EVA Air Business Class 777 Recensione I One Mile At A Time

Questo rapporto di viaggio sarà un po ‘ diverso dai miei soliti. Sono stato in un viaggio folle nelle ultime settimane per qualcosa su cui ho lavorato, i cui dettagli completi alla fine rivelerò. Un sacco di questo coinvolto compagnie aeree volanti e soggiornare in alberghi che ho già visitato. Di conseguenza, non pubblicherò il tipico rapporto di viaggio dall’inizio alla fine questa volta, ma piuttosto scriverò su voli selezionati che penso saranno più interessanti per voi ragazzi.,

Quindi per la prima rata voglio coprire il mio volo da Los Angeles a Taipei su EVA Air, che ho prenotato utilizzando Air Canada Aeroplan miles (Los Angeles a Taipei a Singapore costano 77.500 miglia di sola andata in business class senza supplementi di carburante). Ho volato EVA Air quando si sono uniti alla Star Alliance, anche se questa era la mia prima volta che volavo con loro in oltre tre anni. Un paio di anni fa EVA Air ha aggiornato il loro prodotto soft business class, quindi ero curioso di vedere come il prodotto è stato confrontato.,

Dal momento che il mio volo era in partenza LAX ho avuto accesso alla Star Alliance Lounge, che è eccellente, e ho recensito prima. Verso le 9: 45 mi sono diretto al gate 155, dato che l’imbarco era previsto per le 10.

Certo, abbastanza alle 10 è stato annunciato l’imbarco. Sono stato felice di vedere l’EVA Air 777 con la livrea aggiornata, che mi piace molto.

EVA Air 777 a LAX

mi sono imbarcato attraverso la porta L1, dove sono stato accolto dagli assistenti di volo estremamente amichevoli. Dopo aver verificato la mia carta d’imbarco, uno di loro mi ha accompagnato al mio posto., Questo è qualcosa che in genere si ottiene solo in prima classe, anche se EVA Air lo fa anche in business class, il che è impressionante.

La 777 business class di EVA Air è composta da due cabine. C’è la cabina di prua, composta da un totale di 27 posti, distribuiti su sette file.

Cabina EVA Air 777 business class

Poi c’è la cabina posteriore, dove ho scelto di sedermi. La cabina posteriore ha un totale di 16 posti, distribuiti su quattro file. Personalmente mi piace sempre stare seduto verso la schiena, dal momento che c’è meno traffico pedonale durante il volo.,

EVA Air 777 business class cabin

EVA Air ha sedili a spina di pesce invertiti in business class, che sono tra i miei posti preferiti là fuori. Non amo totalmente la combinazione di colori di EVA Air, anche se questo era uno dei loro aerei più recenti, quindi i sedili erano in perfette condizioni.

EVA Air 777 business class seat

Ero nel sedile 8A, che è il sedile della paratia nella seconda cabina.,

EVA Air 777 business class seat

Lo spazio per le gambe era abbondante, e c’era un pouf di sorta, che diventa parte del letto quando si reclina il sedile. Mentre i sedili a spina di pesce invertiti possono essere un po ‘ stretti intorno alle ginocchia quando sono completamente reclinati, è ancora uno dei migliori prodotti là fuori, a mio parere. Inoltre, grazie al sedile paratia che avevo, penso che il mio pouf potrebbe essere stato anche un po ‘ più grande.

EVA Air 777 business class spazio per le gambe

Questo sedile non ha avuto carenza di spazio di archiviazione., A sinistra del sedile c’era un compartimento a vista.

EVA Air 777 business class sedile di stoccaggio

Poi sotto che erano altri due scomparti.

EVA Air 777 business class sedile di stoccaggio

A sinistra del vano superiore era una luce di lettura, controller di intrattenimento, jack per cuffie, e presa di corrente(tra cui una presa 110 V e due prese USB).

EVA Air 777 business class sedile comandi, prese, ecc.

Sotto c’erano i comandi del sedile facili da usare.,

EVA Air 777 business class sedile controlli

Nel frattempo sul lato corridoio del sedile era un bracciolo, che può essere sollevato o abbassato.

EVA Air 777 business class bracciolo

Già in attesa al mio posto a bordo era un fantastico cuscino e coperta. Entrambi erano così peluche e confortevole. Apprezzo molto quando una compagnia aerea ha una biancheria da letto adeguata, ed è un’area in cui EVA Air eccelle.,

EVA Air business class pillow & blanket

C’erano anche cuffie a cancellazione di rumore. Erano di qualità decente, ma ancora non possono competere con Bose.

