, med mindre dette er godkjent av FAA.

forskriften ble avsluttet 28. Mars, 1973, men innenfor luftfarten kretser dette ble sett på som kun et tilbakeslag snarere enn en solnedgang for supersonisk flyging. I løpet av de påfølgende årene, business aviation produsenter fortsatte å tilfredsstille sine klientell er sult for hastighet ved å tilby flyet i stand til cruising i en kattens værhår på Mach 1.,

Her vil vi se 10 av de raskeste private jets, ideell for reiser i komfort og luksus, mens cruising km over Jorden i nesten supersonisk hastighet. Disse flyene tilbyr den raskeste reise tilgjengelig for øyeblikket. Vi kan også tilby noen hint om hva som er det neste i den evige søken for supersonisk flyging. Venter i vingene, om du vil, er flere utviklingsmessige fly racing for hangar døren for å demonstrere supersonisk flyging.,

i Motsetning til sine forgjengere, moderne fly designere av disse maskinene har tenkt til å oppnå sine mål med liten eller ingen av bilde-ramme-knuste soniske lenser som brakte en slutt på supersoniske fly over OSS. Velkommen til neste trinn i fremtiden for business aviation og SSBJs — supersonisk business jets — forbereder seg på å fly oss utover Mach 1.

Vær oppmerksom på Mach er en hastighet måling basert på lydens hastighet. Siden lyd reiser på ulike hastigheter i ulike forutsetninger for beregningene her er basert på Mach 1 = 741.,09699 m

Cessna Citation X+

Pris: $24m
toppfart: Mach 0.935
Maks rekkevidde: 3,460 nm
Maks ant. passasjerer: 12

selv Om de ikke lenger er i produksjon, Sitat X+ er svært ettertraktet på brukt markedet og er registrert som verdens raskeste privat jet. FAA sertifisert Stevningen X i 1996 og knyttet sin maksimale hastighet på Mach 0.935, eller 717 mil per time., Cessna introduserte sin andre inkarnasjonen av Stevningen X som X+ (10-plus) i 2014, med forbedret interiør utstyr, bedre sitteplasser og bysse, en helt ny avionikk suite fra Garmin og G5000 system. Dette Cessna har en maksimal rekkevidde på 3,460 nautiske mil. X+ sitteplasser så mange som 12, med ekstra store, ekstra-hytte komfortabel sittegruppe og et fullt utstyrt bysse.

cessna.txtav.com

Bombardier Global 6000

Pris: $73m
toppfart: Mach 0.,89
Maks rekkevidde: over 6000 nm
Maks ant. passasjerer: 17

En stor hytte med lang rekkevidde stråle, den Globale 6000 tilbyr en komfortabel plass til 17 passasjerer, pluss et mannskap på fire som er nødvendige for over 6000 nautiske mil rekkevidde. Sammen med sin imponerende hastighet (den typiske cruise speed er Mach 0.85), 6000 tilbyr utmerket fleksibilitet for sin $73m prislapp. Bombardier jobbet hardt for å holde dette jet lys for sin størrelse, med generøs bruk av karbon-fiber materiale, som er ansvarlig for lett følelse og en stor bidragsyter til sin betydelig forbedret drivstoffeffektivitet.

businessaircraft.,bombardier.com

Bombardier Global 6500

Pris: $56m
toppfart: Mach 0.90
Maks rekkevidde: 6,600 nm
Maks ant. passasjerer: 17

Mange luftfart industri innsidere vurdere dette i stor-hytte business jet for å være den mest avanserte og dyktig lang rekke premium jet for lang avstand reisende. I Mai 2018, Bombardier introduserte den Globale 6500, som kom i tjeneste i 2019. Dette jet har en bedre ving for en Mach 0.90 høy hastighet., Sin siste Rolls-Royce Pearl-motorene bruker 13 prosent mindre drivstoff brenner for en rekke 6,600 nautiske mil og har reduserte driftskostnader.

businessaircraft.bombardier.com

Bombardier Global 7500

Pris: $73m
toppfart: Mach 0.925
Maks rekkevidde: 7,700 nm
Maks ant. passasjerer: 17

