Chevrolet Corvette (C6) (Norsk)

Den Corvette C6 omtalt nytt karosseri med synlige lykter, revidert suspensjon geometri, en større kupeen, en større 5,967 cc (364.1 cu i; 6.0 L) V8-motor og en høyere grad av raffinement. Det er 5.1-tommer (13 cm) kortere enn C5, men akselavstanden er økt med 1,2 tommer (3 cm). Det er også en tomme (2,5 cm) er smalere., Den nye LS2-motoren har en effekt på 400 kw (298 kW) ved 6000 rpm og 400 kg⋅m (542 N⋅m) dreiemoment på 4,400 rpm. Som C5, den Corvette C6 er suspendert besto av uavhengige ulik lengde dobbeltrom kontrollarm med tverrgående csf mono-bladfjærer og valgfritt magnetorheological dempere.

Med en automatisk girkasse, Corvette oppnår 15 mpg‑US (16 L/100 km, 18 km‑imp) / 25 mpg‑US (9.4 L/100 km, 30 km‑imp) mpg (by/landevei) drivstoff økonomi; manuell overføring modellen får 16 mpg‑US (15 L/100 km; 19 mpg‑imp) / 26 mpg‑US (9.,0 L/100 km; 31 mpg‑imp) mpg av drivstoff økonomi. Den Corvette er manuell girkasse er utstyrt med Computer Aided Giring (CAGS), som forplikter de driver å skifte fra 1. gear direkte til 4. giret når operere ved lavere TURTALL. Dette øker EPA er avledet drivstofføkonomi og dermed gir kjøperen for å unngå å betale «gas guzzler» skatt. GM merkene ble lagt til bil i 2006.

fra og med 2008 modell år, Corvette fikk en ny motor, LS3. Med økt vekt på å 6,162 cc (376.0 cu i; 6.,2 L), makt ble økt til 430 hk (321 kW) ved lag 6500 rpm og 424 g⋅ft (575 N⋅m) dreiemoment på 4,600 rpm, eller 436 hk (325 kW) og 428 g⋅ft (580 N⋅m) med valgfritt vakuum betjent ventil eksos. Forrige Tremec T56 overføring på manuell Kystkorvetter ble erstattet med en ny versjon, TR6060, i 2008-årsmodell. Manuell Corvette modeller nå hadde forbedret skift linkage; den automatiske modellen ble satt opp for raskere skift, og (i henhold til Chevrolet) akselererer fra 0 til 60 km / t på 4.0 sekunder, raskere enn noen annen produksjon automatisk Corvette modell., Fra 2008 og fremover, styringen ble revidert for bedre følelse og hjulene var oppdatert til en ny fem-eikers design. Den siste Corvette C6, en hvit 427 convertible, ble fullført på februar 28, 2013.

Z06Edit

Z06 kom som en 2006 modell i tredje kvartal 2005 og er den letteste av alle Corvette-modeller., Den Z06 var utstyrt med den største vekt small-block-motoren noensinne er produsert, en ny 7,011 cc (7.0 L; 427.8 cu-in) V8-motor, kodenavnet på LS7. Motoren har en effekt på 505 hp (512 PS; 377 kW) ved 6,300 rpm og 470 kg⋅m (637 N⋅m) på 4,800 rpm dreiemoment. Den LS7 er den mektigste produksjon naturlig aspirert motor laget av General Motors. I tillegg til større vekt motor, Corvette Z06 har en tørr sump smøresystem, og koble stenger laget av titan legering., Rammen av Z06 er konstruert i aluminium, sparer 136 g (62 kg) over standard stål ramme. Andre vekt-lagring tiltak som balsatre/carbon fiber kompositt etasjer og en magnesiumlegering motor vugge ble brukt. Den Z06 kroppen skiller seg fra standard Corvette med sine større foran og bak fendere og et inntak inntaket scoop på den fremre støtfanger. Foran skjermer er laget av karbon fiber og bakskjermene inneholde kanaler for å hjelpe til kjøling bak bremser. Den Z06 veide 3,130 lb (1,420 kg), noe som gir den en vekt til strøm ratio av 6.,2 pounds per hk (3,8 kg/kW), slik at det å oppnå en drivstofføkonomi av 15 mpg‑US (16 L/100 km, 18 km‑imp) i byen og 24 mpg‑US (9.8 L/100 km; 29 mpg‑imp) på motorveien. Den Z06 var den offisielle tempo bil for både 2006 Daytona 500 og Indianapolis 500 rase. Bil og Sjåfør registrert en 0-60 mph (97 km/t) akselerasjon tid på 3,6 sekunder og 1/4 mile i hele 11,7 sekunder på 125 km / t (201 km/t) i oktober 2005.,fer fjærer og støtdempere

For 2011-modell år, Z06 karbon utgave ble introdusert, som bærer over flere deler fra høy ytelse ZR1, inkludert karbon keramiske bremser, aktiv fjæring, og andre carbon fiber aerodynamisk stykker. Bare 500 var planlagt for produksjon og faktiske produksjonen var mye lavere, og i sum bare ca 250 ble gjort. 250 var sikret seg det samme, men ikke har karbon panseret., I 2012 og 2013, disse alternativene kan bestilles gjennom Z07 pakken på Z06.

