GM Sensore di pressione del serbatoio del carburante
Questo articolo del sensore di pressione del serbatoio del carburante copre Queste automobili imposteranno un codice della luce del motore del controllo nella gamma P0440.
Tuttavia, quando il sensore stesso causa un problema, P0452 o un set P0453 per la pressione del serbatoio del carburante legge rispettivamente bassa o alta., Sfortunatamente, se la guarnizione fallisce dove il sensore si inserisce nel serbatoio del carburante, può anche impostare codici di perdita del sistema di emissione evaporativa come P0442.
Questi codici di perdite Evap sono spesso confusi con vapor canister valvola di spurgo problemi che ho coperto in un articolo separato. Quindi, consente di imparare a testare un sensore di pressione del serbatoio del carburante prima di sostituirlo.
In primo luogo, mi permetta di fornire la buona notizia. Quando questo sensore computer non riesce non cambia il modo in cui il veicolo funziona. Sarà tuttavia accendere la luce del motore del controllo e causare a fallire un controllo delle emissioni di stato.,
Questo è un semplice circuito a tre fili in modo che abbiamo in corso per noi pure. C’è un filo di tensione di riferimento 5 V che proviene dall’ECM, un filo di terra e un filo di segnale che restituisce una tensione variabile al modulo di controllo del treno di potenza. Questa semplice configurazione rende la diagnosi semplice.
La cattiva notizia è che i componenti non sono facili da ottenere in quanto si inseriscono nella parte superiore del serbatoio del carburante vicino all’unità di invio e al gruppo appendiabiti che contiene il modulo della pompa del carburante all’interno del serbatoio., In questo articolo tratteremo l’operazione di base, la diagnosi del problema e alcuni suggerimenti per sostituire il sensore e testare il circuito prima di rimettere insieme le cose.
Funzionamento del sensore di pressione del serbatoio del carburante
Come ho discusso in altri articoli sul sistema di emissione evaporativa, questi codici impostati per informare i conducenti che il vapore del carburante potrebbe fuoriuscire nell’atmosfera. L’Environmental Protection Agency ha chiesto alle case automobilistiche di eseguire test per verificare che il sistema di alimentazione mantenga una tenuta perfetta in ogni momento.,
I produttori sono stati costretti a progettare sistemi economici in grado di eseguire migliaia di test per lunghi periodi di tempo. Le piccole parti in plastica messe in carica spesso funzionano male.
Il sensore di pressione del serbatoio del carburante ha l’ultima parola nel dire al computer se la pressione del serbatoio è in possesso durante una chiave sulla prova di pressione. Se questo sensore non funziona correttamente, il computer riceve informazioni false e accende la spia del motore di controllo.
Anche se il sensore di pressione è spesso la causa di un P0452 o P0453 ci sono altre possibili cause., Le interruzioni nel cavo del segnale o nella connessione a terra causeranno anche l’impostazione di questi due codici. Quindi parliamo di verificare se questa parte deve essere sostituita.
Testare il sensore di pressione del serbatoio del gas
A meno che non si disponga di uno strumento di scansione automobilistico, sarà necessario abbassare il serbatoio per eseguire i test per verificare che il sensore stesso non sia riuscito. Se si dispone di uno scanner automobilistico, è possibile estrarre la tensione di pressione sul flusso di dati degli strumenti di scansione.
La tensione non dovrebbe mai leggere zero o 5 V. Invece la lettura dovrebbe essere da qualche parte tra quei punti alti e bassi., La tensione dovrebbe anche cambiare quando il motore viene avviato per la prima volta. Se trovi una lettura di tensione fissa tra zero e 5 V, molto probabilmente hai un sensore difettoso.
Se non si dispone di uno scanner automobilistico si dovrà abbassare il serbatoio e tirare il connettore dal sensore di pressione e testarlo con un voltmetro. Se la lettura della tensione è zero o cinque, è possibile che tu abbia un problema di cablaggio.,
Schema del filo del sensore di pressione del serbatoio carburante
Quando si scollega il sensore il filo fino a destra, che è grigio con un tracciante nero su molti modelli, è il riferimento a 5 V proveniente dal computer.
Il filo arancione con un tracciante nero fino a sinistra fornisce un terreno costante. Se entrambe queste posizioni testano bene con la chiave nella posizione di corsa, allora si dispone di un sensore di pressione del serbatoio del carburante guasto.,
Tuttavia, è possibile fare un ulteriore passo per verificare questo collegando il connettore indietro dentro e indietro sondando il centro o filo di segnale di colore verde che invia le informazioni al computer. Io uso un perno cappello a forma di T per eseguire la sonda questi connettori ECM.
I risultati dovrebbero essere una tensione variabile e non fissata a zero o cinque quando la chiave di accensione viene pedalata in posizione on. Sidebar: I passaggi diagnostici sopra coprono i problemi più comuni.
Tuttavia, in rari casi si potrebbe avere un vero problema di pressione del serbatoio del carburante., Una valvola di sfiato malfunzionante o una pompa difettosa che fornisce la pressione al serbatoio per la prova può anche fallire.
