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Mentre la disponibilità dei premi estivi in Europa tende ad essere stretta, puoi ancora trovare alcuni ottimi posti con un po ‘ di flessibilità e creatività. Come seguito al suo post sui primi 5 modi per volare in Europa in prima classe, TPG Contributor speciale Eric Rosen copre sei grandi opzioni per volare in business class attraverso l’Atlantico.
Sembra che ci siano più opzioni che mai per volare in business class in Europa., Le compagnie aeree nazionali stanno aumentando il loro gioco, con nuove cabine su American e conversioni per sedili completamente distesi su Delta e United praticamente completi. Detto questo, ci sono molte altre grandi scelte in questi giorni, tra cui vettori europei, asiatici e mediorientali. Data la stretta disponibilità di premi di classe business e i prezzi chilometraggio più elevati compagnie aeree sono in carica per i premi premium, vale la pena di conoscere le opzioni.
Questo post non riguarda i migliori posti in classe business in Europa (anche se includo alcuni dei preferiti del team TPG)., Invece, ho scelto questi in base a una combinazione di fattori tra cui convenienza, disponibilità del premio, facilità di prenotazione, i posti stessi, servizi e altro ancora. Ad esempio, i nuovi posti di classe business di Air France sembrano piuttosto grandi, ma la disponibilità dei premi è estremamente limitata e la compagnia aerea ha scambiato gli aerei aggiornati con quelli più vecchi all’ultimo minuto su molti voli, quindi non l’ho incluso in questa lista.
Continua a leggere per vedere le nostre scelte, e si prega di condividere il proprio nei commenti qui sotto!,
AER LINGUS
Potresti essere sorpreso di vedere la nave ammiraglia irlandese in questa lista, ma è qui per diversi buoni motivi. Mentre Aer Lingus non vola in molte città degli Stati Uniti, opera da Boston, Chicago, New York (dove ha una nuovissima lounge nel Terminal 5), Orlando, San Francisco e Washington, DC, e la disponibilità dei premi tende ad essere buona., Inoltre, è un volo veloce per Dublino dalla costa orientale, e puoi connetterti a molte altre destinazioni europee da lì.
La compagnia aerea ha iniziato a installare la sua nuova business class con posti sfalsati sui suoi A330 di punta. La flotta non è ancora completamente convertita, ma un buon numero di nuovi aerei sono in servizio sulle sue rotte statunitensi. Puoi controllare la configurazione dei posti del tuo volo specifico per vedere se il tuo aereo ha il prodotto aggiornato: cerca voli con 4 o 5 posti in business class (piuttosto che i 6 che troverai nella vecchia configurazione).,
Mentre la cabina non è particolarmente elegante, Aer Lingus è nota per il suo servizio cordiale, e i nuovi sedili sembrano piuttosto spaziosi a 22 pollici di larghezza e 78 pollici di lunghezza in una reclinazione completamente orizzontale. La tappezzeria è stata progettata da Botany Weaving con sede a Dublino per riflettere il patrimonio di tessitura dell’Irlanda. Il layout sfalsato significa che la maggior parte dei sedili ha accesso diretto al corridoio., Ogni posto ha anche un sistema di intrattenimento in volo touchscreen HD da 16 pollici e la nuova business class offre la connessione Wi-Fi gratuita. I pasti vengono per gentile concessione di executive chef James Keaveney e consulente alimentare Hugo Arnold, e comprendono piatti stagionali firma da ristoranti irlandesi in tutto quattro province del paese.
Mentre Aer Lingus non è attualmente un membro di un’alleanza aerea, British Airways è previsto di prendere in consegna in attesa di approvazione del governo, e a quel punto, la compagnia aerea tornerà a Oneworld.
