Metro
Von Danielle Furfaro und Natalie Musumeci
Februar 27, 2019 | 11:16am
Die MTA stimmte am Mittwoch dafür, den Preis für wöchentliche und monatliche Metrokarten zu erhöhen, während Nixing Boni auf Pay-per-Ride — Karten-als eines ihrer Vorstandsmitglieder die Entscheidung sprengte und sagte, dass getting „verschraubt.“
Die Vorstandsmitglieder stimmten dafür, den Basistarif bei $ 2.75 zu halten, aber den Pay-per-Ride-Bonus auf der MetroCard zu eliminieren, der den Fahrern einen 5-prozentigen Bump bei mindestens $5 gab.,50 wird zu einer Karte hinzugefügt.
Wöchentliche Unlimited-Ride-MetroCards werden um 3 Prozent von 32 auf 33 US-Dollar teurer, während die Kosten für 30-tägige Unlimited-Ride-MetroCards um 5 Prozent von 121 auf 127 US-Dollar steigen werden.
„Wir tun unser Bestes, um die MTA so effizient wie möglich zu gestalten“, sagte der amtierende MTA-Vorsitzende Fernando Ferrer auf der Vorstandssitzung.
Vor der Abstimmung erklärte Vorstandsmitglied Andrew Saul, warum er gegen den Plan stimmte und sagte: „Die Fahrer werden verarscht.“
„Dies ist eine aufgeblähte Bürokratie,“ sagte Saul., „Dieses Ding ist voller Abfall … ich denke, es ist tot falsch, dieses Ding auf die Fahrer zu legen.“
Lisa Daglian, Direktorin des Ständigen Bürgerbeirats der MTA, hatte im Vorfeld der Abstimmung auch argumentiert, dass „da die Mehrheit der Pendler — die regulären Fahrer des Systems — die Rabatte nutzt, ihre Tarife effektiv steigen werden, während der gelegentliche Benutzer und Touristen keine Schmerzen verspüren werden.“
„Wir glauben nicht, dass das im besten Interesse der täglichen Fahrer ist“, sagte Daglian.,
In der Zwischenzeit stimmten die Vorstandsmitglieder auch für eine Erhöhung der Mautgebühren für MTA-Brücken und-Tunnel.
Die Mautgebühren an allen wichtigen MTA-Kreuzungen mit Ausnahme der Verrazano-Narrows Bridge steigen für E-ZPass-Kunden von 5,76 USD auf 6,12 USD und für Mautpflichtige per Post von 8,50 USD auf 9,50 USD.April in Kraft treten, während die neuen Mautgebühren für Brücken und Tunnel im März in Kraft treten.
Die Abstimmung über die Tarifsteigerungen erfolgt, nachdem sie im Januar und nach Gov., Andrew Cuomo und Bürgermeister Bill de Blasio enthüllten am Dienstag einen 10-Punkte-Plan zur Überholung des MTA.
Gemäß dem Vorschlag von Stadt und Staat, der die Einführung von Staupreisen einschließt, wären die Tariferhöhungen für den Nahverkehr auf inflationäre Erhöhungen von 2 Prozent pro Jahr beschränkt.