Amtrak er nytt Acela, som er usas raskeste tog, gjennomgår hastighet testing på en viltvoksende 30,000-acre-anlegget utenfor Pueblo, Colorado. Utrullingen av toget fortsetter til tross furloughs og mulige oppsigelser i bedriften på grunn av den coronavirus pandemi.
Neste år, nye Acela vil begynne å rulle ned sporene mellom Boston, New York og Washington, D.C. på opptil 160 km i timen.,
«Det kommer til å bli et spill veksler for mange mennesker,» Amtrak Vice President Caroline Decker fortalte CBS News transport korrespondent Kris Van Cleave, som fikk en eksklusiv først se på togene.
- Inne Amtrak neste generasjon Acela tog: «Wi-Fi, håndverket øl og pålitelig tidsplaner»
Bedt om hvorfor Usa ikke har så raske tog som andre land, Decker sa, «I Europa og i Asia, har du mye av infrastruktur, mye av til høyre på måter som ble bygget spesielt for disse utpekt høy hastighet korridorer., Nordøst-Korridoren, som på mange områder er mer enn 100 år gammel, ble aldri designet for høyhastighetstog.»
De nye togene vil være 10 miles en time raskere enn dagens 20-åringen høy hastighet flåten. Amtrak håper å barbere om 15 minutter av en tur mellom D.C. og Boston, mens du bærer 25% flere passasjerer og bruker 20% mindre energi.
i Løpet av sine år sertifisering testing ved Transport Technology Center i Colorado, toget er i utgangspunktet en rullende test lab.
«Vi ser på hastighet oppgraderinger. Vi ser på tilt testing., Vi ser på alle av sikkerhet-apparater som er på toget satt, og vi bare sørge for at alt fungerer som det er ment å være,» sier Dave Mauger, vice president for driften ved senteret.
Bygget av Alstom i Hornell, New York, ny Acela er en del av en $2,4 milliarder modernisering innsats som fortsetter til tross for pandemien og Amtrak beslutning om å permisjon eller layoff mer enn 2000 ansatte.
«Vi er nødt til å se inn i fremtiden,» Decker sa, som forklarer hvorfor selskapet beveger seg forover under pandemien., «Vi skylder det til generasjoner av Amerikanere som er her 10 år, 20 år fra nå, når ingen tvil om tog reise vil bli en vil spille en stor rolle i forhold til mobilitet for landet vårt.»
Selv som den nye Acela er racing nedover test spor på opp til 165 km / t, den coronavirus er å tvinge noen designendringer på innsiden av toget.
«Vi er å forbedre noen av design, ser på bad, luftstrøm,» sier Didier Cuadrado, den Alstom Acela prosjektdirektør.
Cuadrado sa at det er «noen design pågående aktivitet» for å endre filtrering og luftstrømmen i toget.,
«Det er airflows, det er berøringsfri, det er å installere rensende stasjoner. Det er alle disse tingene,» sa han.
toget møter sterkere crashworthiness standarder mens lovende en jevnere gange.
På innsiden, det har forbedret Wi-Fi, og en rekke trådløse funksjoner, inkludert en selvbetjent kafé bil og en berøringsfri toalett.