Cuffie EVA Air business class

C’era anche un kit Rimowa amenity in attesa al mio posto. Adoro questi kit, quindi complimenti a EVA Air per averli offerti.

EVA Air business class Rimowa amenity kit

Il kit era anche abbastanza ben fornito, e aveva Harnn articoli da toeletta.,

EVA Air business class Rimowa amenity kit contenuto

C’erano anche pantofole in attesa al mio posto.

EVA Air business class pantofole

In pochi minuti di stabilirsi in, una delle belle assistenti di volo è venuto dal mio posto per offrirmi una bevanda pre-partenza, con la scelta tra champagne, acqua e succo d’arancia. Ho selezionato un bicchiere di champagne, e mi è stato servito un asciugamano caldo e cioccolato Godiva per accompagnarlo (che penso sia un bel tocco — l’attenzione di EVA per i dettagli è fenomenale).,

EVA Air business class sedile di stoccaggio champagne, cioccolato, e asciugamano caldo

Circa 10 minuti dopo gli assistenti di volo passati attraverso la cabina con i menu, che sono stati ben progettati, sia in termini di arte e la qualità della carta.

EVA Air business class menu & lista dei vini

L’imbarco era abbastanza efficiente e alle 10:40 l’imbarco era completo., L’economia e l’economia premium erano imballate, mentre c’erano una manciata di posti vuoti in business class (tutti i posti vuoti erano nella cabina posteriore e nella sezione centrale).

LATAM 767 at LAX

Una volta chiusa la porta è stato proiettato il video di sicurezza, e poi circa 10 minuti dopo abbiamo iniziato il nostro pushback.

EVA Air safety video

Dopo il video di sicurezza l’equipaggio è venuto attraverso la cabina per prendere gli ordini di pasto., Si inginocchiarono al posto di ogni persona mentre prendevano ordini, ed erano affascinanti, si rivolgevano a tutti per nome e si presentavano. L’unica cosa che ho trovato un po ‘ strano è che hanno già preso il pasto pre-atterraggio e bere ordine. Non so davvero cosa voglio bere o mangiare in 13 ore.

Dopo il pushback abbiamo rullato verso le piste nord, oltre un LATAM 787 parcheggiato sulla rampa.,

LATAM 787 LAX

Rullaggio LAX

Alle 11:15 siamo stati autorizzati al decollo sulla pista 24L e abbiamo iniziato il lungo rotolo di decollo per il nostro volo 13hr50min a Taipei.

Decollare LAX

Non è stata una giornata particolarmente piacevole per gli standard di Los Angeles, quindi le viste erano piuttosto limitate durante la salita.

Visualizza dopo il decollo da LAX

Mentre uscivamo ho sfogliato la selezione di intrattenimento per il volo., In realtà avevano un discreto numero di film. Ad esempio, c’erano circa due dozzine di film di Hollywood.

EVA Air entertainment selection

Tuttavia, la selezione dei programmi TV è stata deludente. Non c’erano sitcom statunitensi disponibili. Quindi la selezione di intrattenimento è uno dei pochi punti deboli del prodotto di EVA, a mio parere.

Ho anche controllato la funzione airshow., EVA Air utilizza il sistema Voyager Panasonic per le loro mappe in volo, che non amo, ma non sono male neanche.

Airshow in rotta per Taipei

Tuttavia, l’intrattenimento non leader del settore di EVA Air è più che compensato dal loro eccellente Wi-Fi. È possibile acquistare un pass Wi-Fi 24 ore al giorno per $21.95, senza limiti di dati. Il Wi-Fi è stato circa veloce come si arriva per un volo internazionale, quindi ero felice di questo, come sono stato in grado di rimanere produttivi la maggior parte del modo di Taipei.,

EVA Air Wi-Fi pricing

Nonostante una salita regolare, è stato circa 20 minuti dopo il decollo fino a quando il segnale della cintura di sicurezza è stato spento, a quel punto il capitano ci ha consigliato che dovremmo atterrare a Taipei intorno alle 5 di sera, e potrebbe avere qualche turbolenza in rotta

Una volta che era sicuro per l’equipaggio di essere in su, hanno distribuito pigiama e acqua Fiji in bottiglia. Mi piace che EVA Air offre acqua Fiji, come è il mio preferito. Vorrei anche ricordare che hanno caricato più bottiglie a persona.,

EVA Air business class pigiama & acqua in bottiglia

Ho anche amato pigiama EVA Air. Non mi aspettavo di piacermi quando li ho visti per la prima volta, ma sono così eccentrici che sono quasi eleganti. Ho tenuto i pantaloni e li ho indossati tutto il tempo da quando ho preso il volo.

