Nozioni di base sulla manutenzione

Cosa è necessario?
Manuale di servizio della vettura è il modo migliore per imparare a mantenere la vostra auto. È stato scritto dai rappresentanti della fabbrica che hanno progettato e costruito l’auto. È ovvio che dovrebbero anche sapere come meglio mantenere tutto senza intoppi.

Ora considera il ruolo del consulente di servizio presso la tua concessionaria locale. Questa persona è certamente informato circa la vostra auto. Tuttavia, il consulente di servizio ottiene anche una commissione per tutto il lavoro svolto sulla vostra auto., Pertanto, se lui o lei raccomanda un lavoro di freno, per esempio, una fetta del vostro pagamento andrà nella sua tasca.

In un altro caso, il manuale dell’auto potrebbe dire che il fluido della trasmissione automatica non deve essere cambiato fino a 80.000 miglia, ma il consulente del servizio dice che è meglio cambiarlo a 30.000 miglia. Chi ha ragione? Considera questo: il consulente di servizio ottiene una commissione per tutte le parti e i servizi che vende. Quindi la sua opinione non è esattamente imparziale.,

Nuovi veicoli in garanzia
Se la tua auto ha meno di tre anni e ha meno di 36.000 miglia (o qualunque siano i termini della tua garanzia), i problemi meccanici saranno risolti sotto la garanzia paraurti-paraurti senza alcun costo. Tuttavia, questo non copre gli elementi di usura come pastiglie dei freni, e la vostra auto sarà ancora bisogno di “manutenzione ordinaria” per il quale si dovrà pagare. La manutenzione ordinaria è più spesso cambi di olio e filtro, rotazioni dei pneumatici e varie ispezioni. Dopo circa la durata della garanzia, la manutenzione ordinaria diventa spesso più coinvolto e più costoso.,

Una panoramica del servizio richiesto
I proprietari di auto di solito diventano consapevoli della necessità di manutenzione ordinaria a determinati intervalli di chilometraggio. Questi intervalli sono descritti nel manuale d’uso o nella nostra sezione manutenzione auto. Cambiare l’olio ogni 3.000 miglia come “consigliato” dalle catene di cambio rapido dell’olio e dai concessionari di auto è in genere più del doppio delle volte necessario. Anche in questo caso, guardare al manuale del proprietario per intervalli di manutenzione auto corretta programmata.,

Alcuni veicoli avranno anche un display promemoria che indica che un servizio, in genere un cambio dell’olio, è necessario in un determinato punto chilometraggio. Ancora altri veicoli useranno un “addetto alla manutenzione”, che si illuminerà solo quando il lavoro è effettivamente richiesto. Un computer nel motore dell’auto esegue un calcolo basato su una serie di fattori che determinano con maggiore precisione il momento in cui l’olio inizia a rompersi.

Pianificazione di una visita di servizio
Dovresti rivedere il manuale della tua auto per trovare il lavoro effettivo richiesto all’intervallo di chilometraggio appropriato., Stampalo insieme alla stima dei costi nella nostra sezione manutenzione.

Sempre più spesso, i siti Web concessionarie hanno un link e-mail al gestore del servizio. È possibile e-mail il consulente di servizio per un appuntamento e ottenere un preventivo per il lavoro che si desidera fatto. Questo vi darà la possibilità di rivedere le spese e confrontare il preventivo con altre concessionarie o garage indipendenti prima di impegnarsi a utilizzare i loro servizi.

In alternativa, potresti chiamare diversi concessionari, chiedere il servizio di assistenza e ottenere preventivi. Assicurati di ottenere il nome del consulente per riferimento futuro., Una volta che hai deciso chi si sta andando a prendere la vostra auto a, è possibile richiamarli per impostare un tempo per portare in auto.

Prima di andare alla concessionaria, si dovrebbe verificare la presenza di richiami e bollettini di servizio tecnico (TSBS) che sono stati emessi per la vostra auto. Stampare tutte le informazioni che trovate e dare questo al consulente di servizio. (Un buon consulente di servizio dovrebbe cancellare automaticamente tutti i richiami e TSBS sul vostro veicolo, ma questo non sempre accade.)

