Air brake (bil)

Air bremsene er vanligvis brukt på tunge lastebiler og busser. Systemet består av tjenesten bremser, parkering, parkering-bremser, en kontroll pedal, og en adgang til lagertank. For parkeringsbremsen, det er en plate eller trommelen ordning som er utformet for å holdes i ‘brukt’ posisjon av våren press. Lufttrykket må være produsert for å gi slipp på disse «spring brake» parkering bremsene. For tjenesten bremser (de som brukes mens du kjører for å bremse eller stoppe) som skal brukes, bremsepedalen trykkes, ruting luft under trykk (ca 100-120 psi eller 690-830 kPa eller 6.89–8.,27 bar) til brems kammeret, noe som fører bremsen for å bli engasjert. De fleste typer lastebil luft bremser er trommel bremser, selv om det er en økende trend mot bruk av skivebremser. Den kompressor trekker filtrert luft fra atmosfæren og tvinger det inn i high-press-reservoarene på rundt 120 psi (830 kPa; 8.3 bar). De fleste tunge kjøretøy har et mål innenfor driver ‘ s view, som viser tilgjengeligheten av lufttrykket for sikker bruk av bilen, ofte inkludert varseltoner eller lys., En mekanisk «wig wag» som automatisk faller på plass i førerens synsfelt når trykket faller under et visst punkt er også vanlig. Innstilling av parkering/emergency brake utgivelser trykkluft i linjene mellom den komprimerte luften lagertank og bremsene, slik at våren betjent parkeringsbrems til å engasjere seg. En plutselig tap av lufttrykk ville resultere i full spring brake press umiddelbart.

En komprimert luft bremsesystemet er delt inn i en forsyning system og kontrollsystem., Supply system komprimerer, lagrer og leverer høy-trykk adgang til kontroll-systemet, så vel som ekstra luft drives aux-lastebil-systemer (shift girkasse kontroll, clutch pedal luft hjelp servo, etc.).

Tilførsel systemEdit

air kompressor er drevet av motoren, enten ved veivakselen trinse via et belte eller direkte fra motor timing tannhjul., Det er smurt og avkjølt av motorens smøring og kjøling systemer. Trykkluft er første rutes gjennom en avkjølende coil og inn i en lufttørker som fjerner fuktighet og olje urenheter og kan også inkludere en trykkregulator, sikkerhetsventil og mindre purge reservoaret. Som et alternativ til lufttørker, supply system kan være utstyrt med et anti-freeze enheten og oljeutskiller., Den komprimerte luften blir da lagret i en tilførsel reservoar (også kalt en våt tank) som det er så distribuert via en fire-veis beskyttelse ventilen i primær-reservoaret (bak-brems-reservoaret) og de sekundære reservoar (foran/tilhenger med brems reservoar), en parkeringsbrems reservoaret, og en ekstra luft forsyning distribution point. Systemet inneholder også ulike kontroller, press for å begrense, avløp og sikkerhetsventiler.

Parykk wagEdit

Luft bremsesystemet kan omfatte en parykk wag enheten som distribuerer å varsle føreren hvis systemet lufttrykket synker for lavt.,

Denne enheten faller en mekanisk arm til syne når trykket i systemet faller under grensen for tilstrekkelig press for å effektivt distribuere de bremser.

Et automatisk parykk wag vil stige ut av syne når trykket i systemet stiger over terskelen. Manuell tilbakestilling type må være plassert i ut-av-vis posisjon manuelt. Verken vil holde seg på plass med mindre trykket i systemet er over terskelen., Bildet til venstre viser en manuell parykk wag som operatør svinger til høyre ut av syne når lufttrykket er over terskelen der vil det forbli så lenge trykket er tilstrekkelig.

de Fleste AMERIKANSKE staten kommersielle førerkort håndbøker, utgitt av usa’ Avdelinger av Kjøretøyer eller kontantekvivalenter, beskriver dette begrepet.

Kontroll systemEdit

kontrollsystemet er videre delt inn i to kjørebrems kretser, parkeringsbremsen krets, og tilhenger med brems krets., Dual kjørebrems kretser er videre delt inn i fremre og bakre hjulet kretser som får komprimert luft fra deres individuelle reservoarer for ekstra sikkerhet i tilfelle av en luftlekkasje. Tjenesten bremsene er anvendt ved hjelp av en bremse pedal luft ventil som regulerer både kretser. Parkeringsbremsen er luften drives våren brems type, hvor det brukes av våren kraft i løpet av våren brems sylinder og utgitt av komprimert luft via en hånd kontroll ventil., Trailer brems består av en direkte linje to system: tilførsel linje (markert med rødt) og separat kontroll eller service linje (merket blått). Tilførsel line får luft fra prime mover park brems luft tank via en park brems stafett ventil og kontroll-linjen er regulert via tilhenger med brems stafett ventil. Drifts-signaler for den stafett er gitt av prime mover bremsepedalen luftventil, trailer service brems hånden kontroll (i henhold til lokale tunge kjøretøy lovgivning) og prime mover park brems hånden kontroll.,be6fa»>

Air brake foot valve