EVA Air business class pigiama

Dopo pigiama e acqua in bottiglia sono stati distribuiti, l’equipaggio è venuto attraverso la cabina con le carte di atterraggio per Taiwan.,

Scheda di atterraggio per Taiwan

Dopo il decollo ho anche controllato il gabinetto. C’era un enorme gabinetto tra le due cabine di business class, oltre a due gabinetti nella parte anteriore della cabina di prua.

EVA Air business class lavatory

Il lavabo aveva alcuni servizi molto bello, anche se ero per lo più solo contento per le grandi condizioni in cui l’equipaggio ha mantenuto il lavabo., Sembravano pulire il gabinetto dopo quasi ogni uso, e anche alla fine del volo, il gabinetto era immacolato. Complimenti alla troupe per questo.

EVA Air business class servizi igienici

Ho anche avuto una rapida occhiata alla cabina di business class in avanti come sono emerso dal gabinetto.

EVA Air business class cabin 777

Circa 45 minuti dopo il decollo è iniziato il servizio pasti., Il menu come segue:

La lista delle bevande come segue:

il Servizio è iniziato con l’aperitivo, che consisteva di date con la crema di formaggio e granchio con avocado. Mi è stato anche offerto un drink, e aveva un po ‘ di champagne.,

EVA Air business class champagne & canape

EVA Air serve Veuve Clicquot La Grande Dame 2006 in business class, che è fenomenale (su altre rotte apparentemente servono Krug, quindi sembra variare in base al percorso — tuttavia, penso che La Grand Dame sia altrettanto buona).

EVA Air business class champagne — Veuve Clicquot La Grande Dame

Dopo che le tovaglie sono state distribuite. Ancora una volta, quanto è bello il design su questo?,

EVA Air business class tovaglia

Il tavolo è stato quindi impostato, compreso l’antipasto, così come un display con un granaio, olio d’oliva, burro e sale & pepe shakers.

Antipasto EVA Air business class

L’antipasto consisteva in terrina di foie gras., Personalmente non mangio davvero foie gras-penso che essere un carnivoro sia abbastanza crudele

EVA Air business class lunch — foie gras terrine antipasto

Una volta eliminato l’antipasto, mi è stata servita una deliziosa zuppa di zucca.

EVA Air business class lunch — zuppa di zucca

Il corso successivo consisteva in un’insalata da giardino.

EVA Air business class lunch — insalata di verdure da giardino

Poi per il piatto principale ho avuto miso spigola, che era uno dei migliori piatti di pesce che ho avuto su un aereo.,

EVA Air business class lunch — miso seabass

Dopo di che mi è stata offerta una selezione di frutta e formaggio.

EVA Air business class lunch — cheese & selezione di frutta

Ho chiesto pochissimo di ogni formaggio, oltre a melone e ananas.

EVA Air business class lunch — cheese & fruit

Infine per finire il pasto ho avuto il dessert, che consisteva in un brownie al cioccolato con arancia., EVA Air ha anche il caffè ghiacciato, che amo.

EVA Air business class lunch — dessert & caffè ghiacciato

L’intero servizio pasto è stato fatto un po ‘ più di due ore nel volo. Non posso dire abbastanza cose buone sull’esperienza del pasto. Non solo era il cibo eccellente, ma il servizio era altrettanto buono. L’equipaggio è stato attento e affascinante, e ha fatto un ottimo lavoro personalizzando il servizio di pasto in modo che i piatti sono stati sempre rapidamente rimossi dopo ogni portata, e quindi non c’era mai troppo lunga attesa.,

Spesso non guardo film sugli aerei, ma non potevo non guardare il film “Troll.”E’ stato un film adorabile, ancora più adorabile di alcuni dei troll che risiedono sul blog. 😉

EVA Air business class entertainment selection — Trolls

Una volta che il film è stato fatto eravamo circa 4hr30min in volo, così ho deciso di ottenere un po ‘ shuteye.

