10 Beste Bremseklosser {Pluss} 2020 bremsekloss Kjøpers Guide

9. Brembo P56048N Bakre skivebrems Pads

Som et alternativ til semi-metallic pads, kan du ikke slå disse keramikk av Brembo., Med god bremsekraft, store støy-reduksjon, og en stor verdi på pris, Brembo har laget et veldig fint sett av bremseklosser. Siden Brembo produserer deler som dekker et bredt spekter av merker og modeller, du er alt, men garantert å få riktig passform med disse spesielle pads.

Disse putene er også noen av de «reneste» du kan få. Selv etter omfattende bruk, la vi merke til praktisk talt ingen brems støv i det hele tatt.,

Proffene

• Beste keramisk beskyttelse du kan få
• Veldig rimelige
• Passer et bredt utvalg av kjøretøy

Ulemper

• Slites ut raskere enn konkurrentene
• har en Tendens til å være litt mer støy på første bite
• Behovet for å være sammen med Brembo rotorer for best resultat

10., Bosch BE923H Blå Plate bremsekloss Angi

en Annen flott tilbud fra Bosch, disse putene tilbyr en annen flott alternativ for daglig drivere som ønsker å få god ytelse fra sine pads til en god pris. Hva skiller disse putene fra hverandre er deres unike blanding av både keramikk og semi-metalliske materialer. Dette resulterer i en pad som demper støy veldig godt, men som allikevel har stor bremsing evne. Putene er også utrolig holdbar og vil vare deg gjennom mange miles av bruk.,

Keramiske/semi-metalliske blanding for stor holdbarhet

Redusere støy vel

Ulemper

• Begrenset til det meste Europeiske og Asiatiske merker og modeller
• Installasjonen er vanskeligere enn med andre pads
• La langt mer brems støv enn andre pads

bremsekloss kjøpeguide & Faq

Vi tror vår Topp 10 liste av bremseklosser er et godt utgangspunkt, men ved å velge et godt utvalg av bil bremseklossene kan være en tøff avgjørelse., Som du har sett fra noen av vurderingene ovenfor, ulike bremseklosser bare passe visse modeller. I tillegg, er du nødt til å nøye vurdere bremsekloss funksjoner som er viktigst for deg.

for Å hjelpe deg å kjøpe det beste bil bremseklosser, har vi laget denne omfattende kjøper guide. Det vil hjelpe deg med å måle ulike skivebrems produkter som du finner på markedet, og gi deg noen tips for å fange opp den øverste platen pads.,

De Viktigste Funksjonene i en Stor bremsekloss

Mens hver bremsekloss produsenten fokuserer på forskjellige aspekter, du kan koke viktige aspekter av et stort sett av pads ned til fire funksjoner: pris, kvalitet, anvendbarhet, og enkel installasjon.

Pris

Først og fremst må du forstå at store bremseklossene trenger ikke å koste en arm og et bein. I motsetning til mange bil komponenter, bærer en større prislapp, betyr det ikke nødvendigvis bedre kvalitet med bremseklosser.

Kvalitet

Kvalitet er et ord som blir kastet mye rundt., For bremseklosser, vi definerer kvalitet mot en svært spesifikke sett av parametere:

• bremsekraft – Hvordan glatt pads bringe din bil til en stopp, og hvor mottakelige de er når du trenger å slutte å plutselig
• Holdbarhet – Hvor mange mil bremseklossene kan gå før de må byttes ut. I tillegg, hvor mange miles putene kan vare før du begynne å se en reduksjon i ytelse.
• Noise Reduction – Hvor godt må du gjøre pads redusere støy (dvs. pipende, squalling, sliping, etc.,)
• bremsesystem Erosjon – Hvor godt putene redusere og avgi varme, og redusere slitasje på rotorene
• Vær-Motstand – Hvor godt putene utføre i ekstremt varmt eller for kaldt vær-miljøer.
• Brems Støv Forebygging – Hvor mye støv som bygger opp og farging pads føre over tid

Anvendelsen

Vi definerer anvendelse i bremseklossene som hvor mange forskjellige merker og modeller de kan være installert på. De fleste bilprodusenter produsere sin egen brems pads med sine egne standarder for kvalitet., Disse kalles opprinnelige utstyrsfabrikanten (OEM) bremseklosser. Som et resultat, mange ettermarkedet produsenter utforme sine bremseklossene for å stemme eller utkonkurrere bestemt OEM-pads. Andre fokuserer på å utforme pads som passer et bredt utvalg av kjøretøy.

