può essere un intestino straziante sensazione di avviare il vostro veicolo e trovare fumo sputa fuori del tubo di scarico.
I segni di olio in fiamme sono solitamente accompagnati da fumo blu dallo scarico.,
Per la maggior parte, li lascia ansiosi e in preda al panico che dovranno; immergere nel loro conto di risparmio.
Innanzitutto, non ci vuole molto perché un motore inizi a bruciare olio. Ma, si dovrebbe sapere che ci sono molte variabili che possono causare; il motore per iniziare a bruciare olio. Il fumo blu è un chiaro segno che il motore dell’auto sta bruciando olio. Crea anche un odore imbarazzante e non fa bene alla salute per respirare. L’olio che brucia può eventualmente contaminare il convertitore catalitico e il sensore di ossigeno.,
Aumenta anche il rischio che il motore esaurisca l’olio e perda la pressione dell’olio.
Le Cause Più Comuni Per Olio di Combustione Sono:
Blu Fumare Durante l’Avviamento del Motore:
Bad guarnizione di tenuta Gambo Valvola
Se vedete fumo blu coming out di scarico dopo aver parcheggiato la vostra auto per un po’; il probabile colpevole è male Valvola di tenuta. Anche le guide e le valvole usurate causano questo problema., Ci sono guarnizioni delle valvole per evitare che questo olio fluisca nel motore. Se questi sigilli sono usurati o rotti, l’olio scenderà nel motore; quindi viene bruciato insieme all’aria e al carburante, causando fumo blu.
Fumo blu durante l’accelerazione:
Valvola bloccata (PCV)
Se si osserva il fumo blu che la tua auto tutto il tempo; la valvola (PCV) dovrebbe essere la prima cosa che dovresti controllare., La funzione della valvola PCV sta rilasciando la pressione; (che si accumula nella coppa dell’olio) nel collettore di aspirazione. Il collettore di aspirazione è collegato al filtro dell’aria del motore. Quindi, se la valvola (PCV) si blocca; continuerà a mescolare l’olio con aria e altri gas all’interno del motore. La combustione di questa miscela causerà fumo blu.
Fasce elastiche usurate
La funzione delle fasce elastiche è quella di aiutare il pistone a creare una tenuta stretta contro il cilindro., Quindi, se gli anelli sono usurati, l’olio dal basso verrà risucchiato oltre gli anelli. Inoltre, una parete del cilindro usurata o danneggiata potrebbe fare la stessa cosa. Quindi l’olio viene mescolato con la miscela di carburante e viene bruciato, causando il fumo blu.
Cosa può accadere se il problema dell’olio in fiamme viene ignorato
La tua auto può funzionare per un po ‘ se brucia olio; purché continui ad aggiungere olio motore quando si abbassa., Ci sono, tuttavia, problemi che si presenteranno:
- Il motore funzionerà male, perché l’olio non brucia correttamente nei cilindri.
- Le candele si sporcano di olio, accendendo la luce del motore del controllo.
- Un eccesso di olio nello scarico può causare il surriscaldamento o il guasto del convertitore catalitico.
- Basso olio motore può causare, un motore bruciato o sequestrato.,
Altri Problemi Che Possono Causare il Vostro Veicolo Al Fumo:
la Scarsa Manutenzione, Causando il Motore di Olio Fanghi
Un motore del veicolo e sistema di alimentazione sono fondamentali per i veicoli di prestazioni. Di conseguenza, mantenerli puliti richiede una manutenzione regolare standard. Questo può essere semplice come ottenere cambi di olio regolari e; manutenzione del veicolo quando il manuale lo richiede., I cambi di olio mancanti o prolungati (che dovresti saperne di più) oltre i loro intervalli di cambio raccomandati possono; anche portare a ulteriori problemi di contaminanti.
Rimedi fatti in casa o detergenti economici
Ci sono un sacco di video cattivi e consigli ancora peggiori quando si tratta di una corretta manutenzione del veicolo. Alcuni esempi che stiamo facendo riferimento includono; utilizzando gasolio, cherosene, o acqua come un motore a filo. Altri esempi sono persone che utilizzano prodotti che hanno visto; nessun perfezionamento nella loro formula chimica nel corso degli anni.,
Spesso, questi prodotti a basso costo a filo erodono; guarnizioni del motore e guarnizioni critiche che possono causare la perdita del motore. Inoltre, il filo economico può rompere grandi pezzi di contaminazione libera.
la Contaminazione Dell’Olio Motore
avete mai visto l’olio che esce dal motore durante il cambio dell’olio. Vi siete mai chiesti perché è molto più scuro di olio nuovo. L’olio cambia colore solo quando la contaminazione è presente nel motore., L’olio si mescola con la contaminazione e lubrifica il motore con i detriti mescolati. Non è la situazione ideale.
Questi contaminanti possono trasformarsi in depositi lasciati nel motore e; può portare a valvole intasate (PVC). Contaminazione e detriti dall’olio sporco possono finire; intasare gli anelli dell’olio e causare il blocco delle fasce elastiche. Entrambi i problemi possono creare blow – by che farà sì che il motore per iniziare a bruciare olio.
Surriscaldamento del motore – Per mancanza di olio
Quando il sistema di lubrificazione dell’olio non funziona correttamente; l’attrito aumenta e così fa il calore nel motore., Questo a sua volta può deformare il metallo, fondere le guarnizioni e rovinare le guarnizioni. Tutti i sintomi che possono causare il motore per iniziare a bruciare olio e fumo.
Conclusione
Su alcune auto, specialmente quelle che utilizzano olio motore sintetico; il fumo del tubo di scappamento potrebbe non essere così evidente. Un odore di olio che brucia è ancora abbastanza ovvio.
Il consumo di olio è una parte normale del funzionamento del motore. Il consumo di olio normale può in media fino a un quarto per 2.000 miglia.
Si può lasciare il vostro carter basso su olio., Se il consumo di olio è molto più alto del normale, potresti non saperlo fino a quando non è troppo tardi.
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