Fino ad allora, Aer Lingus collabora con British Airways, anche se potresti non voler utilizzare gli Avios per i premi premium grazie alla svalutazione del grafico dei premi in aprile. L’unica eccezione è sulla rotta di Aer Lingus da Boston a Dublino. I premi erano 50.000 Avios andata e ritorno in business class e ora costano 75.000 Avios., Questo è ancora un accordo equo, ma è un volo breve per così tante miglia. Detto questo, British Airways è un partner di trasferimento di Chase Ultimate Rewards, Starwood Preferred Guest e American Express Membership Rewards (anche se la velocità di trasferimento sta cambiando presto), quindi hai molte opzioni per ricaricare il tuo account.
Aer Lingus collabora anche con United Airlines, quindi se hai la carta Chase Sapphire Preferred o il biglietto da visita Ink Plus, puoi prenotare voli su Aer Lingus trasferendo i punti Ultimate Rewards a BA o United., United ti addebiterà 140.000 miglia di andata e ritorno per un premio di classe business su Aer Lingus in Europa. E ‘piuttosto costoso, ma United.com è uno dei posti migliori per cercare Aer Lingus awards:
Se hai un abbonamento ExpertFlyer, puoi usarlo per cercare i premi Aer Lingus, in particolare se stai principalmente trovando voli United e Lufthansa.,
Una volta che Aer Lingus torna a Oneworld, la soluzione migliore per i premi sarà probabilmente quella di utilizzare American AAdvantage miles, dal momento che la business class costerà solo 100.000 miglia andata e ritorno.
AMERICAN AIRLINES
American ha impiegato non una, ma due distinte nuove cabine di classe business sulle sue rotte europee ultimamente. Il primo è a bordo della sua ammiraglia 777-300ERs, che la compagnia aerea vola a Londra dai suoi hub di New York e Los Angeles.,
I sedili di questi velivoli sono disposti in una configurazione a spina di pesce inversa 1 x 2 x 1 con un totale di 13 file. Due delle file sono in una cabina anteriore più piccola dietro la prima classe, e il resto è in una cabina principale. Ciascuno dei 52 posti ha un passo di 43 pollici di larghezza di 26 pollici, e si adagia ad una lunghezza completamente piatta di 78 pollici.
Ogni sedile ha anche uno schermo di intrattenimento personale da 15,4 pollici., Il servizio pasto non sta per soffiare via nessuno-prepararsi per un manzo, pollo e opzione di pasta vegetariana. La lista dei vini ruota a seconda di dove stai volando, ma è forte di 60 etichette, quindi non sai mai cosa potrebbe essere offerto sul tuo volo.
American sembra anche volare il 767-300s riattato sulle sue rotte da New York-JFK e Chicago O’Hare a Parigi-CDG., Questi sedili assomigliano più alle distese sfalsate di Delta One e sono disposti in una configurazione 1 x 2 x 1 con accesso diretto al corridoio per ogni posto. Ci sono 28 posti totali in 7 file che si trovano completamente piatte. L’unico inconveniente qui è che non ci sono schermi built integrati, quindi i passeggeri ricevono i tablet Samsung.
I kit di comfort di classe business di American fanno attualmente parte di una linea “heritage” in edizione limitata con colori e loghi delle nove compagnie aeree che si sono fuse con American nel corso della sua storia, tra cui TWA, Piedmont e RenoAir. Essi contengono i soliti prodotti per l’igiene orale, footies e maschera per gli occhi, così come i prodotti Red Flower spa.
Mentre il prodotto morbido di American potrebbe essere un po ‘ carente, non si può discutere con il comfort dei nuovi sedili di classe business della compagnia aerea. Quelli sul 777-300ER sono tra i più popolari nei cieli grazie alla loro privacy, spazio personale e comfort.
Se si desidera volare uno di questi business-class cabine, la soluzione migliore è quella di utilizzare AAdvantage miglia o riscattare Alaska Airlines MileagePlan miglia. Una di queste opzioni ti costerà 50.000 miglia a tratta più tasse e tasse.,
Fai attenzione che quei costi aggiuntivi possono variare in centinaia di dollari a seconda di dove voli, quindi assicurati di budget di conseguenza.