Bli med i markedet i desember 2018, dette private arbeidshest kan skryte av den høyeste fly hastighet på 710 km / t, Mach 0.925, og et imponerende utvalg av 7,700 nautiske mil., Dens 54.5-ft hytta har nylig mottatt en Red Dot Design Award, og det er den første business jet for å motta en tredje part revidert Environmental Product Declaration å gi detaljert informasjon om sin miljøpåvirkning.

businessaircraft.bombardier.com

Bombardier Global 8000

Pris: $72m
toppfart: Mach 0.,925
Maks rekkevidde: 7,900 nm
Maks ant. passasjerer: 17

Bombardier Global 8000 overskredet 650 km / t i test flyreiser, å sikre sin plass blant verdens raskeste private fly. Først angir service i desember 2018, dette jet har også et imponerende utvalg av 7,900 nautiske mil. I tillegg til sin øverste leder serien, den Globale 8000 har en hytte med tre individuelle suiter, hver designet for å øke komfort og bekvemmelighet., Som med de fleste jetfly i denne klassen, 8000-flyet har en kreativ hytte custom-made til spesifikasjoner av eieren med kvalitet for å møte kravene til hver kunde.

businessaircraft.bombardier.com

Embraer Praetor 500

Pris: $16.995 m
toppfart: Mach 0.,83
Maks rekkevidde: 3,340 nm
Maks ant. passasjerer: 9

Embraer er Praetor 500 er lengst – og raskeste-fly mellomstore jetfly på markedet i dag, og når en toppfart på 615 miles per time. Det kan transport ni passasjerer og har en seks-ft-tall, flatskjerm-teppe førerhus med steingulv. Hytta er interiør, som kalles en Bossa Nova, er en reimagination av strendene i Brasil, hvor Embraer ‘ s hovedkvarter ligger; silke og ull tepper etterligne bølger av det glitrende havet og sy mønster på seter som er inspirert av gangveier over Ipanema-Stranden.

embraer.,com

Dassault Falcon 7X og 8X

7X fra $55m
8X fra $60m
toppfart: Mach 0.90
Maks rekkevidde: 5,950 nm / 6,450 nm
Maks ant. passasjerer: 16

Dassault Falcon ‘ s 7X og den påfølgende Falcon 8X tilbyr en maksimal hastighet på Mach 0.90. Den ekspansive 43-ft-lang hytte på 8X har plass til plass til opptil 16 passasjerer og en rekkevidde på mer enn 7,400 miles., Bortsett fra sine romslige hytter, disse Falker har fleksibiliteten til å fly den bratte tilnærminger i, og raskt klatrer ut av, mange flyplasser som Lugano — rullebaner off-limits til andre store jets. Den 8X tilbyr et drivstoff-effektivitet nytte av om lag 30 prosent over rivalene, et resultat av aerodynamiske forbedringer av Falcon ‘ s wing og høyere effektivitet av oppdatert Pratt & Whitney Canada PW300 motorene.

dassaultfalcon.,com

Gulfstream G550

Pris: $57m
toppfart: Mach 0.885
Maks rekkevidde: 6,750 nm
Maks ant. passasjerer: 19

De to Rolls-Royce motorer som strøm Gulfstream G550 gi mer skyvekraft enn noen andre jet i sin klasse. Dens Mach 0.885 hastighet betyr rask, problemfri, by-til-by-flyreiser — å gi passasjerene hastighet for å fly fra Washington til Dubai eller London til Tokyo uten en eneste gang-sløse stopp., Og romslige G550 tilbyr en komfortabel tur; den kan romme en total av 19 og kan sove så mange som åtte personer. Den kan oppnå en maksimal cruise høyde på 51,000 fot og har en rekkevidde på 6,750 nautiske mil.

gulfstream.com

Gulfstream G650 og G650ER

G650 fra $62m
G650ER fra $67m
toppfart: Mach 0.,925
Maks rekkevidde: 7,000 / 7500 i nm
Maks ant. passasjerer: 19

The long-range Gulfstream G650 og sin lengre rekkevidde variant, G650ER, kan nå den høyeste hastighet på Mach 0.925 på, henholdsvis, en endeløs rekke på 7 000 nautiske mil og 7500 nautiske mil. I den virkelige verden, som betyr en vestgående G650 kan reise planeten i litt over 41 timer. Den G650ER har hakket opp 22 verdensrekorder og over 110 verden fartsrekorder. Jets, med sine 47-ft-lang hytter, tilbyr en stor, romslig interiør med plass til 19 passasjerer og overnatting for så mange som 10.,

gulfstream.com

Spole fremover tilbake til supersonisk: fremtiden holder løftet med revidert restriksjoner