Presso la concessionaria
Quando si arriva alla concessionaria, sarete accolti da un “greeter.,”Spesso, questa persona prenderà il numero di identificazione del veicolo (VIN) e il chilometraggio del veicolo e scriverà questo su un modulo che viene dato al consulente di servizio. La tua auto sta per essere allontanata, quindi prendi il portafoglio, la borsa, il computer e qualsiasi altra cosa di cui hai bisogno. Si incontrerà quindi con il consulente di servizio. Se è la mattina presto, potrebbe essere occupato nel reparto di assistenza e il consulente di servizio potrebbe essere affrettato e impaziente. Non essere sotto pressione. Un sacco di soldi è in gioco qui.,

Spesso, l’interazione inizierà con il consulente del servizio che dice: “Quante miglia hai sulla tua auto?”Dovresti capire che questa è la loro mossa di apertura per un passo di vendita. Puoi rispondere, ” Ci sono 20.000 miglia sulla mia auto, ma tutto quello che voglio è un cambio di olio e filtro e rotazione dei pneumatici.”Il consulente di servizio potrebbe quindi tirar fuori un elenco ufficiale di” servizi consigliati dal rivenditore “e dire:” Raccomandiamo che questo servizio sia fatto a 20.000 miglia.”Se guardi questo elenco, vedrai che molti elementi su di esso non sono mostrati nel manuale di servizio della tua auto.,

A questo punto, molte persone accetteranno la raccomandazione del consulente di servizio. Dopo tutto, il consulente di servizio è un esperto che agisce per tuo conto. Giusto? Beh, non esattamente. Non è raro che la differenza tra i “servizi consigliati dal rivenditore” e la manutenzione elencata nel manuale della tua auto sia superiore a $100. In altri casi è stato molto di più.

Più tardi, durante l’ispezione del veicolo, il tecnico può a volte notare elementi aggiuntivi che necessitano di attenzione sulla vostra auto, come ad esempio una perdita di olio o un tubo usurato. Quindi fa quelle raccomandazioni al consulente., Essere consapevoli del fatto che non tutti questi suggerimenti devono essere presi cura di quello stesso giorno. Se accetti un lavoro aggiuntivo, il tuo servizio di base potrebbe trasformarsi in uno costoso. Sentitevi liberi di ottenere un secondo parere, o tenere a bada le riparazioni non di emergenza fino a quando non si adatta il vostro budget.

Risparmio sul servizio
In alcuni casi, il service advisor offrirà pacchetti di servizi che includono un cambio dell’olio e altre riparazioni o modifiche, presumibilmente con uno sconto. Spesso, c’è davvero un risparmio qui., Ma assicurati che il pacchetto copra solo gli articoli nel manuale della tua auto e non articoli di servizio costosi e non necessari.

Non è raro che un consulente di servizio fornisca uno sconto o un coupon per il servizio. Questo può abbattere il prezzo molto. Ma complica anche questa situazione e rende difficile vedere il costo reale. Preparati a questo e prenditi un momento per calcolare i costi della linea di fondo. E ‘ fin troppo facile solo per accettare i costi aggiuntivi nella foga del momento.

Ti verrà quindi fornita una stima delle spese coinvolte., Dovrebbe corrispondere approssimativamente ai costi elencati nella nostra sezione di manutenzione dell’auto. Se non lo fa, si dovrebbe chiedere perché le accuse sono più alti. Utilizzare le informazioni elencate nella nostra sezione manutenzione. Se la disparità è elevata e il consulente di servizio non giustifica adeguatamente i costi aggiuntivi, è possibile lasciare e fare acquisti per un affare migliore in un’altra concessionaria.

Punti importanti da considerare:

• Non dare sempre per scontato che cambi d’olio più frequenti di quelli indicati nel manuale d’uso siano vantaggiosi per la tua auto.,
• Ricorda che il consulente del servizio trae profitto dal lavoro e dalle parti che ti vende.
• Capire il programma di manutenzione nel manuale della vostra auto.