Questi problemi rimangono una situazione rara rispetto alla frequenza con cui il sensore stesso si guasta o si verificano problemi di cablaggio. Detto questo, c’è sempre un’automobile là fuori in attesa di lanciarti una curva-palla. Per ulteriori informazioni sui test elettrici automobilistici, dai un’occhiata a questo articolo che copre la diagnosi elettrica basata sulla strategia.,
Suggerimenti per la sostituzione del sensore di pressione del serbatoio del carburante
Prima di entrare nei suggerimenti fisici di abbassare il serbatoio del gas parliamo brevemente delle parti di ricambio. In questa pagina ho offerto collegamenti a due diversi sensori di due diverse aziende con una bella differenza di prezzo. Il primo paio di volte che ho fatto queste riparazioni ho usato il generico sensore di pressione di vapore generic 9 trovato su Amazon.
Non ho mai avuto problemi con loro, ma vedo dai commenti che a volte questi sensori non duravano a lungo o non funzionavano affatto immediatamente., Quando si confronta questo con i commenti forniti sulla pagina del sensore di pressione del serbatoio del carburante AC Delco, inizio ad avere più fiducia nella parte di General Motors Corp.
Alla fine tocca a voi che uno si ottiene, ma per il momento sto spendendo i dollari in più e andare con la General Motors Corp. AC Delco componente. Il motivo principale è perché non è divertente abbassare il serbatoio del gas verso il basso o portarlo fuori del tutto. Questo ci porta alla sezione successiva che è come affrontare il serbatoio del carburante.,
Chevrolet ha la sua quota di problemi del serbatoio del carburante
Uxcell Sensore di pressione del serbatoio del carburante
Mi sto stancando di tirare il serbatoio del gas su Chevrolet e GMC camion. Sto perdendo traccia di quante volte ho dovuto sostituire la pompa del carburante elettrica su un’automobile della General Motors.
Ma sto divagando. In primo luogo, ogni volta che hai a che fare con un serbatoio di gas che si desidera eseguire il più basso di carburante possibile. Se il veicolo ha più di un quarto di serbatoio, prenditi il tempo per trasferire il carburante su un’altra automobile.,
Barra laterale: le case automobilistiche straniere mettono i boccaporti di accesso sopra il serbatoio del carburante inviando l’area dell’unità in modo da poter riparare queste parti senza rimuovere il serbatoio.
Dopo anni di General Motors a guardarli fare questo ancora non ci danno un portello di accesso. Quindi dovremo abbassare il serbatoio, ma non dobbiamo rimuoverlo per questo lavoro.
Una delle cose che gli impediscono di scendere è il tubo di riempimento del serbatoio del carburante. Quindi si consiglia di rimuovere questo e le cinghie del serbatoio del carburante che sono trattenute da bulloni arrugginiti da 15 mm., Si potrebbe desiderare di utilizzare Kano Aerokroil penetrante olio per aiutarvi a manovella questi fuori.
È possibile supportare il serbatoio con supporti per martinetti a vite o un martinetto a pavimento a seconda dell’area di lavoro. Una volta guadagnato un po ‘ di spazio tra il serbatoio e la vaschetta del pavimento, puoi entrare con un cacciavite a lama piatta a manico lungo e sollevare il vecchio sensore di pressione del serbatoio del carburante dalla staffa di fissaggio.
Questo non è facile in quanto è la responsabilità delle staffe di tenere il sensore in posizione senza bulloni di fissaggio. Ci vuole un po ‘ dimenando per ottenere quello vecchio e quello nuovo su., Sidebar: Quando si utilizza il metodo cacciavite è possibile rompere il vecchio sensore.
Quando questo è successo a me ho dovuto spingere lo stelo rotto verso il basso all’interno del serbatoio in modo da poter installare la nuova parte. Ciò non causerà alcun problema futuro perché questi pezzi galleggeranno sulla superficie del carburante e non verso il basso nella zona di prelievo del carburante. Inoltre, i pezzi sono troppo grandi per superare il calzino pick-up della pompa del carburante.,
Considerazioni finali sul sensore di pressione del serbatoio del carburante
Sebbene io sia critico nei confronti della General Motors e delle parti in plastica economiche che usano sul sistema di emissione evaporativa, queste parti hanno resistito per quasi un decennio e in alcuni casi più a lungo.
Le mie lamentele circa i portelli di accesso sopra la parte superiore del serbatoio del carburante davvero applicato alle auto e sport utility vehicle applicazioni. Sul camioncino il serbatoio è sul lato sinistro sotto il letto di carico. Quindi un portello di accesso non funzionerebbe in quella situazione.,
Tuttavia, su una Chevrolet Tahoe o Suburban c’è l’opportunità di mettere un bel portello di accesso proprio su queste parti che dovremo sostituire se intendiamo mantenere questi veicoli per 15 anni o più.
[email protected] siamo grandi credenti nel mantenere quelle vecchie giostre in esecuzione. In questo modo possiamo evitare i pagamenti auto. È difficile pensare di effettuare pagamenti auto per sette anni, ma la gente lo fa.