Tire Rotation Cost

La rotazione dei pneumatici sulla tua auto è una delle attività di manutenzione più semplici che ci siano, ma l’importanza di farlo non deve essere sottovalutata. Può aiutare i tuoi pneumatici a durare più a lungo, migliorare il chilometraggio che ottieni e assicurerà che la tua auto si comporti come te lo aspetti quando stai girando un angolo o applicando i freni.

I costi di rotazione dei pneumatici tendono a variare da luogo a luogo, ma in generale è una delle riparazioni più economiche che puoi fare., Ruotare i pneumatici costa tra $24-120 a seconda di dove si prende la vostra auto, e alcuni posti sarà anche farlo gratuitamente se si acquista un nuovo set di pneumatici da loro.

Confronto dei costi di rotazione dei pneumatici

Di seguito sono riportati alcuni costi di esempio di alcune delle principali catene di riparazione automobilistica nel paese. La maggior parte dei posti verrà eseguito offerte speciali su riparazioni di base come la rotazione dei pneumatici, quindi i prezzi possono variare di volta in volta.,

Work Warranty Price Labor 12 months $74 – $90

Midas

Work	Warranty	Price
Labor	12 months	$60 – $120

Mr.,>

Work Warranty Price Labor 12 months $30 – $70

Pep Boys

Work	Warranty	Price
Labor	6 Months	$15 – $99

What Is Tire Rotation?,

La rotazione dei pneumatici comporta lo spostamento dei pneumatici in posizioni diverse sull’auto per garantire che si usurino in modo uniforme. Se hai lasciato le gomme nella stessa posizione per lungo tempo sulla vostra auto, le probabilità sono che alcuni dei vostri pneumatici si usurerebbero più velocemente di altri. Il battistrada potrebbe anche indossare in modo irregolare, con l’interno o l’esterno che indossa più velocemente del lato opposto.

L’usura irregolare è inevitabile la maggior parte del tempo, poiché il peso in un’auto non è distribuito uniformemente su tutte e quattro le ruote., Il motore è normalmente nella parte anteriore del veicolo, il che significa che c’è più peso sulle gomme anteriori e di solito si consumano più velocemente della parte posteriore. Inoltre, quando si applicano i freni, il peso dell’auto si sposta in avanti, il che mette più pressione sulle gomme anteriori. Se si considera la frequenza con cui si applicano i freni durante un viaggio di routine, si capirà perché le gomme anteriori si consumano quasi sempre per prime.

Se c’è un problema con l’allineamento dei pneumatici, potrebbero trascinarsi e iniziare a consumarsi in modo non uniforme., Ciò può essere causato da vari fattori, tra cui problemi con componenti di sospensione usurati che possono interferire con una corretta distribuzione del peso. Se i pneumatici sono troppo gonfiati può anche causare loro di indossare in modo irregolare.

Puoi aiutare a evitare l’usura irregolare dei tuoi pneumatici spostandoli regolarmente in un angolo diverso dell’auto. Ciò consentirà ai tuoi pneumatici di sperimentare diversi modelli di usura nel tempo e dovrebbero durare un po ‘ di più.,

Ogni auto è diversa quando si tratta della quantità raccomandata di tempo tra le rotazioni, in gran parte a causa della diversa distribuzione del peso e dei sistemi di frenatura in atto in diverse auto. Se si consulta il manuale dei proprietari dovrebbe darvi un chilometraggio consigliato per ruotare i pneumatici, con la maggior parte degli orari che vanno tra 3.000-7.000 miglia. Se sei all’interno dell’intervallo di chilometraggio medio per il paese, una buona regola empirica è quella di ruotare le gomme ogni volta che hai cambiato l’olio., Se stai acquistando pneumatici nuovi o li hai bilanciati, la maggior parte dei garage ruoterà i pneumatici gratuitamente, e alcuni rivenditori forniscono anche una vita di rotazioni se acquisti un set completo di pneumatici da loro.

Una domanda comune è di solito intorno a dove si dovrebbe spostare ogni pneumatico quando li stai ruotando. Ciò dipenderà dal particolare veicolo che possiedi e la maggior parte dei manuali dei proprietari fornirà raccomandazioni per la tua auto., Il modo standard di farlo è spostare le gomme anteriori sul lato opposto nella parte posteriore (quindi la parte anteriore destra andrebbe a sinistra), ma l’ordine non dovrebbe essere importante finché le ruoti regolarmente.

