Fango pneumatici per la strada

fango pneumatici sono completamente progettato per estrema off-road ambienti (vedere Come fare fango pneumatici lavoro?), ma nonostante il design mirato, alcune di queste caratteristiche hardcore possono anche tornare utili per alcuni appassionati di 4×4 / camion sulla strada.

Buon treadlife, stile, comfort ragionevole e gamma di carico mega: queste sono le caratteristiche che la maggior parte degli appassionati sta cercando quando si eseguono pneumatici di fango per strada.,

Considerando le gomme da fango, ma cercando di minimizzare i negativi associati al loro funzionamento per lo più su strada? Ecco un elenco di considerare che dovrebbe farti rotolare nella giusta direzione.,

Nitto Ridge Grappler

Presentato da Nitto come un “pneumatico ibrido per autocarri leggeri”, il Ridge Grappler divide in modo molto efficace la differenza tra un pneumatico fuoristrada e uno pneumatico dedicato al fango.

“Caratterizzato da un battistrada ibrido dinamico rivoluzionario, il Ridge Grappler offre una guida tranquilla e confortevole, mentre le anse laterali profonde e aggressive e il battistrada offrono prestazioni fuoristrada.”- NittoTire.,com

Ma non confondere il Grappler di cresta con un’opzione attenuata senza denti reali. Sembra assolutamente la parte e offre punti che gli appassionati di pneumatici fango richiedono: elevata capacità / gamma di carico, durata, capacità off-road e treadlife.

Con una valutazione 4.7 / 5 (secondo centinaia di TireBuyer.com shoppers), il Ridge Grappler è fondamentalmente una cosa sicura per coloro che vogliono portare un sacco di attributi di pneumatici di fango nelle loro unità quotidiane senza molto lato negativo.

Ridge Grappler dimensioni variano da 16″ tutta la strada fino a 24″., Numerosi “E” (10-ply) e” F ” (12-ply) ply valutazioni sono disponibili, quindi qualunque sia il vostro alaggio ha bisogno, la cresta Grappler può ottenere il lavoro fatto.

“Senza dubbio il miglior pneumatico che abbia mai comprato!”

“Se volete le prestazioni di un terreno di fango, la vita di un all-terrain, e il silenzio di un pneumatico autostrada, non cercate oltre! Questi pneumatici si comportano alla grande in caso di pioggia, neve e condizioni di asciutto. Vivo nel nord dell’Indiana, dove sperimentiamo tutte le stagioni estreme… non potrei essere più felice con il look e le prestazioni.,” – TireBuyer.com Ridge Grappler recensione

General Grabber X3

Generali ultima fango pneumatico, il Grabber X3, è stato progettato fin dall’inizio per essere conforme durante l’utilizzo stradale. Il design del battistrada multi-pitch della X3 realizza obiettivi apparentemente incompatibili: trazione fuoristrada estrema e una guida tranquilla in strada.

“Molto sorpreso dal basso rumore della strada durante la guida sul marciapiede., Suonano più come un pneumatico AT che il MT che sono. Il camion è utilizzato principalmente per il traino. Molto soddisfatto delle prestazioni finora con le X3. La trazione è molto buona su rampe di barche bagnate e strade secondarie fangose. La parte migliore-sembrano grandi!!” – Tirebuyer.com Grabber X3 recensione utente

Disponibile in 43 formati che vanno da 15″-20″, il Grabber X3 offre distintivo ed elegante rosso sidewall lettering su molti formati / specifiche., Quindi, quando li pulisci per i doveri di strada dopo un’avventura di fango di successo, il Grabber X3 si distingue come nessun altro.

Un pneumatico fango per la strada con standout lettering fianco rosso che non può essere perso? Il Grabber X3 è il tuo pneumatico.

Mickey Thompson Baja ATZ P3

Come il Ridge Grappler, il Mickey Thompson Baja ATZ P3 è un altro pneumatico a cavallo tra all-terrain e mud-terrain, ma sicuramente offre tutti i punti che un appassionato di pneumatici da fango su strada sta cercando.,

“Il Baja ATZ P3 ha un design unico ‘ibrido’ tra un all-terrain e fango terreno battistrada per dare il grip necessario per le avventure di fine settimana e una guida fluida su condizioni pavimentate.” – MickeyThompsonTires.com

Soprattutto se visto da una prospettiva del battistrada, il Baja ATZ P3 sembra la parte di un terreno fangoso a tutti gli effetti.

Le dimensioni di Baja ATZ P3 variano da 15 “-22″, con abbondanza di opzioni della gamma del carico” di E ” per quelli che cercano la capacità seria di traino e di trasporto., La “Powerply 3-Ply Sidewall construction” di Mickey Thompson contribuisce ad un’eccellente stabilità sotto carico e ad una maneggevolezza reattiva anche durante la tipica guida su strada.

Cooper Discoverer STT Pro

“Per la strada” è probabilmente una delle ultime cose che viene in mente quando si dà un’occhiata a Cooper Discoverer STT Pro. Ma questo pneumatico Cooper standout guadagna un posto nella nostra lista di pneumatici fango per la strada in virtù delle caratteristiche di comfort ragionevoli e treadlife notevole.,

Discoverer STT Pro utenti hanno riportato verso l’alto di 65.000+ miglia di strada per un set, che è più in linea con pneumatici touring all season standard di pneumatici fango. La trazione a quattro stagioni è anche un punto di forza dello Scopritore STT Pro.

“Hanno avuto questi per circa un anno e si comportano molto bene. Sono stato in pioggia, neve, ghiaccio, off road e, naturalmente, strada asciutta… È eccellente su strade bagnate e innevate, ho persino provato a fare un idroplano controllato e non ho ascensore. Stanno indossando molto bene e non vedo l’ora di vedere fino a che punto questi andranno., Sono su un 3/4 ton Dodge 4×4 con un cummins e gestire bene il peso. Tutto sommato un ottimo pneumatico per la mia applicazione.” – TireBuyer.com Discoverer STT Pro recensione

Nexen Roadian MTX

Un relativamente nuovo nel mud-terrain pneumatico spazio, cosa Nexen ha una significativa esperienza di ingegneria di alcuni dei più comoda strada di pneumatici sul mercato.,

Questo know – how street comfort è stato infuso nel nuovo Roadian MTX:

“Il Roadian MTX presenta un design aggressivo che è estremamente versatile per la guida su strada e off-road. Ogni pneumatico vanta un design a doppia parete laterale che consente di personalizzare l’aspetto del pneumatico sul veicolo. Il Roadian MTX inoltre caratterizza una progettazione standard di 3 strati e una valutazione del peso del F-carico che lo rende estremamente capace per il trasporto pesante., Con tali caratteristiche robuste non ti aspetteresti che il Roadian MTX sia silenzioso come in autostrada, ma grazie al suo design brevettato del battistrada, il rumore della strada è stato ridotto al minimo.” – NexenTireUSA.com

Rispetto al Roadian MT originale, il Roadian MTX è un passo avanti sia nel treadlife che nel comfort. Nel reparto comfort, Nexen suggerisce che il Roadian MTX è alla pari con il fuoristrada Nexen Roadian A Pro RA8.

Inoltre, il design e lo stile dei pneumatici sembrano essere balzati in avanti di circa tre generazioni., Il nuovo Roadian MTX ha un design distintivo della parete laterale che sicuramente ti farà sorridere ogni volta che torni al tuo camion e gira anche la testa sulla strada.

Il Roadian MTX è disponibile in 35 misure da 15″-22″ di diametro, ed è uno dei pneumatici più convenienti nella categoria fango-terreno.

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