Metro
Da Danielle Furfaro e Natalie Musumeci
27 febbraio, 2019 | 11:16am
La MTA ha votato mercoledì per aumentare il prezzo del settimanale e mensile MetroCards, mentre nixing bonus pay-per-ride carte — come uno dei suoi membri del consiglio di saltare la decisione, dicendo straphangers sono quelli di sempre “fregato.”
I membri del consiglio hanno votato per mantenere la tariffa base a $2.75, ma per eliminare il bonus pay-per-ride sulla MetroCard, che ha dato ai piloti un urto del 5 per cento quando almeno $5.,50 viene aggiunto a una carta.
Weekly unlimited-ride MetroCards aumenterà di prezzo del 3 per cento da $32 a $33, mentre il costo di 30 giorni unlimited-ride MetroCards aumenterà del 5 per cento da $121 a $127.
“Stiamo facendo del nostro meglio per rendere l’MTA il più efficiente possibile”, ha detto il presidente della MTA Fernando Ferrer alla riunione del consiglio.
Prima del voto, il membro del consiglio Andrew Saul ha spiegato perché stava votando contro il piano, dicendo: “I piloti si stanno fottendo.”
” Questa è una burocrazia gonfiata”, ha detto Saul., “Questa cosa è piena di rifiuti think penso che sia sbagliato mettere questa cosa sui piloti.”
Lisa Daglian, direttore del Comitato consultivo permanente dei cittadini al MTA, aveva anche sostenuto prima del voto che “dal momento che la maggior parte dei pendolari — i piloti regolari del sistema — approfittare degli sconti, le loro tariffe effettivamente salire, mentre l’utente occasionale, e turisti, non si sente alcun dolore.”
“Non pensiamo che sia nel migliore interesse dei piloti di tutti i giorni”, ha detto Daglian.,
Nel frattempo, i membri del consiglio hanno anche votato per aumentare le tariffe sui pedaggi sui ponti e sulle gallerie MTA.
I pedaggi in tutti i principali incroci MTA-run ad eccezione del ponte Verrazano-Narrows saliranno da $5.76 a $6.12 per i clienti E-ZPass e da $8.50 a $9.50 per coloro che pagano i pedaggi per posta.
Le nuove tariffe della metropolitana entreranno in vigore il 21 aprile, mentre i nuovi pedaggi su ponti e gallerie entreranno in vigore a marzo.
Il voto sugli aumenti tariffari arriva dopo che è stato spinto a gennaio e dopo il Gov., Andrew Cuomo e il sindaco Bill de Blasio martedì hanno presentato un piano di 10 punti per revisionare l’MTA.
In base alla proposta della città e dello stato, che include l’attuazione dei prezzi della congestione, gli aumenti delle tariffe di trasporto di massa sarebbero limitati a aumenti inflazionistici del 2% all’anno.