in Lotta per i Jet da combattimento: Pentagono intenzione di Acquistare un F-15EX Scintille Polemiche
Da Mandy Mayfield
Foto: Air Force
Una battaglia sta fermentando tra il Pentagono, congresso borsa titolari e due dei massimi di difesa nazionale, oltre il Presidente Donald Trump controverso 2020 richiesta di preventivo chiama per l’Air Force per acquisire un truccata variante del F-15 jet da combattimento.,
L’iniziativa di sostituire i vecchi velivoli F-15C / D Eagle costruiti da Boeing con il nuovo F-15EX arriva mentre il servizio mira ad aumentare gli acquisti del caccia F-35 joint strike fighter di quinta generazione costruito da Lockheed Martin, che dovrebbe essere il fulcro della futura flotta. La richiesta per l’F-15EXs non era originariamente parte dei piani del servizio, Air Force Segretario Heather Wilson ha confermato ai giornalisti ai primi di marzo.,
“La nostra proposta di bilancio per l’anno fiscale che abbiamo originariamente presentato non includeva aerei di quarta generazione”, ha detto al Air Warfare Symposium di Orlando, in Florida.
Quando il capo di stato maggiore dell’aeronautica generale David Goldfein è stato chiesto se il servizio vuole acquistare l’F-15EX, ha risposto: “Vogliamo comprare nuovi aerei.”
Tuttavia, la melodia del servizio da allora è cambiata. Alla fine di marzo, dopo che il bilancio del presidente è stato rilasciato, Wilson ha detto che la decisione di chiedere la piattaforma Boeing aiuterebbe il servizio a soddisfare i suoi obiettivi di capacità e prontezza attraverso 2030.,
“Pensiamo che sia stata la cosa giusta da fare per mantenere alta quella capacità”, ha detto Wilson.
” Stiamo assistendo a un calo del numero di combattenti disponibili”, ha aggiunto. Nel frattempo, c’è un ” aumento dell’età media di quei caccia, e se guardiamo l’intero sistema e l’intera capacità nei prossimi 10-20 anni, una delle strutture aeree che non ce la farà è l’F-15C.”
La richiesta di budget richiede otto aerei F-15EX per l’anno fiscale 2020 e altri 72 fino al 2024. Il Pentagono prevede di acquistare alla fine un totale di 144.
La richiesta richiede $1.,1 miliardo per gli F-15. Chiede anche billion 11,2 miliardi per 78 jet F-35, solo 48 dei quali sarebbero utilizzati dall’Air Force.
La proposta sta creando un divario tra i membri del Congresso mentre si preparano a discutere le fatture di autorizzazione e stanziamenti per il prossimo anno fiscale.
Il congressional joint strike fighter caucus ha annunciato ad aprile che un gruppo di 103 legislatori ha firmato una lettera chiedendo ai loro colleghi di aggiungere 24 F-35 sopra la richiesta di bilancio del presidente. L’add – on farebbe per un totale di 102 procurato nel 2020.,
” Esortiamo vivamente il vostro continuo supporto per il programma F-35 Lightning II”, hanno scritto i legislatori. “I nostri avversari continuano ad avanzare sistemi missilistici terra-aria e sviluppare i propri combattenti stealth. È essenziale continuare ad aumentare la produzione dell’unico velivolo stealth di quinta generazione della nostra nazione al fine di garantire che gli Stati Uniti mantengano il dominio aereo e ridurre ulteriormente i costi complessivi del programma.”
Rep. Martha Roby, R-Ala.,, co-presidente del caucus, ha detto nella lettera l’F-35 è la macchina da guerra più all’avanguardia dell’esercito, ed è di fondamentale importanza per la sicurezza nazionale degli Stati Uniti e dei suoi alleati.
“Il Congresso deve aumentare l’approvvigionamento di questo jet da combattimento di nuova generazione per garantire il continuo dominio del nostro paese nei cieli”, ha aggiunto.
I recenti disaccordi riguardanti l’approvvigionamento dei caccia a reazione sono radicati nelle differenze fondamentali delle piattaforme, ha affermato l’analista dell’aviazione e vice Presidente del gruppo Teal Richard Aboulafia.,
” Parte di esso, ovviamente, è l’argomento in corso tra se si desidera un pacchetto di attrezzature straordinario o se si desidera un veicolo aereo con autonomia, carico utile e velocità ” simile all’F-15, ha detto.
L’F-35 ha capacità stealth uniche, nonché una consapevolezza situazionale avanzata e un sistema operativo altamente integrato.
John Venable, ricercatore senior per la politica di difesa presso la Heritage Foundation ed ex pilota di caccia, ha osservato che Cina e Russia stanno investendo nei propri combattenti di prossima generazione.,
” Se sono un J-20 cinese o un Su-57 russo, sono il ninja che verrà inviato dopo quei beni to per portarli fuori”, ha detto Venable durante una tavola rotonda a Washington, DC, ospitata dal Mitchell Institute for Aerospace Studies. “Questo è dove l’F-15EX penso che non sia all’altezza. Non sarebbe in grado di sopravvivere in quell’ambiente e non sarà buono a lungo termine. … Non è un buon investimento per l’Air Force da fare.,”
Mentre il Congresso si prepara a discutere il finanziamento del programma, gli osservatori hanno affermato che il segretario alla Difesa Patrick Shanahan, che ha lavorato alla Boeing per più di 30 anni, potrebbe essere stato prevenuto a favore del suo ex datore di lavoro. Shanahan era sotto inchiesta da parte dell’Ufficio del Pentagono di Ispettore generale per le accuse che ha sostenuto per Boeing per ricevere contratti governativi. I cittadini per la responsabilità e l’etica a Washington, a Washington, D. C.,- based gruppo di cane da guardia del governo, ha presentato una denuncia contro Shanahan, citando notizie che ha promosso Boeing nelle discussioni sugli appalti presso il Pentagono.