Den beste bremsekloss merker balansere en høy kvalitetsstandard mens tillater installasjon i et bredt utvalg av kjøretøy. Vær imidlertid klar over at det er nesten umulig å designe bremseklosser som vil passe til alle merke eller modell. Før du forplikte seg til et sett av pads, du trenger for å sikre at de kan være installert på din bil.,

Enkel Installasjon

Den siste faktoren vi anbefaler at du bør vurdere når du velger din bremseklossene er hvor lett de er å installere. Mens de har en tendens til å være av høyere kvalitet, de fleste OEM-pads er ikke den enkleste å installere. Dette er fordi de er vanligvis installert i løpet av produksjonsprosessen, og det er antatt at erstatninger vil bli installert av en tekniker sertifisert av at produsenten.

Ettermarkedet pads variere i hvor lett de er å installere. De som prøver å imøtekomme et bredt spekter av merker og modeller har en tendens til å være enklere å installere., Etter installasjonen kan du ikke være altfor komplisert eller annet de ikke ville passe et stort utvalg av kjøretøy. Aftermarkets som har en tendens til å holde seg med bare noen fabrikater og modeller, som Brembo, kan være litt av et ork å installere.

Hva Er De Typer av Bremseklosser og Hva som Gjør Dem Annerledes?

Bortsett fra å bare OEM-og ettermarkedet, det er mange typer bremseklosser markedet. Å velge den beste bremsene pads for bilen din, kreves det en kombinasjon av kunnskap om de ulike typene, samt intime kjennskap til bilen., Nedenfor er noen av de vanligste typene du vil støte på, sammen med noen fordeler og ulemper for hver type.

Semi-metallic

Disse typer bremseklosser vanligvis kombinere noen metalliske substanser, slik som jern, kobber, stål, eller grafitt, med andre stoffer. Du kan vanligvis med å måle kvalitet av semi-metallic pads ved å observere hvordan fint metall korn er. Høyere kvalitet semi-metal pads har veldig fine metall korn, mens lavere kvalitet varianter har større og grovere korn.,

Fordeler

• Koste mindre enn fullt metalliske og keramiske kolleger
• Håndtere svært godt i kaldt vær
• du må ikke ha på rotorene så dårlig som andre typer
• Perfekt for racing biler

Ulemper

• Høyere enn noen andre typer
• ikke holder seg så godt på lengre turer
• Slites ut raskere enn andre typer
• La mer brems støv

Fullt Metallic

i Motsetning til sine semi-metallic kolleger, disse bremseklossene er 100% metallic., Dette gjør dem langt mer holdbar i et bredere spekter av forhold, men betyr også at de har noen alvorlige ulemper også.,

Fordeler

• Arbeide godt i et bredt spekter av temperaturer
• Reagere utrolig godt, med stor bremsekraft
• Utføre varme godt, og reduserer risikoen for overoppheting på rotorene
• Utrolig holdbart, selv over lengre turer

Ulemper

• Den mest bråkete typen av bremseklosser
• en Tendens til å slites ned rotorene raskere
• La mer brems støv enn keramiske eller organiske

Keramiske

Keramiske bremseklossene er produsert ved hjelp av en kombinasjon av kobber, fiber og andre forbindelser., De ble introdusert på 1980-tallet som et alternativ til den organiske bremseklosser som hadde vært utbredt inntil da. De fungerer godt i en rekke forhold, men bærer noen ulemper som følge av at allsidighet.,

Fordeler

• Arbeide godt i både varme og kalde områder
• Myke materialer produsere mindre brems støv som ikke stikke så mye
• Dempe støy den beste av alle bremsekloss type

Ulemper

• har en Tendens til å bli langt dyrere enn andre typer
• Slites ned relativt raskt
• ikke absorberer eller avgir varme veldig godt

Organisk

Organisk bremseklossene er den eldste typen av pads, og er fortsatt det vanligste, og du kan få. De har eksistert siden den første masseproduserte biler begynte å dukke opp i begynnelsen av det 20. århundre., Mens de var opprinnelig produsert ved hjelp av asbest (siden det absorberte varmen utrolig godt) giftige arten av asbest er overbevist om at de fleste produsenter til å bytte til non-asbest organisk (NAO) forbindelser til å produsere sine økologiske bremseklosser.,

Fordeler

• ikke produserer en stor del av varmen eller slitasje på rotorer
• Produsere mindre brems støv enn metallic og semi-metallic pads
• Veldig rolig når du kjører
• Vanligvis svært rimelige

Ulemper

• Slites ut oftere
• ikke håndtere ekstreme temperaturer godt
• ikke svare så godt for gradvis eller plutselig stopper

Når Skal bremseklossene Skal Skiftes ut?