ZR1Edit

ZR1 er høy ytelse variant av Z06 ble først rapportert av flere trykte og elektroniske publikasjoner, basert på rykter om at General Motors var å utvikle en produksjon versjon av Corvette over Z06 nivå under intern kode navn Blå Djevelen (oppkalt etter administrerende DIREKTØR Rick Wagoner er alma mater, Duke University)., Bilen var opprinnelig ryktet har en kompressormatet LS9 motor med en effekt på mer enn 630 kw (639 PS; 470 kW).

October 12, 2006 utgave av AutoWeek publisert bilder av fotograf Chris Doane av en C6 Z06 med spesielle auto-produsenten utstedt av bilskilt med en hette bule, allment antatt å bekrefte tilstedeværelsen av en supercharger på den Blå Djevelen. Andre navn er knyttet til prosjektet inkludert Corvette SS, etter den avdøde ’50 racing bil, og Corvette Z07., I februar 2007, en arbeidstaker i en Michigan shipping company lagt ut bilder på nettet av en drivverket utvikling muldyr som ble sendt til Tyskland, som antas å være en del av det Blå Djevelen programmet. Bilen hadde produsentens bilskilt, karbon-keramisk skivebremser, forstørret fender ventiler, en hette bule, og en motor med en positiv-vekt supercharger i dalen mellom sylinder banker og en vann-til-luft ladeluftkjøling på toppen av det.GM begynte å slippe detaljer på den Blå Djevelen prosjektet i April 2007., Selskapet bekreftet eksistensen av prosjektet i et intervju med Bil og Sjåfør på April 13. Motorkraft nivåer ble bekreftet til å være mellom 600 og 700 hestekrefter (og 522 447 kW), men i motsetning til tidligere rykter om en kompressormatet 6.2 liters motoren, motoren ble bare bekreftet å ha større vekt enn 7.0 liter LS7 i Z06. Motor Trend bekreftet den offisielle navnet for produksjon versjon av det Blå Djevelen, gjenopplive den gamle ZR1 navneskilt., Den ZR1 hadde opprinnelig vært brukt på utviklingsmessige biler i 1971, og igjen som ZR-1 som toppen av linjen variant av Corvette C4. General Motors offisielt innført Corvette ZR1 på desember 19, noe som gir en pressemelding og bilder av bilen. GM bekreftet en kompressormatet 6.2 L LS9 V8 har en effekt på 638 hp (647 PS; 476 kW) ved lag 6500 rpm og 604 kg⋅m (819 N⋅m) dreiemoment på 3,800 rpm. En test av ZR1 på den tyske autobahn åpenbart en toppfart på 192 km / t (309 km/h), selv om produsenten hevder bilen er konstruert for å oppnå hastigheter opp til 205 km / t (330 km/t).,

karbonfiber er brukt på tak, panser, skjermer, foran splitter, rocker og listverk; panseret og fendere er malt over, mens taket og splitter er bare dekket med klar pels, beholder sine opprinnelige svart farge. En polykarbonat vindu er plassert i midten av panseret, slik at motoren ladeluftkjøling å ses fra utsiden. Hjulene var den største som noensinne er plassert på en produksjon Corvette, med både foran og bak hjulene øker i størrelse og diameter over Z06. Karbon-keramiske bremsene er inkludert., Bremsen calipers er malt blå, som er motoren ladeluftkjøling trim og ZR1 logo. Magnetiske Selektiv Ride Control er også tatt på bilen, med sensorer for å automatisk justere stivhet nivåer basert på veiforhold og kjøretøy i bevegelse.

Grand SportEdit

2010 Grand Sport ble avduket på 12. årlige C5/C6 Corvette Bursdag Bash, holdt på National Corvette Museum (bilmuseum. Grand Sport erstatter den tidligere Z51 alternativ., GS eller Grand Sport var utstyrt med følgende forbedringer:

• Spesifikke manuell girkasse med forskjellige girforhold
• Større/stivere anti-sway barer
• Stivere fjærer
• Revidert støt
• Større Z06 bakre spoiler
• Overføring kjøligere
• Funksjonell foran og bak-brems kanaler for ekstra bremsesystem kjøling
• Unike lyset vekt smidd aluminium 18-tommers foran og 19-tommers bakhjul (malt ferdig standard og forkrommet finish valgfritt)
• Z06-bremser, herunder kors-boret 355 mm (14.,0 i) foran rotorer og 340 mm (13) bak rotorer
• Spesifikke bakakselen forhold på automat utstyrt modeller
• Valgfritt 1LT, 2LT, 3LT og 4LT trim pakker.
• Bredere foran og bak skjermer med integrert Grand Sport merker
• Bredere 275/35ZR18 dekk foran
• Bredere 325/30ZR19 dekk bak
• 6-stempel foran calipers og 4-stempel bak calipers
• Dry sump olje-systemet (manuell girkasse coupé bare)
• Hånd-bygget LS3 6.2 L V8 (manuell girkasse coupé bare)
• launch control (manuell bare)