Anche se il collettore di aspirazione potrebbe non essere una delle parti più facilmente identificabili del motore per l’automobilista medio, la sua importanza per il funzionamento complessivo del motore è molto alta. Il collettore di aspirazione è lì per dirigere la miscela di aria e carburante verso i cilindri giusti in modo che la reazione di combustione possa avvenire e alimentare l’intero veicolo. Dirige anche il refrigerante attraverso i cilindri per mantenere le temperature a un livello di funzionamento corretto.,
Auto Riparazioni Sono COSTOSE
potete trovare il collettore di aspirazione nella parte superiore del tuo motore, ed è collegata a qualcosa chiamato la guarnizione collettore di aspirazione che è più probabile che parte per la perdita, se qualcosa va storto., Quando la guarnizione del collettore di aspirazione inizia a perdere, o il collettore di aspirazione si sviluppa una crepa a causa di un incidente, surriscaldamento, o un difetto di fabbricazione poi refrigerante può cominciare a fuoriuscire.
Il collettore di aspirazione contiene pistoni che muovono la miscela aria carburante e refrigerante intorno al blocco motore per mezzo di valvole. Se non funziona correttamente, queste cose non saranno mescolate correttamente e il tuo motore funzionerà in modo inefficiente o forse non del tutto., Poiché il collettore di aspirazione è costantemente sotto alti livelli di calore e pressione è possibile che possano rompersi nel tempo. Allo stesso modo, le guarnizioni flessibili possono anche consumarsi nel tempo a causa di alti livelli di calore e pressione.
Se il collettore di aspirazione crepe o altrimenti si rompe e inizia perdite di liquido di raffreddamento ci sono alcuni segni e sintomi che si può essere alla ricerca per farvi sapere che è il collettore di aspirazione, piuttosto che un’altra parte del vostro motore che può essere dando problemi., Se si inizia a sperimentare uno di questi problemi prendere il vostro veicolo a un meccanico, non appena possibile per farlo controllato.
Segni e sintomi di una perdita di refrigerante del collettore di aspirazione
Quando il collettore di aspirazione va male ci sono alcune cose che possono indicare che qualcosa non va. Quando si tratta di perdite di refrigerante dal collettore di aspirazione questi sono i segni che sicuramente si vuole tenere gli occhi aperti per.
Pozzanghere di refrigerante: poiché il refrigerante può iniziare a fuoriuscire intorno alle guarnizioni difettose, è possibile notare gocce o pozzanghere di refrigerante sotto il motore del veicolo., Il refrigerante è in genere verde o arancione, quindi questo ti aiuterà a distinguerlo da altri liquidi che potrebbero fuoriuscire dal tuo veicolo. Refrigerante può fuoriuscire da un certo numero di posti diversi in auto, tuttavia, quindi non si deve assumere subito che è stato il collettore di aspirazione che ha causato il problema se si trovano perdite di refrigerante. Tuttavia, se si verificano diversi altri sintomi allo stesso tempo, allora è sicuramente un posto che si dovrebbe considerare alla ricerca.
Odore dolce: il refrigerante ha un odore insolitamente dolce che noterai se hai una perdita di refrigerante nel collettore di aspirazione., In effetti, l’odore del refrigerante è così allettante che molti animali verranno a provare a berlo. Alcune persone non hanno nemmeno provato a bere anche il refrigerante, e ci sono stati casi in passato in cui le persone lo hanno usato per tagliare il vino per commettere frodi a causa del sapore dolce. Tuttavia, l’antigelo è anche altamente tossico ed estremamente pericoloso. Tienilo a mente se vedi una perdita, dovrebbe essere ripulita il prima possibile.
Surriscaldamento del motore: è ovvio che se si ha una perdita di refrigerante, l’intero sistema di raffreddamento inizierà a fallire., Il risultato di ciò è che il motore non sarà in grado di mantenere la temperatura adeguata richiesta per un funzionamento ottimale. Se la perdita di refrigerante diventa abbastanza grave o va avanti abbastanza a lungo, il motore inizierà a surriscaldarsi. Anche con una perdita minore che non mostra alcun segno esteriore, questo può alla fine arrivare al punto in cui il motore si surriscalda. Ciò è particolarmente vero se le guarnizioni sono perdite in un modo che provoca la fuoriuscita del refrigerante all’interno del collettore di aspirazione piuttosto che all’esterno., Non ci sarà alcun segno esterno che si dispone di una perdita, ma ovviamente si sta guidando inizierà a correre caldo e che può portare a danni più estesi e, infine, molto più elevate bollette di riparazione come risultato. Non vuoi mai far funzionare un motore troppo caldo per troppo tempo.