Før eller senere, alle bremseklossene skal skiftes ut. Svaret på spørsmålet om hvor mange miles bremseklosser siste er avhengig av en rekke faktorer., Disse faktorene omfatter type brems pads brukes, hvor ofte og hvor langt du kjører, forholdene du kjører i, og hva dine kjørevaner er. For eksempel, drivere som har en tendens til å «ri sine bremser» vil åpenbart behov for å bytte ut sine pads oftere enn noen som har en tendens til å avta før du bruker bremsen.

I de fleste tilfeller, lavere kvalitet bremseklosser vil vare rundt 30.000 km, mens mer av høy kvalitet pads kan vare i rundt 70,000 km. Hvis du er en mer forsiktig sjåfør, blir bremseklossene kan vare enda lenger.,

Hvordan å Sjekk bremsekloss Slitasje

for å vite når det er på tide å endre bremseklosser, du trenger å se, lytte og føle etter tegn bilen din sender. Som bremseklossene er utslitt, og skilt vil bli mer utbredt og lettere å oppdage.

Lyd Tegn

Lytt for en høy-pitched skrik som høres ut som metall skraping metall. Hvis du kan høre det selv når windows er opp, det er på tide å endre dine pads. Vær oppmerksom på at du kanskje ikke høre det over lyden av en loud A/C eller bil stereo system.,

Visuelle Tegn

For visuelle tegn, det er to ting du trenger å se etter. Først, sjekk den faktiske dekk og vei-hjulet for tegn på bremsen støv. Hvis du har lagt merke til en oppbygging av brems støv som plutselig blir renere på sin egen, er det et dårlig tegn. Det betyr at din pad har slitt til det punktet at det ikke er nok materiale til venstre for å fungere skikkelig.

i Tillegg, inspisere pad direkte for tegn på slitasje. Hvis du har mindre enn en kvart tomme av pad venstre eller har betydelige deler revet av, så er det tid for en ny pute.,

Følelsen Tegn

Dette er langt den mest åpenbare tegn du kan oppdage. De vil bare bli verre som pads slites ut mer. Først, vil du begynne å merke at det tar lengre tid å helt brems, og det kan hende du trenger mer bremselengden. Du kan også legge merke til at du må bruke mer press til å bryte i det hele tatt. Til slutt, det kan være en svak vibrasjon i ratt og brems pedal som blir til en voldsom skjelving over tid.,

Hvordan å Velge Riktig Bremseklosser

Når det er tid for å velge bremseklossene som vil fungere best for din bil, vi anbefaler at du følger disse trinnene for å få det beste resultatet:

1. Bestemme miljøet du lever i. Bor i ekstremt varme eller kalde omgivelser, betyr det at du trenger å få svært spesifikke typer pads. Ellers, du vil være å bytte dem hele tiden. Også, vite at hvis din miljøet har mye bakker eller andre robuste typer terreng du kjører på ofte.
2. Analyser din egen kjørevaner., Tar du mange lange bilturer eller for det meste bare pendle til arbeid? Har du en tendens til å kjøre fort og brems ofte eller langsomt avta, trykke din ferie på siste mulige sekund?
3. Når du har en god forståelse av det ovenfor, kan velge mellom metallic, semi-metalliske, keramiske, eller organisk pads.
4. Sjekk bremsekloss produsentens data for å sikre at putene vil matche merke, modell og år i bilen.,

Dette er ikke vitenskapelige, men vi har utarbeidet tre ulike kjøring personas for å hjelpe deg med å måle hvilken type bremseklossene er sannsynligvis det beste alternativet:

1. Extreme Road Warrior – Du lever i en ekstremt varme eller kalde omgivelser, kjøre fort og må navigere en rekke åser. Du kan selv rase biler som hobby. Du sannsynligvis trenger å feste med metallic eller semi-metallic bremseklosser
2. Reiser Forretningsmann – Du bruker mye tid på veien, men bare kjøre fort når du er sent ute til en avtale., Heldigvis trenger du ikke ha for å tåle mye ulendt terreng eller ekstreme temperaturer. Du har mest sannsynlig må enten semi-metalliske og keramiske bremseklosser.
3. 9 til 5 Commuter – Bortsett fra en og annen tur på veien, den eneste gangene du bruker din bil er å få til å fungere, eller gå på shopping for dagligvarer. Du trenger ikke kjøre veldig fort, men du bruker bremsene ofte fordi du bor i et urbant område, hvor trafikken er tung. Du bør velge enten en keramisk eller organiske bremsekloss.,

Hvordan for å Endre Bremseklosser

Endre bremseklossene kan høres skremmende, men tro oss: du kan håndtere det bare fint. Ved å kjøpe og endre dine egne bremseklosser, står du å spare en masse penger og hjertesorg. Ikke bare vil du unngå lønnskostnader fra å ha en mekaniker gjøre jobben, men du kan også spare på markup de fleste forhandlere og kroppen butikker gir av seg selv for å bestille din pads.

Viktig – Før du begynner å endre dine bremseklosser, sjekk bilens garantier., Hvis det angir at garantien på enten bilen eller pads vil være ugyldig dersom du installere det selv, kan du vurdere å ta bilen til en sertifisert tekniker.

Verktøyene Du Trenger for å Endre Bremseklosser

Akkurat som alle andre auto-vedlikehold jobb, bytte av bremseklosser krever noen verktøy., Før du starter, må du kontrollere at du har følgende montert:

1. owner ‘s manual (bortsett fra generelle how-to’ s, kan det ha noen spesifikke data for bremseklosser)
2. Gulvet Jack
3. Jack står
4. Nye putene (og rotorer hvis nødvendig)
5. Brems fett
6. Pipenøkkel
7. Dekk jern

Trinnene for å Endre Bremseklosser

Når du har verktøyene montert, kan du begynne å endre bremseklosser ved å bruke følgende fremgangsmåte:

1. ved Hjelp av dine dekk strykejern, løsne lug nøtter på hjul med putene du vil erstatte., Dette vil forhindre at hjulene spinner når du heve din bil.
2. ved Hjelp av ditt gulv jack, heve bilen bakken der du kan arbeide komfortabelt. Sørg alltid for at kjøretøyet er i vater før du fortsetter. Unnlatelse av å gjøre dette kan resultere i alvorlig skade eller død.
3. Legg jack står under vekten poeng som er angitt av brukerhåndboken. Lavere bilen til den hviler komfortabelt på tribunen.
4. Fullfør fjern hjulet kabelsko.
5. Fjern caliper montering ved hjelp av din pipenøkkel. Her er en video som viser deg nøyaktig hvordan du gjør dette.,
6. Fjern den gamle bremseklosser.
7. Bruk brems fett til baksiden av den nye pads.
8. Installere den nye pads.
9. Installere caliper montering.
10. Installere dekk og lavere bilen.

Hvor Lang tid Tar Det å Skifte Bremseklosser og Rotorer?

Dette avhenger av tre ting – hva slags kjøretøy du har, den enkel installasjon på din nye pads, og dine egne ferdigheter. Erfarne teknikere kan endre et komplett sett av pads i så lite som 15 minutter. For første gang DIYer, gi deg selv omtrent en time å jobbe seg gjennom prosessen.,

Hvor Mye Koster det å Skifte Bremseklosser?

Hvis du gjør jobben helt på egen hånd (og allerede har dine egne verktøy), den eneste reelle kostnaden vil du ha er den nye bremseklosser. Mens det er definitivt noen high-end pads rettet for økt ytelse, kan du få store bremseklossene for hvor som helst fra $25 til $75.

Hvis du velger å ha en forhandler eller body shop orden og installere bremseklosser, det vil koste deg om $250. Du kan også lande et sted i midten ved å kjøpe din egen foretrukne pads, så har noen andre til å installere dem.,

ikke Glem Rotorer

Når vi snakker om bremseklosser, det er nesten umulig å utforske emnet uten også å ta opp rotorer. Din rotorer spille like viktig rolle i bilens bremsesystem som bremseklosser. Din pads har til å komprimere mot noe for å stoppe hjulene fra å slå og det er der rotorer kommer inn i bildet.

