Andre enn en kollisjon eller uønsket akselerasjon, det er ingenting mer heseblesende inne i en bil enn når motoren boder ut i midten av et kryss — spesielt i løpet av en tur. Om det ikke var nok, kan du bygge opp din blodtrykk et par hakk når din pålitelige tech forteller deg at de ikke kan finne noe galt, fordi det er uregelmessig. Topper kommer når de foreslår at du kjør det til det blir mer av en vanlig forekomst.,
Noen av de mer vanlige årsaker kanskje ikke overraske deg, men noen kan være reelle head scratchers. Uansett hvor komplisert og utviklet en forbrenningsmotor kan være, er det fortsatt behov for bilindustrien trinity av gass, gnist, og adgang til å holde i gang. Selvfølgelig, disse har alle til å bli levert til sylindere i akkurat rett tid.
For de fleste av disse tilfellene med en relativt moderne drivstoff-injisert motor, årsakene kan spores tilbake til noen typer elektriske feil, for eksempel en sensor eller krets., Noen feil vil oppstå som lar motoren datamaskinen tror du fortsetter å kjøre er ikke nødvendig, så det slår ned drivstoff og tenning, og poof, du er kystfart, til skulderen. Hvis du har noen kjennskap til motor control systems, tror du kanskje at det vil sette en sporbar diagnostisk kode, men det er mange slike saker som vil aldri sett noen koder, forlater din mekaniker til å fortelle deg å komme tilbake når kjøretøyet er mer syke.,
Vet symptomene
for Å redusere antall turer tilbake til butikken, å være klar over symptomene når det boder kan gå en lang vei for å redusere diagnostisk tid og kostnad, for ikke å nevne ulemper og hjertebank. For eksempel, når motoren slutter å fungere, gjør det tøffer litt før den dør, eller plutselig faller av som du har slått av tenningen? Når en motor chugs eller snubler før steiling, er det vanligvis indikerer en mangel på drivstoff og putrer er de gjenværende drivstoff holde ting i gang (riktignok dårlig) for et par sekunder., Hvis det dør brått, som vanligvis indikerer drivstoff og tenningen slås av på samme tid; en god visuell indikasjon for det siste er turteller — en plutselig drivstoff og tenning shut-down vil gjøre nålen falle som en stein.
Se utover motoren
Overføring feil kan også føre til steiling. Hvis en automat er å låse dreiemoment omformeren ikke låse opp sånn som det skal når bremsepedalen er deprimert, det kan legge motoren til et punkt der det ikke kan fortsette å kjøre uten gasstilførsel., Det er beslektet med å forlate en manuell girkasse i gear og deretter prøver å stoppe uten å skyve den clutch pedal ned. Disse typer feil er vanligvis ledsaget av sterk motor/girkasse vibrasjoner.
Sjekk den enkle ting, enten det er olje eller gass
Med noen motorer, lav motor olje kan også føre til en stall. Nei, vi snakker ikke om oljen blir lave nok til å gripe motoren, men noen — slik som visse FCA Multi-Air-motorene — vil stanse ut på grunn av mangel på olje til ventil timing mekanismer., Og selvfølgelig, du kontrolleres for å sikre at tanken ikke trenger å fylle, ikke sant?