Il messaggio” Potenza motore ridotta ” e correzioni per esso

Dan Ferrell scrive su fai-da-te auto manutenzione e riparazione. Ha certificazioni nella tecnologia di automazione e controllo.

Il computer della tua auto può ridurre la potenza del motore (REP, modalità limp-in), quando rileva uno o più potenziali guasti., A seconda della vostra auto marca e modello, questi difetti possono includere problemi con l’:

• controllo della valvola a Farfalla, sistema
• pedale Acceleratore sensore di posizione
• Frizione
• sensore di posizione Farfalla
• il Cablaggio in un apposito circuito
• convertitore Catalitico
• cinghia di distribuzione
• velocità di Trasmissione del sensore
• pompa del Carburante
• Sensore di ossigeno

Cosa significa una luce di potenza del motore ridotta

Quando il motore o la trasmissione entrano in modalità limp-in, funziona con funzionalità e velocità limitate. Questa modalità limitata ha lo scopo di aiutare il conducente a raggiungere un negozio di assistenza quando l’ECM o il modulo di controllo della trasmissione (TCM) rileva un problema serio con un sensore vitale, un circuito, un controllo del motore o un componente di trasmissione che richiede un’attenzione immediata.

Di solito, una spia REP mostra insieme a una spia del motore di controllo (CEL) e, in alcuni casi, anche un messaggio di controllo della trazione del servizio.,

È possibile utilizzare uno strumento di scansione per scaricare i codici di difficoltà memorizzati nel modulo di controllo elettronico (ECM) della vostra auto. Per scaricare i codici di difficoltà relativi al traction Control system (TCS), è necessario uno strumento di scansione in grado di connettersi con il controller del sistema antibloccaggio (ABS).

Codici di difficoltà relativi alla potenza del motore ridotta

A seconda del particolare modello di veicolo e del guasto rilevato dal computer, potrebbe apparire un messaggio di potenza del motore ridotta insieme a un particolare codice di difficoltà nella memoria dell’ECM:

• P0120-P0124. Questi codici indicano problemi con la posizione della valvola a farfalla o sensore di posizione del pedale, o circuito.
• P1125. Sistema o componente difettoso può variare a seconda della marca e del modello (codici aggiuntivi possono includere: P1276, P1281, P1286)
• P1516., Chevrolet-Valvola a farfalla Attuatore modulo di controllo Valvola a farfalla attuatore posizione Prestazioni
• P1518. Il sistema o il componente difettoso possono variare a seconda della marca e del modello.
• P2111. Sistema di controllo dell’attuatore della valvola a farfalla, bloccato aperto
• P2135. Posizione del pedale dell’acceleratore (APP) / Posizione della valvola a farfalla (TP) sensore/interruttore A/B – correlazione di tensione

Nei sistemi drive-by-wire, prestare particolare attenzione ai DTC che puntano all’attuatore della valvola a farfalla. Assicurarsi che il connettore del cablaggio e fili non sono allentati o danneggiati. Questo guasto attiverà la luce di potenza del motore ridotta.,

Un cambio automatico in modalità Limp-In

Quando un cambio automatico entra in modalità limp-in, funzionalità limitate possono variare, a seconda della particolare marca del veicolo e modello., La tua funzione può essere limitata a:

• Solo prima e terza marcia disponibili durante l’azionamento.
• Solo Park, Neutro, Retromarcia e seconda marcia.
• Essere in grado di guidare in seconda o terza marcia a bassa velocità.
• La trasmissione è bloccata in terza o seconda marcia.

Problemi noti che causano REP in alcuni modelli

Se necessario, verificare con il rivenditore locale per qualsiasi bollettino di servizio o richiami sul vostro particolare marca del veicolo e modello. È inoltre possibile verificare la presenza di richiami specifici per il vostro veicolo andando a questo sito di database NHTSA.

Problema di montaggio della valvola a farfalla in alcuni modelli GM

Alcuni modelli GM hanno sofferto del problema REP a causa di un guasto che colpisce il gruppo della valvola a farfalla. Di solito, riceverai DTC P2135 insieme al messaggio REP.,

I seguenti modelli possono avere bisogno di un nuovo sensore di posizione della valvola a farfalla (TPS) copertura, o avere il TPS e corpo farfallato sostituito come un singolo insieme. Inoltre, alcuni modelli (2008-2010) potrebbero aver bisogno di riprogrammare l’ECM.,ahoe

2009-2011 GMC Sierra Due Modalità Ibrida

2008-2011 GMC Yukon Due Modalità Ibrida

Motori interessati sono:

• L94, LY5, L20, LMG, LC9
• LH8, LH9, L76, LZ1, LS2
• L96, RPO, LH6, LY6, L9H
• LY2, L92, LFA, LMF

scambiatore d’Aria con il Ford F-150 (2001-2013)

preoccupazioni Simili sono stati studiati dalla National Highway Traffic Safety Administration a pochi anni fa, dopo alcuni driver della famosa Ford F-150 pick-up che ha riferito che il veicolo improvvisamente esperienza di ridotta potenza del motore mentre si muove a velocità autostradale., I modelli inclusi dal 2001 al 2013, equipaggiati con il motore a iniezione diretta turbocompresso da 3,5 L.

I bollettini di servizio dell’azienda indicavano alcuni problemi con il Charge Air Cooler (CAC). Sembra avere la tendenza ad accumulare umidità durante la crociera a velocità autostradali per un periodo di tempo in condizioni di umidità. La riparazione include la sostituzione del CAC e la riprogrammazione del computer del veicolo.,

Si può risolvere un problema di potenza del motore ridotto a casa?

Di solito, il messaggio di potenza ridotta del motore viene visualizzato con un DTC nella memoria del computer che indica un guasto in un sistema o sensore specifico., Tuttavia, non assumere immediatamente che qualcosa non va in un particolare sistema o componente descritto dal DTC. L’errore può essere con un circuito, cablaggio, o connettore, o anche in un diverso sistema o componente del tutto.

I motivi difettosi del motore sono a volte da incolpare per molte parti o cavi apparentemente difettosi che collegano i molti sensori e attuatori al modulo di controllo elettronico (ECM). Quindi uno dei primi controlli che vuoi fare è la condizione dei motivi del motore, inclusi i collegamenti della batteria.,

Un collegamento a terra difettoso causerà la caduta di tensione e corrente, portando a tutti i tipi di problemi di guidabilità. Quindi controlla i motivi del motore nel tuo veicolo con l’uso di un multimetro digitale. Ciò renderà più facile rilevare connessioni allentate, corrose o danneggiate che potrebbero interessare sensori, attuatori o circuiti di sistema.

Quindi, se hai trovato qualche DTC, prova il particolare componente o circuito a cui punta il codice, prima di sostituire i componenti, per assicurarti che sia difettoso.

Durante il controllo dei componenti elettrici, ricordarsi di spegnere la chiave di accensione., Quindi:

• Scollegare il connettore e verificare la presenza di sporco o corrosione.
• Tirare i fili sul connettore del cablaggio per verificare la presenza di fili allentati.
• Controllare le connessioni su entrambe le estremità dei fili per verificare le buone connessioni.

Guarda i seguenti due video che mostrano come un cavo danneggiato ha causato la visualizzazione di un messaggio di potenza del motore ridotta in una Chevy HD del 2007.,

di Fissaggio per il 2007 Chevy 2500 HD Con una “Ridotta potenza del motore” Messaggio

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