Mens mer holdbar enn pads, rotorene vil fortsatt slites ut over tid. Du kan vanligvis forvente å komme hvor som helst fra 15,000 opp til 70,000 km fra OEM rotorer., Avhengig av hvor mye bite din bremseklossene har, din rotorer kan slites ut raskere. I tillegg, hvis din pads ikke spre varmen godt, din rotorer kan begynne å bli overopphetet. Dette kan både warp dem og bære dem ned mye raskere.

Gjøre Din Rotorer Trenger å bli «Slått?»

«Snu» din rotorer refererer til prosessen med endring av dem. Som rotorer begynne å deformere og strekke seg, mister de deres stivhet og sirkulær form. Dette kan føre til sterke vibrasjoner i din oppbremsing systemet og gjøre det mer vanskelig å bruke bremsene raskt., Slå rotorene i utgangspunktet reverserer aldringsprosessen til en viss grad, slik at du kan få noen flere mil av dine gjeldende.

Før du bestemmer deg for om du vil slå på eller erstatte, her er et par ting du bør vurdere:

• Ny rotorene er dyrt. Å snu rotorer kan spare deg for penger. Imidlertid, service sentre vanligvis bare gjenoppstår til de opprinnelige spesifikasjonene. Hvis dette ikke eliminere dine spørsmål, vil du trenger å erstatte rotorer uansett.
• Selv om rotorene er mindre enn 10 år gamle, du kan ha nytte av å oppgradere., Fremskritt i teknologi har produsert rotorer som er lettere, sterkere og mer holdbar.
• uansett hvor god en resurfacing jobb, dukket rotorene vil ikke være så trygg som helt nye. Etter å ha slått, din rotorene vil bli tynnere, mer utsatt for varme, og deformere lettere. For å sikre maksimal sikkerhet, kjøpe nye rotorene er din beste alternativet.

FAQ

1. Hvordan Gjøre Bremseklosser Arbeid?

Brems pads fungerer ved å komprimere mot din rotorer, som fører til at hjulene slutter å spinne., Når du trykker på bremsepedalen, hva du egentlig gjør er å trykke på en spak mot et stempel. Så dette stempelet beveger seg gjennom sylinderen, det er å slippe bremsevæske. Den bremsevæske deretter presser mot en annen stempel, som styrer din bremseklossene for å komprimere mot rotoren. Den grad at bremseklossene komprimere er basert på mengden av bremsevæske blir presset mot denne andre stempel.

2. Hvor Mange Sett av Bremseklosser På en Bil?

Du trenger to sett av bremseklosser hvis du skal erstatte både foran og bak rattet pads. Et ‘sett’ består av fire pads, to per hjul.,

3. Hvor Mange Miles gjøre Bremseklosser Siste?

Vanligvis mellom 30 000 og 70,000 km. Faktorer som kan påvirke total kjørelengde er kvaliteten på pads, temperatur, terreng, og dine kjørevaner.

4. Hvordan gjør jeg Deglaze Bremseklosser?

Vinduer resultater når pads har varmet opp i en slik grad at de blir veldig glatt. Når dette skjer, har de ikke lenger gir tilstrekkelig grep for å stoppe fremdriften av hjulet. For å deglaze din bremseklosser og rotorer, bare sand dem med fint sandpapir, og skyll deretter med brems cleaner.

5., Hvorfor Keramiske Bremseklosser Tyster?

angiveri er et resultat av baksiden av pads vibrerende mot caliper på en fast pris. Den dårlige nyheten er at dette angiveri kan bli irriterende. Den gode nyheten er at det er veldig vanlig, og ikke som tyder på at det er et problem med bremseklosser. For å stoppe angiveri, er det bare å fjerne putene, bruke mer brems fett, og deretter installere på nytt.

6. Hva Forårsaker bremseklossene for å Slites Ujevnt?

Vanligvis, en av to årsaker vil være den skyldige.