Airshow in rotta per Taipei

Ho reclinato il sedile e ho scoperto che EVA Air ha anche un materasso., Ho dormito bene per circa tre ore, anche se dopo ero sveglio, dato quanto presto era ancora negli Stati Uniti

EVA Air business class bed

A questo punto ho controllato la selezione di snack nella cambusa. Oltre a un mucchio di bottiglie di acqua Fiji (che venivano rifornite ogni volta che qualcuno prendeva una bottiglia), c’era una selezione di snack confezionati.,

EVA Air business class snack basket

Un assistente di volo mi ha visto guardando gli snack e mi ha chiesto se volevo qualcos’altro, e lei correva attraverso la lista degli snack che avevano. Le scelte sono state le seguenti:

Ho deciso di avere alcuni spaghetti istantanei, che sono stati serviti circa 15 minuti dopo. Hanno colpito il posto.

EVA Air business class snack — spaghetti istantanei

Ho anche ordinato un cappuccino, che è stato servito con alcuni biscotti. Il cappuccino era eccellente.,

EVA Air business class snack — cappuccino e biscotti

Ho lavorato per le prossime ore grazie al Wi-Fi veloce, e prima che me ne rendessi conto eravamo a due ore dall’atterraggio. A quel punto è stato servito il pasto pre-arrivo. Il menu si legge come segue:

A differenza del pasto precedente, questo è stato servito su un vassoio. Il servizio è iniziato con l’antipasto, che consisteva di ceviche capesante con agrumi, melograno e couscous allo zafferano. Era rinfrescante e sorprendentemente buono per essere servito su un aereo.,

EVA Air business class pasto — antipasto

Per il piatto principale ho selezionato i ravioli di aragosta, che è stato anche eccellente.

Piatto principale EVA Air business class — ravioli di aragosta

Il dessert consisteva in un piatto di frutta con more, mirtilli, fragole e melone.

EVA Air business class pasto — piatto di frutta

Prima sapevo che erano circa un’ora dall’atterraggio, così ho sollevato l’ombra della finestra per dare un’occhiata alla vista.,

Airshow approaching Taipei

Non c’era molto da vedere, a parte lo straordinario motore e l’ala.

Visualizza in rotta per Taipei

Circa 30 minuti prima dell’arrivo il capitano è venuto sul PA per fornirci informazioni aggiornate di arrivo, e minuti dopo abbiamo iniziato la nostra discesa.,

Vista avvicinarsi Taipei

Abbiamo avuto un liscio touchdown di Taipei Taoyuan Airport at 4:50.

Vista si avvicina Taipei

Da lì è stato un breve taxi cinque minuti al nostro cancello di arrivo.,

EVA Air 777 e Austrian 767 Aeroporto di Taipei

Una cosa che ho trovato interessante è stato il 767 austriaco parcheggiato sull’asfalto, dato che non credo voli austriaci a Taipei. Forse fanno manutenzione lì, o qualcosa del genere?

Austrian 767 Taipei Airport

Abbiamo tirato nel nostro cancello a 4:55PM, non lontano da un China Airlines 737.

Gate all’aeroporto di Taipei

EVA Air 777 business class bottom line

Quando ho volato EVA Air alcuni anni fa, sono rimasto colpito., Questa volta sono stato spazzato via. EVA Air ha uno dei migliori prodotti di business class al mondo, a mio parere. Reverse sedili a spina di pesce sono grandi, il prezzo del Wi-Fi è ragionevole, il servizio era eccezionale, il cibo era molto buono, e lo champagne eccellente.

Queste sono le basi, e EVA Air ha ragione. Tuttavia, al di là di questo, sono stato deliziato da tutti i piccoli tocchi che li distinguono davvero. Ad esempio, cioccolato con la bevanda pre-partenza, belle tovaglie, kit Rimowa amenity e pigiami di alta qualità, olio d’oliva con il pasto, acqua Fiji, caffè freddo, ecc.,

In definitiva la differenza tra un buon prodotto di classe business e un grande prodotto di classe business è piccoli tocchi, e EVA Air maestri quelli.

EVA Air business class è senza dubbio uno dei cinque migliori prodotti di business class che ho volato, e non posso consigliarli abbastanza.

Recensione: EVA Air Business Class 777 Los Angeles a Taipei

EVA Air 777 business class bottom line

Lascia un commento Annulla risposta