EMIRATES JFK-MXP
Ultimamente c’è stata una grande confusione sulle cosiddette rotte della quinta libertà e sui vettori del Medio Oriente che hanno aggiunto nuove rotte negli Stati Uniti, ed Emirates è stata nella mischia grazie anche a questa rotta off-label da New York-JFK a Milano-MXP, che TPG ha volato la scorsa estate (sul 777-300ER).,
Il modo migliore per prenotare questa rotta è con Alaska MileagePlan miles, anche se il costo è relativamente ripido a 75.000 miglia a tratta (al contrario di 50.000 per American, 60.000 per British Airways e 62.500 per Delta, Air France o KLM). Detto questo, le tasse e le tasse sono piuttosto basse, a circa round 80 andata e ritorno.
Il programma Skywards di Emirates è anche un partner di trasferimento 1:1 di American Express Membership Rewards., Avrai bisogno di 62.500 miglia a tratta, ma le tasse / tasse possono essere ben oltre $1.000, quindi fai attenzione! Ci sono molti altri modi per prenotare Emirates awards, quindi valuta le tue opzioni.
Emirates ora gestisce questa rotta con un A380, che ha una cabina di classe business sul ponte superiore disposta in una configurazione 1 x 2 x 1. Ogni sedile è largo 18,5 pollici e ha 48 pollici di passo, reclinabile su un letto completamente piatto di 79 pollici. Ogni sedile ha anche il proprio schermo I da 15,4 pollici con oltre 2.000 opzioni di intrattenimento, porte di alimentazione sul sedile e un minibar personale con bevande e snack.,
Emirates dispone di diversi kit di comfort di classe business per uomini e donne. Il kit da uomo è realizzato in tela e contiene prodotti di Thé Rouge, tra cui emulsione dopobarba, lozione per il corpo e eau parfumée. Gli uomini prendono un rasoio da Taylor di Old Bond Street, mentre il kit da donna contiene i prodotti per il viso e le mani di Bvlgari, così come Thé Rouge eau parfumée.,
Le opzioni per la ristorazione sono state recensite favorevolmente; un piatto principale potrebbe includere gamberi biryani o petto di pollo “delicatamente riempito” con formaggio e servito con stufato di pomodorini. È inoltre possibile sidle fino al business e bar di prima classe sul retro del ponte superiore per un cocktail con tutti i nuovi amici si fanno durante il volo.,
SINGAPORE AIRLINES
Abbiamo coperto le suite di prima classe di Singapore e come prenotarle con miglia a fondo, ma non dimenticare che la compagnia aerea ha anche una straordinaria business class a bordo dei suoi A380 e 777-300ERs (che sono stati ristrutturati con una nuova business class).
La compagnia aerea opera due rotte dagli Stati Uniti all’Europa. Il primo (e più parlato) è da New York-JFK a Francoforte a bordo dell’A380. Il secondo è da Houston-IAH a Mosca-DME a bordo di un 777-300ER, che ha una straordinaria disponibilità di premi di classe business.,
La soluzione migliore per prenotare questi premi è usare il programma KrisFlyer di Singapore. Potresti non avere ancora miglia KrisFlyer, ma ricorda che KrisFlyer è un partner di trasferimento 1: 1 di tutti e quattro i principali programmi di punti: American Express Membership Rewards, Chase Ultimate Rewards, Citi Thankyou Rewards e Starwood Preferred Guest.,
Puoi trasferire i punti Amex che guadagni con carte come la carta Amex EveryDay Preferred e la carta Platinum di American Express. Se si desidera utilizzare i punti Chase Ultimate Rewards, è necessario disporre di una delle carte premium Ultimate Rewards (come Sapphire Preferred o Ink Plus) al fine di trasferire a KrisFlyer.