Vurdering av virkningen av soniske lenser fra supersonisk fly innledet utviklingen av Concorde-fly og eventuelle forbud mot å fly i Mach 1.0 eller raskere over OSS. Disse reglene trådte i kraft i begynnelsen av 1970-tallet., Hoppe foran nesten 50 år i dag, og du vil finne FAA allerede arbeider på oppdaterte regler for å bidra til å fremme og imøtekomme utvikling, testing og drift av supersoniske fly, alle med et øye mot å gjøre den raskeste private jets supersonisk. FAA ‘ s regler og Congressional hensikt til side, romfartsindustrien aldri stoppet ved kanten av supersonisk. Nå dukker Sola klar for en supersonisk soloppgang på den sivile siden av luftfart, som nye generasjonen drømmere og schemers forfølge flyet i stand til å oppnå supersonisk flyging., Men i dag er utviklingsmessig innsats inkluderer luftfartøy som er konstruert for å fly uten medfølgende sonic sjokk. Møte lederne av denne lille pack å forfølge supersonisk flyging for forretnings-og kommersielle luftfarten.

Boom Supersonisk XB-1 Overture SST Demonstrator

Boom Supersonisk nådd en viktig milepæl i selskapets utvikling av 55-seters Overture supersoniske passasjerfly med en virtuell utrullingen oktober 7, 2020 av XB-1 demonstrator., Det er et viktig steg i selskapets planer for karbon-kompositt passasjerfly. Drevet av en trio av GE J85-15 motorer, Boom vil bruke XB-1 som en tredje skala demonstrator for å bane vei for sin Mach 2.2, 55-passasjer Overture SST. Det annonsert utbyggingen dato kom som XB-1 demonstrator nærmet seg ferdigstillelse i forkant av starten av bakken tester senere i 2020 etterfulgt av fly studier i 2021. Boom har 30 forhåndsbestillinger for den Overture fra Japan Airlines (JAL) og Virgin-Gruppen., Boom forventer Overture flyreiser til å fokusere på 500+ primært transoceanic ruter som har nytte av supersoniske hastigheter — byen for par, for eksempel New York/London og San Francisco/Tokyo. Flyets design reduserer sonic boom problemet ved cruising effektivt på subsonic hastigheter over land.

boomsupersonic.com

Spike Aerospace Spike S-512

The Spike S-512 SSBJ er en elegant luftfartøy som er konstruert for å cruise på Mach 1.6, en nesten 40 prosent tidsbesparelser over lange flyreiser., Med plass til opp til 18 år, den elegante S-512 har en 7,100-mile-området og har Rolige Supersoniske Fly-teknologi, uten sonic boom effekt. I stedet for windows, er det Boston-baserte selskapet planlegger å levere rik, full-farge panoramautsikt over viser av den ytre verden i de viktigste hytta denne teknologien vil også bli brukt til å se filmer eller presentasjoner til høyre på hytta veggen. Spike ‘ s S-512 er bare supersonisk jet i aktiv utvikling som forventer å fly på Mach 1.,6 uten forstyrrende sonic boom effekt som er forbudt globalt, takket være en lav 75 Pldb lydnivået på bakken — som myk torden.

spikeaerospace.com

Aerion AS2 SSBJ

Med høye mål av en zero carbon footprint, stille boomless drift og være 100 prosent biodrivstoff drevet, Aerion er AS2 er en Mach 1.4, 12-passasjerfly ventet å starte tjenesten i 2024., Dens GE Affinitet motor design reduserer sonic boom problemet, og vingen design er drivstoffeffektive både over og under Mach 1, slik at operatører skal bruke AS2 er høy subsonic hastighet uten lidelse utvalget-å begrense drivstofforbruket som plaget før supersoniske fly som flyr under lydmuren. Se etter den første flyturen av en AS2 i 2025 med oppføring inn i tjeneste i 2027.

aerionsupersonic.com