L’amministratore delegato di Volkswagen ha chiesto scusa per evocare uno slogan Nazista per descrivere l’importanza di un rafforzamento il gruppo di profitti.
Herbert Diess ha utilizzato la linea “Ebit macht frei” in un evento aziendale martedì.,
La frase riecheggia la massima “Arbeit Macht Frei” – che significa “il lavoro ti libera” – che era notoriamente blasonata in ferro battuto sui cancelli del campo di concentramento di Auschwitz.
Ebit è un acronimo comunemente usato per”utili prima di interessi e imposte”.,
In una dichiarazione, il Signor Diess ha detto che era dispiaciuto per quello che ha descritto come “sicuramente una infelice scelta di parole”.
Ha spiegato che si riferiva alla libertà concessa ai marchi VW in forte salute finanziaria e ha aggiunto:
“In nessun momento era mia intenzione che questa affermazione fosse inserita in un contesto falso., A quel tempo, semplicemente non pensavo a questa possibilità.”
L’amministratore delegato tedesco ha anche riconosciuto la “responsabilità speciale della sua azienda in relazione al Terzo Reich”.
- Volkswagen: una breve storia
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Volkswagen è stata fondata nel 1937, come parte della visione del leader nazista Adolf Hitler per consentire alle famiglie tedesche di possedere la loro prima auto. Durante la seconda guerra mondiale, l’azienda di Wolfsburg fabbricò veicoli per l’esercito tedesco, utilizzando più di 15.000 schiavi provenienti dai vicini campi di concentramento.,
anche se diffuso dai Nazisti, “Arbeit Macht Frei” è stato coniato dal 19 ° Secolo, linguista, etnologo e autore Lorenz Diefenbach.
Politici nella Repubblica di Weimar nel 1920 usato la frase per promuovere le politiche per l’occupazione.,
L’iscrizione apparve nel campo di concentramento di Dachau, creato da Heinrich Himmler nel 1933 per usare i dissidenti come schiavi, e in seguito divenne parte dell’inganno nazista per l’uso reale dei campi di concentramento.
In un annuncio separato prima delle osservazioni del signor Diess, Volkswagen ha detto che avrebbe tagliato 7.000 posti di lavoro, in quanto sposta la sua attenzione sulle auto elettriche, che richiedono meno lavoratori per costruire.
All’inizio di questa settimana, la società ha annunciato profitti annuali di €12bn (£10bn), pur dovendo pagare ingenti somme per compensare lo scandalo delle emissioni Dieselgate.