Prestazioni del motore scadenti: poiché le guarnizioni nel collettore di aspirazione vengono utilizzate per garantire una quantità adeguata di pressione nel motore, se si consumano e si sviluppano crepe o rotture, non solo il refrigerante inizierà a fuoriuscire, ma subirai anche perdite di pressione., Ciò significa che l’aria che si mescola con il carburante per creare la reazione di combustione inizierà lo sfiato e il rapporto verrà buttato fuori. Il tuo motore inizierà a sottoperformare come risultato che noterai con la tua incapacità di accelerare il modo in cui ha usato o mantenere le velocità a cui sei abituato.
Efficienza del carburante ridotta: poiché non si dispone più di una guarnizione adeguata, le interruzioni nella guarnizione del collettore di aspirazione elimineranno il rapporto carburante / aria come abbiamo menzionato., Ciò significa che il motore inizierà a disegnare più carburante per compensare il problema anche se non sarà in grado di bruciarlo in modo efficiente come dovrebbe. Troverete che si sta dirigendo verso le pompe di benzina più spesso per riempire e in realtà finiscono per avere più problemi di prestazioni di conseguenza. Nel corso del tempo, questo può finire per costare un bel po ‘ di soldi in carburante per non parlare del potenziale danno che sta andando a causare al vostro veicolo.,
Motore Misfires: Ogni volta che il carburante e la miscela di aria viene gettato fuori a causa di crepe e perdite, per non parlare del potenziale per il refrigerante di essere perdite nella camera di combustione stessa, si corre il rischio di alcuni gravi motore misfires. La miscela di carburante e aria può finire per bruciare al momento sbagliato o per niente, il che si traduce in danni potenzialmente estesi e costosi al motore se è consentito accadere per un periodo di tempo abbastanza lungo., Anche in questo caso ci sono diversi motivi che il motore potrebbe finire misfiring, ma se si sta verificando alcuni di questi, allo stesso tempo, allora sicuramente si vuole controllare il collettore di aspirazione per vedere se è la colpa.
Si può guidare con un cattivo collettore di aspirazione guarnizione?
Come con un certo numero di parti in auto è possibile guidare per un po ‘ con un cattivo collettore di aspirazione, ma non è mai qualcosa che si dovrebbe fare intenzionalmente., Perché si sta andando a perdere refrigerante ogni volta che si guida con il collettore di aspirazione in questa condizione, si sta correndo il rischio di surriscaldamento del motore. Alla fine questo porterà a bancarelle e incendi che potrebbero finire per causare incidenti se non sei più in grado di controllare correttamente il tuo veicolo. Più a lungo si lascia andare il peggio il problema sta per ottenere e il più costoso che sta per essere per voi per risolvere il problema., Se sai di avere una perdita nel collettore di aspirazione e stai perdendo refrigerante, allora avete bisogno di farlo riparare il più presto possibile per salvare te stesso mal di testa lungo la strada.
Quanto costa riparare una perdita del collettore di aspirazione?
Il costo di sostituzione di un collettore di aspirazione in un meccanico dipende da diversi fattori. Ovviamente, la marca, il modello e l’anno del tuo veicolo hanno il massimo effetto su questo. Più rara o vecchia è la tua auto, più è probabile che trovare un nuovo collettore di aspirazione ti costerà più soldi.,
Ad esempio, una riparazione del collettore di aspirazione BMW 325i potrebbe costare oltre $600 a un meccanico. Lo stesso lavoro fatto per la tua Honda Accord può costare solo circa 4 400. Questo dipende anche dal fatto che sia semplicemente la guarnizione che è necessario riparare o se il collettore di aspirazione stesso è stato danneggiato. La guarnizione può essere economica come Aut 20 su AutoZone, ma il collettore di aspirazione stesso se hai bisogno di un’intera sostituzione può costare oltre $300., Ciò significa che quando si sta guardando una riparazione totale compreso il lavoro si potrebbe finire per pagare da qualche parte tra $600 e 9 900 a seconda del tipo di auto che avete e dove si prende per ottenere riparato.