Singapore è stata una delle compagnie aeree 11 a diventare partner di trasferimento con il programma ThankYou Rewards nell’ultimo anno, mentre Citi ha fatto un’espansione aggressiva nello spazio di viaggio., Puoi guadagnare premi di ringraziamento con carte come la Citi Premier® Card e la Citi Prestige Card. Singapore è anche un partner di trasferimento 1: 1 di Starwood Preferred Guest (il programma fedeltà di Starwood Hotels). Tuttavia, quando trasferisci punti con incrementi di 20.000, ottieni un bonus di 5.000 punti che rende questa opzione molto più attraente. Oltre ai soggiorni in hotel, puoi guadagnare Starpoint spendendo sulla carta di credito Starwood Preferred Guest di American Express (o sulla versione business simile, la carta di credito Starwood Preferred Guest Business di American Express).,
La linea di fondo è che hai molte opzioni. Basta notare che possono essere necessari diversi giorni per i trasferimenti, quindi pianifica di conseguenza. L’altra buona notizia è che KrisFlyer offre uno sconto del 15% ai propri membri che prenotano premi sui voli Singapore Airlines online. Quindi, invece di 115.000 miglia andata e ritorno, questi biglietti costeranno solo 97.750 miglia-un furto relativo! Tuttavia, si noti che le tasse e supplementi possono aggiungere fino a centinaia di dollari.,
Per quanto riguarda ciò che si ottiene a bordo, l’A380 ha 60 posti di classe business che riempiono quasi l’intero ponte superiore in una configurazione 1 x 2 x 1. Ogni sedile è spazioso, a 30 pollici di larghezza, e si adagia in una posizione piatta completamente orizzontale con 55 pollici di passo. Il 777-300ER ha 42 sedili del piano-letto con 51 pollici di passo e 30 pollici di larghezza. I sistemi I in entrambi i piani sono schermi LCD da 15,4 pollici.,
I passeggeri business possono usufruire del servizio “Prenota il cuoco” della compagnia aerea e pre-ordinare da un menu di oltre 60 piatti. Singapore mantiene un elenco di opzioni di menu per ogni destinazione, ma per darvi un’idea, voli per Francoforte sono attualmente offrendo elementi come maialino con salsa di birra scura, verza e spicchi di patate; e pollo Bresse con polenta spugnole, zucchine arrosto, asparagi e jus.
TURKISH AIRLINES
Con una rete di rotte sempre crescente, una disponibilità di premi decente e una cabina di classe business competitiva, Turkish Airlines è un’ottima opzione per raggiungere non solo la Turchia, ma anche tutte le destinazioni della compagnia aerea in Europa.
Turco attualmente vola a Boston, Chicago, Houston, Los Angeles, Montreal, New York-JFK, San Francisco, Toronto e Washington Dulles, e aggiungerà il servizio non-stop da Istanbul a Miami nel mese di ottobre, e Atlanta nel 2016. La compagnia aerea serve anche decine di città in tutta Europa., Vola i suoi 777-300ERs e A330s sulle sue rotte internazionali a lungo raggio.
I sedili del 777-300ER sono in una configurazione 2 x 3 x 2, mentre l’A330 ha un layout 2 x 2 x 2, che potresti preferire. I sedili si adagiano in una posizione completamente piatta e la compagnia aerea ha investito molto nel suo programma alimentare di classe business, compresi gli chef a bordo che preparano piatti freschi per i passeggeri.
Turkish Airlines dispone di kit di comfort di classe business progettati da FORMIA e forniti con prodotti per la cura della pelle di Crabtree& Evelyn. La custodia può essere riutilizzata in seguito per contenere un tablet. La compagnia aerea sta anche progettando di introdurre borse a marchio Jaguar sui suoi voli a lungo raggio in partenza da Istanbul, quindi tieni d’occhio quelli.