Den første er en ujevn variasjon i tykkelsen av platen rotorer., Dette kalles plate tykkelse variasjon (DTV). Som putene kommer i kontakt med rotoren, rotorer med ujevn tykkelse vil tygge unna på putene i en akselererende hastighet. Problemet da er at du ikke bare å erstatte pads – må du enten slå eller erstatte din rotorer som godt.

Den annen mulig grunn er et problem med bremsekalippere. Spesielt guide pinner som brukes til å installere bremsekloss og rotor i caliper vil noen ganger låsen på puten., Når dette skjer, kan det føre til at pad for å dra mot rotoren, selv om du ikke er engasjerende bremsen. Hvis dette skjer, kan du bruke noen brems fett til din pinner eller erstatte dem.

7. Hva er den Beste Bremseklosser for Biler?

Som vi har dekket i den ovennevnte, dette vil avhenge av hvilken type kjøretøy du kjører, miljøet du lever i, og dine kjørevaner. Min personlige anbefaling fra vår Topp 10 liste er ACDelco 17D1367CH Profesjonell Keramikk. De passer inn i et bredt spekter av GM-biler, er enkle å installere og holder seg godt selv om du kjører mye.

8., Hva er den Beste bremseklossene for Lastebiler?

Samme som ovenfor. Min personlige plukke (og putene jeg bruker på mine 2012 Chevy Silverado) er Hauk Ytelse HB302Y.700 LTS. De har fått bremsekraft og støy demping evne jeg trenger for min lastebil. Pluss, jeg har hatt dem på en god 15 000 mil nå, og de knapt viser noen tegn til slitasje.

9. Hva er den Beste bremseklossene for Tauing?

Min anbefaling er å være den ACDelco 17D1367CH Profesjonell Keramikk. De fungerer like godt for tauing som de gjør for biler.

10., Trenger jeg en Profesjonell å Bytte ut min Slitte Bremseklosser eller Rotorene?

Det korte svaret er nei det gjør du ikke. Det lange svaret er at hvis du ikke er helt trygg og komfortabel med å velge din egen pads og installere dem, så ja, du trenger en profesjonell. I tillegg, hvis bilen er fortsatt under garantien, kan det hende at du har dem installeres av en profesjonell. Les ovenfor for å lære mer om hvordan du velger og installerer din egen bremseklosser.

11. Hvorfor Er Noen Bremseklosser Produsere Så Mye Mer Brems Støv Enn Andre?,

Fordi ulike materialer har ulike konsistenser og «klissete.»For eksempel, som keramikk slipe ned, de produserer mer av en fin tåke, nesten som sagflis eller sand. Keramikk har en tendens til å forlate svært lite brems støv fordi materialet er så fin, selv når det er varmt.

Metallics og semi-metallics, derimot, har en veldig tykk konsistens. Da de varme opp og slipe ned, metallet smelter og blir klissete, som tjære. Disse to bremsekloss typer tendens til å forlate mer brems støv enn noen andre.

12. Må jeg Gjøre noen Endringer til Bilen Min har for å Installere Nye Bremseklosser?,

Det avhenger av pads som du velger. Noen pads er utformet for å fungere med eksisterende guide pinner som du allerede har i din caliper montering. Andre har sine egne skikker pinner. Det første du må bestemme er om putene du er interessert i er kompatibel med bilen. Hvis de er, bør de ikke krever noen endringer.

13. Hvis jeg Endrer min Bremseklosser, Må jeg Bytte Ut Min Rotorer Også?

Ikke nødvendigvis. De fleste bremseklossene er utformet for å fungere med nesten alle rotor system. Det største problemet som kan oppstå er dimensjonering., Bremseklossene kommer i ulike størrelser. Hvis de ikke er justert og gjør god kontakt med rotorer når du bruker bremsen, de kan ikke gjøre jobben sin.

Når du kjøper en ny bil, rotorene og bremseklossene har vært dimensjonert for å matche hverandre. Som du bytte begge ut, at balansen kan bli kastet av. Du må sjekke dette før du forlater din nye pads installert. Så lenge størrelse og justering er like, du ikke trenger å bytte ut din rotorer.

Imidlertid, når som helst du bytte din bremseklosser, må du kontrollere rotorer som godt., Hvis de leter slitt eller bøyd, så må du enten erstatte eller gjenoppstår dem.