Fortunatamente, avete alcune altre opzioni quando si tratta di ottenere il collettore di aspirazione riparato, soprattutto se il problema è una perdita di refrigerante. Più o meno come quando si soffre di una testa del cilindro incrinato e la necessità di farlo riparare, se il collettore di aspirazione ha una perdita di refrigerante che è possibile utilizzare un composto come k-seal per fermare effettivamente la perdita., Prodotti come K-Seal o Stop Leak sono prodotti in silicone che hanno lo scopo di espandersi per riempire piccole crepe e rotture mentre allo stesso tempo sono compatibili con il liquido di raffreddamento del veicolo.
Puoi comprare qualcosa come K-Seal per soli 2 20 o giù di lì, e altri prodotti potrebbero essere un po ‘ più costosi ma avere effetti diversi nel complesso. La chiave per utilizzare uno di questi è assicurarsi di leggere attentamente le istruzioni per assicurarsi che siano compatibili con il problema che stai affrontando., Alcuni di essi richiedono un motore completo a filo da usare, e alcuni di loro non saranno in grado di affrontare rotture e crepe di una certa gravità. Quindi, tutto dipende da quale composto acquisti e dalla natura del problema che stai cercando di risolvere in primo luogo. Ma vale la pena sapere che questi prodotti sono là fuori perché si potrebbe potenzialmente risolvere il problema per molto meno soldi di quanto ci vorrebbe per andare a un meccanico per ottenere il lavoro fatto.
Posso riparare il mio collettore di aspirazione?
Fissare una perdita nel collettore di aspirazione non è un compito troppo difficile da svolgere da soli., In genere, quando si sta riparando il collettore di aspirazione, ciò che si sta facendo è sostituire le guarnizioni del collettore di aspirazione perché è lì che si verificano le perdite più spesso. La sostituzione della guarnizione è molto più facile che trattare con il collettore di aspirazione che si è rotto o rotto. Indipendentemente da quale di queste cose deve essere sostituito, fino a quando si hanno le parti ottenere fuori e ottenere quelli nuovi in non è super complicato., Considereremmo questo un lavoro di riparazione di livello intermedio semplicemente a causa del numero di parti necessarie per uscire dal tuo modo di accedere al collettore di aspirazione che può essere intimidatorio per alcuni appassionati di riparazione auto amatoriali. Tuttavia, se hai fatto qualcosa come la sostituzione di un filtro olio o filtro del carburante, si può essere abbastanza fiducioso nella gestione di questo lavoro pure.
Fortunatamente, se non hai mai dovuto sostituire una guarnizione del collettore di aspirazione prima, è qualcosa che puoi cercare online per scoprire come fare., Ci sono molti meccanici che hanno canali YouTube molto dettagliati che possono guidarti attraverso il processo di riparazione o sostituzione del collettore di aspirazione. Video come questo rendono abbastanza chiaro ciò che deve essere fatto in modo che ci vuole un sacco di congetture se non hai mai provato questo tipo di lavoro di riparazione prima.
La linea di fondo
Se si dispone di una perdita di refrigerante collettore di aspirazione è solo una questione di tempo prima che il motore si surriscalda e finisce per subire alcuni gravi danni come risultato., Non c’è nessuna perdita di refrigerante nel vostro veicolo che si potrebbe davvero lasciare andare per troppo tempo prima che inizi a causare grossi problemi per voi. Dai fumi pericolosi che possono essere emessi dallo scarico della tua auto al potenziale danno alle valvole e ai cilindri del tuo motore, il piccolo prezzo di fissare una perdita del collettore di aspirazione ora potrebbe sfuggire al controllo fino a quando non si finisce con una seria riparazione del motore che può costare fino a $4.000 o più. Chiaramente, non vale la pena lasciare che questo problema vada più a lungo del necessario.