Turkish fa parte di Star Alliance, quindi puoi usare le tue miglia United o Aeroplan per prenotare i premi. United ti addebiterà 70.000 miglia a tratta e meno di taxes 40 in tasse:
Aeroplan è un affare ancora migliore, addebitando solo 52.500 miglia a tratta e circa 4 40 in tasse:
Se desideri utilizzare United miles, il programma MileagePlus è un partner di trasferimento di Chase Ultimate Rewards per i titolari delle carte Sapphire Preferred e Ink Plus., Aeroplan è un partner di trasferimento 1: 1 di American Express Membership Rewards se hai carte come Premier Rewards Gold o EveryDay Preferred, quindi hai molte grandi opzioni.
Si potrebbe desiderare di superamento Europa e sosta a Istanbul, ma il check out questa guida pratica per una sosta all’Aeroporto Ataturk di Istanbul, e hanno un occhiata all’premiato Turkish Airlines flagship lounge, che include servizi come un cinema, un simulatore di golf e una sala biliardo.
VIRGIN ATLANTIC
Mentre Virgin Atlantic non ha la più recente business class, la sua versione più recente (disponibile su A330s e il suo nuovo 787-9s) sembra ancora piuttosto elegante., La cabina è disposta nella configurazione precedentemente popolare della spina di pesce con i sedili in un modello 1 x 2 x 1 (A330, 747) o 1 x 1 x 1 (A340, 787) secondo il vostro aereo. Se vuoi più privacy, prendi un posto su entrambi i lati dell’aereo.
Per prendere il più nuovo sedili come il nostro esempio, ciascuno è di 22 pollici di larghezza, completamente lie-flat e si adagia a 78 pollici, così, mentre TPG era un po ‘ angusto nel suo posto, la maggior parte di noi si adatta., Ha anche notato che il cibo era buono, ma niente di speciale, e che il sistema di intrattenimento era insignificante.
Virgin Atlantic offre anche due kit di comfort; i voli in uscita per Londra contengono kit progettati per essere utilizzati come custodie per tablet, mentre i kit sui voli in entrata possono essere utilizzati come portafogli da viaggio. Il tessuto di entrambi è realizzato con bottiglie di plastica riciclate, con grigio all’esterno e un interno bordeaux., All’interno troverete il solito assortimento di servizi, anche se i prodotti per la cura della pelle sono nel lavs. Sui voli notturni, i passeggeri ricevono un pigiama di cotone.
Oltre ai servizi di bordo, Virgin è conosciuta per le sue lounge super-sciccose, tra cui la nuova Clubhouse at LAX. The one at JFK offre i soliti servizi come Wi-Fi e un open bar, ma anche trattamenti spa e salone con Dr., Hauschka, Truefitt & Hill e Bumble& Bumble prodotti. L’Heathrow lounge è ancora più grande e raffinato, con un enorme ristorante, una terrazza all’aperto con vista sull’asfalto, una Cowshed Spa con vasca idromassaggio e altro ancora.
In termini di prenotazione, le tue migliori scommesse sono le miglia Flying Club di Virgin Atlantic o le SkyMiles Delta. Delta ti addebiterà 125.000 miglia di andata e ritorno più circa $300-$400 in tasse / tasse. Delta è un partner di trasferimento 1: 1 di Amex e Starwood Preferred Guest.,
Virgin addebita tra 80.000-100.000 miglia andata e ritorno, ma aggiunge tasse e commissioni che superano regolarmente $1.100 (anche se possono essere inferiori in alcuni casi, come nell’esempio seguente), quindi devi pensare se preferisci spendere più soldi o miglia. Come Singapore Airlines KrisFlyer, Virgin Atlantic Flying Club è un partner di trasferimento 1: 1 di tutti e quattro i principali programmi di punti, quindi hai molte opzioni per raggiungere miglia.,
Come ho detto, ci sono altre opzioni, ma queste sono ottime grazie ai servizi, ai prodotti duri e alla disponibilità dei premi.
Sentiti libero di condividere le tue esperienze con ciascuno di questi prodotti, così come i tuoi posti business class preferiti in Europa, nei commenti qui sotto!,
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