Il 25 aprile, l’ispettore generale ha rilasciato una dichiarazione di compensazione Shanahan di eventuali illeciti.
I fautori dell’F-15EX hanno anche citato vincoli di bilancio.
Il Gen. James “Mike” Holmes, capo dell’Air Combat Command, ha dichiarato ai giornalisti a febbraio che l’acquisto dell’F-15EX potrebbe essere la “risposta conveniente” per raggiungere l’obiettivo dell’Air Force di acquisire 72 nuovi caccia ogni anno.,
Il servizio deve acquistare 72 aerei all’anno per migliorare e mantenere la prontezza, secondo Wilson.
Il cartellino del prezzo per l’F-15EX è di 8 80 milioni per l’aereo e $131 milioni per il costo lordo del sistema d’arma. L’F-35A esce a million 90 milioni per unità e million 101 milioni per il sistema d’arma lordo, secondo i documenti di bilancio. Tuttavia, il costo di approvvigionamento non è l’unica cosa da considerare nel dibattito per acquistare l’F-15EX rispetto all’F-35, ha detto Holmes.
” C’è il costo per far funzionare l’aereo nel tempo”, ha detto. “Richiede una nuova costruzione militare?, Richiede un’ampia riqualificazione delle persone, e poi quanto tempo ci vuole?”
Questi sono tutti i costi che dovrebbero essere presi in considerazione nella decisione, ha aggiunto.
Wilson ha dichiarato a marzo che Lockheed Martin” non ha ridotto il costo di sostegno quanto vogliamo ” per l’F-35. La società ha detto che sta lavorando con l’Air Force per affrontare il problema.
“Abbiamo un obiettivo condiviso di ridurre i costi di sostenibilità a $25.000 per ora di volo entro il 2025, che è uguale o inferiore agli aerei di quarta generazione”, ha detto un portavoce della Lockheed alla Difesa nazionale., “Stiamo intraprendendo azioni aggressive investendo e collaborando per raggiungere questo obiettivo.”
Un altro problema è il futuro della base industriale della difesa.
Dopo la decisione di inserire un altro jet nella proposta di bilancio per continuare con un mix di quarta e quinta generazione di aeromobili, la discussione si è poi concentrata come faremo a mantenere una solida base industriale”, ha detto un funzionario della difesa, che ha parlato ai giornalisti a condizione di anonimato, durante un briefing al Pentagono.,
“Per il futuro del Dipartimento della Difesa, sarà bello avere più fornitori nel portafoglio di velivoli tattici … e questo è ciò che ci ha portato alla decisione F-15EX”, ha aggiunto il funzionario.
In futuro, l’F-15EX potrebbe non essere in grado di penetrare le difese aeree nemiche come l’F-35, ha riconosciuto il funzionario. Tuttavia, potrebbe essere parte di un mix di aeromobili, ognuno con ruoli diversi.,
“I servizi stanno iniziando a esaminare sempre più l’interazione tra stand-in e stand-off e la capacità aggiuntiva che il tipo di teaming porta sul campo di battaglia”, ha detto il funzionario. “L’F-15 non sarà mai un’arma stand-in, ma un’arma stand-in con sensori, che comunica con una piattaforma stand-off che trasporta molte più munizioni è una combinazione piuttosto potente.”
La decisione strategica di perseguire un mix di aerei è venuto da ex segretario alla Difesa James Mattis., Poi la domanda si rivolse a quale aereo di quarta generazione l’Air Force dovrebbe perseguire, ha detto il funzionario. Fu allora che entrarono in gioco i problemi della base industriale della difesa e fu scelto l’F-15EX di Boeing. In nessun momento Shanahan è stato coinvolto nelle discussioni, ha detto il funzionario. Come ex dirigente di Boeing, le regole etiche gli impedivano di far parte della conversazione, ha detto il funzionario, che ha parlato prima che l’ispettore generale cancellasse il segretario ad interim.,
Mentre l’Air Force persegue l’F-15EX truccato, Wilson è stato apertamente sul desiderio del servizio di andare avanti con il joint strike fighter. “L’Air Force è all in sull’F-35. È un aereo completo che cambia il gioco”, ha detto. “Non è solo un aereo, è un motore di fusione delle informazioni.”
Un’analisi dei costi del Dipartimento della Difesa ha mostrato che nel corso di un anno, gli aerei di quinta generazione sono più costosi da gestire e mantenere rispetto agli aerei di quattro generazioni, che hanno influenzato la decisione di acquistare meno F-35 e gli otto F-15EX, ha detto il funzionario del Pentagono., “Possiamo semplicemente acquistare più capacità con un mix di aerei che corrisponde in modo appropriato al set di missioni di quanto possiamo se entrassimo in un portafoglio completo di quinta generazione.”
Aboulafia ha detto che crede Congresso andrà avanti con la proposta per ora. Tuttavia, è improbabile che il Dipartimento della Difesa cercherà di acquistare l’F-15EX dopo che Trump lascerà l’ufficio, ha aggiunto.
Il destino dell’F-15EX potrebbe quindi dipendere in parte dall’esito delle elezioni presidenziali del 2020.,
“La mia ipotesi con l’acquisto di F-15 è piuttosto semplice — fondamentalmente, questo dura circa fino a quando l’amministrazione Trump”, ha detto Aboulafia. “Questo sembra essere abbastanza unico e specifico per l’amministrazione Trump.”
— Segnalazione aggiuntiva di Connie Lee
Argomenti: Air Power, Air Force News