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Sia le collisioni maggiori che quelle minori possono causare danni strutturali a un veicolo, e questo può essere difficile e costoso da risolvere. Sfortunatamente, la sicurezza del veicolo potrebbe essere compromessa e problemi meccanici correlati potrebbero emergere prematuramente lungo la strada.
Qual è il danno del telaio dell’auto / danno strutturale?
Danno strutturale è qualsiasi danno alla struttura sottostante di un veicolo, o telaio., Il telaio di un veicolo è come il suo scheletro, e il danno strutturale al telaio può essere così grave per un’auto come un osso rotto è per una persona.
Due tipi di telaio: Body-on-Frame vs. Unibody
Body-on-Frame vs. Unibody / Foto Illustrazione: Carfax/Foto: Getty
Una volta, tutte le auto sono state costruite utilizzando la costruzione body-on-frame, dove il corpo del veicolo si trova in cima a un telaio duro, simile a una scala. Oggi, solo i camioncini e alcuni SUV di grandi dimensioni sono body-on-frame.,
La maggior parte delle auto e dei SUV crossover di oggi sono basati su una costruzione unibody: i pannelli della carrozzeria e il telaio sono costruiti come un guscio monopezzo simile a uno scheletro. Questo riduce il peso di un modello, pur mantenendo la sua integrità strutturale. E questo è desiderabile perché la rasatura dei chili è il modo più semplice per aumentare il risparmio di carburante di un’auto.
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Come si verificano i danni strutturali?,
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Quando un’auto è in un incidente o incidente, il telaio o unibody può piegare, rompere, o altrimenti essere compromessa. Un telaio unibody è progettato per collassare al momento dell’impatto per assorbire le forze di crash meglio di un veicolo body-on-frame; che migliora la sicurezza per gli occupanti. Sfortunatamente, questo significa che un veicolo unibody può più facilmente sviluppare gravi danni strutturali in un incidente.,
Se il costo per riparare un determinato veicolo è superiore al suo valore era prima dell’incidente, la compagnia di assicurazione sarà probabilmente dichiarare l’auto per essere una perdita totale. I veicoli totali vengono solitamente rottamati e rilasciati ciò che è noto come titolo di salvataggio. Diffidare di qualsiasi auto usata che è stata riparata e venduta con un titolo recuperato, non importa quanto sia grande un affare che sembra.
Puoi riparare un’auto con un telaio piegato?
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È possibile per un meccanico addestrato riparare un’auto che ha avuto danni strutturali., Anche se le sezioni danneggiate di un telaio unibody possono essere sostituite, guidare un veicolo che ha subito danni strutturali dovrebbe essere considerato un rischio per la sicurezza. Inoltre, il danno sottostante può causare ulteriori problemi meccanici in seguito.
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In che modo i danni strutturali influenzano il valore di rivendita di un’auto?
Un’auto che ha subito danni strutturali ed è stata riparata di solito perde un certo valore rispetto ai veicoli senza quel danno., Questo può variare, naturalmente, a seconda del veicolo e la gravità e la natura del danno. Se stai guardando una macchina che è stata danneggiata, controlla il rapporto Carfax Vehicle History. Spesso può dirti la gravità dell’incidente, quindi saprai se era semplicemente cosmetico o qualcosa di più serio.
Nella maggior parte degli stati, un rivenditore di auto usate deve rivelare se un veicolo è stato recuperato, danneggiato in un’alluvione o ricostruito. Ma un venditore privato potrebbe anche non essere a conoscenza di eventuali danni sottostanti se l’auto fosse stata distrutta da un precedente proprietario.
Le auto più usate sono vendute ” così come sono.,”Ciò significa che vengono offerti senza una garanzia di alcun tipo. Solo pochi stati estendono la protezione della “legge del limone” agli acquirenti di veicoli usati, e in genere si applica solo ai modelli qualificati venduti dalle concessionarie.
Carfax History Based Value Tool Include i dati degli incidenti nella sua Formula
Segni un’auto usata ha subito danni strutturali riparati
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Non sarai in grado di semplicemente eyeball un’auto o un camion per determinare se ha avuto danni strutturali., Fortunatamente, ottenere un rapporto Carfax Storia del veicolo può indicare se un veicolo usato è stato in un relitto e se eventuali danni strutturali è stato segnalato. Inoltre indicherà se un modello è stato precedentemente recuperato e ricostruito.
Ogni auto negli elenchi di auto usate di Carfax viene fornita con un rapporto Carfax gratuito
Oltre a ciò, fai un test drive completo e prendi nota di eventuali vibrazioni sospette, tonfi o asprezze che potrebbero indicare problemi sottostanti. Ancora meglio, hanno il veicolo controllato da un meccanico che lavora con un impianto di riparazione di collisione qualificato., Un tecnico addestrato sarà in grado di dire se un’auto o un camion ha subito danni strutturali cercando parti strappate, separate o ri-saldate. E, naturalmente, il meccanico sarà in grado di ottenere sotto la macchina e vedere le cose che potrebbe non essere in grado di.
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