Alcuni veicoli richiedono un particolare tipo di rotazione, come quelli con pneumatici unidirezionali o quelli con ruote di diverse dimensioni sull’anteriore e sul posteriore. In questi casi è sufficiente cambiare le gomme destra e sinistra, piuttosto che spostare la parte anteriore verso la parte posteriore. Si prega di notare che questo è diverso quindi bilanciare le gomme, ma può essere fatto allo stesso tempo, se necessario.,

Anche se può sembrare una riparazione banale, ruotare regolarmente i pneumatici potrebbe farti risparmiare denaro e aiutare a mantenere la tua auto ad un livello ottimale. Il costo di rotazione del pneumatico è molto inferiore a dover sostituire tutti i pneumatici.

Vantaggi della rotazione dei pneumatici

Ci sono diversi vantaggi nel ruotare regolarmente i pneumatici. Aiuterà a mantenere un battistrada uniforme su tutti e quattro i pneumatici, che prolungherà la loro durata, contribuirà a migliorare il chilometraggio del gas e mantenere la gestione dell’auto in modo prevedibile.,

La rotazione regolare dei pneumatici può anche aiutare a ridurre le vibrazioni nell’auto, il che può aiutare a prolungare la vita dei componenti delle sospensioni. Avendo i pneumatici ruotati darà anche il vostro meccanico la possibilità di ispezionare rapidamente la parte inferiore della vettura, aiutando individuare le prime fasi di eventuali potenziali problemi che potrebbero essere fastidioso in futuro.

Infine, alcuni produttori di pneumatici richiedono una rotazione regolare per mantenere valida la garanzia.

Quando si dovrebbe avere le gomme ruotate?,

In generale, si dovrebbe avere i pneumatici ruotati ogni 3.000-7.000 miglia, a seconda delle raccomandazioni nel manuale del proprietario.

Se noti un’usura irregolare dei pneumatici, questo è generalmente un segno che i pneumatici devono essere ruotati. È possibile misurare questo misurando la profondità del battistrada nei pneumatici anteriori e posteriori. Se c’è una differenza significativa tra la profondità nella parte anteriore e quella posteriore, dovresti cercare di ruotare le gomme.

Dovresti anche cercare di misurare la profondità del battistrada per l’interno e l’esterno dei tuoi pneumatici., Se c’è più usura su un lato rispetto all’altro, dovresti ruotarli e dare un’occhiata meccanica all’allineamento in quanto potrebbe esserci un problema con la sospensione.

Anche essere consapevoli di qualsiasi rumore eccessivo proveniente dalle ruote durante la guida. L’usura irregolare può causare un aumento delle vibrazioni e del rumore della strada, che è più comunemente sentito nel volante.

Cosa si fa durante la rotazione dei pneumatici?,

1. Il freno di stazionamento deve essere per prevenire l’automobile in movimento
2. Allentare i bulloni su tutte le quattro ruote – non li tolgo, ma allentamento di loro, mentre l’auto è sulla terra renderà la rimozione di loro molto più facile
3. Sollevare l’auto sul jack, idealmente, avrete due jack per consentire di sollevare due ruote allo stesso tempo
4. capire il modo migliore di passare le gomme di tutto al posto giusto e iniziare a muoversi intorno a loro
5. Quando si mettere le ruote indietro, non serrare completamente i bulloni., Mettili il più possibile senza stringerli completamente
6. Abbassare l’auto dai martinetti e iniziare a stringere di nuovo i dadi. È meglio stringere i dadi in diagonale da uno all’altro per evitare di deformare il rotore del freno

Come risparmiare sulla rotazione dei pneumatici

Il modo più semplice per risparmiare sulla rotazione dei pneumatici è semplicemente fare il lavoro da soli. Non dovrebbe richiedere molto più di mezz’ora per fare il lavoro ed è davvero semplice, quindi è molto una riparazione che puoi fare da solo.,

Se sospetti che ci sia un problema con l’allineamento dovresti portarlo da un meccanico per averlo controllato, ma se non ci sono problemi importanti dovrebbero essere in grado di ruotare le gomme per te. Di solito è abbastanza economico e non dovrebbe richiedere molto tempo.

L’altro modo per risparmiare è quello di avere le gomme ruotate quando si acquista un nuovo pneumatico o un nuovo set di pneumatici. La rotazione è solitamente gratuita se stai acquistando un nuovo pneumatico, quindi può essere una buona idea combinare i due insieme.