14. Hvor Ofte Bør jeg Sjekke Min Bremseklosser og Rotorer?

Vanligvis, bør du sjekke hele bremsesystemet hver seks måneder, eller om hver 5 000 km. Hvis du tar bilen til et servicesenter for din tjeneste jobb, sørg for at du har dem sjekke bremsene pads og rotorer samt (de fleste gjør som standard).

Hvis du har problemer med å stoppe, har mye støy når du bremser eller oppleve en mye vibrasjon når du bremser, må du kontrollere dine pads og rotorer umiddelbart.,

15. Må jeg Bytte Ut Min bremsevæske hvis Min Pads og Rotorer er i God Form?

bremsevæske er en del av bremsesystemet-akkurat som pads og rotorer, men det er helt adskilt fra dem. Du kan ha helt nye rotorer og pads, men likevel, har dårlig bremsevæske, og vice versa. Selv om pads og rotorer er i god form, du kan fortsatt trenger å bytte ut bremsevæske.

Hvis du finner ut at du har å presse din bremsepedalen nesten til gulvet eller pumpe bremsene til å stoppe, det kan hende du må bytte din væske., I tillegg, hvis bremse-lys lyser på konsollen, er det sannsynligvis på tide for en væske endre.

16. Økologisk Vs Keramiske Bremseklosser – Noe Som Er Bedre?

Det er fortsatt debatt om dette, men vi vil gjøre vårt beste for å presentere det argumentet objektivt. Så igjen, i forhold til keramiske eller organiske bremseklosser, som er bedre?

Organisk Bremseklosser

Organisk bremseklossene er laget av naturlige materialer. Gummi, glass og selv Kevlar har vært brukt i dem. De mest synlige og mest sympatisk – ting er at de deltar rotoren stille, på grunn av sitt myke makeup.,

Nesten like merkbar og elskelig er deres pris. Produsenter kan hente materiale for denne typen bremsekloss enkelt og rimelig, alle som er overlevert til bileiere.

ulempen er at de slites mye lettere enn andre pads, og støv oppbygging er betydelig større enn det andre pads som godt.

Hva slags sjåfør ville ha mer nytte av denne type pad? Selvfølgelig, disse putene var ikke bygget for tunge forhold. Så hvis du kjører en mindre, lettere og bil, og du er ikke en aggressiv sjåfør, så du kan gjerne økologisk pads.,

hvis du Imidlertid eier en større bilen mer utsatt for kraftig bruk, så keramiske bremseklossene kan være veien å gå. La oss ta en titt på disse nå.

Keramiske Bremseklosser Vs Organisk Bremser

Rett utenfor balltre, keramiske bremseklossene er bygget for å vare mye lenger enn økologisk. Det tar lengre tid å slites ned, på grunn av deres mindre-enn-slipende natur. Mens de fortsatt produsere støv, det er mye mindre, og som en bonus, kan du ikke finne det alle over hjulene dine, så er det ikke holde seg til dem.,

en Annen faktor som keramiske bremseklosser svarer godt til, er variasjoner i temperatur. Når bremseklossene er presset mot rotorer, den intense friksjon kan produsere ekstremt varme. Så dette kan bidra til å beskytte dine bremsesystem, inkludert calipers, som kan gripe etter å ha blitt overeksponert til denne svært varme.

Mens keramiske bremseklossene er designet for å ta belastningene bedre enn organiske, de har vist seg å være pålitelig for de fleste kjøretøy.

Med ytelse som at du forventer at de skal være mer kostbart enn organisk – og de er det. Kan du forstå hvorfor., Tilbake på pluss-siden, er de fortsatt billigere enn metallic bremseklosser, som du vil finne på sport nye biler eller lastebiler. Faktisk, keramiske bremseklossene er ikke anbefalt for disse kjøretøyene.

Så la oss gå gjennom. Hvis du har en lett til middels størrelse kjøretøy, og du ønsker å ha pålitelig bremseklosser, keramisk er veien å gå. Hvis du er på et budsjett, og du er ikke grovt på bilen din, økologisk kan få deg ved ganske anstendig for en stund.

Så bortsett fra et par personlige preferanser, keramiske bremseklosser synes å være det beste alternativet over økologisk., De er litt mer av en investering, men som vil vare mye lenger enn organisk bremseklosser.

Hvis du vurderer en av disse typer bremseklosser, vi håper denne artikkelen har vist seg nyttig for deg.